In continuare demonstrezi faptul ca ești un profesionist in domeniul prezentării auto, cu toate ca trecem printr-o schimbare in ceea ce tine de producția modernă de autovehicule.Sper ca pe viitor sa ne oferi același conținut de calitate.👌🏼

Masinile electrice sunt scumpe, oricum am lua-o. Un exemplu pe care il folosesc des este acela al calculatorului pe care l-am cumparat in anul 2000 si care a costat tot 2000... de dolari. Foarte mult. Cu 2000 de dolari acum as putea sa cumpar un calculator foarte performant dar in niciun caz, entry level cum a fost atunci. Asa si cu masinile electrice. Sunt prea scumpe pentru tehnologia pe care o oferă. Practic, cei care cumpără EV-uri acum, nu fac decat sa contribuie masiv, prin pretul exagerat de mare pe care il platesc cu sau fara rabla, la dezvoltarea tehnologiilor de pe EV-uri. Pentru aceasta contributie platita de early adopters, noi ceilalți care stam in expectativa dintr-un motiv sau altul, ar trebui sa le mulțumim. Ne ajută ca la un moment dat, daca vom fi in situatia sa ne luam un EV, sa o facem la un pret mai mic si cu tehnologii care s-au dezvoltat si perfectionat pe parcurs si datorită lor. Asta înseamnă revoluție tehnologică...unii pot si vor acum, altii mai încolo.

Stiu ca au mai zis-o multi si o vor mai zice - dar prezentarile tale sunt exemplare, placute si foarte misto explicat. Sper sa nu se schimbe formatul lor prea mult pe viitor, e o reala placere sa le urmaresti. LE: la chestia aia din fata ii poti zice bine mersi frontbagaj, ca sa sune la fel de pretentios ca-n engleza.

Am văzut-o pe strada, asta nu-ți întoarce capul, mai degrabă ți-l rupe, și uite asa încet dar sigur cade nemți 😂, superba, bravo Vlad 👏👏

Am fost astazi in showroom sa pipai EV6, e probabil singura alternativa la Tesla Y. In fine, probabil o voi comanda pentru naveta zilnica, deocamdata dezbatem in familie configuratia dar altceva voiam sa spun: Vlade, cred ca o sa ajungi foarte departe in acest domeniu. Iti multumesc pentru toata munca depusa, chapeau! Cred ca esti greu de egalat de colegii de breasla cand vine vorba despre detalii tehnice si nu numai. P.S. Nu am mai comentat pe KZfaq pana acum dar am simtit nevoia sa-ti transmit ca faci o treaba excelenta...

Mașina are și acel meniu de management al consumului, care arata in procente cat consuma clima, mentenanța bateriei, motorul electric și electronica mașinii, dar e ascuns undeva in meniul EV, nefiind foarte intuitiv accesul

Bravo !!! Man. Esti cel mai tare prezentator auto!!!

O prezentarea sincera si onesta pentru oameni simpli si onesti. Cred ca e nevoie sa recunoastem ca aceast brand deja are vanzari de succes mai ales in Europa. Singurul minus este prinderea manerului dar in viitor cu siguranta se rezolva si asta.

sincer ,esti cel mai bun vloger auto de la noi.....superba masina

Bravo Maestre, esti tare Vlade ! Respect !!!

O analiza profesionista, de foarte bun simt si obiectiva! Felicitari! KIA Ev6 chiar este o masina foarte reusita, cand am facut drive-testul, am simtit ca experienta condusului este cu nimic inferioara unui Jaguar XF sau SAAB 9.3 (ambele sport wagon), masini pe care le-am avut, ba din contra este putin peste! Mi-a placut borna ce indica incadrarea optima!

Asistentul acela de unghi mort e genial, ar trebui sa fie standard pe orice masina noua.

Buna rău introducerea Vlad! 👍

Bravo coreenilor! Sunt peste alte branduri la multe capitole!

Bravo Vlad! O prezentare corecta și obiectiva! Mașina este reușită dar sincer nu pot încă asocia termenul de premium cu marca Kia. Tesla cred ca este peste Kia dar nu cu mult. Câștiga pe partea de upgrade URI si superchargere . Cred ca si la valoarea de revânzare câștiga Tesla.

Super prezentare de profesionist.

Mișto prezentarea! Se pare ca e nevoie de koreeni sa pornească așteptata cursă in avansul tehnologic. Multă tehnologie noua si îmbunătățită, multa eficiență câștigată, se pune accent mare pe reducerea poluării daca acumulatorul mașinii este modular. Abia de o electrica precum Kia EV6, pot spune că iau in considerare sa renunț la motorul termic. Dar, sunt convins ca se poate mai mult, prin implementare acumulatori de tip SSD, prin plafon panoramic plin de celule fotovoltaice, prin tren de rulare eficient care să nu coste o avere (pentru cine nu stie, electricele sunt eficiente doar cu anumit tip de jante si anvelope, care costa dublu față de cele normale).

Am vazut-o in show room, e MARE.👍

Algoritmul fie cu voi

Propun sa numim intrarea masinii "smooth criminal" :)) Salutare tuturor si buna treaba Vlad!

Imi place foarte tare masina! daca ar fi sa mi iau o electrica ar fi printre favorite! Imi place mai mult ca si o Tesla! Ai prezentat foarte im detaliu si corect masima! Felocitari!

Vlad intro de milioane 👍👍ceva nou xum intra masina

Frumos semn cu caramida la picior sa stii unde vine masina :D

Salut Cosmin! Faci bine ceea ce faci mai poți aduce la reawiew modele electrice Renault Megane itec electric și chiar id 5! Bravo! Tine-o tot așa !

Salutare tuturor! Hopa...periuta electrica cu roti si volan! 👍👍👍👍

Bravo!!!

Este super masina, peste Ioniq5 ca eficienta, dar si design (subiectivitate, dar mai ales cel interior)

Saluti, respect !

Nu știu în timp cu o să se prezinte dar vizual și în cifre arată foarte bine.Prezentarea bestiala.Am mai zis trebuie sa ai emisiune la TV

Coreenii contraataca! :)

Am pățit o si eu cand mi-am luat electrica la prima incarcare nu putem sa scot cablu....am sunat la reprezentanta de unde am luat-o si nici eu nu au stiut sa imi spuna , ma simțeam sechestrat la statia de incarcare (la 300 km de casa 😀 ) pana la urma mi-a aratat un coleg de incarcare cum se scoate cablu. Secretul e ca dupa ce deschizi masina ai 20 de secunde sau 40 nu mai stiu exact cand poti sa scoti cablu (poti sa activezi sau sa dezactivezi din meniu , dar le tin activitate ca un antifurt, ca e scump un cablu)

si super cruise de la Cadillac e in top la sisteme de asistenta

Eu unul intru doar sa ma pun la curent cu noile tehnologii si prefer limbajul prezentat pt ca imbina foarte placut tehnica cu exemple practice din viata reala. Nu inseamna ca o sa si cumpar masina in cauza, dar ma ajuta sa pun in balanta diferitele optiuni in vederea achizitionarii unui vehicul

Din ce in ce mai multe electrice peste tot , incet incet incepi sa vezi avantaje din ce in ce mai multe . Scapi de grija schimbului de ulei , al cutiei de viteze , distributie si celelalte anexe ale unui motor termic . Incet incet parca chestia asta , sa nu mai ai grija multor lucruri de mentenanta inclina balanta din ce in ce mai tare spre electrica

Te salut Vlad, Am văzut integral clipul cu Cosmin cu cv-ul tău dar acolo nu se răspunde. Ca să fiu sincer v-am cam urmărit de când ați apărut dar distorsiunea cu Mihai Popescu și Robert Preda și câți ați mai fi fost pe la început e sensibil de discutat. Te-am ascultat cam vreo 3-4 postări pe canal apoi am lăsat un comment pentru ca să văz dacă răspunzi. Și opa! ai răspuns. Și zic: Băiatul ăsta e om serios cu toate acordeoanele când prezintă o broscărească Lancia sau ce era, sau o jărmănească cu Betonven, Haine și Ghete. Fizolofi mari cunoscuți. Toate grășălile de topică, sintaxă sau de nume sunt din cauză c-ă mau luat cu arcanu la gramayică. De fapt nici acum nu știu să scriu că nu mai știu toate literele.

Multumim pentru analiza, Vlad. Model 3 pret final dupa Rabla/Rabla+ e ~ 35,000 EUR, deci semnificativ mai ieftina si cu range maxim putin mai bun. Model Y ar fi competitorul direct, unde e vorba doar de preferinte/gusturi: interior, soft, autopilot, aplicatia mobila de control, disponibilitate service-uri locale, etc.

Salut, Vlad, felicitari pentru prezentari, un Citroen C6 sau un Peugeot RCZ, curand?

Designul...trebuie sa iti placă sau nu, însă cine știe intelege ca cel putin partea din spate este un design practic (adică acea funcție de autocuratare a lunetei).

consumul 21kwh la 100 inseamna 20x1.8 RON cat au facut astia kilowatul pentru casnici e cam 40 de RON, un diesel/benzina cu consum de 6.5 % te duce cam tot acolo ca pret, cu exceptia ca la asta nu prea mai ai mentenanta si condusul e alceva. Dar s-a dus avantajul costului mic pe electric. Doar sa ai casa si sa-ti pui panouri de fotovoltaice cu 1500 de euro iti incarci o medie de 30km parcursi zilnic... cel mai ieftin model la asta e 37 de mii de euro...cu banii astia imi iau aproape 2 hiundai tucson... ca sa nu mai zic un casco la asta de peste 1000 de euro anualx5 ani de leasing...

Tare faza cu inginerii batrani! Stai linistit ca stiu dinasita de varsta cu mine, generatia 85-88. E o "boala" asta la cativa frustrati de viata... cred :))

🖤

Gaura mică din bancheta spate este pt schiuri. Mulțumim pt prezentare

Eu vreau sa știu cum faci sa memorezi atâta informație. E vreo pastila ceva? 😁

Salut Vlad! Prezinți excepțional! O mică corecție dacă îmi permiți!? 2006 nu 2001( a transformat Bmw)! Rimac e născut în 1988 !

Vlad, cred ca informațiile referitoare la implicarea Rimac în dezvoltarea platformei E-GMP sunt eronate. În 2017 Hyundai-Kia lucra deja la platformă. Investiția în Rimac a avut loc în mai 2019 și atunci au declarat ca Rimac îi va ajuta la dezvoltarea variantelor sportive electrice din gama N. În privința platfomelor skateboard modulare pentru EV nu cred ca Rimac a avut vreo influență. Prima platforma de genul acesta a fost făcută de GM prin 2002 sub formă de concept. Prima platformă folosită în producția de serie cred ca fost cea de la Tesla.

Salut Vlad. Chiar acum ma uit dupa o Kia Sorento 2.2 diesel 200 cp 2016-2018. O parere din partea ta m-ar ajuta. Kia Sorento Hyundai Santa Fe sau Ford Edge? Multumesc si mult succes în continuare

13:00 si pe crucile din cimitire vezi titluri de astea. Am văzut si 'învățător Xulescu' sau 'jurnalist Xulescu'

Salut! O prezentare extraordinara, asa cum ne-ai obisnuit si nu ne putem satura. Nu am ce reprosa. Pe partea moto, daca vei avea ocazia si vremea va permite, poti sa prezinti CF MOTO 650 MT / GT sau 800 MT? Scuze daca deranjez, dat fiind faptul ca ai prezentat un autoturism si eu vorbesc de motociclete! Numai bine!

Intrebare de 100 puncte. In marcharriere teoretic poate prinde viteza maxima? Sau este limitata cumva ca una termica?

Multumesc pentru prezentarea valoroasa. Masina e buna dar foarte scumpa. Tehnologia dupa ea este foarte utila. Tu esti ca de obicei cu lectia invatata si ne-o prezinti de nota 10. Una din Problemele din Romania este cu infrastructura de incarcare; pe langa ca masinile electrice sunt scumpe si ca noi avem artificial salarii mici, NU avem cum si unde sa incarcam masinile electrice. S-au umplut statiile de incarcare si asa destul de putine, cu Springuri care se incarca lent. Cand vor fi statii de incarcare cu locuri la fel de multe ca pompele de combustibil, atunci DA. Dar cat va fi curentul electric atunci? Si asa a exploadat acum pretul sau ARTIFICIAL, atunci va creste precum acum pretul benzinei.

Arata foarte bine. Tot ce-i lipseste e un motor.

Te am văzut la lidl Snagov. Dacă mai vii o sa ți arăt niște locații sa filmezi 😊

Salut Vlad. De ce nu ați avut interes pt Jogger la lansarea din Franța?

👍🏻

Ergonomia...spatiul de depozitare din față (frunk cum spun americanii) face toti banii in cazul in care este prezent. De cele mai multe ori portbagajul are...bagaje...logic, prin urmare e incomod sa muti bagajele de colo colo (mai ales in concediu) ca sa scoti cablul de încărcare pe care il poți tine foarte frumos in.. față, chiar dacă portul de încărcare e in spate (de ce in spate? Gararea se face cu spatele nu cu fața). Grupul VW a făcut ID-urile, Born-ul si Enyaq-ul pe grabă pentru ca nu au reusit sa faca loc unui spațiu de depozitare in partea din față. Manerele la uși...asa cum e nebunia cu piano black tot asa si cu mânerele portierelor care ies. Tesla a dat tonul si mulți au sărit sa copieze ideea. Chiar nu e practică. Aici chiar e mai bună soluția ID prin care manerul e fix, e la nivelul portierei (pentru aerodinamica) dar are o scobitura iar butonul de deschidere este in interiorul scobiturii. Bordul si interiorul in general, le gasesc foarte practice. Ideea de a avea un ecran cu dublă funcție (AC ...infotainment) este genială. Head-up display vizibil si cu ochelari cu lentila polarizanta.

Ai zis ca nu are frânare pe baza de vacuum, dar am vazut un rezervor pentru lichid de frână pe al carui căpăcel scria DOT 4. Nu sunt specialist dar ceva imi scapă. La ce folosește lichidul de frână din EV6?

👍

+1p pentru introducere.

Cum ti se pare suspensia? E foarte rigida? Si bancheta spate, e prea joasa sau stai comfortabil? Thanks!

Salutare, cat de confortabile sunt scaunele la EV6? Tetierele sunt ciudatele si par ca imping capul in fata.

Si un ultim comentariu pe ziua de azi...ii mai las si pe altii 🙂... Iti mai pot oferi eu un exemplu pe modelul tractiune vs. propulsie: bujii incandescente. Unii sustin ca nu e corect sa li se spuna așa. Dar cum? Intrebarea mea pentru ei este: De ce in engleză se foloseste spark plug pentru bujii cu scânteie si glow plug pentru cele cu incandescenta? Răspunsul sta in faptul ca inclusiv francezii folosesc termenul de bougies d"allumage. Cele cu scânteie se numesc bougie froide (rece) sau pur si simplu bougies, cele pentru preincalzire (in cazul motoarelor diesel desigur) bougie chaude sau à incandenscence. Si pentru ca noi românii am început sa construim mașini proprii cumparand licențe Renault, avem multi termeni de origine franceza ca: bujie, marșarier, parbriz etc.

Ce cladire e aceea? Care e povestea zonei respective? Faina prezentare, ca de obicei :) Mersi, Vlad.

Kia ev6 sau Ford mach e? Care ar fi diferentele între cele doua?

Kia: Exact 816 EV6 sunt rechemate deoarece frâna de parcare se poate elibera de la sine. Motivul pentru aceasta este software-ul defect din unitatea de control, care acum trebuie modificat.

Nu stiu de ce se numeste functia pat asa ca dotare ca inca de la oltcit, dacie, tico, matiz, logan etc etc scaunele din fata se fac pat (manual)

Așteptăm și noul Sportage?

Am fost azi și am văzut-o într-un showroom. Fun fact: am coborît banchetele să văd cît spațiu de încărcare se creează și n-am mai știut să le ridic. Am cerut ajutor de la o persoană de-acolo dar nu știa nici ea 🤷🏻‍♂️

Cand va apare EV3, speram sa fie mai ieftina... ;)

In acelasi timp, Audi cauta inca o sursa pt plastic suboptimal pt supraevaluatele (la interior) a1, a3, a5 etc...Fie ca cei mai bine simtiti (kia) sa ajunga unde merita!

Stiu ca poate parea off-topic, dar exista vreo sansa sa prindem la prezentare candva curand un Mercedes W212 E400 (facelift - 333cp - benzina, cod motor M276 DE30LA - 3.0L)? Sau daca nu, ai putea te rog acoperi ceva detalii despre acest motor in prezentarile viitoare? Daca ai făcut-o candva in trecut in alta prezentare, un nume la clip ar fi suficient. Mulțumesc!

Fata de Hyundai IONIQ 5 cat de diferita este aceasta masina? De ce KIA EV6 este vazuta "mai buna"?

Când spui circuite cu carbon siliciu ai putea sa fii mai precis, mai exact acel circuite este cam nepotrivit și mai corect ar fi semiconductori. Ai putea spune ca electronica de putere ce actioneaza motorul folosește semiconductori cu carbon și siliciu sau chiar denumirea în engleza silicon carbide:SiC

Salut, la ce model Tesla te ai referit în bugetul de 60000 eur?

Cat costa asigurarea obligatorie la o electrica?

La versiunea cu tracțiune integrală, se poate decupla motorul de pe spate, rămânând cu tracțiune pe față😊 kzfaq.info/get/bejne/nr50jLOY3tLcnXU.html

de ce nu ?nu este normal ca un brand fie el si tesla sa puna monopol pe un anumit segment de piata !

In Sureanu urci cu awd...de ce nu? Dif de pret e neglijabila. Plus ca ai motor de rezerva, bonus😆😆😆

Frumoasa masina si exceptionala prezentarea ca de obicei. Am nevoie de un sfat de la tine Vlad. Imi poti spune te rog ce masina ar fi ok pentru nebunia asta impotriva ecologizarii planetei? Se merita sa ti mai achizitionezi masini pe motorina +benzina, sau trebuie sa ma gandesc la un mild hibrid sau full electric? Ma gandesc ca un euro 5 sau euro 6 nu au cum sa le elimine.. Acum nu stiu.. Multumesc

Singurul lucru care nu imi place este volanul . Ce volane frumoase are KIA pe alte masini si ce urat e volanul asta de pe EV6. In rest e o masina frumoasa.

In cursa de 400m drag race kia ev6 gt se dueleaza doar cu supercaruri (termice) lamborghini urus, mercedes amg gt , mc laren, porche targa si Ferrari California. Si iese pe locul 2 dupa mc laren

Pai spui de alti prezentatori ca nu au loc in nicio masina dar toti ceilalti care fac recenzii, au pe la 2.10, 2.15; e normal sa nu incapa. La tine nu e o problema cu 1.90.

Ce pacat ca au facut spatele ala hidos, in rest arata superb...

Fie ne garanteaza 500 km autonomie in orice conditii, fie impanzesc cu statii rapide...

Bai deci efectiv arata bestial ca și design... Nu am nimic cu tesla deși o apreciez ca și tehnologie care posibil sa fie nr 1 însă aceasta mașina mi se pare ca va fi un Best buy în anii următori Sunt curios ce coeficient aerodinamic are tesla și aceasta mașina...mi se pare ca la banii pe care ii dai primești parca mai multa mașina decât Tesla

12:05 Referitor la paranteza ta sau mai bine zis rant-ul tau la adresa termenului "propulsie" si a inginerilor "vechi" in acceptiunea ta. Chiar daca vine din carti cu paginile îngălbenite (din franceza si engleză) nu inseamna ca nu este corect. La un vehicul problema tractiunii sau a propulsiei este legata de rotile motrice. Daca rotile motrice sunt in față cumva trag vehiculul de unde si denumirea de tractiune. Daca rotile motrice sunt in spate il împing sau il propulsează. Prin tonul agresiv nu poți schimba niste date fatcuale. In inginerie se lucrează cu date exacte, nuanțele sunt doar pentru vopsea.

Legat de "prefix"-ul profesional...in Elvetia se foloseste, si nu din proprie initiativa... Da, existau vremuri cand profesiile/ titlurile enuntate erau f greu de atins, si erau asociate implicit cu o valoare individuala. Ceea ce e relativ. Si da, ai spus inca o vorba mare...un medic din garda veche ne tot spunea: "fereste-te de omul unei singure carti!"

36:20 "unii prezentatori..." :)) shots fired, shots fired!!

Nu doar România este nepregatita ci si Europa in ansamblul ei. Ba chiar măreața Germanie are orașe întregi, mai mici ce-i drept, unde nu are 1 statie de incarcare măcar. Nu o spun eu ci chiar ei. Inca sunt in discutii politice...sociale...economice... . Dar cu timpul acestea vor veni mai mult sau mai putin forțat.

O pronuntie corectă face diferența dintre o persoană care are o cultura generală bună și alta care cand merge la ...uchan spune: "Ma duc până ăușăn sa fac cumpărături"

Nu e o alternativa la tesla model 3, nu este la fel de eficienta. Renault a reusit sa scoata ceva frumos pentru un alt segment de pret.

Kia e masina, Tesla e gadget

Draguta masina, dar... cam piperat pretul. Zic asta in contextul in care BMW i4, cu baterie de 82kWh, 340cp, pompa de caldura si echipat bine in standard e 53.000euro. Modelul EV6 in echipare top (GT Line), fara pompa de caldura (1000euro) si fara alte cateva optionalele care erau pe masina teststa de tine, costa 55.500euro. WTF, Kia??

Lipsa parbrizului ionizat ma face sa nu o cumpăr :))

14:24 cele mai urate tetiere, din punctul meu de vedere!

la Tesla e o prostie sa vezi informatiile doar pe tableta din dreapta

Propulsie “au” rachetele. Masinile “au” tractiune. Aoleo, astia din industria auto sunt foarte prosti… trebuia sa avem “propulsion control” in loc de “traction control” …. Bai, inginerilor, lasati dracu’ propulsia ca aia “e” pt avioane. Aici, pe pamant, se numeste Tractiune. Cand masinile vor zbura, vor avea propulsie…gata)))) Legat de Kia, la interior mi se pare urata. Pe afara imi place cum arata. As alege totusi Tesla 3.

Prea lunga prezentarea. In general vlogurile tale sunt foarte lungi. Nu multa lume are rabdare sa urmareasca timp de peste o ora foarte foarte multe detalii. Cred ca ar trebui sa analizezi situatia asta. Ceva mai scurt si mai consistent ar fi mai interesant cred,

Salut Vlad, Tu ce ai alege între Ev6 si Tesla model 3? Iei in considerare garanția producătorului?