KIŞIN ARKADAN İTİŞ Mİ ÖNDEN ÇEKİŞ Mİ?
Рет қаралды 117,946
5 жыл бұрынAnlatan Adamlar'ın bu bölümünde kışın önden çeker araç mı daha avantajlı arkadan itiş mi bunu açıkladık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
@ser-dem2415 5 жыл бұрын
al şu 4 çekeri konu kapansın :)
@ilhanbalc3923 5 жыл бұрын
Emeginize saglik , torsiyon vs bağimsiz suspansiyon ile ilgili video da cekebilir misiniz ? Ornegin eksileri , artilari :)
@ltfiucar 5 жыл бұрын
Torsiyon önemli
@mehmetyldz58 4 жыл бұрын
resmen dinamik, sürtünme, kuvvet, ivme dinledim, teşekkür ederim, kaliteli içerik üretiyorsunuz tebrik ederim...
@hasancakir8601 5 жыл бұрын
Doğacan bey helal olsun. Bizim gibi mühendis olmayan insanlara çok güzel bir üslup ile anlatmışsınız. Çok teşekkürler
@DRedd1y0 5 жыл бұрын
Attığınız videoları dönüp bakıp beğenmişmiyim diye kontrol ediyorum gerçekten her şey için teşekkürler.:)
@fratayan3864 5 жыл бұрын
Ya bayılıyorum ben bu kanala KZfaq çöplüğündeki harbi sayfalardan.
@eneskoyatasi 5 жыл бұрын
O kadar akıcı ve akla yatkın anlatıyorsunuz ki herkes anlayabiliyor teşekkürler 👍🏻
@ONSEY. 5 жыл бұрын
Sizin verdiğiniz bilgiler ansiklopedi olur. Araç işleyişi hakkında en iyi kanal sizsiniz.🤚🏻👍
@tanersan 5 жыл бұрын
Önden çekiş/arkadan itiş konusundaki basit fizik kuralları ile anlatımınız oldukça güzel. Birşey eklemek isterim bu bahsettiğiniz düz yolda giderken, ancak virajda da incelemek gerekir...
@bassguitarplayer34 Жыл бұрын
Bilgilendime yaparken aynı zamanda temel düzeyde, sade ve anlaşılabilir şekilde Fizik konusunu(ivme, hız, kuvvet) anlatma başarınızı tebrik ederim👌👌🤞🤞
@derinmavi9946 5 жыл бұрын
Nesnel bakış açısıyla bilgilendirdiğiniz için çok teşekkür ederim.
@mutluevlat 5 жыл бұрын
Muhteşem bilgilendirici bir video daha. İyi ki varsınız...
@ersincan2181 5 жыл бұрын
Çöp yığını youtube'da nadir kaliteli içerik üreten kanalsınız. Keyifle takip ediyoruz.
@alkadraz61 5 жыл бұрын
9:52 Arkadan itişin, yokuş durumunu işlemenize rağmen, yokuşta avantajı olduğunu söylememeniz olmamış pek. En kolay örnek; önden çeker arabanın karlı yokuşta geri geri daha rahat çıkabilmesi.
@suleymansaka9343 4 жыл бұрын
Bende önden çeker var ankarada yazın çıkamadığım yokuşlar oluyor 5 kişi ve valizler ile, arkadan çekiş candır hem yük altında daha iyi çalışıyor
@xpencivereren9140 3 жыл бұрын
@@suleymansaka9343 çıkarsın arkadan itişle aynen :D
@gokhantosun4116 2 жыл бұрын
@@suleymansaka9343 tek basiniza seyahat ederken yokus denk geldiginde bagaja kaldirim tasi doldurursunuz artik 😂😂😂
@hournammes 5 жыл бұрын
Sizin arşivinizdeki videoların %85'i otomobil hakkında genel bilgi için o kadar faydalı videolar ki, boş zamanlarımda giriyorum, izlediğim videoları unuttuğum yerler olursa tekrar izliyorum. Tanıdığım spor arabası olan bir kaç arkadaşlarım var ve fark ettim ki aslında araçlarının şanzıman, turbo, motor tipi ve bunların ideal kullanım şartları ve bunun gibi bir çok teknik bilgisi hakkında bilgilerinin olmadığını fark ettim. Mesela atmosferik bir aracı turbolattırdıktan sonra basıncı atmosfere salamadığı için(yanlış turbolandığı için), gaz keleği kapandığında geri gelen havanın turboya lag etkisi yaptığı ve bu sayede küçükte olsa gecikme olduğu hakkında hiç bir fikri yoktu. Sayenizde bu konu hakkında uyarmış oldum, belki de düzelttirmiştir ki bu sadece bir örnek. Teşekkürler :)
@hka.hasankemal 5 жыл бұрын
bilgilendirici bir video olmuş , teşekkürler , sevgiler.
@TheShitlembik 5 жыл бұрын
Allahım çok şükür anlatan adamlar sayesinde bu akşam yine aydınlandık :D iyi ki varsınız beyler hep böyle devam
@zetcelsiuss 5 жыл бұрын
Konu da güzel anlatımınız da,ağzınıza sağlık.
@enesgocmen2326 5 жыл бұрын
Gene çok anlaşılır anlatmışsın bravo çok faydalı bilgiler
@yusufzengin3094 5 жыл бұрын
Sadece sizi tebrik ediyorum Bu işi en iyi siz yapıyorsunuz
@gurkansanli1978 5 жыл бұрын
Çok güzel bir videoydu emeği geçen herkese teşekkürler. 👌🙏
@salihmahir4455 5 жыл бұрын
Bu kanala bayiliyorum bos yorum yok hepsi hesapli kanitli bilgi
@alikabakc5469 5 жыл бұрын
Çok teşekkürler açıklayıcı video olmuş
@hamdidemir2581 5 жыл бұрын
Bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim
@alperendogan7184 5 жыл бұрын
Müthişsiniz, emeğinize sağlık.
@burakkaya9258 5 жыл бұрын
Hocam Mazot olmuş 6,10 sattım ben arabayı. İşe vb. Yerlere bisiklet ile gidip geliyorum yoğun hava şartlarında toplu taşımayı kullanıyorum. Mutluyum iyi ki bisiklet almışım. 😊
@blackielawless6909 5 жыл бұрын
Burak Kaya ucuzluyor mu tavsiye eder misin?
@amirkocak7065 3 жыл бұрын
Kardeş hala aracı saattıgın için mutlumusun
@erolmedet8647 2 жыл бұрын
@@amirkocak70658 gececek mutludur
@gJukov31 2 жыл бұрын
@@erolmedet8647 mazot 9a yanaştı
@ondersrakaya6021 2 жыл бұрын
2021 Aralık. Mazot 11.65 Kayseri 😂
@mustafaduran9321 5 жыл бұрын
çok güzel video olmuş hesaplamalar sayesinde aydınlandık.
@sametydgn2965 5 жыл бұрын
10 numara 5 yıldız video olmuş hll
@ufukates93 5 жыл бұрын
ağzına sağlık abi ... bu videoluk güzel oldu ..
@nnext36 5 жыл бұрын
@anlatanadamlar helal olsun size. Keyifle takip ediyorum.
@miraczengin9227 5 жыл бұрын
Reis döktürmüşsün yine adamsın
@berkataozer9232 3 жыл бұрын
Muhteşem bir anlatım...
@tufankesebir 5 жыл бұрын
Karlı zeminde otomatik arabayla karşılaşacağımız sorunlara karşı (kayma, kaldıramama vs.) neler yapmamız gerektiğini anlatan bi video çekebilir misiniz?
@yrecepyc3269 5 жыл бұрын
Tarzınıza hayranım. Helikopterin nasıl uçtuğunu anlatırsanız çok memnun kalırım
@kadircakr5777 5 жыл бұрын
Siz teknik hesaplamalar yaparak anlatmışsınız, emeğinize sağlık diyorum. Benim bir önceki aracım 2008 passat idi 4 yıl kullandım ,kış kullanımından memnundum.Şimdiki aracım 2005 mercedes e200 komp. 3 yıldır kullanıyorum , bu aracın bana göre denemelerime göre kış performansı daha iyi geldi.
@S.Yucel1962 5 жыл бұрын
Siz iki partner iyiki varsınız.
@geceromer Жыл бұрын
Muhteşem anlatım
@ustaoglu 5 жыл бұрын
Karli yollarda onden cekisin en buyuk avantaji guc olan tekerlekte yon olmasi. 10-15cm gibi derinlige sahip yolda durdugunuzda tekrar kalmada gucluk cekildigi zaman direksiyonu sag sol yaparak saglam zemini bulmak cok daha kolaydir. Veya zaminde saga veya sola hafif egim varsa yine direksiyonu egimin ters yonune cevirerek hareket edebilmek mumkundur. Arkadan itisli bir araci karli yolda kullanmak cok daha zordur ve yolda kalma ihtimali daha yuksektir.
@yavuz7248 5 жыл бұрын
anlatan adamlara yakışır bir video 🤞👍👏👏👏
@yusuferen2098 5 жыл бұрын
Abi videonuz çok güzel olmuş
@ekremmermertas9761 5 жыл бұрын
Çok iyi anlatım olmuş emeğinize sağlık..arkadan çekeşli araç kullanıyorum. Karlı havalarda garajda hazır duran fayans kutularını kullanıyorum. Duruma göre 50-150 kg arasında ağırlık koyuyorum. Kış lastikleri ve ağırlık sayesinde çıkamadığım, durupta kalkamadığım yer neredeyse hiç olmadı. Bunu önden çeker bir araçla yapma şansınız yok. O yüzden benim tercihim karda buzda olsa arkadan çekiştir:)
@ercandenizasan6772 5 жыл бұрын
BÜYÜK HARFLERLE (SUBARU)
@selahattinipek8849 5 жыл бұрын
Seviyorum bu kanalı ya ama hala bu kadar kaliteli bir kanal neden bu kadar az ilgi görüyor anlamış değilim demek ki bizim insanımız bir çaba sarf etmeden hazıra konmayı tercih ediyor sonrada elin oğlu yapmış demesini biliyor biz bu gidişle daha çok elin oğlu çıkmış uzaya biz kaldık yine yaya deriz :) seviliyosunuz anlatan adamlar bu ülkenin siz gibi adamlara daha çok ihtiyacı var
@Ahmed-es3ue 5 жыл бұрын
Elinize emeğinize sağlık son derece yararlı olmuş Bmwlerin klibi olduğu videoyu bulup gönderebilir misiniz? *^_^*
@kaankurtcal3972 5 жыл бұрын
Çok güzel anlatıyorsunuz
@superprofessionalsoldier 5 жыл бұрын
Çok güzel anlatmış adamlar...
@ltfiucar 5 жыл бұрын
Merhaba ses yalıtımı ile ilgili video çekebilirmisiniz içine en az ses alan arabalar hangileri . Ses en çok araca nereden girer nasıl önlenir ?
@kaanbinici5909 5 жыл бұрын
garaj çıkışımızın hafif eğilimli olduğunu varsayalım ; (karlı hava) önden çekişli bir araba ile düz çıkmaya çalışmak mı daha iyi yoksa geri geri çıkmaya çalışmak mı bizi en az uğraştırır ?
@serkancelik052 5 жыл бұрын
Videonun başında anlatan adamlar yerine anlatan anlar dediniz hemen dikkatimi çekti😂
@mustafakaya_50 4 жыл бұрын
Bi drag yarışı yapın önden ve arkadanla arka itiş ilk başta iyi kalkar mesafe açar öndenle ama önden çekiş toparlayıp torku verdimi arkadan itişin hiç iansı olmaz üstelik karlı havada arkadan itişin kontrol etmek herkesin harcı deildir bilhakis driftçilerin işidir önden çekiş kayganda kolay toparlar
@alp.z1684 5 жыл бұрын
4 çeker in bu iki sisteme göre kuru ve ıslak zeminde herhangi bir dezavantajı varmı ? Yoksa konfor ve yol tutuş anlamında bir numara mı ?
@untaga 5 жыл бұрын
30 derece yokuşta yapılan hesaplamada, aracın yokuşta durduğu açı sebebi ile değişen ağırlık merkezinden dolayı lastiklere binecek yük dağılımları değişmez mi?
@keremkafa1579 5 жыл бұрын
Hidrolik fren sisteminin nasil calistigini anlatabilirmisiniz.
@muratumudum25 4 жыл бұрын
karda onden cekisli araclarda gazlarken virajin disina cekerken arkadan itisli arac gaz kontrolu ile yoldada kalabiliyor benim surus deneyimlerimde hissettiklerim dogruysa
@emirbayram8826 5 жыл бұрын
Zahmet olmazsa paraşüt etkisi hakkında video çeker misiniz?
@TheErcan89 5 жыл бұрын
Önden çekişli arabalarda da grip control gibi fizik kurallarının farklı avantajlarını kullanan teknolojiler var. Keza arkadan çekişli arabalar içinde bu geçerli.
@umutelibol3983 5 жыл бұрын
Kendi deneyimime göre aşırı dik yokuşlarda durup kalkarken, kar veya buzun olmadığını varsayarsak arkadan itişte arkaya giden ağırlıkla birlikte hiç zorlanmadan kalkıyorsunuz. Ancak önden çekişte patinaja kalmak çok kolay oluyor. Ayrıca matematiksel işlemlerle kanıtlamanız güzel oluyor. Güzel video👍🏻👍🏻
@tutunmayan 5 жыл бұрын
Video yine çok güzel. Bir parametre daha hesaba eklenirse sonucun değişebileceğini düşünüyorum. O da ağırlık merkezi vektörü. Araçlarda ağırlık merkezi yerden belli bir yüksekliğe sahip olduğu için tırmanma açısı arttıkça ağırlık merkezinin iz düşüm mesafesi arkaya yaklaşacaktır. (Hatta yeterli sürtünme varsa bir açıdan sonra ön tekerlekler tamamen yerden kesilecektir) Bunu da ekleyerek yeniden hesaplarsak acaba sonuç değişir mi? Teşekkürler.
@nostaljiksarkilar2615 4 жыл бұрын
Efsane 👍👍
@AmonRaBravo 5 жыл бұрын
GR Supra hakkında ne düşünüyorsunuz? Karakterini korudu mu? Yoksa komple yeni bir araç mı? Tşk.
@furkanozbay 4 жыл бұрын
Videonun başında ön tekerlerde 3 görev saydınız bunlardan biri frendi. Neden frenler öndedir (daha doğrusu en fazla dağılım öndedir)? Ön taraf daha ağır olduğu (motor vs.) için mi?
@nurullah1894 5 жыл бұрын
Yokuş aşağı inerken nasıl oluyor peki (karlı ve buzlu yolda) yine videodaki araçlarla.
@gokhantosun4116 2 жыл бұрын
Kar corabi gercekten ise yariyor mu yoksa zincir mi daha mantikli ya da bilmedigimiz farkli teknolojilerde urunler varmi sizin verdiginiz bilgiler cok degerli iyiki varsiniz
@muhammetaliulu5883 5 жыл бұрын
Abi selamlar.Emeğinize sağlık.Biz TÜBİTAK'ın düzenlemiş olduğu 'Verimlilik' yarışması kapsamında üniversitemizi temsilen bir elektirikli araç üretiyoruz.En verimli koşullarda izmit körfez pistini bitirmek için sizce ağırlık dağılımını ve çekiş sistemini nasıl düzenlemeliyiz?
@abdulkadireroglu8602 5 жыл бұрын
Abi hesaplar doğru ama bence en iyisi 4x4, her türlü avantajlı
@acarogluiso 5 жыл бұрын
oktan sayılarını anlatmıştınız şuan ülkemizde yok belki ama e85 i anlatırmısınız artısı eksisi nedir teşekkürler
@emreaksoz8342 5 жыл бұрын
Çok fazla 4x4 çeşidi var. Farkları ile beraber anlatirsaniz süper olur. İnternette de hep yanlış bilgi var
@tanvolkan 5 жыл бұрын
Kardeşler çok iyi anlatmışsınız sağolun. Bir de şu lastiklere azot nitrojen basan arkadaşları aydınlatsanız iyi olur. Bir şehir efsanesidir gidiyor. Teknik bilgi isterseniz bilgi verebilirim. Gaz ticareti yapıyorum. Azot gazı da satıyorum ama lastiklere basmıyoruz parayla.
@akif6778 5 жыл бұрын
Biz hala g yi 10 alıyoruz 😂
@erenyuce2858 5 жыл бұрын
G'ye verdiğin değer aynı ortamdaki cisimler için fark etmez.
@akif6778 5 жыл бұрын
@@erenyuce2858 Cok zekisin guzel de ogrenmissin ama bi sorun var videoda kuvvet hesaplanirken g yi 9.8 aliyor izlersen anlarsin konumuz fark edip etmemesi değil
@erenyuce2858 5 жыл бұрын
@@akif6778 Tm bro
@blackielawless6909 5 жыл бұрын
Liselerde karışık olmaması amacıyla özle olarak bir rakam verilmediği sürece soruda g kuvvetini 10 aldırırlar
@yunus6906 4 жыл бұрын
Eren Yüce Lisede kolay çözülebilmesi için g 10 alınır, üniversite de zaten vizelere hesap makinesi ile girildiği zaman virgüllere de dikkat edilirZ
@ercankaynak9488 5 жыл бұрын
arkadan çekişli araç yokuş yukarı geriye doğru sürülse nasıl bir kuvvet etkisi oluşur ?
@marerubrum 5 жыл бұрын
Peki arkadan cekişli aracta geri geri cikarken durum nasıl, önden cekisli moduna dönüşüyor sanıyorum. 4x4 de ise kayma gerceklestiğinde ön lastik devreye giriyor ve aracı kurtariyor. (Quattro kış testlerinde ayrıca iyi olması da ayrı bir konu)
@berkaymutlu4677 5 жыл бұрын
Abi iyi günler size bir sorum olacak yanıtlarsanız sevinirim Dizel de act olabilir mi?Nedeni?
@behemehal 3 жыл бұрын
Subaru impreza hakkında video yaparmısınız 1.5. 1.6. 2.0. 2.5. Aralarındaki artısı eksisi hakkında ?
@ibojix 5 жыл бұрын
07.08 dk sonrası KIŞIN ARKADAN İTİŞ Mİ ÖNDEN ÇEKİŞ Mİ? başlığınıo anlatıyor. öncesi eyrıntılı giriş. Buarada eline sağlık kardeşim paylaşım güzel olmuş.
@omersirin4124 5 жыл бұрын
Onden cekisli araclarda bile olan saft tuneli neden var anlatirsaniz cok sevinirim uzun zamandir aklimda...
@oguzhancihan7721 5 жыл бұрын
supercharger motordan güç alan yakıt tüketimini arttıran bi parça bu parça motr yerine elektirik motorundan güç alsa yakıt tüketimini etkilemeden yüksek performens vermez mi? hem turbo yerine bütün araçlarda supercharger kullanılır maximum performans elde edilmez mi?
@nilgunballi77 4 жыл бұрын
Merhaba '94 model 320i BMW almak istiyorum. Ama arkadan itişli olduğu için tereddütte kaldım. Videonuzu izledim. Sorum ; BMW de bu özellikten dolayı kaza sayısı çok mu? Yoksa dikkatli kullanım ve mevsim lastiği ile risk azaltılabilir mi?
@mustafaonder4319 5 жыл бұрын
Bütün araçların ağırlık dağılımı öğrenebileceğimiz bir web sitesi var mı ?
@p28ro413ter 5 жыл бұрын
bir köy yolunda yokuş aşağı giderken buz üzerine yağmış bir karda araba 150 derecelik bir virajda kaymadan nasıl dönebilir
@furkanors 7 ай бұрын
Merhaba bu zamana kadar önden çekişli kullandım, W213 E200 arkadan itişli Mercedes düşünüyorum yağmurda vs. kayma problemini çok yaşar mıyım ?
@fatihakpnar4346 5 жыл бұрын
Blue hdi motorlar hakkında bilgi verirmisiniz euro 6
@ahmetsinmaz5346 5 жыл бұрын
Önden çeker arabanın bagajına ağırlık koyarsak bayırda kalkışı daha iyi olur mu? Veya öne koyarsak mı daha iyi olur?
@erdemtasbas7343 5 жыл бұрын
Merak ettiğim şey bazı arkadan itiş arabalar (drag ebatları olanlar değil), 0-100 değerini 3-3.5 s gibi sürelerde tamamlayabiliyorlar. Aynı motoru ve lastik ebadını başka bir arabaya taktığımızda da bu değerleri elde edebiliyor muyuz? Örneğin Hemi gen3 motorlu bir 2018 charger ve aynı motora, şanzımana ve lastiğe sahip bir 1970 charger gibi. Vites oranları vs. detaylı konular tabi. Bir arabadaki 0-100 ve 0-160 km hızlanmayı değiştiren faktörleri (lastik ebatları, süspansiyon, lastik hava basıncı, arabanın ağırlığı ve ağırlık merkezi vb. dinamikleri) göz önünde bulundurarak irdeleyebilir misiniz acaba?
@duransevgi9985 5 жыл бұрын
Peki zevk işini kenara bıraktığımızda sadece tur süresi için birebir aynı araba için 4 çeker mi yoksa arkadan iter mi olması daha mantıklı?
@keremgumus638 5 жыл бұрын
Yokuş yukarı arkadan itişte arka tekerlere aracın yükü daha da bindiği için tutunma daha fazla olmaz mı? Yani yokuş esnasında aracın ön arka ağırlık dağılımı sabit kalmıyor arka tekerlerin oranı artıyor. Aynı sebeple önden çeker için de dezavantaj bir durum. Yanlıl mı düşünüyorum. Yokuş yukarı arkadan itiş daha iyi tutmaz mı karlı yolda.
@tarkbaydar5465 5 жыл бұрын
Ben 20 küsur yıl sürüş tecrübemle göre karlı buzlu yolda en rahat arkadan hem çekişin hem motorun arkada olduğu araçların en rahat kullanıldığını düşünüyorum. Vw kaplumbağa modelinde karda buzda hiç patinaj bile çektğim olmadı ki o zaman lastik konusunu şimdiki kadar ciddiye almazdık.
@serkankaragoz1128 5 жыл бұрын
Fizik bilgisi işi çözmüyor maalesef kamyonlar BMW den daha ağır ama kışın karda arkadan itiş olduğu için patinaj çekiyor otobanda esp açıkken arka dağıtıyor en doğrusu spor veya yarış otomobili almicaksanız önden çeker veya 4 çeker (bence en iyisi quadro)
@RecebKa 5 жыл бұрын
fizik dersin kuvvet konusunuda böylece işlemiş olduk. Teşekkürler dfsjghfgds
@tolgauludag8384 5 жыл бұрын
Yakit olarak hangisi daha iyi peki önden çekiş mi arkadan itiş mi ?
@hburaktunc2135 5 жыл бұрын
Benim 4 silindir 4 zamanlı 100 beygir sport touring motorum var LPG dönüşümü düşünüyorum bu konuda guvenılır bilgi edinebileceğim bır yer bulamadım. Motorsikletlerin LPG dönüşümü hakkında bir video cekerseniz sevinirim iyi calışmalar.
@mutluylmaz620 5 жыл бұрын
performans kullanılmadıgı için sonuc olarak 2sininde yerine ve sartlarına gore avantaları var hesaplama teoride iyi olabilir sadece
@mertcan1172 5 жыл бұрын
Arkadan çekişli 2.0 dizel merco cls mi yoksa 4 çeker 2.0 vosvos arteonmu diye düşünmekten kurtardığınız için teşekkürler adamsınız ;)))
@barlaskorkmaz9811 5 жыл бұрын
Yokuşta yük ön tekerden arkaya kaydığı için avantaj azalır, hatta belli bir eğimde arka ağırlık önü geçer.
@kubilay9600 5 жыл бұрын
abi iyi hoş anlatmışsınız da yokuş yukarı çıkarken ön çekişte de ağırlık merkezi geriye kaydı için yere etki eden ağırlık azalacak yani netice olarak bmw üstünden örnek verir isek yokuş tırmanırken karlı hava ağırlık merkezi arkada olduğu için daha iyi bir tork elde etmiş olmicakmıyız
@mertcalkoglu3496 5 жыл бұрын
Erzurumda yaşıyorum hep yollar karlı buzlu, önden çeker araçlara kıyasla 10 15 kat daha fazla kaza yapıyor arkadan çeker araçlar, kontrolü kaybedersen arkadan çekişte kaza yaparsın önden çekişte gaza basarsan toplar erzurumdaysan önden çekiş.. bunlardan videoda bahsedilmesini isterdim
@hdemirkan 2 жыл бұрын
Beynimizi yaktın👍
@omermetin5643 5 жыл бұрын
Abi ben lise son öğrencisi olarak bir şey sorucam aracın tekerleğindeki sürtünme kuvveti tekerin gittiği yönle aynı yönde değil midir 3:25 teki şemada arka teker verilmiş yani sola gidiyo ama sürtünme kuvvetini sağa doğru göstermişsiniz dediğim yanlışsa eğer açıklarsanız sevinirim
@tevfikarayc1352 5 жыл бұрын
4x4lerde %50-%50 mi daha iyidir %30-40 ön %70-60 arka gibi oranlarla mi daha iyidir, tüm kullanimlar için, (Arazi , kar, hızlanma vs)
@52pepee 5 жыл бұрын
Egr ile ilgili bilgi verecek misiniz
@kenanozkan3999 5 жыл бұрын
nemo ile ampadan cıkamadım geri geri cıkmayı denediğimde gayet başarılı idi matamatik te herşey yolunda ola bilir ama pratikte araçtan araca değişiyo geri geri giderken motorun agırlığını n bu duruma etkisinin büyük oldugunu düşünüyorum
Pashka_500_
Рет қаралды 1 МЛН
Official Hasnat Gamer
Рет қаралды 3,5 МЛН