ศึกษามาตั้งนาน ลองผิดลองถูก กว่าจะได้มาเป็นความรู้..........ตอนหลังมาคิดได้ว่าความรู้มันอยู่กับเรา ถ้าไม่รีบถ่ายทอดออกบ้าง (มันมีเยอะมาก) ถ้าหมดบุญ ความรู้ที่ได้มาด้วยความยากลำบาก มันก็จะตามเราไป ปล่อยให้คนรุ่นหลังค้นคว้าหาเอาเองไม่รู้จะเจอกันเมื่อไร..........

@@narinsroymano FC อาจารย์เลยครับ

โป

ต้องลองครับ

ด้วยความยินดี​ครับ​

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

ยินดีครับ

ยินดีครับ

ด้วยความ​ยินดี​ครับ​

ยินดี​ครับ​

เหมือน​ในคลิป​เลยครับ

น้ำมันกินไม่พอ​ ส่วนมากได้เปลี่ยน​ผ้าปั้มครับ

ยินดีครับ ......... ถ้าสนใจ ดูทุกคลิป อ่านทุกคำอธิบาย อ่านคอมเม้นท์ และพยายามทำความเข้าใจ ติดขัดมีปัญหาถามมาได้ที่ คลิปล่าสุด แล้วต้องมีข้อมูลมากพอเพื่อวิเคราะห์ปัญหา .....รับรองเปิดอู่ได้เลยครับ

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

ขอบคุณครับ

เครื่องผมสตาร์ทติดแต่เร่งไม่ขึ้น มันเกิดจากสาเหตุอะไรครับ

มีเรื่อยๆครับ

@@m.thirayutsaetan8933 ขอบคุณมากครับ

น้ำมันกินมากไปครับ

@@narinsroymano ขอบคุณครับ

ทุกอย่างที่มีข้อดีมันก็มีข้อเสียครับ

ยินดีครับ

ขออภัยด้วยครับกำลังเห็นเพราะช่วงก่อนติดธุระต่างจังหวัด ไม่ได้ เปิดดู พอมาเปิดตอนหลังก็มาไม่ถึง เพราะคำถามใหม่ทับซ้อนมามากครับ

อาการนี้คือแรงดันในเครื่องมีมากเกินไป​ ทำให้ดันเอาน้ำมัน​เครื่อง​ขึ้นมาได้​ สาเหตุ​ลิ้นลดแรงดันทำหน้าที่​ของมัน​ไม่ได้​ ลิ้นลดแรงดันของมันจะอยู่ล่างสุดตรงท่อยางสีดำยาวๆที่ต่อขึ้นมาด้านบน​ จะมีลิ้นอยู่เหมือนหรีดวาวครับ

เช็คกำลังอัด​ เช็คจังหวะ​ ครับ

ที่มาของอาการนี้ อาจจะมาจากน้ำมันเชื้อเพลิงกินมากไปหรือ ไอเสียออกได้ลำบาก หรือจังหวะปิดเปิดวาล์วไม่สมบูรณ์อาจจะวาล์วยันหรือวาล์วรั่ว ต้องลองไล่ดูครับ

ถ้ามีแรงดันออกทางคาบิว​ จะต้องตั้งจังหวะลาวลิ้นใหม่ครับ​ เพราะตอนนี้วาวไอดีเปิดเร็วก่อนกำหนด​...... แต่ถ้าจังหวะถูกต้องก็สาเหตุวาวรั่ว​ ซึ่งจะทำให้เครื่องไม่สามารถติดได้ครับ

คอยน่าจะมีปัญหาครับ ลองเช็คตั้งวาวด้วย

ตั้งจังหวะใหม่ครับ​ ไม่ยากเปิดฝาครอบ​บน​ถอดสลักเลื่อนจังหวะไหม่ไม่กี่นาทีก็เสร็จ​ครับ

ไม่ปกติละครับ เครื่องหลวม ใช้ให้คุ้ม ดูน้ำมันเครื่องอย่าให้แห้ง ใช้งานจนไม่ไหวแล้วค่อยผ้าเครื่องครับ

อาจารคับฮอนด้าจีเอด25เร่งไม่ขึ้นปิดฝากลองอากาศดับคับ

สาเหตุส่วนผสมมันหนาไป หรือน้ำมันกินมากไป พอเราถอดท่อออกก็ทำให้มันระบายได้เร็วขึ้นหรือดีขึ้นๆ ให้ปรับน้ำมันให้กินน้อยลง และดูท่อไอเสียให้มันระบายได้อย่างสะดวก เรื่องระบบไฟตัดประเด็นไปเลยครับ

เป็นเหมือนกันครับผม

เช็ค​จังหวะ​ดูครับ​

การที่เราลองเครื่อง ตัดหญ้า เราก็ควรจะใส่ ครอบครัท ให้ครบ แต่ถ้า เรา มั่นใจว่าเวลาที่เครื่องแล้วติดเแล้วเครื่องไม่เร่งมาก หรือรอบไม่สูงเกิน เราถอดก็ได้ เพราะ เวลาเรายิ่งเร่งมากเครื่องรอบสูงมากมันก็จะขยายตัวออกมาก ถ้าเราใส่ ด้ามเรียบร้อย ครัท ที่มันขยายตัวออกมันก็จะอยู่ได้แค่ จานคลัช แต่เมื่อไม่มี จานครัท มันก็จะขยายออกไปมากและไปโดนใส่ขอบ ของฝากครอบเครื่อง บางรุ่นขอบมันกันไว้ มันก็จะทำให้ครับเป็นรอยได้แต่บางรุ่นที่ขอบมันกันไม่ได้ ครัท ก็จะเสียหาย และสปริงที่ดึงคลัช ก็จะยืดได้

เปลี่ยนเอาแแบหน้ากว้างใส่ครับ​

เคยมี ส่งมาจากทางบ้าน เปลี่ยนลูกสูบแหวนแล้วคอยเปลี่ยนแล้วคาบิวเปลี่ยนแล้วไม่ติด มาเช็คดูจังหวะผิดไปแค่ตั้งจังหวะใหม่ ก็ปกติเลยครับ

พรุ่งนี้ประมาณ 10 โมง โทรเบอร์ 0951859485 ครับ Line ID. rin0951859485

ขอบคุณครับ

ถ่ายออกให้หมด​ แล้วเติมใหม่ไม่ต้องผสครับ​

ไม่เตยใช้มาหลายสิบปีแล้วครับ​ ที่ำสำคัญ​ อย่าให้ยันและห่างเกิน​ และให้นึกว่าเวลาเครื่องร้อนเหล็ก​จะขยาย​ตัวครับ

ถ้าซื้อเป็นผมจะซื้อ honda gx35 เพราะของแท้คุณภาพใช้ได้ อะไหล่หาง่าย ราคาพอกันครับ

ใจก็เอนมาตามที่่อาจารย์ว่าเหมือนกัน งั้นตามนั้นเลยครับอาจารย์ ขอบคุณมากครับ อย่าลืมทานข้าวเที่ยงนะครับ

@@annapinyajaa4813 มากีต้าเครื่องดีครับ วัสดุก็ดี แต่ถ้าเสียขึ้นมาอะใหล่แพงมากครับ แถมบางทีหายากด้วย ผมโดนมาแล้วครับ

สิ่งที่เป็นทานก็ต้องเป็นสิ่งที่ดีๆ จึงพยายามให้ในสิ่งที่คิดว่าดีดีละครับ

อาการนี้คือคาบิวมีปัญหาแน่นอนส่วนที่มีปัญหาของมันก็คือ ระบบป้อนน้ำมันและรักษาระดับน้ำมันในห้องลูกลอย ........ การแก้ปัญหา ก็ต้องเช็คดูว่าเข็มน้ำมันสามารถ ปิดน้ำมันได้สนิทหรือไม่ และ ลูกลอย สามารถสั่งงานให้เข็มน้ำมันปิดได้ ในระดับน้ำมันที่พอดีหรือไม่.......... ถ้าระบบเป็นปกติ ระดับน้ำมันในห้องลูกลอย ก็จะคงที่ตลอด แต่ตอนนี้ระดับน้ำมันมันสูงเกิน ซึ่งทำให้ น้ำมัน เข้าได้มากเกิน

ขอบคุนคับ

ถ้าน้ำมันเครื่องมากเกิน ถ้าซิลตัวกลางฝาครอบวาวไม่มี ถ้าลิ้นที่อยู่ฝาครอบเครื่องตัวล่างมันปิดไม่ดีหรือมันค้าง ถ้าลูกสูบหลวมมากหรือเสื้อสูบเป็นรอยมาก (แรงดันในห้องเผาไหม้ก็ดันลงสู่ในห้องเครื่อง เมื่อมีแรงดันมากเกินไป การระบายแรงดันภายในเครื่องก็ระบายไม่ทัน ทำให้ระบบกักเก็บน้ำมันเครื่อง ทีจะต้องปล่อยให้เฉพาะอากาศฝ่านไปได้ มันก็ทำงานไม่ทันเลยมีทั้งอากาศและน้ำมันออกไปด้วยกัน)

คาบิวลูกลอย ถ้าหากจะเปลี่ยน ก็ที่มันแตกหัก หรือสึกมากเกินไป เพราะ มันสามารถแก้ไขได้ครับ

ถอดออกมาตั้งจังหวะไหม่คงเพี้ยนไปสักฟัน ไม่กี่นาทีก็เสร็จครับ

เปลี่ยนคาบิวแล้ว..เครื่องเดินเบาได้..แต่ไม่มีกำลังครับ..ใส่กรองอากาศเเล้วดับสตาร์ทไม่ติด..เกิดจากอะไรครับอาจาร์ย

เช็คดูจังหวะลาวลิ้นครับ

ถ้าติดแล้วกระโดดข้ามเป็นไปไม่ได้ครับนอกจากฟันจะหลุด​หายไปสักฟันสองฟันแล้วไม่รู้

สาเหตุที่เครื่องยนต์เดินเบาได้ดี ถ้าเร่งอีกไม่มาก เครื่องจะดับ แต่ถ้าเร่งมาก จะไม่ดับ เป็นเพราะคาบิวมีปัญหา ผสมน้ำมันได้ไม่ค่อยสมบูรณ์ เมื่อเราเร่งทีละน้อยก็เป็นการเพิ่มปริมาณอากาศให้ให้เข้าไปมากขึ้นทีละหน่อย น้ำมันก็จะต้องใช้เพิ่มขึ้นทีละหน่อย คาบิวไม่สามาถผสมน้ำมันให้สมบูรณ์ ตามการเปลี่ยนแปลงได้ แต่ถ้าเราเร่งมากทันที อากาศก็จะเข้ามากขึ้นทันที ......การทำงานของเครื่องยนต์ในรอบสูงมีส่วนช่วยให้การเผาไหม้เป็นไปได้ดีกว่าเพราะในขณะที่เครื่องยนต์รอบสูงมาก ความร้อนที่เกิดในห้องเผาไหม้มันก็จะมากขึ้นกว่า ถึงแม้ว่าคาบิวมันไม่สามารถผสมน้ำมันได้จนระเอียด แต่ในภาวะที่ความร้อนสูงมากๆ มันก็สามารถ ทำให้เกิดการจุดระเบิดได้ดีครับ

@@narinsroymano ขอบคุณคับอาจาร เดียวผมจะหาคาบิวมาเปลี่ยนดูคับ เป็นยังไงเดียวจะรายงานไห้ทราบคับผม

90 กว่า% ระบบน้ำมัน​ คาบิวนาจะมีปัญหา​ครับ

แรงดันที่ออกปากคาบิวถ้ามีนิดหน่อยไม่เป็นไรครับแต่ถ้ามีมากถือว่าปกติผิดปกติ ง่ายๆลองตั้งวาล์วดูก่อนครับ และดูที่รูท่อไอเสียด้วยครับ อย่าให้ตัน

@@narinsroymano ขอบคุณครับ ผมจะลองดูครับ

มันก็ไม่มีอะไรมากครับเพียงแต่ตั้งจังหวะกับเปลี่ยนเฟืองลาวลิ้น สมัยนี้ มันก็สะดวกดีเหมือนกันครับ ค่าส่งไปกลับ ก็ประมาญ สองร้อยกว่าไม่กี่บาทครับ

Narin Sroymano เครื่องรื้อทำมาแล้วกลไกลดกำลังถูกถอดออกแสดงว่าเครื่องมีปัญหาตอนประกอบจังหวะไม่ตรงสตาร์ทไม่ติดเลยใส่กล่องส่งมาร้านช่าง

เครื่องผมก็สตาร์ทไม่ติด อยากส่งมาให้ซ่อม อยากได้ที่อยู่ช่างครับ

การเผาไหม้​ไม่สมบูรณ์​ เช็ค​กำลังอัด​ เช็ค​ดูคาบิวคิดว่าจ่ายน้ำมันเกิน​ครับ

มีหลายเกรด ทั่วไปก็ประมาณ 4 ร้อยครับ

ลิ้นทางเดียวน่าจะเสีย ถอดออกมาล้างดูก่อน (มันจะรับลูกยางกด สีส้มๆ)

วาวยกก่อนกำหนดครับ

ขอบคุณมากที่ร่วมถ่ายทอดประสบการณ์ความรู้เป็นวิทยาทานครับ

ขอบคุณครับอาจาร์เข้าร้านทีเพิ่มตังค์หน่อยได้เครี่องใหม่เลยแร่ะ ซ่อมเองหมดไม่ถึง2500 ช่างแถวบ้านหน้าแหกเรยครับ

เกี่ยวกับจังหวะยกวาล์วครับ

@@narinsroymano เครื้องผมเปลี่ยนลุกแหวนวาวล์แล้ว ตอนสตารมีควันออกทอระบายฝาวาวล์ควรแก้ยังไง แรงดันออกทอระบาย

คาบิวมีปัญหามากหลายจุด แนะนำให้เปลี่ยนคาบิวใหม่เลยครับ

เวลาเร่งเครื่องมันก็เเรงดีหมดนะก่อนหน้านี้ผมเปลี่ยนผ้าปั็มใหม่หมดชุดเเล้ว​ มันเหมือนเครื่องกินนำ้มันน้อย​ ต้องปรับตัว​ เร่ง​- เบา​ จนสุด​ เวลาดันโช๊คลงจะดับ​ เเก้ไม่ได้เลยคับ​ พยายายามทำมาหลายวันแล้ว​ ลุงมีเฟสไหมจะส่งวีดีโอให้ดู ขอหน่อย

ยินดีครับ

ครับ..... รอจังหวะนะครับ

เป็นไปได้ครับแต่น้อยกว่าจังหวะวาวยก

ใส่กรองอากาศแล้วดับครับ ถ้าไม่ใส่ก็ทำงานได้ปกติ

น้ำมันกินมากไป​ หรือจังหวะเปิดวาวไอดีเร็วกว่ากำหนด​ (จังหวะไม่ตรง)​ ครับ

ขอบคุณมากครับ

ไม่ต้องถอดครัทออกครับ​

@@narinsroymano ขอบคุณครับอาจารย์♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️

ดู​ ต.ย.ในคลิปครับเปิดย้อนดูลงไปหลายคลิปอยู่ครับ​

เครื่ง gx35 มันมีระบบ ช่วยให้สะตาร์ทง่ายคือไม่ให้วาวปิดสนิท ตอนเริ่มสตาร์ท พอเครื่องรอบเร็ววาวถึงจะอัดเป็นปกติ

ช่างที่ชำนาญ ก็มีอยู่ทุกที่ครับ ส่งไกลมันก็สะดวกเหมือนกัน สองวันก็ถึง ค่าส่งมาเห็นใบเสร็จ 85 บาท ค่าส่งกลับ โทรถาม (บอกน.น.กับขนาดกล่องใส่) เขาบอกประมาณ 110 บาทครับ

อาการเป็นอย่างไรบ้าง เผื่อแนะนำได้ครับ

เราต้องหาสาเหตุให้เจอก่อนว่า มันเป็นเพราะอะไร ตอนแรก ที่เปลี่ยนคาบู ไม่รู้อาการเป็นอย่างไรบ้าง ...... เครื่องยนต์ที่มันติดแต่เร่งรอบสูงไม่ได้มันก็มีอยู่หลายสาเหตุ ซึ่งส่วนมากมันก็คือคาบิว แต่อาการไฟก็เป็นไปได้ หรือถ้าทุกอย่างสมบูรณ์ถ้าท่อไอเสียตันมันก็เป็นไปได้ครับ ที่สำคัญตอนนี้ ข้อมูล ที่จะวิเคราะห์ถึงปัญหาไม่มีเลยครับ

@@narinsroymano ขอบคุณครับ

สาเหตุที่มีแรงดันออกมาจากคาบูเกิดจากอะไรครับ

มีปัญหาที่คาบิว ส่งหัวเครื่องมาจัดการให้ได้เลยครับ

ไม่มีผลกับการสตาร์ทติดหรือไม่ จะมีผลที่ ควันสีขาว ออกมาจากท่อไอเสีย ถ้าหากเครื่องหลวมนิดหน่อย

ด้วยความยินดีครับ

Narin Sroymano ครับอาจารขอให้สุขภาพแข็งและครอบครัวมีสุขยิ่งๆขึ้นคับ

สายพานมันอาจจะยืด หรือฟัน ที่อยู่ด้าน ข้างในอาจจะรูด

การตั้งวาล์วจะต้องตั้งตอนจังหวะลูกสูบขึ้นสูงสุดและไม่ใช่จังหวะโอเวอร์แลป (จังหวะโอเวอร์แลปก็คือจังหวะที่ลูกสูบขึ้นสูงสุดและมีผลกับวาล์วทั้ง 2 ตัว)

@@narinsroymano ขอบคุณมากครับอาจารย์

เป็น​ที่​แกน​จุด​หมุนมันฝืดต้องถอดออกมาทำความ​สะอาด​แล้วใส่ใหม่

เฟสมีอยู่แต่ไม่ค่อยได้เข้าไปเพราะมีปัญหาเรื่องเวลา​ "นรินทร์​ สร้อยมะโน"

เข็มน้ำมันปิดได้ไม่สนิด ถอดมาล้างทำความสะอาด ถ้าแก้แล้วยังไม่อยู่ก็ต้องเปลี่ยนคาบิวใหม่ครับ

@@narinsroymano ขอบคุณครับ

0882905455​ ครับ​

ผมลองตั้งมาร์คใหม่แล้วยังไม่ติด​ น่าจะต้องรื้อซ่อมดูวาล์วคงรั่ว​ คือเป็นเครื่องมือสองนอก​ มาแรกๆติเร่งเบาไม่ได้​ เร่งเอาไปลองตัดกิ่งไม้เล็กๆดับ​ เลยรื้อล้างเปลี่ยนลูกแหวนของเทียม​ ไม่ได้ทำวาล์ว​ แต่เอาน้ำมันใส่ดูไม่รั่ว​ ประกอบติดได้แล้วดับ​ แล้วเป็นอาการแรงดันออกช่องคาบู​ ทำอะไรหมดแล้ว​ เปลี่ยนคาบูใหม่​ ตั้งมาร์ค​ คอยล์ไฟ​ ตั้งจาน​ เหลือวาล์วตอนนี้จะไปหาผงรื้อมาบดครับ​ คือผมเป็นข้าราชการบำนาญ​ ตอนนี้มีมากีต้า​ rbc411u​ ใช้เสียงมันดัง​ เลยจะหา​ GX35.มือสองมาปั้นใช้ครับ​ ตอนหนุ่มๆผมเคยซ่อมรถตั้งมาร์ค​ วาล์ว​รถ​ แต่ทิ้งไปนานร่วม20​ปีแล้ว​ ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

แรงดันออกที่ปากคาบูก็เพราะว่า วาล์วไอดีเปิดเร็วก่อนกำหนด หรือไม่ก็ ที่วาล์วไอดี ไม่ปกติ

@@narinsroymano ขอบคุณครับ

เช็คดูจังหวะน่าจะเพี้ยนไปสักหน่อยครับ​

ถ้าไฟหัวเทียนกระโดดดี ก็คาบิวมีปัญหาครับ

ระยะนี้ทาง Line ID...rin0951859485

จะต้อง​วิเคราะห์​หา​สาเหตุ​ให้​เจอ​ก่อน​ครับ​ มัน​มา​จาก​หลาย​สาเหตุ​ จะ​ต้อง​มี​ข้อมูล​ใน​การ​วิเคราะห์​ครับ​

ถ้าจังหวะเคลื่อนเองได้ก็สาเหตุฟันสายพานเสียครับ

Narin Sroymano ครับอาจาร

อาจารย์ครับเครื่อง gx35 ของผมทำงานประมาณ 15 นาทีจะมีน้ำมันเครื่อง ออกทางปากคาบูเรเตอร์และควันขาวเครื่องไม่มีแรงเพราะน้ำมันเครื่องไปเคลือบฟองน้ำกรองอากาศต้องล้างถึงจะทำงานก็ได้อาการนี้เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ซีนเวาล์วไอดี ก็เปลี่ยนไปแล้วยังแก้ไม่หายรอคำตอบครับอาจารย์

ถ้าลูกสูบแหวน เสื้อสูบปกติ ก็จะเป็นที่ ระบบลดแรงดันในห้องเครื่องยนต์ ถ้ามันผิดปกติก็จะเป็นเหตุให้แรงดัน ในห้องเครื่องมากเกินไป มันจึงทำให้มีน้ำมันเครื่อง ออกมากับ อากาศที่ถูกระบายด้วยและจะมาติดที่กรองอากาศ เพราะถูกดูดเข้ามาที่ ไอดีด้วย เพื่อ เอาอากาศที่เป็น กาซพิษมาเผาทิ้งอีกครั้งหนึ่งครับ (ระดับน้ำมันเครื่องจะต้องไม่มากเกิน)

ขอบคุณครับ

อันดับแรกให้ลองคายน็อตตัวปรับตั้งลิ้นเร่ง (S) บางทีลิ้นเร่งมันเยาไม่สุดครับ

เครื่อง​ HONDAgx35 ต้องถอดท่อระบายไอ (ท่อหายใจ)​ ออกเครื่องจึงจะติดได้สาเหตุแรงดันในห้องเครื่องมีมากเกินไปมันจะดันเขามาผสม​ที่คาบูเรเตอร์จึงทำให้เป็นเชื้อเพลิงที่ไม่มีคุณภาพ​ เมื่อเราถอดออกอากาศจากภายนอกผสมกับน้ำมันจะได้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพเครื่องจึงติดได้ดีครับ​ และสาเหตุที่แรงดันในห้องเครื่องมากเกินไปก็จะมาจากสาเหตุแรงระเบิดในห้องเผาไหม้สามารถลอดผ่านเข้าไปในห้องเครื่องได้............. หากจะว่ากันในรายระเอียดเฉพาะสาเหตุที่ต้องถอดสายท่อระบายอย่างเดียวก็ยังอีกยาวเลยครับ...

ด้วยความยินดีครับ

ระยะนี้งดรับงานซ่อม ถ้าเคลียร์งานจบ จะมาเน้นเรื่อง ออนไลน์ครับ

ถังอยู่ล่าง คาบิวจะเป็นระบบดูดที่มีผ้าแั้ม ส่วนถังอยู่บบ คาบิวจะเป็นระบบลูกลอย คาบิวระบบต่างกัน

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

สาเหตุเข็มน้ำมันปิดไม่อยู่ ซึ่งปกติเข็มจะเปิด และปิดตามจังหวะลูกสูบเลื่ิอขึ้นและลง ถ้าเข็มปิดไม่ได้ในจังหวะปิดน้ำมันก็จะล้นท่วม .....ต้องถอดเอาผ้าปั้มออกมา ถอดกระเดื่องและเข็มล้างให้สะอาดถ้ามั่นใจว่าทำเต็มที่และทำดีที่สุดยังท่วมอยู่ก็ต้องเปลี่ยนคาบิวใหม่ละครับ

ขอบคุณอาจารย์มากๆครับผม fcครับ

มันก็มีหลายสาเหตุเหมือนกันนะครับ บางที ท่อดูดรั่ว หรือ ปะเก็นคาร์บูรั่ว หรือ ตัวลิ้นวาล์วกดที่ทำงานร่วมกับลูกยางกด (สีแดง ๆ) มันจะทำหน้าที่เป็นลิ้นทางเดียว

@@narinsroymano ขอบคุนคับอาจาร

ได้ครับ ถ้าเปิดนานก็เข้าได้มากครับ

ครับ

เครื่องตัดหญ้า2จังหวะก่อนสตาร์ทต้องคลายน็อตปรับอากาศออกก่อนแล้วดึงสตาร์ทไปเลื่อยๆสลับกับหมุนน็อตปรับอากาศเข้าไปด้วยพอถึงจุดที่มันจะติดมันก็ติดครับ. พอทิ้งไว้ให้เครื่องเย็น ก่อนจะติดได้ต้องทำแบบนี้ตลอดครับ อาจารย์. อาการแบบนี้เกี่ยวกับอะไรครับ

ไม่รู้เป็นยี่ห้ออะไรครับ เพราะที่ซ่อมกันปกติ จะไม่มีน็อตปรับอากาศ

เกี่ยวกับน้ำมันไม่พอกิน ถอดออกมาล้างคาบิว ดูแผ่นวาวปั้ม ผ้าปั้ม ไล่ระบบน้ำมันครับ

ครับผมขอบคุณครับ

อาจารย์ครับเครื่อง328ผมทำติดแล้วนะครับเปลี่ยนชิลลูกยางเพลาใหม่ครับ

เกี่ยวกับประเก็นสีฟ้าๆตัวนั้นด้วยไหมครับครู​ ของผมผ้าปั๊มประเก็นในคาบูเรเตอร์เปลียนใหม่หมดก็ยังมีอาการ​ พอเปลี่ยนประเก็นสีฟ้าตัวใหญ่ที่คาบูกันเครื่องยนต์แล้วหายเลย

@@user-ik7wd2em6c เดียวผมรองเช็คดูครับ