เรียนรู้ ทำความเข้าใจเรื่องรถ และการใช้ขีวิต (แบบบ้าบอ) ไปกับลุง หรือถ้าอยากสนับสนุน Grand Story สามารถเข้าไปช้อปปิ้งสินค้า ตามลิ้งค์ด้านล่างได้เลย ขอบคุณครับ ^0^ 📌Shopee shope.ee/30RRLGlLEc 📌Lazada s.lazada.co.th/s.Pr6r4?cc

สำหรับคนที่จะเล่นเครื่อง 2.2 กับ 3.2 จะมีระเบิดเวลาอยู่ 3 ลูก ถ้ากะใช้ยาว 3 แสนโลขึ้นไป เจอเกือบทุกคัน ถ้าปล่อยให้ระเบิดทำงาน ซ่อมแพงเลยครับเพราะต้องเปลี่ยนหลายชุด แต่มีวิธีป้องกันครับ 1. ออยเกียร์แตก ทำให้น้ำมันเกียร์ทะลักเข้าถังน้ำหล่อเย็นและหม้อน้ำ ป้องกันได้โดยการติดออยเกียร์แยก มีหลายอู่รับทำ เอาที่ดีๆ ก็ของ Setrab การติดออยเกียร์แยกจะช่วยถนอมเกียร์ด้วย เพราะเกียร์จะร้อนน้อยลงเยอะ 2. ออยน้ำมันเครื่องแตก ทำให้น้ำมันเครื่องทะลักเข้าถังน้ำหล่อเย็นและหม้อน้ำ วิธีป้องกันคือติดออยน้ำมันเครื่องแยก เหมือนออยเกียร์เลยครับ ของ Setrab ก็มี แนะนำติดคู่กันไปเลย 3. หลอดคูลเลอร์ EGR แตก ทำให้น้ำในถังหล่อเย็นและหม้อน้ำเป็นสนิม วิธีป้องกันคือไปถอดชุด EGR ออกทั้งยวงเลย ไม่ใช่แค่อุด ยกเว้นตัวมอเตอร์ EGR เสียบไว้เพื่อไม่ให้ไฟโชว์ แนะนำให้ทำหลังจากที่รถวิ่งเกิน 1 แสนโลไปแล้ว

ดูท่าทางช่างจริงใจมาก ไม่ปิดบังความรู้ แบบนี้ลูกค้าที่ไปทำก็น่าจะสบายใจ

ผมใช้ 2.0 bi แสนห้าโล ไม่มีปัญหาอะไร ดูแลรักษาตามระยะ ชอบมากขับสบายไปทางไกลไม่เมื่อย ระบบความปลอดภัยแน่น พอดีไปเที่ยวดอยพี่เค้าถามว่ารถดีมั้ยอยากได้ถอยบ้าง ผมก็ไม่แนะนำนะ ให้ไปเล่น toyo ดีกว่า ข้อจำกัดของฟอร์ดคือ หาช่างนอกซ่อมยาก ระบบไฟ ระบบควบคุม ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ ถ้าระบบมันสงสัยอะไรนิดหน่อย เครื่องมันตัดกำลังทันทีป้องกันเครื่องเสียหาย ขับต่อไม่ได้ คงจะไม่สะดวกกับการใช้งานแบบพานิช เอาแบบถ้าเสีย สั่งอะไหล่ลาซาด้า ให้อู่ภูธรที่ไหนก็ได้เปลี่ยนให้อย่างนี้สะดวกกว่า

มีแค่จักยานเลยไม่กล้าแสดงความคิดเห็น ทั้งที่อยากพูดมากเลย

ผมขับฟอร์ดเรนเจอร์ปี2016 2.2 เกียร์ Auto ขับไปทำงานออกต่างจังหวัด วิ่งยาวๆ900โล ไม่เคยมีปัญหา ไม่เคยซ่อม ขับนุ่ม เกาะถนนดี แต่เสียอย่างนึง ค่าน้ำมันจะเปลืองหน่อย

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

จากใจคนที่ใช้ Focus mk3(C346) ถึง3 คันในบ้านนะคับ รถ Ford เอาจริงราคาของ เบิกศูนย์ ไม่ได้แพงเวอร์คับ แต่พอไปเข้าศูนย์หลายๆที่ โดนค่าแรงกินไปเยอะคับ แต่ถ้าเข้าอู่นอกที่ไม่ใช่เฉพาะ โดนฟันหัวแบะแน่นอนคับ เพราะอู่ทั่วไปชอบตีว่าแพงไว้ก่อน

สมรรถนะดีกว่าเจ้าตลาดทุกอย่าง เหมาะสำหรับลูกค้าฐานะดีหน่อย แต่ถ้าเน้นซ่อมง่าย ราคาไม่แพงของเทียบหาง่ายมีเยอะ ไปเจ้าตลาดเลยครับ

ลุงรีวิว proton persona หน่อยครับ😊

ขับ140+เบรคกะทันหัน กับขับผ่าสายฝนดู แล้วคุนจะลืมทุกสิ่งของเจ้าตลาดว่าชีวิตมีค่าแค่ไหน

อยากดู bt50 ค้าบน้า

พวกสาวกเจเาตลาดทั้งหลายไม่ต้องเข้ามา แขวะฟอร์ดหรอกครับ ที่กระบะมีออฟชั่นแบบทุกวันนี้ ต้องไปขอบคุณฟอร์ดตัว 2012 เขาเลยนะ

ขอบคุณสำหรับการแนะนำอู่เฉพาะทางนะครับ คราวหน้าขอเป็นอู่เฉพาะทางของ Nissan บ้างนะครับ

หมดประกันแล้วแพงจริง

ฟอร์ดเปนรถที่ดีเหมาะกับคนมีตังค์พราะซ่อมบ่อยและอะไหล่แพงยิ่งเวลาคลัชหมดต้องเปลี่ยนฟลายวีนด้วยไม่งั้นรถจะอืดวิ่งไม่ออกต้องพกเงินน้องๆแสนถึงจะยกคลัชในแร้พเตอร์ใด้คนจนห้ามเล่นฟอร์ดครับขอเตือน🎉

ฝีมือช่าง สำคัญมากๆบางคนมีฝีมือในการทำการซ่อมทีปราณีต ระมัดระวังในการทำงาน ส่วนตัวเข้าใจดีลูกน้องบางคนก็ใส่ใจมีความละเอียดรอบคอบรักษามาตราฐานในการทำงานบางคนพองานมากเริ่มข้ามขั้นตอน เอาเสร็จเร็วเข้าว่าบางเรื่องอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายโดยไม่สมควรให้กับเจ้าของรถได้ เช่น เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง สังเกตุช่างวิธีการเปลี่ยนน้ำมันบางคนน้ำมันยังไหลไม่ทันหยุด พอแล้วรีบปิดเติมน้ำมันใหม่ บางคนรอน้ำมันหยุดดูแลความสะอาดทั้งปลั๊กอุดเช็ดน้ำมันในร่องเกลียวหรือล้างทำความสะอาด เป็นต้น..

จากที่เคยใช้รถมาหลายๆรุ่น ผมคิดว่าซื้อรถมาแล้วมาจอด ไม่ได้ใช้งาน ยังไงก็มีปัญหา มากกว่าซื้อรถมาใช้งานวิ่งตลอดดูแลตามระยะ ไม่มีพัง

ได้ความรู้ดีมากครับ

สุดยอดให้ความรู้ดีครับ❤❤❤

หมดประกันน้ำตาจะไหลยิ่งแร็พเตอร์ด้วยไม่เกิน 80,000 กิโลเมตรเปลี่ยนหัวฉีดสะบายใจต้องคนรวยจริงๆ

สาระแบ่งปัน🚕🥰

เป็นทางเลือกของฟอร์ดอีกอู่ 👍👍👍🙏🙏

สุดยอดครับ

เบ๊นซ์ บีเอ็ม มือสอง ต้องมีช่างประจำ อู่เฉพาะด้วยครับ ไม่โดนฟันหัวแบะ อะไหล่พวก เบรค ช่วงล่าง ไส้กรอง น้ำมันเกียร์ ไม่ได้แพงเหมือนแต่ก่อนแล้ว เทียบเกรด Oem ใช้ได้นานเหมือนกันครับ

ลุงครับอยากให้รีวิว Toyota mighty X ครับ

ใช้กะบะฟอร์ดมา20ปีไม่จุกจิกอะไรเลย ขอบอกว่าใช้ดีจริงๆคะ

ผมใช้งานธรรมดาทั่วไป มีเวลาที่จะดูแล พอมาศึกษาตั้งแต่ต้นทางแล้ว ไม่เอาเลยครับ ฝรั่งชอบทำเรื่องง่ายให้เป็นเรื่องยาก ส่วนประกอบเยอะ ไฮเทคฯและค่าแรงค่าความคิดเขาแพงก็เป็นที่มาของความจุกจิกของรถและค่าใช้จ่ายในการซ่อมดูแล…รถเราซื้อมาไว้ใช้งานเพื่อช่วย เพื่ออำนวยความสะดวกในชีวิตประจำวัน ให้ราบรื่นมีความสุข ไม่ใช่มาเพิ่มค่าใช้จ่าย สร้างปัญหาให้เราครับ…

ใช้อยู่ครับ6ปี สามแสนกว่าโลเจอแต่ปัญหากับการหาตังค์เติมน้ำมัน

ท่องไว้ในใจครับ ซื้อรถกระบะต้อง โตโยต้า อีซูซุ ถ้านอกเหนือจากนี้ก็ไม่รับประกันความปวดหัว

เล่นฟอร์ตเปิดอู่ได้เลย😂

ผมดูช่องนึง ที่เดินทางไปแถวตาก รถพึ่งใช้ได้ 30,000 ลูกสูบติด เสื้อแตก ทางศูนย์ฟอร์ดที่แม่สอด เครมเปลี่ยนเครื่องให้ใหม่ สาเหตุมันเกิดจากอะไรครับ รถยังใหม่อยู่เลย เท่ดุดัน ดันจนเสื้อแตก

ผมใช้BT50pro ปี16ตอนนี้450.000โลแล้วครับยังใช้ดีอยู่ครับไปต่างจังหวัดตลอดครับ

รถคนมีตังค์ใช้ครับ ตามบ้านนอก ซ่อมโคตรแพง ราคามือสองโคตรถูก

ทำความรู้จักรถให้ดี ระยะประกันเปลี่ยนถ่ายของเหลวตามรอบ หมดประกัน หาอู่ที่ชำนาญรถฟอร์ด สบายใจกว่าเข้าศูนย์เยอะ เดียวนี้ช่างอู่ชำนาญกว่าช่างศูนย์ จบง่ายสบายกระเป๋าแน่นอน

ขอรีวิว navara รุ่นใหม่ๆ บ้างครับ

ถ้ามีเงินเหลือเยอะหน่อย เล่นฟอร์ดเลยครับขับดีจริง แต่ถ้าทุนน้อยเล่นเจ้าตลาดครับ สบายใจ สบายกระเป๋า

ผมใช้2.2อยู่เจอออยรั่ว1ครั้งเปลี่ยนแล้วใช้มา7ปีแล้วครับ😅😅

ชอบคอนเท้นต์รีวิวอู่ เจาะลึกเฉพาะแบรนด์ดีครับ ข้อมูลแน่นๆ รอชมแบรนด์ที่หายากๆคับ เช่น ซูซูกิ ซูบารุ นิสสัน 9ล9😊

ซ่อมแพงเพราะเจออู่หรือช่างโก่งราคาไง อะไหล่แท้มันแพงทุกค่ายแหละ ที่ค่ายตลาดๆอะไหล่ถูกนั่นมันจองเทียบ

ฟอร์ด ระบบความปลอดภัยสูงนึบเกาะถนนดีมาก เข้าโค้งดี ช่วงล่างหมั่นใจได้

เครื่อง 2.2 กับ 3.2 แอบทนกว่าเครื่อง 1.9 ของดีแม็กด้วยครับ แต่ต้องยอมรับว่าเรื่องอะไหล่แท้/เทียบ ศูนย์ แหล่งซ่อม ยังเป็นรองรายนั้นอยู่หลายต่อ เพราะที่บ้านต่างจังหวัดมีใช้ทั้งคู่ 1.9 แอบจุกจิกกว่าแต่ก็หาที่ซ่อมง่ายกว่าเพราะไม่จำเป็นต้องหาอู่เฉพาะทางเลย ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ แต่ Ford ต้องรู้แหล่งซ่อม เหมือนเล่นรถยุโรปมือสอง อย่างที่มีหลายคนบอกว่า เล่นฟอร์ดได้ก็เล่นเบนซ์ได้

สวยน่าใช้แต่ใจไม่กล้า ขอเป็นรถตลาดดีกว่า

ผมใช้ 2.2 wiltack แสนห้ากิโลเมตร ขาย ผมใช้ 3.2 wiltack ตอนนี้เเสนแปดกิโลเมตร ยังปกติ ผมเคยใช้ 2.0wiltack โบเดียว สองเเสนโล จัดมาอีกคัน everest 2.0 โบคู่ wiltack เอาจริงๆ ค่าอะไหล่เเพง เมื่อเทียบกับเจ้าตลาดนะ แต่การขับขี่ต่างกันเยอะ อะไหล่รอนานศูนย์ไม่สต็อกของ จากผมเป็นคนซ่อมรถไม่เป็นทุกวันนี้ซ่อมพื้นฐานพอได้ ไม่เคยพังเลยนะครับทั้ง3 คัน และคันใหม่ เเกค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อน ซัก 50000 กิโลเปลี่ยน ต้องเข้าอยู่ในกลุ่มford ในเฟซ ใช้ดีครับ แต่ถ้าเอามาใช้งานแบบประหยัด ทนมือทนเท้าเจ้าตลาดนะดีกว่า สบายใจกว่า

" บางมาจากโรงงานตั้งแต่แรก " ... เปลี่ยนใหม่ใช้ของศูนย์ " ก็ยังบางเหมือนเดิม " ได้ยินแล้วว้าวุ่นเลย

สาระเน้นๆ ขอบคุณมากครับ👍

Ev 2.2 ใช้มา 2.5 แสน km เข้าศูนย์ตามนัด ขับใช้งานดีมากๆครับบ

เปลี่ยนสายพานทามมิ่งตัว2.2ราคาเท่าไรครับ

ยอดขายตกเลย😂😂ดูคลิปนี้จบ คิดถึงอีซูสุคันเก่าแทบไม่มีเกเร

โชคดีซื้อมาใช้2ปีขายไปแล้วแต่ยอมรับรถฟอร์ดขับสนุกมั่นใจมากๆพวงมาลัยคม ปัจจุบันใช้พี่โตช่วงล่างย้วยๆพวกมาลัยสั่นๆแต่เน้นขับเรื่อยๆรถครอบครัว

ผมใช้ม้าสด้า บีที 50 โปร ปี2013 2.2 (เครื่องฟอร์ด)เปลื่อนแค่ท่ออินเตอร์ กับ แบตฯไมค์9เหมื่อนกว่าโล ขับสนุกกว่าจ้าวตลาดเยอะครับ😅😅

เห็นเฟส คนรักฟอร์ด มีแต่เรื่องกระบอกโช๊คแตกเยอะเลย แต่แอดมินน่าจะเป็นเซลล์ฟอร์ดไล่ลบคลิปออก

พี่ณุ ขนาดนี้แล้ว สงสัย ep ในอนาคต เฉพาะทาง " มาสด้า " ต้องมาแล้วล่ะครับ 😁😁😁🤩

อะไรหว่า ปัญหาเยอะจัง 😂

โตโย อิซูซุ ยุคใหม่ใช้ระบบขับพวงมลัยไฟฟ้าแล้วยังคับ ขอความรู้คับ

คนขับฟอร์ดเขารู้กัน เพราะตลาดล่างควันดำไม่เคยมีอยู่ในฟอร์ด ถ้าจะบอกว่าฟอร์ดพังง่ายอะไหล่แพง นั้นมันอยู่ที่ความเอาใจในแต่ละคน

คนใช้ฟอร์ด อยากซ่อม ต้องมีความรู้และความเข้าใจ

ผ้าเบล็คสั่งได้จากที่ไหนครับ

ของผม 3.2 วิ่ง 280.000 กิโลเมตร เปลี่ยน บูส คันส่งสองข้าง นอกนั้นปกติ

ปัญหาเขาก็น่าจะพัฒนาแล้วหล่ะ แต่ยังไงใจก็รักฟอร์ด

ใช้รถญี่ปุ่นหมดปัญหา ซ่อมที่ไหนก็ได้ จบข่าว🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

ขับFORD เข้าร้านซ่อมช่างทีหวานเจี๊ยบ

ขอนิสสันมือสองหน่อยครับ

ช่องนี้ตรงไปตรงมาที่สุดกับผู้บริโภค...ทั้งที่อยู่ในวงการ

ฟังแล้วดีแล้วที่ผมไปเล่นอีซูซุ

ขอบคุณครับ รอมานาน ผมใช้ 2.2 ไม่มีปัญหาครับ เปลี่ยนของเหลวสังเคราะห์แท้กินจุ แต่ทน น้ำมันเกียร์แพงเอาเรื่องแต่นานๆครั้ง ตามรอบ ปิด egr ท่อเดิม ใส่ล้อแม็คเบาๆหน่อย ประหยัดน้ำมัน

ใช้ระยะยาวๆใช้พวกรถตลาด ซ่อมง่ายซ่อมถูก ไม่จุกจิกเพื่อเซฟเงินเราเอาไปทำอย่างอื่น ท่องเที่ยว บ้านเขาก็ไม่ได้ขายดีครับ ขายดีแต่ F150 แต่ถ้าชอบหุ่น ชอบยี่ห้อ ชอบการขับขี่ รับได้กับค่าเมนเทนแนนซ์ค่าซ่อมในอนาคตก็ซื้อใช้

ซื้อปอร์ด ได้ลุ้นตลอด เรื่อยๆเหมือนกะซื้อหวย ไม่รู้จะแจ็กพอตวันไหน😁😁

ไม่ใช่แค่ฟอร์ดแต่แทบทุกยี่ห้อมีปัญหาแตกต่างกันไป เพียงแต่การซ่อมแต่ละยี่ห้อก็มีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกัน ตามความซับซ้อนของระบบ

ชอบ

ผมช่างตรอ​ ฟอร์ด​ตรวจรถปีแรกอะไหล่​บางตัวเสื่อมเร็วกว่ารถตลาดพวกโตต้าอิสุหรือมิตซู​ ตรวจ10คันเจอ7คันแต่ชิ้นส่วนนั้นราคาไม่แพง

ผมอยากรู้ว่ารถฟอร์ดเรนเจอร์ถ้าเอาเครื่องยนต์ Toyota ใส่ได้ไหม

ปัจจุบันผมยังใช้2.2ปี11..การใช้งานปกติ ตอนนี้วิ่งได้ประมาณ175,000กิโล..ยังไม่เคยซ่อมใหญ่ เคยเปลี่ยนหัวฉีดครั้งนึงหมดไปประมาณ17,000บาท และประตูปิดล็อคไม่ได้ แต่ทางศูนย์บริการซ่อมให้ฟรีทั้ง4ประตู..ใช้ดีร่วม13ปีแล้ว..ยังไม่เคยเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเลยจนบัดนี้.

เห็นคอมเม้นท์แล้วเหมือนจะเถียงกันเรื่องไม่เป็นเรื่อง สำหรับผมเลือกใช้รถที่ประหยัดและคุ้มค่า ส่วนเรื่องความปลอดภัยมันอยู่ที่คนใช้รถครับ ไม่เกี่ยวกับว่ารถให้ออฟชั่นความปลอดภันมามากกว่า แล้วมันจะทำให้ปลอดภัยมากกว่าเสมอไป เพราะที่ผ่านมาก็เห็นทุกยี่ห้อหล่นคู

เพื่อนผมโดนมาแล้ว ร้องจ๊ากเลย

ฟังปัญหาและการดูแลรักษาแล้ว ถ้ารถไฟฟ้าแก้ปัญหาได้การชาร์จไฟนาน และราคาแบตเตอรี่ได้ รถเครื่องยนต์คงไม่รอดแน่

แยกออยเกียร์ออโต้กับแยกออยเกียร์น้ำมันเครื่อง ฟอร์ดเรนเจอร์2.2 ออโต้ ราคาเท่าไหร่ครับ

เข้าศูนย์ น้ำมันเกียร์เวลาถ่ายเปลี่ยนไม่เปิดอ่างล้างให้สะอาด หรือว่าไม่ทำ ศูนย์ควรจะต้องแจ้งเจ้าของรถเวลาผู้ใช้นำรถเข้าศูนย์ถ้าอย่างที่เจ้าของอู่พูดบอกอยู่นี้ เกียร์ก็มีโอกาสเสียมาก ถ้าการเปลี่ยนถ่ายเอาน้ำมันออกได้แค่ 30-40เปอร์เซนต์ ....จริง รึเปล่า?แปลกดีนะ

ถ้าจะเล่นแนะนำเครื่อง2.2ครับ 2.0 ล็อตแรกหนัได้หนี 2.2หลายคันวิ่งทะลุล้าน แต่2.0หลายคันขึ้นยานปท่กว่าจะซ่อมจบ ถ้าไม่อยากขึ้นยานแม่ 1.เลขไมล์กิน1แสนโล ควรเปลี่ยนออยวอมเมอร์เครื่อง+เกียร์ หรือติดออยแยกไปเลยเพราะมันรั่ว น้ำแห้ง น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ผสมหล่อเย็นงานจะยาว 2.เปลี่ยนวาล์วน้ำ82องศา เหมือนค่ายญ๊่ปุ่น เพราะของเดิม88องศา 3.เกียร์ออโต้ เชื่อมทอร์คเกียร์ กลัวมันขาด แต่เทียบเปิอร์เซ็นถือว่าน้อยขึ้นอยู่กับใครจะเจคพอต 4.ตัดEGR Cooler ป้องกันรั่ว ผสมกับน้ำหล่อเย็น ถ้าเล่นควรเล่น2.2 ถ้าเงินเหลือค่อย3.2 2.0ล็อตหลังๆไม่ค่อยเจอปัญหา รถพวกนี้ระบบเยอกว่ารถญี่ปุ่นก็ธรรมดา

รถที่เป็นจ้าวตลาดขายตัวรถได้มาก ศูนย์บริการมีมากไม่ต้องพึ่งพาช่างที่ชำนาญเฉพาะยี่ห้อแบบรถที่ขายได้น้อยเสียทีไรต้องใช้อู่เฉพาะ

วีโก้ผมถอยป้ายแดง 8แสนกว่าโล เครื่องยังชิวๆคับ

ใช้ยี่ห้อไหนก็ได้ครับขอให้สบายใจ

เครื่อง 2.2 เจออากาศร้อนๆอย่าประมาทครับ ร้อนไห้จอดพักได้เลย

ราคาค่าซ่อม0 แพงครับ หัวฉีกพัง ปัเมดีเซลพัง 2อย่างนี้ หลักแสนแล้ว ส่วนลด 10% ยังอยู่หลักแสน ผมเจอมาแล้ว ซื้อรถมือ2 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เสือกไม่เปลี่ยนกรองโซล่า เปลี่ยนปั้มครัช แพงตงถอดเกียร์ลง ซื้อรถมือ2 เราต้องเช็คให้ละเลียด เครื่อง ช่วงล่าง ระบบไฟฟ้า ไม่ว่ายี้ห้ออะไร รุ่นอะไร ถ้าให้ดีซื้อต่อจากคนที่รู้จัก เห็นการใช้งานของเขา

จากประสบการ์ณผมขับเอง2คัน มีMC2019 กับNG2022 ฟอร์ดเป็นรถกระบะที่ดีที่สุด(ถ้าได้รถดีไม่มีปัญหา) อะไหล่แพงแบบเวอร์วังอลังการณ์จริง แต่ผมซื้อวารันตีเพิ่มขยายขอบเขตการรับประกัน กรณีมีปัญหาซ่อมฟรี ยิงเน็กเจนระบบเยอะมากมากล้ำมากเช่นกัน ตั้งแต่ใช้งานมายังไม่เจอปัญหาอะไร ข้อเสียช่าง0ไม่เก่ง 0บริการห่วย ขับรถฟอร์ดต้องทำประกันไว้นะ ชั้น1. สบายใจ

ใช้ 2.2 มา 7 ปีครับ ปกติใช้ดี

ผมขับเรนเจอร์มา12ปีแระ พูดไปก็เท่านั้น หาว่าอวยอีก เอาเป็นว่าเงินใครมัน ใคร่ซื้อยี่ห้ออะไรก็ตามแต่ ชีวิตใครชีวิตมัน

ต้องใช้ปั้มน้ำมันอิสุ.โบ3.0อิสุ ....ฟังแล้วเหนื่อยใจ เคยใช้2.2รุ่นเกียร์ชักเย่อครับ ร้อนๆมาแรงตก จบด้วยเครื่องเกียร์น็อคที่9หมื่นโล.จบด้วยขายทิ้งครับ👍

ผม 2018 จุกอก ..อยู่ห่างๆ ครับ

Toyota isuzu สบายใจกว่า

เครื่องพูม่า เครื่อง2.0นี่ดูรวมๆแล้วต้องดูแลให้ถึงจริงๆ ฟอร์ดน่าตะเอาเอาwl commonrailในt5มาลงขาย ตัวนั้นโครตถึกเลยใช้ทนๆ

ฟังๆดูเเล้วเรนเจอร์นี่ไม่เหมาะกับ พ่อค้าเเม่ค้าเอามาขนผักขนปลาขาย ไม่เหมาะเอามาทำงานก่อสร้าง ราคาค่าดูเเลสูงมาก ต้องเซอร์วิสบ่อยกว่าเจ้าตลาด อะหลั่ยเเพง ทั้งๆที่มันเป็นงานพื้นๆของรถปิคอัพ

มีอะไหล่ขายไมครับ

2.2ทนสุด

ผมใช้ฟอร์ด 2017 ตอนนี้ก็ยังไม่มีปัญหาอะไรครับ มีปัญหาอย่างเดียวไม่มีตังค์เติมน้ำมัน😅😅

ขอบคุณลุงนุได้ความรู้ทุกแบรนด์เลย

ได้ความรู้และข้อควรระวังมากๆครับลุง อยากให้ทำคลิปแบบนี้ในแต่ละแบรนด์เพื่อประโยชน์สูงสุดของผู้ใช้รถครับ

ผมใช้รุ่นปี2017ปัญหาคือกินน้ำมันเครื่อง แต่ไม่ซึม

อ่านเม้มแล้วสะเทือนไต😓😓😓

ขอบคุณมากเลยครับลุงนุที่แบ่งปันความรู้ให้ครับ ที่บ้านผมมีตัว2.2 mt xl+อยู่ แรง ๆ ค่อนข้างเกร็งเลยที่ได้รถมาเพราะที่บ้านใช้แต่รถญี่ปุ่น