คนไทยเฮ! ทุ่มแสนล้านปั้นเป็นฮับแห่งอาเซียน มอเตอร์เวย์ 5 เส้นทาง ที่ดินไหนจะได้ประโยชน์?

  Рет қаралды 226,714

Property Expert Live

Property Expert Live

Жыл бұрын

บทความอสังหา : www.properth.com/
รับความรู้ผ่าน LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
FanPage : / kim.properth
สำหรับติดต่อ : kim.property.work[at]gmail.com
★☆★ สนใจสัมมนา ★☆★
LINE : line.me/ti/p/%40spc2852x
ดูรายละเอียด : goo.gl/576mBd
คอร์สทั้งหมด : goo.gl/gQyd4i
สวัสดีครับเพื่อนๆทุกคน ผมคิมครับ ช่องนี้ทำแยกขึ้นมาเพื่อที่จะ พูดถึงอสังหา ลงทุนอสังหาในเชิงลึก ซึ่งจะมีวิทยากรหลายท่านมาแบ่งปันเทคนิค หรือ ไอเดีย การลงทุนในอสังหานะครับ ใครชอบการลงทุนในอสังหา อย่าลืมติดตามนะครับ
#ลงทุนอสังหา

Пікірлер: 403
@lamoonshop940
@lamoonshop940 Жыл бұрын
ญี่ปุ่น เติบโตได้ จาก PPP นะครับ ทำไมเราต้องห่วง ในเมื่อเอกชน กลุ่มทุนไทยก็ทำได้ มันน่ายินดีมากกว่า
@user-vm9cu7eo4c
@user-vm9cu7eo4c Жыл бұрын
ไทยใช้เงินในไทยไม่กู้ต่างประเทศแม้ร่วมทุนกับเอกชนไทยแต่ต้องยุติธรรมทุกฝ่ายไม่เอื้อประโยชน์เอกชนเกินไป..รัฐควรออกพันธบัตรให้ประชาชนร่วมทุน ไม่ใช่ให้เอกชนออกพันธบัตรหุ้นกู้แล้วให้มาร่วมลงทุนเพื่อกินดอกและลดความเสี่ยงเอาแต่ประโยชน์ถ้าแบบนี้ต้องลดผลประโยชน์ตัวเองมาให้ผู้ซื้อพันธบัตรเงินกู้ให้ประชาชนด้วย..แบบนี้ดีแน่นอน...แต่ถ้าไทยให้จีนสร้างทางรถไฟความเร็วสูงพาดผ่านผ่ากลางประเทศ2เส้นทางโดยมาจากเวียตนามออกสู่พม่า..มันจะขัดต่อประโยชน์โครงการแลนด์บริดจ์ที่จะสร้างจากชุมพรไปนะนอง..โครงการนี้ไทยได้ประโยชน์แน่นอน..อาจมีค่าหัวคิวนายหน้าบ้างก็จับตาจับทุจริตให้ได้ที่ผิดต่อกฎหมาย..ที่ให้ความเห็นก็ด้วยประโยชน์ของประเทศ ประชาชนและนักธุรกิจในประเทศล้วนๆ...ไม้ใช่นักการเมือง หรือ นักธุรกิจที่มีผลประโยชน์หรือผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกัยโครงการนี้..อย่าให้ข้อมูลจริงถูกปิดบังบิดเบือนด้วยข้อมูลเท็จ
@VanVan-hv1bi
@VanVan-hv1bi Жыл бұрын
ว้าาาวว.คุนมีความคิดที่ดีมาก.สมควรเป็นรัดมนตรีกระทรวงคมนาคม.
@wilsondavid2219
@wilsondavid2219 Жыл бұрын
รัฐออกพันธบัตรไปก็เยอะน่ะค่ะ...ล่าสุดกำลังจะปล่อยอีกล็อต สาเหตุที่รัฐไม่ได้ออกเยอะ คงบาลานซ์ระหว่างเงินลงทุนจากประชาชน ระยะเวลาที่คืนกลับและผลตอบแทนจากโครงการที่จะเอามาเป็นดอกเบี้ย
@pakkangwon4628
@pakkangwon4628 Жыл бұрын
การออกพันธบัตรก็คือการกู้ครับ จะทำให้ตัวเลขหนี้สาธารณะสูงขึ้น ถ้าสูงมากๆก็จะมีผลกระทบกับอันดับน่าเชื่อถือของประเทศ เค้าถึงใช้วิธี PPP แทน
@realmeoa2775
@realmeoa2775 Жыл бұрын
ไทยทำ ไทยใช้ ผลประโยชน์ อยู่ที่ไทย คนไทยได้รับประโยชน์แน่นอน
@user-ud3qt6vr6g
@user-ud3qt6vr6g Жыл бұрын
ไม่เป็นหนี้ต่างชาติ ไทยช่วยไทยๆรวย
@suksangwansoongsak1258
@suksangwansoongsak1258 Жыл бұрын
ผมรอ มอเตอร์เวย์ เส้นเหนือ ถึงชัยนาทหรือนครสวรรค์ เวลากลับบ้านจะได้ขับรถสบายๆหน่อย
@kasem728
@kasem728 Жыл бұрын
เป็นอีก1ช่องที่ให้ความรู้ ที่ควรรู้อย่างมาก แถมการแต่งตัวยังให้ให้เกียรติท่านผู้ชมอีกต่างหาก ติดตามอยู่นะครับ👍🏻😁
@user-gh1uc7wr9y
@user-gh1uc7wr9y Жыл бұрын
ขอบคุณแอดมินนะค่ะ ที่ไห้ข้อมูลดีๆมาบอกกัน คนไทยได้ไข้ผลประโยชน์กันทุกคน ขอบคุณค่ะ
@user-gh1uc7wr9y
@user-gh1uc7wr9y Жыл бұрын
จริงค่ะรัฐบาลชุดนี้ทำได้ ถึงคนบางส่วนไม่ชอบแต่ท่านพัฒนาไปได้ขนาดนี้.ดีก่วารัฐบาลทุกชุดที่ผา่นมา.เยิ่ยมๆมาก พอผลงานก็ยกดาวไห้เลยคาะ
@user-cu3nj4vo8o
@user-cu3nj4vo8o Жыл бұрын
ประเทศไทย..จะเป็นจุดลงทุนจากนักลงทุนทุกชาติ และใช้ไทยเป็นฐานผลิต
@kittibimbabhaya7954
@kittibimbabhaya7954 Жыл бұрын
ตอนนี้ต่างชาติเริ่มไปลงทุนเวียดนามแทนแล้วนี่ครับรู้สึก
@user-cu3nj4vo8o
@user-cu3nj4vo8o Жыл бұрын
@@kittibimbabhaya7954 มี..แต่..ขนาดย่อมๆ.เหคุผลคือ รับพายุโซนร้อน ต่อจากฟิลิปปินส์..และเวียตนาม มีทีท่าเอนไปทางจีน อันดับต่อไป ตลาดยุโรปจะไปลำบาก ..ประเทศไทย มีกฏหมาย มีรัฐธรรมนูญ ระบุ ในการไม่ฝักฝ่ายฝ่ายใด.. ..ทำให้การตัดสินใจลงทุนจากนักลงทุน จากจีน จะใช้ไทย ในนามไทย เป็นสินค้าส่งขาย ..ยุโรป..จะหนีจากฐานผลิตเดิม เนื่องจากปัญหาราคาพลังงาน.. .. ..หมดยุครุ่งเรืองของชาวตะวันตกแล้ว..
@user-rj5qr9sh2d
@user-rj5qr9sh2d Жыл бұрын
@@kittibimbabhaya7954 เพราะค่าแรงถูกกว่างัย บริษัทไหนแบรนไหนที่ไม่ตั้งฐานการผลิตในไทย อย่าไปซื้อของมัน หันมาผลักดันแบรนคนไทยด้วยกันดีกว่า
@psittrd.4207
@psittrd.4207 Жыл бұрын
ฝ่ายเห็นต่างรัฐบาล ไม่เคยพูดถึงเรื่องนี้ รอจังหวะถ้าได้อำนาจ คงประกาศผลงาน สร้าง PR สร้างวาทกรรม เรียกผลงานเข้าตัว
@puddingman2331
@puddingman2331 Жыл бұрын
ขอตัวอย่าง
@pakpaoloylom8333
@pakpaoloylom8333 Жыл бұрын
แต่แปลกนะ ก่อนหน้า ก็ไม่ได้ยินว่าโครงสร้างพื้นฐานไม่พอรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรม
@home2non
@home2non Жыл бұрын
เขาคิดมานานล่ะ ลุง เลยเคลม มาเป็นของตัวเองไง อิจฉาทักกี้ รวยเลยเข้ามา
@kittibimbabhaya7954
@kittibimbabhaya7954 Жыл бұрын
ขายขำปะวะ ฝ่ายเห็นต่างรัฐบาล ไม่เคยพูดถึงเรื่องนี้ 555555555555
@godfather7245
@godfather7245 Жыл бұрын
เขามีแผนมาก่อนแล้ว พณฯท่าน แค่มาสวมบทบาทต่อ รางโค้งรางคู่เขาก็ทำมาตลอด ถนนสามเลนสี่เลนก็ทำมา ไม่ใช่เพิ่งมาทำ
@user-kg3dj8sg4z
@user-kg3dj8sg4z Жыл бұрын
หาเงินเข้าประเทศเพิ่มได้ เช่นขายพันธบัตรระยะและจำนวนวงเงินต่างๆให้กับนักท่องเที่ยว​ และนักลงทุนต่างประเทศ​ หรือผู้ที่ต้องการเข้ามาเป็นประชากรไทยในอนาคต​ โดยมีสิทธิประโยชน์ที่เหมาะสม​ก็น่าจะเป็นแรงจูงใจที่ดี.. แต่การสร้างถนนรถยนต์กว้างใหญ่จำเป็นต้องใช้พื้นที่มาก​ จึงต้องสูญเสียพื้นที่การเกษตร​ และวิถีชีวิตความเป็นอยู่ของปชช.และระบบนิเวศน์วิทยาไปมากเหมือนกัน​ การพัฒนาการคมนาคมระบบราง​ ควรได้รับการพิจารณาเพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน​ เพราะมีอัตราการลงทุนในทุกด้านดังกล่าวน้อยกว่ามาก...
@Pactha
@Pactha Жыл бұрын
ขอบคุณมากๆค่ะ มีประโยชน์มากๆค่ะ
@user-bq9yc2uz8f
@user-bq9yc2uz8f Жыл бұрын
ชอบฟังค่ะ ได้ความรู้กว้างขึ้น ขณะเดียวกันก็ไม่เครียดเพราะไม่ยัดเยียดความคิดให้ แต่ใช้การบอกเล่าหลายๆมุม ขอบคุณค่ะสำหรับในโลกที่แบ่ง 2 ขั้วเช่นนี้ การเป็นสื่อกลางที่ไม่มีอคติใดๆ ทำให้เกิดสันติสุข
@patipatprom9043
@patipatprom9043 Жыл бұрын
ขอบคุณ สำหรับบทความดีมาก
@user-zt2ll5dq8f
@user-zt2ll5dq8f Жыл бұрын
แอด เก่ง ติดตามมา น่าฟังได้ความรู้
@skulsiri
@skulsiri Жыл бұрын
ตราบใดที่ทุนใหญ่ยังเป็นทุนของคนไทย เราก็ยังปลอดภัยระดับนึง ดีกว่ารัฐทำเอง แล้วต้องกู้เงินจากต่างประเทศ ต่างชาติมันบีบเราได้เรื่องดอกเบี้ย
@jrr.channel9075
@jrr.channel9075 Жыл бұрын
ขอขอบคุณแอดฯมากนะครับ ที่นำข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับคนไทยเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างสาธารณูประโภคพื้นฐานของไทยเราให้คนไทยได้รู้ว่าเรากำลังทำอะไรบ้างและกำลังจะทำอะไรต่อไป มีประโยชน์อย่างไร และทำให้ได้รู้ว่าไทยเราไม่ได้หยุดพัฒนาหรืออยู่นิ่งเฉยแต่อย่างใด👍🙏
@user-fx6jt8gm6b
@user-fx6jt8gm6b Жыл бұрын
แต่มี กระบือจำนวนมาก เสพแต่ข่าวเท็จบอกว่า ไม่มีอะไรดีเลย!!
@jrr.channel9075
@jrr.channel9075 Жыл бұрын
@@user-fx6jt8gm6b จริงๆเขาคงจะรู้แหละครับ แต่ด้วยอคติที่มีต่อรัฐ และมองอะไรเป็นการเมืองไปหมด จะเอาแต่ชนะคะคานกัน ทำให้เขาพูดออกมาแบบนั้น
@kavinkeng4245
@kavinkeng4245 Жыл бұрын
@@jrr.channel9075 หหหไำ
@channels6771
@channels6771 Жыл бұрын
มันเป็นประโยชน์ต่อประชาชนและเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐานดีบริษัทต่างชาติเขาก็มั่นใจในการมาลงทุน เพราะมันเป๋นต้นทุนเขาทั่งนั้น...
@chaiyoth6711
@chaiyoth6711 Жыл бұрын
ต่างชาติเขามั่นใจ แต่ไปขอกู้เงินเขาไม่ให้ ต้องกู้เงินในประเทศ ..มั่นใจตรงไหน
@user-py4np3kj6k
@user-py4np3kj6k Жыл бұрын
@@chaiyoth6711 ต้องยอมใจจริง ๆ พวกมีกีบนี่ พอกู้ในประเทศกาว่าต่างชาติไม่ให้กู้ พอกู้ต่างชาติมึงก็ด่าอีกนั่นแหละ ประเทศมีเงินคงคลังอันดับ 12 ของโลกประเทศไหนก็ให้กู้ ญีปุ่นยังขอร้องให้กู้เลย ดอกถูก ๆ
@chaiyoth6711
@chaiyoth6711 Жыл бұрын
@@user-py4np3kj6k มีกีบส้นตีนสิ ถ้าตาไม่บอด หูไม่หนวก ใจไม่อัคติ สมองไม่ได้มีไว้คั่นหู ก็จะรู้เองแหละว่าควรกู้ไม่ควรกู้ ...ไอ้คนดีของพวกสลิ่ม ลองตั้งคตส มาตรวจสอบสิ คดีเยอะกว่าทักษิณไม่ต่ำกว่า 3 เท่า
@user-zu5cj3nh5o
@user-zu5cj3nh5o Жыл бұрын
ชอบคลิปนี้ที่สุดเลย
@devilsgold6442
@devilsgold6442 Жыл бұрын
อยากให้ทำครับ...แต่ถ้ายังไม่เห็นตอกเสาเข็มก็ยังไม่แน่ใจ...เพราะหลายๆโครงการณ์ที่ผ่านมารื้อแล้วรื้ออีกแก้แล้วแก้อีก...เป็นกำลังใจให้ครับ✌✌✌🇹🇭🇹🇭🇹🇭
@yachayarattanakhunchai5827
@yachayarattanakhunchai5827 Жыл бұрын
ถ้ากู้ต่างชาติภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ ต่างชาติก็คงเข้ามาจัดการผลประโยชน์ในเมืองไทยไปเรียบร้อยแล้ว เหมือนคราว IMF คราวที่แล้ว บังคับเราทุกอย่างเสียเปรียบทุกอย่าง ยังไงคนไทยก็ช่วยเหลือจุนเจือกัน พูดกันได้ ตกลงกันได้ บ้านเมืองก็เจริญรุ่งเรืองไป อย่างก้าวกระโดด
@mongkolsrichanlee5168
@mongkolsrichanlee5168 Жыл бұрын
สร้างเป็นแสนๆล้านวิ่งได้ไม่เกินร้อยสร้างมาทำหอกอะไรเสียดายเงินที่เอามาสร้างถนน สร้างไปก็เหมือนกับดักเอาไว้ให้คนบางกลุ่มใช้เป็นที่ล้วงเงินในกระเป๋าคนใช้รถใช้ถนน คนได้ประโยชน์คือผู้รับเหมา
@idontregretwhatidid5448
@idontregretwhatidid5448 Жыл бұрын
ก็ดีนะ ให้เอกชนร่วมมือกันลงทุนกับรัฐ
@user-fp5by2jm8t
@user-fp5by2jm8t Жыл бұрын
ขอบคุณ.คุณคิมที่เอาข้อมูลดีๆมาเสนอให้พวกเราได้รับทราบทำให้หลายคนตาสว่าง
@user-em4lo2fc8j
@user-em4lo2fc8j 11 ай бұрын
สุดยอด ลงมือเลยค่ะ
@bunlertnakhon3652
@bunlertnakhon3652 Жыл бұрын
สร้างมอเตอร์เวย์ สุดยอด แต่เรื่องสร้าง ที่พักรถ อย่าสร้างแบบมีแต่ร้านขายสินค้า(ที่เห็น มีแต่ร้านค้ามีชื่อเสียงทั้ง ร้านเหล่านั้นเขารวยอยู่แล้ว) คนที่พักรถจะเข้าห้องน้ำ หาที่จอดรถแย่งชิงกัน ทะเละให้เห็นก็เยอะแยะ ที่ก็ที่หลวง ผมเห็นที่มิวนิค มอเตอร์เวย์เขาก็มีที่พักรถ แต่ร้านค้า มีแค่โดมเดียวเป็นกลมๆ ร้านค้าอยู่ในนั้นที่เดียว ที่จอดรถก็เยอะแยะ
@SamSung-yl9do
@SamSung-yl9do Жыл бұрын
อยากให้สร้างสายตะวันออกข้าม กทม.ลงนครสวรรค์จัง
@user-gm7hw7hn6m
@user-gm7hw7hn6m Жыл бұрын
ขอบคุณลุงตู่ ยุคนี้ สร้างเยอะ พัฒนา เยอะสุดแล้ว
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 Жыл бұрын
ไทยมีโครงการใหญ่ๆที่จะสร้างอีกมากมาย
@user-sb4wn6zr4x
@user-sb4wn6zr4x Жыл бұрын
@@veerapholjairew8364 จริงครับ แต่ถ้าแต่ละโครงการไม่ผ่าน ครม.ก็ไม่ได้ทำเช่นกันครับ ยุคลุงส่วนมากจะผ่าน ครม. เพราะเน้นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน หมดยุคลุงก็คงหมดหวังอีกเช่นเคยครับ เพราะหลายๆโครงการคงไม่ผ่าน ครม.เช่นที่ผ่านมาหลายยุคหลายสมัย เพราะพวกนักโกงเมืองทั้งหลายเตะตัดขากันเอง ทำให้ประชาชนไม่ได้รับผลประโยชน์อะไรเลย 👍👍👍
@gruaufwiedersehen6045
@gruaufwiedersehen6045 Жыл бұрын
@@user-sb4wn6zr4x เรื่องน่าเศร้าพูดเบาๆก็ สะอึก
@PNG-bu6nq
@PNG-bu6nq Жыл бұрын
รับเงินทอนรวยๆกันไป
@user-sb4wn6zr4x
@user-sb4wn6zr4x Жыл бұрын
@@PNG-bu6nq ปฏิเสธไม่ได้ว่ามีเรื่องเงินทอนครับ เรื่องนี้มันมีทุกยุคทุกสมัย เริ่มตั้งแต่ต่ำเตี้ยเรี่ยดินจนถึงปลายยอด ก็เพราะเงินทอนนี่แหละที่นักโกงเมืองเตะตัดขากัน กรูไม่ได้ตังค์ทอน มรึงก็อย่าหวังว่าจะได้ สุดท้ายโครงการก็ไม่ได้เกิด คนที่เสียผลประโยชน์ก็คือประชาชน เพราะพวกเล่นของบศึกษาโครงการมาผลาญเล่นไม่ว่าสมัยไหน สุดท้ายก็ไม่ผ่าน ครม.อยู่ดี ยุคต่อมาก็ของบศึกษาอีกก็ไม่ผ่านอีก มันก็วนอยู่แบบนี้แหละครับ แต่ในวันนี้หลายๆโครงการมันได้เกิดเป็นรูปธรรม มันก็ดีสำหรับประชาชนอย่างเราๆ ผมไม่ได้บอกว่าเราควรยอมรับกับคำว่า คอรัปชั่นนะครับ แต่ๆๆๆ เราแค่ไม่รู้ว่าจะแก้ยังไงครับ
@man_in_darkroom
@man_in_darkroom Жыл бұрын
ลองคิดกลับกันถ้าโครงการไม่มีอนาคตภาคเอกชนคงไม่กล้าเสี่ยง ส่วนจะเป็นภาระต่อประชาชนหรือไม่ขึ้นอยู่กับสัญญาต่างหาก
@Toey_ja
@Toey_ja Жыл бұрын
มอเตอร์เวย์ ทำให้ระหว่างทางเจ๊งหมดค่ะ ดูจากร้านข้างทางมอเตอร์เวย์ กท-พัทยา
@standalone2021
@standalone2021 Жыл бұрын
ขอบคุณครับ🇹🇭
@user-wc5wt6or8v
@user-wc5wt6or8v Жыл бұрын
สุดยอดครับ
@MrRungtham
@MrRungtham Жыл бұрын
คนเหนือขับรถกลับบ้านไม่เสียตังแต่ในอนาคตต้องเสียตังและเพิ่มขึ้นเลื่อยๆจนแพงกว่าประเทศ​ที่พัฒนาแล้วทั้งที่รายได้ต่างกันเป็นสิบเท่า เพราะมีเพียงกลุ่มคนที่เซ็นสัญญา​ได้ประโยชน์​ชั่วลูกชั่วหลานแต่ชาวบ้านตาดำๆเป็นคนจ่ายค่าผ่านทาง
@user-lm8vd2ex4t
@user-lm8vd2ex4t Жыл бұрын
ขอสอบถามครับ ถนนวงแหวนรอบที่3ฝั่งตะวันออกจะสร้างเมื่อไหร่ครับ
@myninepp1963
@myninepp1963 Жыл бұрын
เข้าใจว่าอยากสร้างนะ แถมสร้างมันก็ดี แต่เหมือนรัฐบาลจะเรียงลำดับความสำคัญของสิ่งที่จะทำไม่ค่อยถูกอ่ะ ทั้งรถไฟ ถนน หรือEEC เหมือนอยากแต่จะสร้างยำรวมกันจนมันเริ่มมั่วไปหมด คือจะสร้างอะไรที่ใหญ่ๆ ทำไมถึงไม่เริ่มสร้างจากอะไรที่เล็กๆในชุมชนหรือจังหวัดก่อน? ใส่ความเจริญเข้าไปในชุมชนจังหวัด แล้วค่อยเอาความเจริญของแต่ละจังหวัดมาเชื่อมกันมันจะได้ไม่สะดุด ค่อยเป็นค่อยไป ไม่ดีกว่าหรอ?
@mentosfd
@mentosfd Жыл бұрын
เอกชนทำดีแล้ว แพงตรงไหนตรวจสอบได้ ดีกว่าราชการทำเอง ดูอย่างairport link ได้ เอกชนทำได้ดีกว่าเยอะ
@user-hy7xk5it3k
@user-hy7xk5it3k Жыл бұрын
อะไรๆก็สร้างฝากแอดฯของบจากรัฐฯผ่านกรมอะไรก็ได้ที่สร้างถนนชัก1500พันล้านมาสร้างถนน4เลนจาก​ อ.เวียงป่าเป้า​ จ.เชียงรายมาตัวอ.เมืองเชียงรายหน่อยครับระยะทางประมาณ120กมมันเป็นเส้นหลักจาก​ จ.เชียงรายไป​ จ.เชียงใหม่​คนใช้รถใช้ถนนเยอะมากมีอุบัติเหตุบ่อยถ้ามีก็จะดีมากๆสำหรับการเดินทางช่วยลดอุบัติเหตุและลดเวลาการเดินทาง
@mpapa6045
@mpapa6045 Жыл бұрын
กำลังเตรียมการทำอยู่ครับ กรมทางมีในแผนใหญ่แล้วครับ
@jojozap5600
@jojozap5600 Жыл бұрын
ทางที่ไปอิสารเสดยังหรอครับ อันนี้ผมไม่รุ้นะครับผมเห็นสร้าง ผมอยู่สระบุรี อยากรู้ว่าทางไปอิสารจากไหนไปจบไหนหรอครับ แล้วตอนนี้เสดยังสามารถใช้ได้ยั?
@user-wt3ik7ek6k
@user-wt3ik7ek6k Жыл бұрын
ก่อนทำการสร้างถนน ไปขอขมา ผีก่อนดีไหม
@user-nv6vt7ic8n
@user-nv6vt7ic8n Жыл бұрын
ขอบคุณรัฐบาลครับ
@mpapa6045
@mpapa6045 Жыл бұрын
Me too
@user-vx4yw9lf8b
@user-vx4yw9lf8b Жыл бұрын
ตามครับ❤
@pattiratreiber6063
@pattiratreiber6063 Жыл бұрын
การพัฒนาประเทศไทย สร้างถนนเพิ่มขึ้น เพื่อให้เพียงพอกับบริการรถยนต์ที่คราดมีจำนวนสูงขึ้น แต่ถ้า เป็นถนนที่ตลอดระยะการเดินทางต้องเสียเงิน ประชาชนก็รับภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางมากเกินไป
@pisitphanichkul3584
@pisitphanichkul3584 Жыл бұрын
ลุงผมเก่งที่สุดครับผม
@user-rj5qr9sh2d
@user-rj5qr9sh2d Жыл бұрын
ถ้าแบรนไหนไม่ตั้งฐานการผลิตในไทย ก็อย่าไปซื้อสินค้าของมัน หันมาผลักดันแบรนคนไทยดีกว่า
@marisa8157
@marisa8157 Жыл бұрын
ทางมอเตอร์เวย์ ไปภาคเหนือ ยังไม่มีใช่ไหมคะ
@bkklifeguard
@bkklifeguard Жыл бұрын
กลัวเอกชนมาแบ่งผลประโยชน์ ควรให้รัฐทำคนเดียวแบบรฟท.นะเหรอครับ ฟังแล้วอยากหัวเราะ 🙄
@user-cc8nx8vl2m
@user-cc8nx8vl2m Жыл бұрын
หลายคนออกมาพูดว่าประเทศไทยไม่มีการพัฒนาตลอดช่วงที่นายกคนปัจจุบันดำรงค์ในหน้าที่ สมองคนที่เกียดชั่งหรือเปล่าที่ไม่พัฒนา
@bigstaraloha140
@bigstaraloha140 Жыл бұрын
เมื่อไหร่เส้นโคราชจะเปิดใช้ครับ กัวแต่ละโครงการจะแก่ก่อนได้ใช้
@user-pp9un3mj3u
@user-pp9un3mj3u Жыл бұрын
เป็นประโยชน์ต่อประเทศและประชาชน/รัฐคิดถูกแล้วไม่กู้จีน ดูรอบๆบ้านเราซิกู้จีนเกือบทั้งนั้น
@satitchon
@satitchon Жыл бұрын
ข้อเสียของ pppคือเอกชนเป็นเจ้าของสินทรัพย์จนกว่าจะครบกำหนดสัมปทาน ทั้งกำไรและภาคสังคม มองง่ายๆก็คือบริษัทอัมเลล่าในชีวิตจริงนั้นเอง
@suriyakojumnong4754
@suriyakojumnong4754 Жыл бұрын
ดีกว่าไม่ทำอะไรเลยคับ
@nitiph
@nitiph Жыл бұрын
ขอฝากคุณคิม ถามถึงภาครัฐด้วยครับ ทำไมมอเตอร์เวย์ เส้นทาง บางปะอิน โคราช ถึงเลื่อนเปิดเส้นทาง ไหนว่าจะเปิดปี 2564 แต่ตอนนี้ ปี 2565 จะสิ้นปีแล้ว ยังไม่มีข่าวเปิดเส้นทางเลย
@ganeshanamah5299
@ganeshanamah5299 Жыл бұрын
บางช่วง ชาวบ้านไม่ยอมย้ายออก. เพราะไม่พอใจค่าเวนคืนที่ดิน ประมาณว่าอยากได้ตังเยอะๆจากเวนคืน. น่าจะเปนนายทุนที่ไม่ยอมเสียที่
@suksangwansoongsak1258
@suksangwansoongsak1258 Жыл бұрын
ติดเรื่องการฟ้องร้องครับ ชาวบ้านไม่ยอมให้เวนคืนที่ดิน ผมนี่ก็งงมาก คนบอกกันว้ารัฐบาลเผด็จการ แต่ยอมให้ชาวบ้านฟ้องร้องได้
@akkarawinchaiyakam6073
@akkarawinchaiyakam6073 Жыл бұрын
อยากให้วงแหวนตะวันตกพัฒนาบ้าง บางปะอิน-ลาดหลุมแก้ว เหมือนลูกเมียน้อยเลยครับ
@suksangwansoongsak1258
@suksangwansoongsak1258 Жыл бұрын
อีกไม่นานจะพัฒนาแบบก้าวกระโดดครับ เป็นจุดเชื่อมต่อของเส้นทางลงใต้และไปเมืองกาญจน์ อีกอย่างตาตู่เขาให้การพัฒนาที่ดินไปกระจายโซนนอกกรุงเทพฯ ตอนนี้เริ่มไปถึงเส้น 345-346 แล้วครับ หมู่บ้านเกิดใหม่เยอะเลยครับ
@akkarawinchaiyakam6073
@akkarawinchaiyakam6073 Жыл бұрын
@@suksangwansoongsak1258 ขอบคุณครับผม
@user-t_roach
@user-t_roach Жыл бұрын
ให้เอกชนไทยทำ ดีกว่าให้ทุนจีนมาทำ
@safinachannam7948
@safinachannam7948 Жыл бұрын
ตังเข้ารัฐผมก็ดีใจ แต่อย่าลืมตังเข้ากระเป๋าประชาชนรากหญ้าด้วย ประเทศจะได้เจริญจริงๆคับ
@disakornrattanapapumisit2985
@disakornrattanapapumisit2985 Жыл бұрын
เดี๋ยวมันก็วนมาทางอ้อมล่ะครับ ประชาชนได้ใช้โดยตรง ต่างชาติหันมาลงทุนเพิ่มเพราะโครงสร้างพื้นฐานเอื้ออำนวยเงินก็เข้าประเทศ เกิดการจ้างงาน ขนส่งง่ายขึ้นเดินทางง่ายขึ้นต้นทุนอาจจะลดลงนิดหน่อย
@damrongtalai3282
@damrongtalai3282 Жыл бұрын
แล้วโคราช_ขอนแก่นจะสร้างเมื่อไหร่
@sakchaisothorn6287
@sakchaisothorn6287 Жыл бұрын
ทำแต่โครงการใหญ่ งบเยอะคอมมิชชั่นสูง แต่โครงปากท้องประชาชนไม่สนทำไม่มีค่าคอม
@user-pl5uy6tp5d
@user-pl5uy6tp5d Жыл бұрын
ทางด่วน(Express way s) คนไทยใช้ภาษาไทยว่าทางด่วน (โดยรัฐวิสาหกิจที่ชื่อว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย) แต่ทางด่วนที่สร้างเชื่อม ระหว่างเมือง(โดยกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง) คนไทยเรียกเป็นภาษาอังกฤษ ว่า มอเตอร์เวย์ (Motor ways ) สับสนดีใหม
@user-xv4ig6sp6t
@user-xv4ig6sp6t Жыл бұрын
ตูละงง สร้างทางด่วน เป็นแสนๆล้าน สร้างใด้ แต่ขุดแม่น้ำสายใหม่ ตามที่ ในหลวง ร.9 เคยตรัสไว้ เพื่อช่วยระบาย น้ำลงทะเลอีกทาง กับไม่สนใจ ตูละงง
@pattarit
@pattarit Жыл бұрын
ปัญหานึงคือกรมทางหลวงจะทำทางหลวงระหว่างจังหวัด กรมทางหลวงชนบททำทางหลวงในจังหวัด แต่ถนนในชุมชนขาดทำแผนร่วมกันโดยเฉาะชุมชนใหญ่ต้องตัดถนนใหม่เป็นตารางหมากรุก พอไม่ทำก็ทำให้ชุมชนโตตามริมทาง เกิดปัญหามากมาย
@kijis9434
@kijis9434 Жыл бұрын
น่าเสียดายที่ผู้บริหารไทยไม่ช่วยแก้ปัญหารถติด คือการเอาผู้ก่อสร้างที่ไม่ได้มาตรฐาน สร้างเสร็จเบิกเงินซ่อมต่อ เป็นเพราะค่าคอมมิชชั่นหรือไม่ผู้นำ
@pdeephen
@pdeephen Жыл бұрын
ต้องเข้าใจนะครับ PPP คือโครงการทางเลือก ส่วนโครงการการโครงสร้างพื้นฐานหลักรัฐจะทำเอง อย่าสับสน
@user-ud5gx9ny6x
@user-ud5gx9ny6x Жыл бұрын
สร้างทางน้ำดีกว่าไปใสร้างทางถนนน้ำท้วมทุกปี ทางน้ำลงทะเล
@yodsanaiklangkaew
@yodsanaiklangkaew Жыл бұрын
การขุดลอกแม่น้ำ ลำคลอง เสริมขอบตลิ่ง ตรวจสอบการไหล/คอขวด หาจุดตื้นเขิน ใครรับผิดชอบครับ ตะกอนหนุนขึ้นมาเป็นเมตรๆ หนุนน้ำขึ้นมาท่วมบ้านเมือง ใครต้องทำ ? มันเป็นสิ่งที่ต้องทำนะ อย่าคิดว่าเป็นเป็นงานสกปรก ไม่มีมูลค่าเพิ่ม แต่มันมาทำลายเศรษกิจแบบทุกวันนี้ไง ถ้าคิดไม่ออกว่าจะเอาตะกอนไปใหน ก็เอาไปถมที่ๆต้องทำการเกษตร และโดนน้ำท่วมบ่อยๆ / ขนขึ้นเรือขนทราย ลอยตามน้ำไปถมทำแนวเขื่อนอ่าวไทยไง ต้องใช้มหาศาล. อนาจใจครับ ที่ทำนายว่าน้ำจะขึ้นท่วมถาวร ก็เพราะไม่คิดจะดูแล ไม่เห็นผลงานเลย มีแต่เปิดประตูน้ำ ตอนคนเดือดร้อน ทำงานเชิงรุกสมกับเงินเดือนบ้างเถอะครับขอร้องจากใจ เดินตามในหลวงมากี่ปี พวกคุณทำให้พระองค์ท่านภูมิใจบ้างใหม ? กราบขออภัยทุกท่านที่ตั้งใจทำงานด้วย. ผมไม่ฝันถึง Flash way แล้ว แค่ขุดลอก ดูแลความลึกก้นแม่น้ำ คลองหลักๆ ทำได้จริงๆ ก็ซึ้งใจแล้วครับ.ที่เหลือน้ำก็จะทำหน้าทีไหลออกไปเอง ไม่ต้องให้บอกเลย. เหมือนกวาดพื้นบ้านหลังน้ำท่วมต้องกวาดอย่างไงให้ไหลสุดไม่วนกลับมาอีก .
@user-dg5xp6lw4r
@user-dg5xp6lw4r Жыл бұрын
ดูตอไม้ที่ไม่มีประโยชน์ในน้ำเอาทิ้งด้วย​ มีข่าวเรือชนตอม่อ​ตอไม้บ่อยมาก.​ และขุดลอกคลองเจ้าพระยาที่ตื้นเขิน​ และทั่วไทย
@bangmobile2457
@bangmobile2457 Жыл бұрын
น่าจะมีกรุงเทพสระแก้วเชื่อมเขมร.ชลบุรีถนนเยอะแล้ววิ่งสบายๆ
@Kaosaket
@Kaosaket Жыл бұрын
ที่ญี่ปุ่นสุดยอดมากเลยครับ
@lumcan
@lumcan Жыл бұрын
มันก็ดีกว่าเงินจีนคับ
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 Жыл бұрын
เงินจีนดอกโหด
@puddingman2331
@puddingman2331 Жыл бұрын
@@veerapholjairew8364 ดอกเท่าไหร่ครับ
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 Жыл бұрын
@@puddingman2331 ถามคนลาวเลยครับ
@mucrown6671
@mucrown6671 Жыл бұрын
ร้อยละ50​ แพงเว่อ
@shangnoy
@shangnoy Жыл бұрын
หมายเลข 6 เปิดใช้ได้ยังครับ
@sanekaewsaard369
@sanekaewsaard369 Жыл бұрын
ยัง​ไง​ก็​ดีกว่า​ให้​จีน​/ญี่ปุ่น​มาสร้าง​แล้ว​เก็บ​เงิน​ไป​ทั้งหมด​ เหมือน​หลาย​ประเทศ​รอบ​ๆ​บ้าน​เรา​นะ​
@user-cb7tx1xh6p
@user-cb7tx1xh6p Жыл бұрын
โครงการก่อสร้างแต่ละที่มีการทำ ประชาพิจารณ์ไหม รัฐบาลก่อนๆจะสร้างอะไรที่ ต้องทำประชาพิจารณ์ ก่อน เลยมีพวกต่อต้านเยอะ สร้างอะไรไม่ค่อยได้
@mpapa6045
@mpapa6045 Жыл бұрын
อยากให้รัฐบาล เอาจริงในการวางแผนบริหารจัดการน้ำ แห่งชาติ เช่น ทางด่วนน้ำต่างๆ เชียร์จริงครับลุง ไทยเราจะมีแต่น้ำท่วมมากขึ้น เป็นแบบนี้ทุกๆปี สงสารชาวเกษตกร ชาวนา คนไทยที่จมน้ำทุกปี เฉพาะกรมชลฯ ไม่พอนะครับ
@yodsanaiklangkaew
@yodsanaiklangkaew Жыл бұрын
เห็นด้วยมากๆๆๆ ครับ สงสารมากๆ กินบุญเก่าอยู่ ไม่เหลียวแลทางน้ำเลย หน่วยงานที่ดูแลนี้ เป็นหน่วยงานที่เฉื่อยชาที่สุด. เดินตามในหลวงเสียปล่าว ไม่คิดที่จะขุดลอกแม่น้ำ ลำคลอง ฝาย เลย ตะกอนหนุนน้ำสูงขึ้นทุกปี พื้นก็ทรุดลงเรื่อยๆ น้ำมันจะไปใหนได้ เดือดร้อนกันไปหมด มากขึ้นเรื่อยๆ ที่สำคัญไม่เฉลียวใจเลยว่ามันสำคัญ มองเหมือนงานสกปรก โยนความผิดให้ฟ้าฝน.ตัวเลขน้ำเอามามันผิดหมดเพราะตะกอนหนุนขึ้นมาเป็นเมตรๆ แล้วยังไหลไม่ผ่านแม่น้ำอีกมากมาย. เมื่อขุดลอกแม่น้ำให้ลึกลง ก็จะดึงเอาน้ำที่ล้นกลับเข้าที่เข้าทาง ทำมาหากินได้ดีขึ้น อย่างน้อยก็เร็วมากขึ้น รายงานผลหาคอขวดของการไหลแล้วแก้ไข ดีกว่ารายงานพายุจะเข้า ทำอะไรได้ละครับ สำคัญคือใช้สมองคิดสู้แก้ไขให้ได้ ไม่ได้ใช่ให้ทำใจ ต่อไปก็คงให้มีครีบมีเหงือก.
@bunlaifilm7665
@bunlaifilm7665 Жыл бұрын
เค้าดูแลจัดการมาตั้งแต่ยุคไหนแล้ว แม้แต่ชัชชาติยังแก้อะไรไม่ได้
@Cannon105
@Cannon105 Жыл бұрын
เรื่องการจัดการน้ำผมว่าเขาก็ทำมาเรื่อยๆตลอดนะ เช่นทางภาคใต้ ตอนนี้หลายๆจังหวัดที่เจอน้ำท่วมซ้ำซากทุกปีก็มีการทำพื้นที่เก็บน้ำและขุดคลองใหม่ยิงตรงลงทะเล เพื่อควบคุมปริมาณน้ำที่จะไหลผ่านเข้ามาคลองในตัวเมือง โครงการระดับหมื่นล้านทั้งน้ำ เจ็บทีเดียวแต่จบ แถมช่วยลดการคอรัปชั่นเงินเยียวยาน้ำท่วมและถุงยังชีพได้อีก
@chaiyaphatphong4109
@chaiyaphatphong4109 Жыл бұрын
ยากคับสร้างเขื่อนขนาดใหญ่​ ประท้วงกันตลอดๆคับ​ แค่ให้ขุดบ่อในที่ตนเอง​ ถ้าไม่ใช่กลุ่ม​เศรษฐกิจ​พอเพียง​ ส่วนใหญ่ไม่ทำ​หน้าฝนน้ำท่วม​ หน้าแล้งก็เรียกร้องรัฐบาลมาช่วย.... นี่แหละชาวบ้าน​
@Cannon105
@Cannon105 Жыл бұрын
@@chaiyaphatphong4109 ผมดูที่เขาขุดโคกหนองนากันแถวอีสาน ปัญหาที่ทุกคนเจอแทบจะเหมือนกันคือคำถามที่ว่า มันเป็นที่นาอยู่ดีๆ ไปขุดมันทำไม? เหมือนกับว่าคนฝั่งอีสานจะห่วงและไม่ชอบให้ขุดสระน้ำในที่นา
@panic2536
@panic2536 Жыл бұрын
มอเตอร์เวย์ดีจริงหรือ คุ้มค่าการลงทุนหรือ สร้างมูลค่าเพิ่มไหม ลดต้นทุนโลจิสติกส์ไหม
@amaofza789
@amaofza789 Жыл бұрын
ขอมอเตอร์เวย์ ภาคเหนือ และภาคใต้ เหนือมาถึงนครสวรรค์เลย(ขอยกระดับ) ใต้มาถึงชุมพรเลย
@naphatchoo8202
@naphatchoo8202 Жыл бұрын
ของภาคใต้ตอนนี้มีมอเตอร์เวย์ หาดใหญ่ปาดังเบซาร์ เริ่มก่อสร้างปี 2567 เปิดปี 2571
@kwanploykwan
@kwanploykwan Жыл бұрын
เหนือจะมีโปรเจครถไฟที่จะได้ญี่ปุ่นเข้ามาทำหนิ เพราะยากกว่าทางอีสานเยอะตรงที่มันมีหุบ มีเขาที่มากกว่า ถ้าทำมอเตอร์เวย์นี่ยาก อาจจะได้แค่ช่วงนครสวรรคก่อนไปเชื่อมต่อกับบางปะอิน ไปลงใต้ ไปเมืองกาญ ชลบุรีได้
@kwanploykwan
@kwanploykwan Жыл бұрын
สายอีสานเหมือนกันได้จบแค่โคราช จอหอ ไม่จำเป็นต้องไปต่อ เพราะพอขึ้นสายเอเชียแล้วรถไม่เยอะเท่าไหร่ ถนนดีวิ่งยาวๆ ถึงอุดร นครพนม หนองคาย ง่ายมากเส้นนี้
@user-fj3yj5vn8p
@user-fj3yj5vn8p Жыл бұрын
@@naphatchoo8202 มอเตอร์เวย์สายใต้เริ่มต้นจากนครปฐม - ชะอำ - สุราษฎร์ธานี - หาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ครับ
@phoebeampm4794
@phoebeampm4794 Жыл бұрын
@@kwanploykwan เพราะยากกว่าทางอีสานเยอะตรงที่มันมีหุบ มีเขาที่มากกว่า????? ---ไม่มีอะไรที่จีนสร้างไม่ได้ แล้วสร้างได้ดี แล้วถูกด้วย จีนสร้างไปแล้ว 48,000 กิโลเมตรภายใน 12 ปีนี้ในบ้านเขา เทคโนโลยีจีนที่สร้างที่ลาว เขาเจาะถำ้ลอดเขา 32 ที่ เร็วกว่ากำหนด 1 เดือน สายอิสานไทยก็เอาเทคโนโลยี่จากจีนนั่นแหล่ะ รมต คมนาคมไทย ไปดูงานแล้วที่ลาว kzfaq.info/get/bejne/l92IhsqBv7S5YKc.html
@NewNew-ww7md
@NewNew-ww7md Жыл бұрын
รัฐบาลใกล้หมดวาระ คงต้องรอรัฐบาลใหม่เข้ามาทำครับ (จะเอาเงินจากไหนมาทำ ก็รอนโยบายหาเสียง) ครับ
@ampy7342
@ampy7342 Жыл бұрын
สายสระบุรี นครราชสีมาสร้างเสร็จนานแล้วแต่ยังไม่ได้ใช้ เพราะสร้างถนนไม่สร้างด่านเก็บเงิน
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 Жыл бұрын
ไทยมีโครงการใหญ่ๆที่จะสร้างอีกมากมาย
@vatinsuksawad9309
@vatinsuksawad9309 Жыл бұрын
เวนคืน....ทางด่วนสายบางโคล่-แจ้งวัฒนะ พยาบาลรูัจักกันซื้อบ้านใหม่ ขึ้นบ้านใหม่มาไม่นาน ราคา 1,500,000.- เวนคืนจ่ายให้ 500,000 ราคาบ้านใหม่ขึ้นเป็น 3,600,000 .- กลายเป็นคนไร้บ้านซื้อใหม่ไม่ได้แล้ว
@ChatPrasert
@ChatPrasert Жыл бұрын
มอเตอร์เวย์ กรุงเทพ-หาดใหญ่ ขับกันยาวๆครับ
@bangneemukem5545
@bangneemukem5545 Жыл бұрын
ถนนทางใต้แย่ทีสุดในไทยรอจนแก่แล้ว
@pakpaoloylom8333
@pakpaoloylom8333 Жыл бұрын
รัฐลงทุน เวนคืน ทำถนน เอกชนรับสำปทานลงทุนระบบเก็บเงิน ตามฟอร์ม?
@kwanploykwan
@kwanploykwan Жыл бұрын
แผนนี้ดี มอเตอร์เวย์ตอนนี้มันไปถึงเมืองกาญ ส่วนอีสานไปถึงโคราช ชลบุรี ทางใต้มันต่อตรงไหน ไม่มีนะ ตอนนี้ถ้าจากปทุมวิ่งมาเส้นกาญจนาตะวันตกใช้เส้นหมายเลข 9 แล้วมาแยกเข้าสมุทรสาครเอาเอง มันขาดเส้นนี้ แต่ดี
@mangupandan
@mangupandan Жыл бұрын
ให้เอกชนมาลงทุนข้อเสียคือค่าผ่านทางมันต้องแพงแน่ๆ ก็เหมือนกับโทลเวย์ รอดูเลย ก็เป็นภาระของประชาชนอีกนั่นแหละที่ต้องจ่าย
@siriuszone
@siriuszone Жыл бұрын
สร้างก็ให้ได้มารตฐานหน่อย ไม่ใช่เป็นคลื่นหรือใช้ไปไม่เท่าใหร่ พัง
@yk4462
@yk4462 Жыл бұрын
มันจะถูกได้ยังไงถ้ามันยังไม่คืนทุน ต้องคืนทุนเจ้าสัวจนอิ่มก่อนจากนั้นยังไม่รู้เลยจะถูกรึเปล่า มันแค่ทำให้วิ่งดีจ่ายเงินกันมากขึ้น
@narongs.1816
@narongs.1816 Жыл бұрын
มีข่าวมอเตอร์เวย์ข้ามคลองสุนัขหอนผ่านลาดใหญ่สมุทรสงครามไปนครปฐมมีจริงเปล่าอยากเห็นของจริงเมื่อำรสร้างจริงอยากได้ของจริงมีไหม?
@nabiview8428
@nabiview8428 Жыл бұрын
ก็ดีนะ
@futuretech4641
@futuretech4641 Жыл бұрын
ใช่หรือครับ ทำไมเมื่อก่อนถนนหนทางไม่ดีเขามาลงทุนกันตูมๆ พอสมัยนี้คมนาคมสะดวกสบายดีกลับย้ายหนี เขาดูอย่างอื่นหลายอย่างประกอบ
@joeyausAyoyo
@joeyausAyoyo Жыл бұрын
คิดว่าการลงทุนแบบนี้ ถ้าใช้ PPP รัฐไม่ลงทุนเองทั้งหมด แต่ก็คือการระดมทุนหรือการกู้เงินโดยเอกชนอยู่ดี แต่ส่วนตัวคิดว่าดีนะ ดีกว่าจะรอเงินจากรัฐ100% เมืองไทยมีศักยภาพ การลงทุนมอเตอร์เวย์นั้นได้ผลตอบแทนที่ดี ชนะอัตราดอกเบี้ยบวกกับเงินเฟ้อแน่นอน เพราะเมืองไทยมีความจำเป็นมากๆที่จะมีมอเตอร์เวย์ เพื่อส่งเสริมโลจิสติกส์และการท่องเที่ยว
@user-rj5qr9sh2d
@user-rj5qr9sh2d Жыл бұрын
เหมือนซีพีใช่มั้ย สามกีบไม่ถูกใจสิ่งนี้
@NANA-ft8ir
@NANA-ft8ir Жыл бұрын
ภาคใต้น่าจะมาให้ถึงหาดใหญ่
@tosapornpunlit5629
@tosapornpunlit5629 Жыл бұрын
บริษัทเอกชนมาจากไหนล่ะครับ ที่จ้องจะงาบ เป็นของรัฐดีที่สุดแล้วครับ
@NeecVdo
@NeecVdo Жыл бұрын
มันก็ดีแต่ต้องรักษาสมดุลให้รวยจนเสมอกันไม่มีทางทำได้ แต่ทำให้อยู่ดีมีสุขทั่วหน้ามีสิทธิ์ธิหัวเราะ รัฐบาลทำจริงทำได้
@yamyam66
@yamyam66 Жыл бұрын
ถนนไปที่ไหน ที่นั้นเศรษฐกิจดีแท้
@ccptun5126
@ccptun5126 Жыл бұрын
เมื่อมีถนนดีคนก็ขับรถไปทำงานได้
@user-hv2mu6zp6c
@user-hv2mu6zp6c Жыл бұрын
PPP ....ครั้งแรกๆของโลก น่าจะจาก "ยุคอาณานิคมตะวันตก" VOC Dutch East India company และ EIC British East India company สนธิกำลัง ...เงินทุน ระหว่าง "รัฐบาล และ เอกชน"
@avadaily6146
@avadaily6146 Жыл бұрын
หนึ่งในข้อพิจารณา​ที่จะลงทุนลำดับต้นๆคือระบบโลจิสติกส์​ เพราะต้นทุนในส่วนนี้นั้นสูงระดับต้นๆเช่นกัน
@stoneystoney8456
@stoneystoney8456 Жыл бұрын
ถูกต้องสามกีบมันไม่เคยรู้หรอกที่ผ่านมาไทยเสียเปรียบทางการค้าเพราะต้นทุนขนส่งเราสูงมากวิธีลดต้นทุนคือทางรางทางเรือและสะดวกรวดเร็วจะลดต้นทุนทำให้ต้นทุนต่ำลงต่อไปเราจะได้เปรียบประเทศอื่น
@mincs.5294
@mincs.5294 Жыл бұрын
Go Thailand!! Thanks to Gen. Prayuth’s government.
@mpapa6045
@mpapa6045 Жыл бұрын
Me too
@user-jo9dv8ex1n
@user-jo9dv8ex1n Жыл бұрын
ทำไมไม่เห็นจะพัฒนาเรื่องการศึกษาบ้างครับให้มีความรู้สามารถในการพัฒนามนุษย์บ้างครับคนจะได้พัฒนาตนสู่ความรู้ที่จะประกอบอาชีพที่มั่นคงในฐานะและอาชีพเพื่ออนาคตอันมั่นคงแห่งชีวิต
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 Жыл бұрын
อันนี้เป็นข่าวเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานอย่างเดียวครับ
@puddingman2331
@puddingman2331 Жыл бұрын
มึงจะให้คนไม่มีการศึกษา มาพัฒนาการศึกษาหรอ
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 Жыл бұрын
@@puddingman2331 เป็นไรครับ
@mourikogoro9709
@mourikogoro9709 Жыл бұрын
การศึกษาเขาก็พยายามพัฒนาอยู่ ให้ทุนวิจัยต่างๆมากมาย แต่ปัญหาใหญ่คือ "มาตรฐานการศึกษาตกต่ำลง" ซึ่งแก้ยากมาก
@user-pf2cj7od7v
@user-pf2cj7od7v Жыл бұрын
การศึกษาเป็นสิ่งสำคัญที่สุด รัฐบาลควรจะให้เด็กเรียนฟรีไปจนจบปตรีไปเลย ถ้าพ่อแม่มีรายได้ต่อเดือนรวมกันไม่ถึง2หมื่น
@MultiOranuch
@MultiOranuch Жыл бұрын
Thank you for your video clip Very interesting for following up Developement of Infrastruction every year in Thailand. Hope that it will make Thailand as A Hub of Asean in near future. And most people in Thailand will get benefits khá. Best Wishes from STOCKHOM - SWEDEN
@nirundnicky5671
@nirundnicky5671 Жыл бұрын
ขุดแม่น้ำเจ้าพระยาสายที่สองเหอะ,,ไม่ก็ขุดแม่น้ำท่าจีนไม่ให้คดเคี้ยว,,สร้างถนนขวางทางน้ำ
@Second-Knowledge
@Second-Knowledge Жыл бұрын
เอกชนทำดีแล้ว
@user-sp2xg7zd5w
@user-sp2xg7zd5w Жыл бұрын
ทางจะดีขนาดไหน คนจนก็ยังจนเหมือนเดิม
@banditratrecawat4459
@banditratrecawat4459 Жыл бұрын
ขอบคุณที่สรุปและอัพเดทให้ฟังตลอดเลยครับ
@tnstns4
@tnstns4 Жыл бұрын
ดีตอนไม่จ่าย แต่ผ่านไป ค่าผ่านทางแพง จนพูดไม่ออก เหมือนทางด่วน คนไทยวนลูป อย่างนี้แหละ คิดกันไม่ค่อยเป็น
Scary Teacher 3D Nick Troll Squid Game in Brush Teeth White or Black Challenge #shorts
00:47
DEFINITELY NOT HAPPENING ON MY WATCH! 😒
00:12
Laro Benz
Рет қаралды 54 МЛН
마시멜로우로 체감되는 요즘 물가
00:20
진영민yeongmin
Рет қаралды 30 МЛН