ยอดเยี่ยม อ.วีระก็มีความรู้ความเข้าใจ สามารถซักถามได้ตรงประเด็น ท่านผู้ว่าก็รู้จริง ถามอะไรตอบได้แบบกระชับ ได้ใจความ

อ.วีระ ถามเก่ง ช่วยให้ผู้ชมรู้อะไรๆเยอะเลย ผู้ว่าการทางตอบดี เหมือนเปิดเผยหมด ทำงานเพื่อลูกหลานคนรุ่นใหม่ได้ใช้ ทำเพื่อส่วนรวม ❤

อาจารย์วีระถามตรงจุดและท่านฯ อธิบายเข้าใจง่ายค่ะ ขอบคุณค่ะ🙏👍❤️

อาจารย์​ กับ​ ผู้​ว่า​การ​ทาง​พิเศษ​ ข้อมูล​แน่น​มาก​ครับ​

ฟังดูแล้วได้ความรู้สึกว่าจุดมุ่งหมายคือสร้างรายได้เข้าการทาง แต่ไม่ใช่เพื่อช่วยพัฒนา และช่วยการเดินทางระบายการจราจร

ชอบท่านผู้ว่าการทาง ฟังท่านมาหลายครั้ง อ.วีระถามถึงตรงไหน ท่านตอบได้หมด รายละเอียดข้อมูลครบถ้วน

ชอบคลิปนี้ที่สุด รู้สึกได้ความรู้ ได้ติดตามผลงานของหน่วยงานรัฐ แบบเป็นรูปธรรม กว่าอันอื่นๆอ่ะชอบๆ❤️❤️

เวลาอธิบายแต่ละโครงการควรจะมีแผนที่ประกอบ และผู้อธิบายควรจะชี้และขยายแผนที่ให้ใหญ่โตขึ้น เพราะว่ารู้สึกว่ามีแต่ 3 คน ใน คลิปนี้ที่เข้าใจแต่ผู้ชม งง มากไม่รู้ว่า อยู่ตรงไหน

รีบทำมอเตอร์เวย์สายM5(ช่วงรังสิต-ปากน้ำโพ),สายM6(ช่วงโคราช-ขอนแก่น),สายM82(ช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ),สายM8(นครปฐม-ชะอำ)ให้ไวเลยคร้าบ

ขอขอบคุณและเอาใจช่วยท่านผู้ว่าการทางพิเศษนะครับ ทุกโครงการทำเพื่อประชาชนจริงๆ อธิบายชัดเจน นึกภาพตามได้เลย ส่วยอาจารย์วีระกับคุณนู่นก็ตั้งคำถามได้ดีและท่านผู้ว่าก็ตอบได้ทันที ทุกอย่างอยู่ในหัวท่าน ไม่ต้องรอเอกสารจากทีมงาน(ต่อให้บรีฟคำถามไว้แล้ว แต่อาจารย์ก็ถามนอกสคิปอยู่บ่อยๆ..555 หยอกๆนะครับท่านอาจารย์) คนฟังได้ประโยชน์ครับ ขอบคุณทั้ง3ท่านและทีมงานรายการมากๆครับ

Thanks!

รอเลยครับ อยากให้ เสร็จไวๆ

ด่วนเส้นเกษตรนวมินทร์ ไม่ควรจบแค่ทางด่วนงามวงศ์วาน แต่ควรไปจบที่กาญจนาฯฝั่งตะวันตกเชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรีไปเลย

แต่การขับรถไม่รักษากฎระเบียบ ก็ไร้ค่า

จากใจอยู่กรุงเทพ ไปเพิ่มความเจริญเมืองใหญ่ๆแต่ละภูมิภาคดีกว่าครับ ฟังจากคลิปก็คือส่งเสริมให้คนใช้รถมากขึ้น มีรถคนละคัน ตอนมีเทศกาล กรุงเทพรถไม่ติดนะครับ งงเลย รวยกระจุกจนกระจาย

ขึ้นแจ้งวัฒนะไปลงบางนาทุกวัน บรรลัยทุกวัน!! ทั้งไป-กลับ 😅😅

เงินเท่าๆกัน เอามาสร้างระบบขนส่งมวลชนมากๆ ให้คนเดินทางสะดวก เหมือนฮ่องกง สิงคโปร์ โตเกียว หรือแม้แต่ลอนดอน แล้วเก็บ คชจ เกี่ยวกับรถยนต์มากๆ คนก็จะใช้รถยนต์น้อยลง สร้างถนนยังไงก็ไม่พอกับปรืมาณรถ รวมถึงวินัยการขับรถของเรา แย่มาก

ทางด่วนที่ไม่ด่วนอีกเส้นคือเส้นเฉลิมมหานคร ขาออกไปบางนาครับ ติดตลอดเวลาเกมือนกันครับ เอาแบบไม่มีอะไรเลยก็เริ่มติดตั้งแต่ทางลงพระรามสี่ครับ ผ่านท่าเรือ พอเลย อาจณรงค์ไปรถก็โล่งแบบไม่มีเหตุผล พอจะมีทางแก้ไหมครับ

คนทำงานจริง รู้ละเอียดทุกจุด

เคยทราบมานับสืบกว่าปีที่แล้วว่า มีระบบทางด่วนถึงขั้นที่ 4 เพื่อแก้ปัญหาการจราจร ตอนนี้ยังคิดทำช่วงไหนจุุดใดบ้างเพื่อระบายรถขึ้นลงเข้าออก ขอทราบไว้ด้วยครับ

เสียตังค์ขึ้นไปติด

ผู้ว่าคนเก่ง ขออยู่ยาวๆไปเลย

ไทยมีสาธารณูปโภคครบถ้วน ต่างชาติมาแล้วสดวกสบายทุกอย่างผู้คนจิตใจดี อยากมาอยู่ถาวรจำนวนมาก แขกฝรั่งเต็มเมือง ฝ่ายความมั่นคงควรคำนึง

😊

😊😊😊

1

🙏ความเจริญกรุงเทพผุดผ่องเลยค่บ😊

สอบถามเพิ่มเติมครับ เส้นบางนา รอดแม่น้ำเจ้าพระยามาโผล่ที่ ช่องนนทรี ที่ศึกษาร่วมกับ jica ของญี่ปุ่นมีความเป็นไปได้ไหมครับ น่าจะช่วย หล่นระยะทางไปได้มากครับ

ดงานและปลอดภัยของชาวบ้านด้วยนะ

แล้วสะพานสาธร จะแก้อย่างไรครับ

สร้างเมืองรองรับการเพิ่มประชากรที่เพิ่มขึ้น อาชีพ ความมั่นคง มั่งคั่ง การตลาด คมนาคม ไม่ต้องแก้เหมือนเมืองเก่า ชนบท

ถ้าสร้างที่โคราช นครราชสีมาจะเปลี่ยนไป อยากให้ออกไปสร้างต่างจังหวัด เพื่อลดความแออัดในกรุงเทพ

ขอเรื่องนึงครับคือเส้นทึบผมไม่ทราบว่าจะทึบไปถึงไหน บางที่เส้นทึบก็ทำให้เป็นสาเหตุของรถติดได้นะครับ 🤔!

ทางด่วนอุตตราพิมุคสร้างเมื่อไหร่ครับ

-เขาจะย้ายท่าเรือคลองเตยออกจาก กทม. จะสร้างทางด่วนเข้าท่าเรือทำไมอีกเหรอครับ นอกจากคุณภาพชีวิตคน กทม. จะดีขึ้น จากการเอาอุตสาหกรรมใหญ่ออกจากพื้นที่ คน กทม. ยังได้พื้นที่เพื่อใช้ประโยชน์สาธารณะอื่นๆอีก แถมเทรนในประเทศดีๆทั่วโลกเขาเอาท่าเรือออกจากเมืองใหญ่ เมืองหลวง เมืองหลักกันหมดแล้ว -ทางด่วน n1 n2 จำเป็นเพราะเป็นการเชื่อม กทม. ตะวันตก ตะวันออก และเป็นฐานในการทำรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลด้วย ซึ่งเป็นขนส่งมวลชนที่ต้องมห้ความสำคัญมากกว่ารถยนต์ส่วนตัว -ทิศทางประเทศนี้ทำไมมีแต่สร้าง ทำ ซ่อม ถนนมาเป็น30-40 ปีแล้ว ถนนใน กทม. เยอะมากๆแล้ว แทนที่จะทำขนส่งมวลชนเป็นหลัก เพราะขนคนได้ทีเยอะๆ ปชช. ไม่ต้องเป็นหนี้ ลดความเหลื่อมล้ำ นักท่องเที่ยวก็สะดวก มีแต่ข้อดี กลัวขาดทุนก็ไปพัฒนาเมืองแถวนั้นให้คนอยู่เยอะๆ มีการกระจายอำนาจให้ท้องถิ่นมากๆ นี่จะไปสร้างกรุงเทพ 2 ที่ภูเก็ตอีก เห็นปัญหาจาก กทม.แล้ว ว่าแก้ยังไงก็ไม่จบ ก็ลองลงทุนขนส่งมวลชนเต็มที่ในภูเก็ตดูสิ สร้างแต่ถนนจนน่าสงสัยอะประเทศนี้ -ภารกิจของ ทช. โอนให้ท้องถิ่นตามกำหนดการที่กฎหมายกำหนดจากการยุบ รพช. ได้แล้ว ถนนแบบ ทช. นายก อบต. แถวบ้านก็ทำได้ งบประมาณก็ลงแต่พื้นที่ผู้มีอำนาจ

Planning.

ต้องเปลี่ ทำการสร้างกลางคืน กลางวันหยุด

ย้ายเมืองหลวง ทำผังเมืองใหม่ ง่ายและใช้งบน้อยกว่ามั้ง วุ่นวายแท้ ใน กทม

ไม่ต้องเอาใจสุยะนักหรอก อันไหนไม่ได้คิดเองก็ไม่ต้องเอ่ยชื่อก็ได้

ท่านผู้ว่าตอบคำถามได้เฉียบคมมากๆเลยครับผมชอบ

ไม่มีใครฉุกคิดเรื่องจะทำยังไงกับน้ำจะท่วมกทม. จากระดับน้ำทะเลสูงขึ้นๆด้วยภาวะโลกร้อนเลยหรือครับ?

สร้างถนน สร้างทางด่วน ต่อให้เยอะขนาดไหน อีก 5ปี 10ปีข้างหน้า รถก็ติดอยู่ดี หรือขนาดสร้างรถไฟฟ้า ตามถนนเส้นหลัก ข้างล่างรถก็ยังติดเหมือนเดิม ตัวอย่างก็เส้นสุขุมวิท

เสียดายจังเลย เมื่อโครงการทั้งหลายเหล่านั้นเสร็จสิ้น เราคงมีอายุอยู่ไม่ถึง ที่จะได้เห็น ที่จะได้ใช้ โดยเฉพาะโครงการในกรุงเทพ😥

อยากให้มีรถไฟฟ้าความเร็วสูงวิ่งข้ามจังหวัดทุกจังหวัด

ถ้าจำไม่ผิด ม เกษตร ไม่ให้ความร่วมมือตั้งแต่สมัย สุริยะใส เปน นศ แล้ว

เวลาถนนโล่งๆก็ดันใช้ความเร็วไม่ได้อีก จำกัดความเร็วแบบไม่สมเหตุสมผล

คหสต.คิดว่ารัฐควรทำระบบขนส่งสาธารณะให้ทั่วถึงและสะดวกสบายมาเป็นอับแรก ส่วนเรื่องทางด่วนเป็นส่วนเสริม หากคนยังใช้รถส่วนตัวเข้าเมืองเป็นหลักปัญหาจราจรและมลพิษก็แก้ยาก

กลางปีหน้าหาผู้รับเหมา และประกาศเวนคืนกันเมื่อไรทางด่วนจตุโชติ-ลำลูกกา

ที่สำคัญที่สุด พื้นที่ใต้ทางด่วนต้องเปิดให้รถวิ่งได้ทั้งหมด โดยประสานงานกับท่านผู้ว่าชัชชาติทางกทม. เรื่องการทำถนน และการจัดระเบียบทางจราจร ก็จะสามารถบรรเทาเรื่องรถติดได้เป็นอย่างมากครับ

ควรสร้างถนน ตัดจากบางนาเรียบ ชายหาด 3 สมุทร มา เพชรบุรี เรียบชายหาด จะดีมาก อีกเส้น คุ่กับ เส้นพระราม 2 จะช่วยได้อีก มาก ✌️😅

ใต้ทางด่วน บริหารหน่อย เอาตาข่ายเหล็กมาล้อมมีแต่ขยะกองเต็มไปหมดเป็นที่รก สปรก ไม่งามตา เอามาใช้ประโยชน์ได้มั้ยเปิดเป็นที่เช่า จอดรถเอาเงินไปทำการกุศล ก็ได้ ดูข้างล่างด้วย อย่าดูแต่ข้างบน

ใช้แผนที่ประกอบ

ยุคใครทำ

สนับสนุจักรยานเหมือนฮอลแลนด์สิครับ แก้ได้ผลไปดูงานเค้าแก้ปัญหาอย่างไรอย่าเอาแต่รถยนต์ จักรยานดีมากๆให้ความปลอดภัยกับจักรยานให้มาก ปชช สุขภาพดีด้วย ประหยัดพลังงานด้วย เอาให้จริงจังหน่อยด้วยความเคารพ

เมืองหลวง​จะหมดความสวยงาม​ก็​เพราะ​ ตอหม้อ เสาปูนของการทางพิเศษ สร้าง​ตึก​หมื่น​ล้าน​แสนล้าน​ ตายหมดหน้า​บ้าน​หน้า​ตึก​เสาปูน​สีเก่า​ๆยืนเป็น​ยักษ์​ปักหลัก​ สิ้นสุด​ทางด่วน​ต้องทำอะไร​อีก​ สุด​ท้า​ย​ก็​ต้อง​เป็น​แหล่ง​รวมรถ เคยแก้รถติด​ได้​จริง​หรือ​ป่าว​หรือ​แค่​ได้​ ส่วน​แบ่ง​ และ​ได้​เก็บ​เงิน​ถ้า​ปล่อย​ให้​การทางพิเศษแห่งประเทศไทย​คิดตามแบบฉบับ​พวกเขา​ ต่อไป​จะมีทางด่วน​หลายสิบหรือ​ร้อยเส้นทาง​เพิ่มขึ้น​และ​อาจต้อง​สร้าง​สถา​นีกลางตึก​ หาก​ดู​ ออสเตรเลีย​ หรือ​เมือง​สวยๆ​ทั่ว​โลก​จะไม่มี​เมือง​ใดที่​ทำทางด่วน​รุงรัง​ มีแต่​วงแหวน​ด้าน​นอก เอาต้นฉบับ​ไทยคือ อเมริกา​ ก็​ไม่​มีทางด่วน​บดบัง​ความสวยงาม​ของ​เมือง​ ลองแก้​ปัญหา​โดย​ไม่​ต้อง​ใช้​เงิน​ดู เช่น​แบ่ง​ถนน​เป็น​เส้น​ทาง ให้​รถเดิน​ทางเดียว​หรือวันเวย์​ ทุกสายทุกซอย ไม่​ติดไฟแดง​ ใช้​ช่วงตึก​เป็น​ยูเทิร์น​ ทางด่วน​วันนี้​คือ เสาไฟฟ้า​ในอดีต​ที่​จะแสดง​ถึง​ความ​ล้าหลัง​

ทำไมพี่แกมาบ่อยจัง

ผู้ว่าคนนี้รู้สึกทำให้มีความหวัง​ อยากให้ผู้มีอำนาจดูเรื่องเกือกม้ากลับรถกลางถนนซึ่งไม่เหมาะสม​กับถนนบ้านเราทำให้เสียช่องจารจร

อีหลีติ่ ???

ทุกทางเสียเงินขึ้น

ไม่มีทางด่วนส่วนต่อขยายหน้าฟิวเจอร์ไปถึงวงแหวนบางปะอินเลย

ยอมรับอาจารย์วีระท่านวิจารย์แบบผู้ใหญ่ไม่ตามกระแสแบบกลางๆเห็นด้วยๆครับ

ดูหิวมากเลยนะ แหมให้ลิสรายการมาเลย

แพง

เก็บผ่านทางแพงเกิน

ผู้ว่า.การทางพิเศษ พูดไม่ค่อยรู้เรื่อง เหมือนข้อมูลไม่แน่น สู้อาจารย์วีระไม่ได้เลย พูดจาฉะฉานเข้าใจง่าย

ทั้งหมดที่จะทำนี้ใช้เงินยังไม่ถึงครึ่งนึงที่จะเอามาแจกให้ใช้เล่นแค่6เดือนโดยไม่เหลืออะไรให้เห็นนอกจากหนี้20ปี!!!

สร้างทางเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น ช่วยกรุณาใช้สมองในการสร้างทางขึ้นและทางลงหน่อยครับ สร้างมาแต่ละจุดทำให้รถติดเหลือเกิน

ทำรัยงบการสร้างกะจุกิยู่ที่เดียวนั้นงัยรถติด

ไม่เห็นเ้วย ทางด่วนไปสุวรรณภูมิ จะมี แค่ 4 ช่องจราจรเท่านั้น มัวแต่คำนึงแต่ผลตอบแทนการลงทุน คิดให้ยาวๆซิ อีกหน่อยสุวรรณภูมิ จะรองรับผู้โดยสารปีละ 100 ล้านคน มันจะเพียงพอเหรอ คิดสั้นไปไหม ไม่มีเงินก็หาเอาซิ เพิ่มเงินจาก 4 เป็น 6 ช่องจราจร ไม่น่าจะใช่เงินเพิ่มมากมาย เพิ่มอีกไม่เกิน หมื่นล้าน ก็สร้างได้แล้ว คิดอะไรตื้นเขิน ไม่ควรจะเปลี่ยนแปลงเลย ให้รัฐบาลลงทุนเองเลย ไม่ต้องให้เอกชน

อึม

แออัดมาก กทม

จะว่าไปคมนาคมเริ่มจ่ายงานให้รับเหมารายย่อยมั่งยัง? กระตุ้นเศรฐกิจผ่านโครงการรัฐในแต่ละภูมิภาค

รายการดีมีสาระและชอบที่สุดเลยพิธีกรหญิงสวยครับ😊😊😊😊😊

ทางด่วน ทางขึ้นลงน้อยไป

แยกอโศก เสียดายที่ไม่มีสะพานข้ามไปเลย

งปมาณสร้างของการทางพิเศษ 13 โครงการ มีประโยชน์อย่างมาก ใช้เงินทั้งหมดประมาณ 4 แสนล้านบาท ถ้าเอาเงินดิจิตอลที่จะแจก มาให้การทางพิเศษ สร้างทาง ยังเหลือเงินอีกตั้ง 1 ล้าน 6 หมื่น ล้านบาท😢😢

ทางด่วนที่ไม่ด่วนตรงนี้ผมผ่านประจำโครตเบื่อเลยแก้ซักทีจะดีมากๆๆๆๆ

รัฐน่าจะสร้างเองเก็บผ่านทางไม่ต้องแพงมาก

13 โครงการ​ตก​ 300,000,000,000 บาท​ ภายในสิบปี คิดว่าจะสามารถหาเงินมาบริหารจัดการ​ได้ ก็ยังถูกกว่าแจกเงินฟรี​ 500,000,000,000 บาท​ ภายในหกเดือน​ คิดว่าจะหาเงินมาบริหารจัดการยังไง​ 😮😂🤣🤔

ทำไมทำเฉพาะกรุงเทพฯ แล้วเมืองใหญ่ๆในส่วนภูมิภาคหละไม่ริเริ่มเลยใช่ไหม ? กรุงเทพไม่ใช่ประเทศไทยหนะ ท่านนักการเมืองทั้งหลาย กล้ากระจายความเจริญไหมหละ

ที่ ยมราช รถ ที่จะขึ้น-ลง ทางด่วน ต้องตัดทางรถไฟ ทำไมทำทางด่วนเช่นนั้น ใช้อะไรคิด จิตใจเป็นอะไร อย่างใดกัน

กรุงเทพนี่เจาะกันพรุน ป้องกันน้ำท่วมไว้หรือเปล่า ถ้าน้ำท่วมมา..บรรลัยเลยนะ แล้วตจว.ลูกรังยังไม่หมด ไม่คิดจะส่งถนนดีๆไปบ้างเลยหรือ ถม!แต่กรุงเทพ

อยากให้เชิญกรมทางหลวงมาด้วยว่าจะพัฒนายังงัย ทุกวันนี้ถนน maintenance แย่มาก ผิวถนนพัง ไฟก็ไม่สว่างดับเพียบ ขับแล้วไม่ปลอดภัยเลย

กลัวจะมีอะไรถล่มลงมา ทุกวันนี้ขับไปพระราม2แต่ละทีเสียวกะบาลวาบๆ😅

อยากให้ทางรายการเอาผู้ว่าการทางรถไฟมาคุยด้วยครับ/เรื่องหัวรถจักรมันเก่าเปลี่ยนเถอะ/รถไฟความเร็วสูงถึงใหน/รถไฟรางคู่/รถตกรางบ่อย/ไม่ตรงเวลา/

ทางด่วนไม้ปิงปอง หรือพระรวม 9 ตามที่ผู้ว่าบอก 40 % คือคนที่จะวิ่งข้ามจาก กทม. ตะวันตกมา ตะวันออก ซึ่งจริงๆผมคาดว่า มันสามารถใช้เส้นทางด่วนใหม่ บางใหญ่ งามวงวาน เกษตร ที่กำลังทำได้ แต่ต้องขยายทางลงไม่ให้ไปสะสมที่วงแหวนฝั่งตะวันออกด้วย จะได้ไม่ต้องลงทุนทำทางด่วนสองชั้น ฝากไว้พิจารณาครับ😊

อ.วีระเก่งมากๆครับรู้เส้นทางด่วนทุกจุดจริงๆ

ขยาย โทเวย์ มาถึง บางปะอิน ได้ไหม ตรงคลองหลวง ธรรมศาสตร์ นวนคร ก็เริ่มติดนรกแล้ว

ผู้ว่าคนนี้เก่งนะ หรือ อจ เก่งกว่า?

เมือไรจะย้าย การท่าเรือไปแหลมฉบัง ย้ายปล่าสงสัยจัง

กทมเก็บภาษีได้ 1.3 ล้านล้าน ไม่ต้องเติมอะไรแล้ว เอาทุน 1 ล้านล้าน ไป ใส่ เชียงใหม่ ขอนแก่น นครศรี ระยอง กาญจนบุรี รวม 5 ล้านล้าน กทม ก็โล่งแล้ว

ย้ายท่าเรือไปดีกว่า เอารถบรรทุกมาวิ่งในเมืองอยู่ได้

อย่าให้ถึง พีคเดิมเลย ขนาดนี้ก้อแย่แล้ว ทางด่วน ที่ไม่ด่วน พอไม่ด่วน เงินน่ะคืนไหม?

กรมทางหลวงก็ทำเยอะแยะ ไม่มีผลงานครับจารย์

ผลงานชัชชาติ

เจ๊กงก รมต.คมนาคม...

ประเทศนี้มีแต่กรุงเทพเรอะ

เชื่อม 3 สมุทร ตลกตรงที่ไม่เริ่มจากปากน้ำนี้แหละ เพราะมีพวกถ่วงความเจริญอยู่

เกาะชา้ง/เกาะสมุยมีทางด่วนเมื่อไหร่มันคือความหายนะของทั้งสองเกาะ​ จะกลายเป็นเกาะที่หมดเสน่ ที่เต็มไปด้วยมลพิษ​ ทั้งรถติดและมลพิษทางอากาศ​ นี่คือการทำลายมากกว่าการส่งเสริม​ เป็นวิธีคิดของพวกสิ้นคิด...

รถไม่ติด