Kia Mohave из Кореи. Часть 2 - Минусы и недостатки модели

Рет қаралды 22,482

Жыл бұрын

Наш Telegram канал: t.me/importcar4me пишите по вопросам заказа машин
Kia Mohave 2021 года из Кореи.
+ Плюсы
- Минусы
Отличия Корейских Kia Mohave
Покупка
Часть 1 + Плюсы • Kia Mohave из Кореи. Ч...
* Часть 2 - Минусы
** 1ый минус - Подвеска 1:14
** 2ой минус - "Плюшевый" полный привод 4:33
** 3ий минус - Стойкость краски кузова и антикоррозийная стойкость 8:26
** 4ый минус - Сложности с фаркопом 9:33
** 5ый минус - Возраст 10:47
Часть 3 - Отличия Корейских авто и покупка • Kia Mohave из Кореи. Ч...

Пікірлер: 36

@Antoniozag1 Жыл бұрын

Молодец, хорошие видео снимаешь) Про Сорренто сними с 2021 года которые пошли

@importcar4me Жыл бұрын

Спасибо! Про Сорренто 2021 сниму, как только попадется данный экземпляр на пару дней... Пока готовлю видео по (внезапно) Лэндроверам из Кореи. Заодно учусь снимать и монтировать (машины привозить получается сильно лучше чем видео снимать)

@quasarsaga Жыл бұрын

Поддержу канал комментом)

@importcar4me Жыл бұрын

(сейчас будет на блоггерском) а еще подпишись, жми лайк и нажми колокольчик, чтоб не пропустить новые видео)))

@user-gk6tp2ed7e 18 сағат бұрын

А поставлю дизлайк) смешно

@user-np1vv5ky9l Жыл бұрын

Вид чёткий

@russiarussia2043 Жыл бұрын

Ездил на новом Соренто, очень понравилась работа подвески и в том числе по плохой дороге

@user-lo5dr4pm9c Жыл бұрын

Отличный и правильный канал, продолжайте удачи.

@importcar4me Жыл бұрын

спасибо!

@user-xc7ld7pu1j Жыл бұрын

Только недавно пересел на КИА после Камри,на работе постоянно езжу на Прадо. Подвеска конечно огромный минус,для такого авто это сильный минус. Мелкие стыки,неровности и ямки сильно чувствуются, чуствуется мелкие удары. На длительные поездки еще не протестил,но что-то подсказывает что по дорогам СНГ буду уставать.

@importcar4me Жыл бұрын

те кто много и долго ездят, рано или поздно задумываются о тюнинге подвески! Очень хочу убедится: действительно ли тюнячая подвеска творит такие чудеса как описывают...

@user-xc7ld7pu1j Жыл бұрын

@@importcar4me я на ней проехал всего то км 500 и уже задумываюсь о подвеске. Все хорошо в авто, но как она едет мне не нравится. Начинаешь думать что может быть стоило взять не рамный авто ( так как плюсов от нее не так много), но чтобы была поприятней в ходовых качествах. В общем неоднозначные ощущения.

@user-od7ml3xd2f 11 ай бұрын

А какие ещё тачки посмотреть? Что бы с дизелем тяговитые и без этих минусов?

@importcar4me 11 ай бұрын

эмм... их много. В целом - не существует идеальных авто. Минусы есть у ВСЕХ! Даже у божественной Тойоты! Я снимаю видео не чтоб отговорить а чтоб сложилась более/менее объективная картинка по автомобилю. А то обычно все снимают сплошь ванильный позитив. а так из больших дизельных кроссоверов/внедорожников достойны внимания на вскидку: Mitsubishi Pajero Sport Toyota Prado Hyundai Palisade 2.2 CRDI Hyundai Santa 2.2 CRDI Kia Sorento 2,2 CRDI LR Discovery 5 SsangYoung Rexton и у всех этих машин есть свои плюсы и минусы

@user-ov1nm5rw6v 8 күн бұрын

Пневму нужно ставить

@yersainuly7636 9 ай бұрын

Эх, а я уже думал вот она, альтернатива Прадику((. Для меня лично, мягкость и энергоемкость подвески на внедорожнике очень критично. А взять этот Мохав и колхозить с подвеской, ну его нафиг!

@user-dq8oe3hs7g 8 ай бұрын

Качает в лево и в право .все рамники качает

@user-gq7rb9te4z Жыл бұрын

У меня нет шума не качает как вы говорите пружины не простдают уже сам 7 месяцев катаюсь

@importcar4me Жыл бұрын

если у Вас Мохав 2022 года (после мелкого рестайлинга) то возможно (возможно!) там слегка изменены настройки подвески и места крепления кузова к раме. Так же, вероятно Вы ездите по хорошим дорогам. Я разговаривал со знакомыми Корейцами... они недоумевают: плохая подвеска? ты о чем? На Корейских дорогах недостатки и не заметишь. Чем хуже дороги, тем отчетливей недостатки подвески. По поводу проседания - 7 мес мало чтоб сделать выводы... обычно проседают через 3-5 лет

@andriishushlian157 11 ай бұрын

@@importcar4me у меня на передок постоянно дает момент, при ускорении особенно. Только задний работает если едешь ровно и то немного на передок иногда поддает. есть в меню графическое отражение момента по колесам онлайн. Старый мохав давал толчек при подключении передка, на новом наверное электроника задействует так.

@vip_Doc Жыл бұрын

Для такой большой машины, он УУЖАААСНО тесный. Сзади за собой я сесть не могу при росте 190 В свою очередь к поимеру в том же кодиаке, который по размеру меньше я за собой сижу и еще место перед ногами есть.

@importcar4me Жыл бұрын

про это говорил в 1ой части видео kzfaq.info/get/bejne/bKmbgduC07e3aKs.html я сам среднего роста но специально для теста попросил проехать пару кругов вокруг квартала на нем моего знакомого ростом 188см... (никого выше под рукой не нашлось) и потом попросил его сесть сам за собой... его вердикт аналогичен Вашему - тесновато

@metr7389 5 ай бұрын

Но сзади места в коленях больше чем в прадо на пару см

@vip_Doc 5 ай бұрын

@@metr7389 я монджаро купил. Сам за собой сижу в легкую, места полно. Надеюсь не разочаруюсь в выборе 🤷‍♂️

@user-gq7rb9te4z Жыл бұрын

Здравствуйте я просмотрел ваше видео мохави нету ни шума не звука

@importcar4me Жыл бұрын

Шумоизоляция у Мохава хорошая. Об этом говорил в 1ой части kzfaq.info/get/bejne/bKmbgduC07e3aKs.html Аудиосистема Lexicon так же хороша

@avtoperekup64 Жыл бұрын

Особенности подвески,махава, от того что он рамный.

@importcar4me Жыл бұрын

Все так, НО по свидетельству тех, кто менял подвеску на тюнинговую, большинство особенностей можно устранить. 120-150к руб в текущих реалиях и у машины совсем другая подвеска.

@avtoperekup64 Жыл бұрын

@@importcar4me не спорю. Может быть.

@gray3377 11 ай бұрын

Нет особенность в большом весе - и сделать одновременно и комфортную и энергоемкую подвеску можно или на пневмо или применив специальные амортизаторы с поддержкой уровня как это практикуют на топовых версиях корейцев,но аморты Self-levelizer весьма дорогие ( 50-80 тыс за пару).

@alexpl7959 11 ай бұрын

Тупое видео с надуманными минусами,кому то все озвученное минус кому то вообще нет,раздатка как почти у всех американских машин борк варнер,такая же стоит на шеви тахо и на кадилаках ,форд експлорер,подвеска для кого то мягкая для кого то жёсткая кому надо тот знает как лечить, машина создавалась для США и для их дорог от того и название одноименного американской пустыне,но не один японец тойота или Митсубиси не даст вам столько комфорта и электронных фишек и помощников в плюсе с надёжным и тяговым чугунным движком с раровозной тягой в 549 NM и надёжной проверенной временем АКПП ,вин номер если не позаботится так же гниет и на японцах и на американских авто,так что все минусы надуманы и могут относится к любым авто японии,сша,или евроопы

@gray3377 11 ай бұрын

По моему кроме двигателя там ничего толкового нет. Все остальное - сплошь недостатки, так и неустраненные за 15 лет.

@user-yy9rm4vm9x 10 ай бұрын

Проседает зад, если первый хозяин кирпичи возил на дачу! По поводу привода😂 все прекрасно, если правильно режим выбирать! Научись пользоваться автомобилем