Kia Sorento 2021 что брать: бензин или дизель / Почему Киа Соренто, а не Хендай Санта Фе? Тест-драйв
Рет қаралды 211,045
3 жыл бұрынНовый Kia Sorento: бензин или дизель?
Соренто 2.5 Classic - 2 149 900 рублей (бензин, передний привод, автомат)
Соренто 2.5 Comfort - 2 309 900 рублей (бензин, полный привод, автомат)
Соренто 2.2D Luxe - 2 589 900 рублей (дизель, полный привод, робот)
Соренто 2.2D Premium - 3 149 000 рублей (дизель, полный привод, робот)
В новом Соренто новое всё. Платформа N3 - это снижение массы кузова на 21,3 кг и увеличение жёсткости на кручение на 12,3%. Рост автомобиля в габаритах прошёл по правильному сценарию. По 10 мм прибавили длина, ширина и высота, зато колёсная база - все 35 мм, а это параметр, прямо влияющий на запас пространства в ногах задних пассажиров.
Двигатель 2.5 MPI пришёл на смену мотору 2.4 с тем же многоточечным впрыском. Объёму накинули сто «кубиков», а по мощности и моменту показатели хуже: 180 сил против 188 и 232 Н*м против 241. Мотор неприхотливее и дешевле, чем 194-сильный аналог с непосредственным впрыском на Kia K5. Sorento был и остался неспешным даже с двумя людьми и парой сумок в салоне. С полной нагрузкой кредо водителя станет размеренность. Пусть и необкатанный, но ниже 11 л/100 км в неспешном темпе он брать отказывался.
У дизеля при прежнем объёме 2,2 л показатели почти не изменились: 199 л.с. и 440 Н*м (было 200 и 441). Но двигатель новый. Как и бензиновый собрат, он относится к новому семейству Smartstream. На «тракторе» ехать приятнее. Лёгкие дизельные вибрации ощутимы только в статике, а на разгоне характерный рокот аккомпанирует набору скорости на порядок благороднее, чем визг бензинового 2.5 MPI. Sorento 2.2 CRDi способен слегка вжать в спинку сиденья, даже находясь уже на трассовых скоростях. Однозначно мой выбор - дизель.
Вне зависимости от двигателя под капотом Kia Sorento реагирует на поворот баранки с ленцой. От работы не отлынивает, но и бегом не поспешает. Тормозов Sorento хватает, стабилизирующая электроника настроена адекватно, так что даже неудачный эксперимент со скоростью в повороте закончится благополучно.
Подвеска излишне подробно рассказывает о профиле дороги. Попал на неприятную короткую «гребёнку» асфальта, и, кажется, мог бы сосчитать количество поперечных граней под колёсами. Как такового дискомфорта нет: ходовая энергоёмкая и тихая.
Чего не ожидал, так это отличной шумоизоляции. У машин из Кореи и Японии обычно с ней проблемы. А тут - даже через арки ничего не проходит! До 100 км/ч тишина полная, выше начинается неизбежный, но крайне ненавязчивый аэродинамический фон.
Интерьер вместо достаточно безликого у предшественника стал интересным. Аналоговая комбинация приборов в паре самых дорогих версий сменяется ЖК-дисплеем на 12,3 дюйма. Хороши оба варианта. Первый - лаконичностью и отменной читаемостью, второй - шикарной идеей камер бокового обзора, показывающих при перестроениях картинку из мёртвой зоны.
Вторым элементом выступает центральный монитор. В любом Sorento будет поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Богатых уровнях оснащения дисплей увеличивается с 8 до 10,25 дюйма и появляется встроенная навигация. Отсутствия «Яндекса» жаль.
На настройках водительского сиденья корейцы экономить не стали. Электроприводы по десяти направлениям - в «базе». К ним можно добавить настройку высоты поясничного упора и длины подушки. Но валики боковой поддержки от этого ближе друг к другу не становятся. Других недостатков в креслах не нашёл: умеренно жёсткие, с неплохим профилем.
Другие автомобили Kia на нашем канале:
Kia Rio
• Новый КИА РИО 2020 для...
• Новая Шкода Рапид или ...
Kia Seltos
• Вариатор или автомат? ...
• Продавай Крету, забудь...
• Шкода Карок или Киа Се...
Kia K5
• Круче, чем Optima! Обз...
Kia Sportage
• Kia Sportage 2016: сам...
• НОВЫЙ Киа Спортейдж 20...
Kia Cerato
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
#kia #kiasorento2021 #зарулем #журналзарулем #киа #киасоренто #киасоренто2021
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться!) Как вам новый Kia Sorento? Будут брать или есть машины поинтереснее за эти деньги?
@iq4004 3 жыл бұрын
Продажи будут конечно но немного, цена в России на авто не аргумент для покупки. Берут из за лояльности к бренду. Корейские авто поднялись в глазах но не в топе.
@baxxtermesser5345 3 жыл бұрын
1,6 гибрид вот это была бы бомба.
@qaitoff7593 3 жыл бұрын
Экстерьер чем-то смахивает на Сэлтос. Интерьер явно заточен под американский рынок - грубые, немного вычурные дефлекторы обдува и салон в целом чем-то напоминает американский Тойота Прадо - Фораннер. Радует что эрнономика до мелочей продумана - немецкий дизайнер это "зер гут". Хорошо что поставили обычный не прямовпрысковый MPI - меньше проблем при эксплуатации, объем конечно маловат для такого большого кроссовера, сюда напрашивается ДВС объемом 3~3,5л, мощностью 250~300л.с. И что у него с задирами по сравнению с предшествующим ДВС 2,4л - смогли избавиться на этом новом ДВС? Ну и коробку автомат в паре с бензиновым ДВС оставили - тоже молодцы. Предположу что будет пользоваться спросом из-за надёжности марки и дешевизны оригинальных расходников. Главное чтоб новый ДВС не оказался "задиристым" как предыдущий. В целом красивый, гармоничный и брутальный кроссовер получился, хорошо что не гламурный как нынче модно. Я бы такой купил
@sancrussrom2286 3 жыл бұрын
@@iq4004 Цена на авто - не аргумент? А вы точно в России живете?
@iq4004 3 жыл бұрын
@@sancrussrom2286 да в России. А что не так?
@user-iu5ru9bc9h 3 жыл бұрын
Рассказ про обогревы, дисплеи, кнопки, спойлеры, глянец, очешники, ниши. карманы, подстаканники, розетки. А где про автомобиль, про то как он едет, разгоняется, тормозит поворачивает? То ли авто сейчас такие то ли водители.
@Shaitanic13 3 жыл бұрын
Для такой машины это наверное даже важнее того, как едет. На бездорожье на ней нельзя, по трекам гонять тем более.
@user-ju5pj6gi3g 3 жыл бұрын
@@Shaitanic13 А смысл тогда рассказывать? Весь ролик должен был быть из двух фраз. "Это новый Соренто. Он никакой."
@user-iu5ru9bc9h 3 жыл бұрын
@@Shaitanic13 Для многих, пожалуй да, но не для всех. Некоторым еще важно как оно на ходу.
@ladoga23 3 жыл бұрын
После корейца пересел на сх5 и понял как должен рулиться нормальный авто. Как входит в повороты, пробоя подвески ни когда не видел, абс срабатывает раз в году и то зимой, руль можно вообще не держать машина идет как влитая, в корейцах этого ничего нет и не понятно когда завезут, только " фантики"(
@user-ow7oe7to3f 3 жыл бұрын
@@ladoga23 сядь на немца и мазда так же померкнет. У всех авто свои плюсы даже у китайцев
@user-jx4wp3wx9c 3 жыл бұрын
Доброе утро, "З-р"!😍 СПАСИБО за утреннее видео!👌👍😉
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам! Заходите еще)
@user-fe7qt6wc2h 3 жыл бұрын
Вот это красота.казалось бы мелочи но глаз радует
@fullwd4x4 3 жыл бұрын
Я летом взял новый Соренто старого поколения с дизельным двигателем. Стоил 2 миллиона. Те же 200 ЛС и 2.2 объем. Я не притязательный к свистелкам-перделкам, поэтому рад что взял его, а не переплатил миллион за разную мне не нужную хрень. Комплектация у меня люкс. Есть те же подогревы руля и сидений. Парктроник и камера в базе. Фары светодиодные. Дистанционный запуск через функционал сигнализации. 7 мест мне не нужно, а вместо 3 ряда объемный отсек для кучи мелочевки. Ну не жк дисплей, ну нет юсб по салону. Но это все я переживу. А дизайн? Это всегда субъективная штука. Словом, спасибо за обзор, но... нет
@AlexAlex-hl6fg 3 жыл бұрын
На старом нет передних светодиодных фар!
@fullwd4x4 3 жыл бұрын
@@AlexAlex-hl6fg во-первых есть. Во-вторых даже если нет, думаю это не критерий чтобы переплачивать лям
@zloyrrrock 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Алюминиевый дизель на ремне ГРМ, робот и клиренс 175. КИА, спасибо не надо. ) Ушел за б/у 200кой ))
@almanzorzorro 3 жыл бұрын
нашел б/у 200 ку? их днем с огнем живых сейчас не найдешь за разумные деньги)
@user-el8ns1ek8l 3 жыл бұрын
Ваг уже пытался сделать алюм дизель, быстро передумал)
@naravinger7850 3 жыл бұрын
Да ответ прост, почему алюм двигло...так как экология. Выбросы от производства чугунных двигателей и алюмов небо и земля...но я согласен, ху е та, как и тот сраный робот. Экономисты и маркетологи погубят нах рынок с такими машинами у нас) Хотя, позволить себе их могут уже наверное многие)
@AlexAlex-hl6fg 3 жыл бұрын
Удачи
@user-ky5gw9ul5h 3 жыл бұрын
Да 200 это другой класс, но вот за цену киа она будет 8 летней и с пробегом за 300к
@user-my5hk7po1f Жыл бұрын
Приятно слушать профессиональный грамотный обзор! Респект! 👍👌
@4835083090407 3 жыл бұрын
спасибо ведущему за работу! очень приятный тест-драйв
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-us1nt3di5s 3 жыл бұрын
Посмотрю перед сном, засыпаю под тебя на ура!
@user-gf4jj5wc4o 3 жыл бұрын
Отличный обзор многих любимой машинки в новом исполнении!
@viktor36105 3 жыл бұрын
Блять! просто ору от недовольства! машина огонь! сегодня катался на ней подвеска все глотает на дороге вкопанная салон огонь! внешность ваще не обсуждается! готов купить! НО!!! Наши диллеры в Самаре прилепили к указанной вами цену еще по 200 т.р ну типа допы! А мой рав4 оценили в 1.4 мл по рынку который стоит 1.8 мл,раньше хоть в минус 100 от рынка рубили а сейчас 400 только в путь, ну просто это пиздец! я просто в ах... от бизнеса по русски! В общем нет этих цен.
@RusMehanik 3 жыл бұрын
Да вы что, с ума сошли... Все каналы в одну минуту выложили обзоры на соренто!
@baxxtermesser5345 3 жыл бұрын
Я тож офигел и все возле этого красного сорика
@RusMehanik 3 жыл бұрын
@@baxxtermesser5345 еще был синий :) прес парк один...
@ThanosMairon 3 жыл бұрын
Просто дата выхода одна. Снимали в разное время, но им заранее до официального старта продаж и презентаций никто не даст разрешения выпускать ролик
@boomersky3638 3 жыл бұрын
Ни слова про расход топлива ..
@KirillMvS 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@tvzrru 3 жыл бұрын
Заходите еще!
@alexkim7253 3 жыл бұрын
Классные цвета, дизайн и интерьер
@user-ej3wy6jv5n 3 жыл бұрын
Хороший обзор.
@user-ep2zb2xj3c 3 жыл бұрын
Спасибо за видео! НЕ болеть!
@tvzrru 3 жыл бұрын
Всем добра!
@abdulvaleyev 3 жыл бұрын
Из всех одинаковых обзоров понравилось видео у Воротникова Самое информативное и претендующее на объективность
@DmitryAstapkovich 3 жыл бұрын
Блюденов еще норм выступил
@olegalekseevich1 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, пойду Мазду СХ-5 посмотрю)
@player4563 3 жыл бұрын
Можно и СХ9 с такими прайсами
@OlNik 3 жыл бұрын
Бомба!(был бы помоложе)взял бы. Брал бы бензин,бо разница с дизелем огоромная,брал бы простую комплектацию,без понтов и пафоса. Like!
@user-lt6yl2kk1d 3 жыл бұрын
Мне очень понравился самолет на заднем плане!)
@LinkolnPark 3 жыл бұрын
2.5 бензин с полным загрузом в режиме спорт отлично себя чувствует на трассе и выйти на обгон не проблема.
@Denchik98 3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Неожиданно прямо - таки. Очень интересный обзор.
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам! Как машина?
@Denchik98 3 жыл бұрын
@@tvzrru 👍
@Aktros80 3 жыл бұрын
Аха )) Шорты, видимо больше нужны и заношены, чем пристегивающиеся штанины )). Норм. Обзор хороший.
@user-od9cm6sh4q 3 жыл бұрын
Хотел поинтересоваться, а как чувствует себя коробка на дизели, как она переключаться, что у нее с надёжностью, ну и как она в сравнении с автоматом?
@almanzorzorro 3 жыл бұрын
механическая коробка с переключением электроникой , она дешевле всегда будет
@user-od9cm6sh4q 3 жыл бұрын
@@almanzorzorro а что вы этим хотели сказать? Я вроде другой вопрос спросил
@labrador1984 3 жыл бұрын
Как всегда у киа - классная обёртка и ходовые на троечку...
@Anri-Pol 3 жыл бұрын
Одно из любимых мест, самолет в Лангендорфе, вид сверху на реку просто фантастический! Дороги Калининграда узнаются сразу, по последним солдатам рейха.
@Leshka21rus 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Четко и по делу, без лишних словоблудий.
@Kitay4a 3 жыл бұрын
Так и почему соренто, а не санта фе?
@user-bq3gi4ve5w 3 жыл бұрын
Ну вообщем-то санта старенькая, скоро новое поколение выйдет и снова лучше будет
@player4563 3 жыл бұрын
Потому что СХ 9
@politrukredarmy9211 3 жыл бұрын
Т.е. с ключём в кармане для протирки заднего стекла и фар лючьше не подходить, не получится протереть :)
@zhohov1247 3 жыл бұрын
Бензиновый двигатель 2.5 сколько жрёт при Активном движении. Разница с 2.4 есть
@voltolive1370 3 жыл бұрын
А это версия красная которая это Престиж??? Цена какая будет имено машины что в обзоре? С автоматом красная???
@di-man.p1970 3 жыл бұрын
Usb на колесах 9штук насчитал, нравятся задние фонари, но связка робот с дизелем будет отпугивать покупателя, поэтому бензин с акпп! будет лидером продаж.
@user-fg6rd8ye6y 3 жыл бұрын
Люди переставайте покупать Киа и Хундай эти марки просто охренели , их представительство в сговоре с дилерами максимально высасывающие деньги с клиентов и мифической гарантии, на новые машины устанавливают шапку от 200 до 800 тысяч якобы на допооборудывание от цены прайса! Пусть сами ездят на них...
@user-ef8rb4mw9v 3 жыл бұрын
Дороговато...🤨 А за обзор Лайк!!!!👍
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ou5mb9ik7b 3 жыл бұрын
Насчёт разгона ...ты на моей фабии 67л.с. попробуй!!! 2 часа до 100 км. ЗАЖРАЛИСЬ.
@user-wm9kc4ip1k 3 жыл бұрын
Скоро Мохаве выйдет..тоже интересная машина!!
@user-yu3pg4oy2c 3 жыл бұрын
Подскажите очечник есть? А то один блогер сказал, что нет)))
@user-zl3sh5zb2k 3 жыл бұрын
Поживем увидим, это СмартСтрим или СмартСТРЁМ.
@zloyrrrock 3 жыл бұрын
Думаю 2й вариант. Особенно дизель на экологичных картониевых технологиях.
@user-bw6sz3rf5z Жыл бұрын
Уже есть шайба вместо ручки ,на Новой комплектации ,это у тебя комплектация такая с рычаг на коробке 😊
@user-dw3fn3lb5b 3 жыл бұрын
За Рулем, а вы не в курсе последних новостей о новом поколении Логан и Сандеро для РФ!? Вроде как в новостях писали, что смена поколения будет года через 2 на новой платформе на Автовазе!? Очень интересно узнать..
@tvzrru 3 жыл бұрын
В ближайшие пару лет ездить нам на старых машинах
@user-wo6dv9jh9w 3 жыл бұрын
Понравился салон. Действительно продуман.
@avo-td 2 жыл бұрын
Ни черта он ине продуман. Какой-то не уютный и бестолковый. Нагромождения всего и вся - каша, мёд, говно и гвозди....
@denv1807 3 жыл бұрын
При обзоре багажника не сказали объем при разложенном третьем ряду не разложив третий ряд (хотя бы визуально было видно)
@Erevgen 3 жыл бұрын
Хороший обзор, но есть придирка которая но не даёт покоя и расслабится чтобы спокой но послушать это когда в середине текста па ......уза а потом продолжение или интонация идёт вверх ⬆️ и ты ожидаешь что будет продолжение, а он закончил на высокой ноте просто...больше чем 5:19 смотреть в таком режиме не могу
@user-mh8kt8if8m 3 жыл бұрын
Итого средняя комплектация где-то 2,6 ляма.... эх где таких денег взять...
@tummson 3 жыл бұрын
Боковые стекла двойные?
@user-ji2pc9gp4g 3 жыл бұрын
1) Санта фе 4 и его рестайлинговая версия с теми же блоками управления, мультимедиа - лучше, плюс задняя адаптивная пневма и никакого робота! 2) Не берите 7 местную версию, у неё мало места на 2 диване в ногах, а у 5 местной его много. Плюс багажник у 5 местной версии сильно больше и имеет ниши для вещей. 3) На сегодня санта фе 4 стоит дешевле в максимальной версии чем соренто. Машина внешне не очень красивая, санта фе более гармоничная, по органам управления разницы нет, по помощникам и опциям тоже.
@SkuII30 3 жыл бұрын
Там и дизель чугун
@user-bi4kh9od3p 3 жыл бұрын
Понравилась, хуле... Лет через 5 куплю, возможно. 3,5. Надеюсь, будет с автоматом.
@user-gc3wh8ts6o 3 жыл бұрын
Да уж, ограничили нас не самыми удачными с точки зрения динамики/экономичности/надёжности/популярности двигателями, да ещё и в сочетании с не самым популярным типом коробки, а популярный тип коробки ставят шестиступенчатый, а не восьмиступенчатый. Помимо двигателей, представленных в РФ, для Соренто есть: 1) 1,6 турбо, бензин, 180 л.с. 2) 2,5 турбо, бензин, 281 л. с. 3) 1,6 турбо, бензин + электромотор = 230 л. с. или 265 л. с. (с расходом и динамико-топливными характеристиками, как у дизеля на 200 л. с., и с более низкой ценой, чем на дизель), 4) 2,5 GDI, 191 л. с. Также для Соренто предлагается механика, но, опять-же, не у нас.
@ivan3451 Жыл бұрын
Мотор 3.5 и всё чётко,,,!!!, обзор 👍
@user-ot5wb3vk3w 3 жыл бұрын
Симпатичный авто.
@RV233 3 жыл бұрын
DCT+ Diesel = большая ошибка от КИА
@user-qo4vm1ht1t 3 жыл бұрын
Почему
@fan77777777 3 жыл бұрын
движок через сколько стуканет, через 20 или через 50 тысяч?
@user-vr1so9hd1g 3 жыл бұрын
Однозначно только дизель 👍
@romatakje8721 3 жыл бұрын
180 лошадей не спорт, а вот Лада Веста спорт с 145 это прям спортище.
@tvzrru 3 жыл бұрын
Как лодку назовешь)
@user-vd6bw3ye8c 3 жыл бұрын
Веста наверно 2 тонны весит...
@romatakje8721 3 жыл бұрын
@@user-vd6bw3ye8c Соренто весит 1801 кг при мощности 180 л.с, это около 10 л.с на кг. Веста спорт весит 1322 кг при мощности 145, это 9,11 л.с на кг. И крутящий момент на Соренто больше.
@tvzrru 3 жыл бұрын
@@romatakje8721 Важны еще характеристики мотора, трансмиссионный ряд и много чего еще
@romatakje8721 3 жыл бұрын
@@tvzrru Это понятно. Но я не думаю что Соренто хуже Весты спорт едет .
@user-qo4zi4wt4u 3 жыл бұрын
Два недостатка, дорожный просвет небольшой и убрали зачем то автомат с дизеля.
@tvzrru 3 жыл бұрын
Да, с роботом слегка стремновато
@bronekkomorowski6606 3 жыл бұрын
На фоне уже возникающих проблем с бензиновым двигателем 2,5 на Сонатах, только дизель и мог быть интересен. Робот убивает и этот вариант. До свиданья, наш ласковый КИА. Может, на "экологически чистых" рынках кто-то тобой и заинтересуется. Ну, вдруг кто-то там с детства на фольксваген обижен, или вера иудейская не позволяет в его сторону смотреть...
@user-xd4rl3mw4o 3 жыл бұрын
В киа с некоторых пор работает враг-шпион. Сначала на селтосе 2 литра+вариатор. Теперь на соренто 2,2 дизель + робот.
@SkuII30 3 жыл бұрын
Юрий Волжанкин похоже на то!
@olegmotopilot 3 жыл бұрын
В Калининграде снимали?
@wamikgildiev6632 2 жыл бұрын
Классная тачка
@KOK678770 3 жыл бұрын
Генерация, олд скул... что вы с русским языком творите, черти?
@Vadim-yw5bh 3 жыл бұрын
Язык живой, и он меняется вместе с миром. А миром движет западная цивилизация и английский язык. Так как нам миру предложить нечего, то, кроме слова Новичок, там ничего в обиход от нас не пошло.
@NDVAlmet 2 жыл бұрын
@@Vadim-yw5bh историю слова Бистро знаете?
@kirpitsh 3 жыл бұрын
- Внутренняя открывалка двери...(с) ) ага. Открывашка)
@Alexandr.C 3 жыл бұрын
Ага,как то один выдал-сиденьки...
@lyovkin1457 3 жыл бұрын
Что ещё нужно чтобы встретить старость.
@user-cl1kh3em8d 3 жыл бұрын
Дороговато, однако!
@user-wt4ij8iw4t 3 жыл бұрын
Дожить до неё
@alexovcharov6026 3 жыл бұрын
На старости нужен неробот - вариатор или автомат на 2 литровом бензиновом движке...
@user-jq3mc3yw4w Жыл бұрын
Когда наши смогут такие машины выпускать
@user-dc5oz7er8v 3 жыл бұрын
Двигатель нужно обкотать, такда и весёлый поедит.Дизиль это хорошо но вот робот лично я такой автомобиль не взял в таком тандеме.
@Alexandr.C 3 жыл бұрын
За граматику 1кол. Не позорся,не пиши...
@olegshilov9700 3 жыл бұрын
можно попасть на коробку и бонус двигатель ) а могли быть самые продаваемые
@adrenaline6399 3 жыл бұрын
Абсолютно пустой отзыв! Никакой информации толком не дали про основные изменения и обновления! Что за гавноробот, зачем он нужен? Что нового у АКПП?вгт уроды, такую машину изгадили! Как едут дизель и бензин, какая надежность в прогнозе, какой расход? На роботе точно брать не буду. Ждем ресталинг Санта Фе. 🤦♂️🙅♂️
@sergeyairon8515 3 жыл бұрын
Впыхывание рекламы достойно "Шоу Трумена".
@sadeqalashqersadeqalashqer6839 3 жыл бұрын
Top up Kia Sorento wow
@user-hb7nk8yw9i 3 жыл бұрын
Я смотрю первый
@tvzrru 3 жыл бұрын
Прекрасно. Как машина?
@user-hb7nk8yw9i 3 жыл бұрын
@@tvzrru хорошая ,но не для моего оклада
@tvzrru 3 жыл бұрын
@@user-hb7nk8yw9i сейчас по ценам всё космос
@dnadamin1001 3 жыл бұрын
Валерий, хоть вы скажите - те кто пишет: Я первый, какие призы, бонусы раздают!? 😂 Я понимаю, если обзорщики выложили первыми видео и снимают в результате этого сливки, тогда это имеет смысл. А заявка от зрителя "Я первый" - это такая своеобразная форма самоутверждения!? Ну тогда да, хоть в этом "первый"! 😆👏👍
@tvzrru 3 жыл бұрын
@@dnadamin1001 Нам интересно и приятно, когда первые задают дельные вопросы или дают толковую оценку машине)
@Goshenka1 Жыл бұрын
Я как владелец такого авто скажу, что авто отличное!
@user-uu6px7sw4h 9 ай бұрын
У вас бензин?
@user-yp6ln4fk8h 3 жыл бұрын
Аналоговые циферблаты самые красивые
@user-yd2tz5xi8j Жыл бұрын
С дизелем и коробкой перемудрили, надо было оставить предыдущий мотор и автомат, а так за и за бензинку. Да то что запаска снизу это просто прелесть, а типа грязно 😃 да вы просто не пробовали спущенное колесо в грязи засунуть в нишу багажника который забит вещами и сумками 🤣, так что слава конструкции что запаска снаружи
@user-zy8ku7se2c 3 жыл бұрын
На любителя но мне очень нравится
@MrBizon74 3 жыл бұрын
ты всегда шепотом говоришь???
@1michaart 3 жыл бұрын
Вместо того, чтобы брать рулетку на тесты, опять рассуждения о том, что с закрытым окном намного тише, чем с открытым. Ну крайне несерьёзно...
@user-yq2yz1pk2p 3 жыл бұрын
Тачка огонь, не много дороговато!
@edwardvalivonis23 3 жыл бұрын
Спасибо Путину
@player4563 3 жыл бұрын
В чем огонь? Очередная корейская помойка
@user-bw6sz3rf5z Жыл бұрын
А мне нравится,черная машина и черный салон на коже 😊
@user-wt4ij8iw4t 3 жыл бұрын
Зарплату бы ещё такую...
@bronekkomorowski6606 3 жыл бұрын
Тебе бассейн, да ещё и воду?
@user-cp8hf6yj7w 3 жыл бұрын
Отличный обзор, но Санта Фе нравится больше☝️🤓👍
@user-tb4ve8wy5n 3 жыл бұрын
Ни слова про Санту. А интересно было именно это. Как-то пффф.
@kongenkov8270 3 жыл бұрын
У Санты сборка качественней и отделка тоже. Я владел и Сориком и сейчас Санта. Санта лучше
@user-tb4ve8wy5n 3 жыл бұрын
У меня тоже санта 2020 black and brown, очень нравится авто. Удачной эксплуатации;)
@olgazzzzzz875 3 жыл бұрын
что за место, где самолёт?
@MrPendos 3 жыл бұрын
Клиренс 180мм это ппц. Дорогой большой жоповоз.
@donkostelano 3 жыл бұрын
Сел я в этот авто. Двери прям как бумажные, веса вообще не почувствовал. Внешне- да красиво. Но я почему то не впечатлился. Блеск лакированных деталей в салоне, выглядит не дорого. Вообщем двоякое мнение
@kgb1601 3 жыл бұрын
без телых функций фуфло,!цена за что !! за калинград 3000000 дубу дали
@interceptor24rus10 3 жыл бұрын
в чем вопрос х6 от туда же можешь за 6500000 взять....
@r-xf1ze6er 3 жыл бұрын
Муж, жена и пятеро детей,машина за 2,5млн. -рынок сбыта «0».
@aizawa3212 3 жыл бұрын
Большой и огромный Соренто а двигатель 2,5 180 л.с, тут должно минимум 3,0 V6 200-250 л.с
@user-zl3sh5zb2k 3 жыл бұрын
Будущий 3.5 прожорлив, но он реально едет, и ест все что зальешь, от плохого 92 до хорошего 95. И там будет 8АТ, честный гидроавтомат с доработанным гидротрансформатором.
@tvzrru 3 жыл бұрын
А куда нужно "реально ехать"? На АЗС?
@2doSombra 2 жыл бұрын
Именно что я хотел видеть это третий ряд сидение то и пропустили, жаль! Да говорят неудобно там сидеть, но хочется все равно смотреть насколько «неудобно» главный момент когда тебе интересно третий ряд хотя для недлительной поездки- за это дислайк
@user-zv5hu5by7b 3 жыл бұрын
8.15 а в АВТОРЕВЮ сказали что usb 9 штук.
@weedgrowgrow 6 ай бұрын
Привет из 2024, мы успели
@user-po9vr2uo1f 3 жыл бұрын
рули у киа топчик
@fds328 3 жыл бұрын
В более богатых комплектациях у «робота» , рычаг переключения положений передач трансмиссии выполнен в виде шайбы!
@tvzrru 3 жыл бұрын
О чем автор и сказал. И показал
@user-np8ih3oy9s 3 жыл бұрын
Корейцы молодцы! Ченый глянец зло, согласен.
@kob0823 3 жыл бұрын
Хочу не согласиться по поводу омывателя фар, совершенно бесполезная вещь, на трёх последних авто были эти омыватели и нигде не выполняли своей функции просто обливают жидкостью фару и она на скорости тут же высыхает вместе с грязью ,всё равно нужно самому выходить и протирать. А зимой если вдруг омывающая жидкость окажется не качественной или разбавленная водой их тупо выдавливает, я всегда на зиму их отключал. Единственно эффективными были когда то дворники на фарах в содружестве с омывателем.
@tvzrru 3 жыл бұрын
Значит у вас просто плохие омыватели стояли
@tvzrru 3 жыл бұрын
@@alexdiver9809 Метаноловая тоже продается
@tvzrru 3 жыл бұрын
@@alexdiver9809 но продается же
@sklandr 3 жыл бұрын
Ощущение, что Киа дизайн разрабатывает с оглядкой на ваг не покидает меня второе поколение праймов. Новый туарег по корейски.
@user-ki2vs8ne2d 11 ай бұрын
цены выросли на соренто в два раза☝
@user-ws2rq3yi4w 3 жыл бұрын
Шум дизеля слышно?? У немцев не отличить от бензинового.
@alekseyzennikov3937 3 жыл бұрын
А где ответ на вопрос, почему не Санта фе?
@Mr_Sheriff 3 жыл бұрын
Так и не увидел и не услышал ответа на самый интересный вопрос "Почему Киа Соренто, а не Хендай Санта Фе?"
@Mr_Sheriff 3 жыл бұрын
@История вещей Получается!
@TuMbl416105 3 жыл бұрын
Как называется комплектация красной машины?
@igor55590 3 жыл бұрын
Престиж
@vaidarov3631 3 жыл бұрын
Дорогая конфетка в отличной обёртке, но с начинкой из говна
@user-ns3vf4rc3m 3 жыл бұрын
А у тебя начинка из японского говна?
@user-ic9hf4rq7h 3 жыл бұрын
Да, говна хватает
@Evgenii_R 3 жыл бұрын
Из говна, конечно, можно сделать конфетку. Но все-равно это будет конфетка из говна
@electropapaelectron4515 3 жыл бұрын
Тоже, такой же комментарий накропал, не сговариваясь))) Уж больно красивые сейчас фантики, а обслуживание дорогое и одноразовые мотор и коробка...
@user-ns3vf4rc3m 3 жыл бұрын
@@electropapaelectron4515 так это у всего говноавтопрома! Хоть Тойота хоть Жигули! Просто у корейцев цена вопроса решения проблем поменьше!
Autospot
Рет қаралды 806 М.
Игорь Бурцев
Рет қаралды 431 М.
AutoMPS
Рет қаралды 184 М.
За рулем
Рет қаралды 1 МЛН
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 651 М.
Павел Блюденов
Рет қаралды 750 М.
AutoreviewRu
Рет қаралды 181 М.
Инжиниринговый центр СМАРТ
Рет қаралды 1,9 МЛН
/ Mad Moose Media \
Рет қаралды 18 МЛН
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 43 МЛН