Благодарю)

От души бро ✊🏻

Обзор на Гелик будет на следующей неделе! Так что подпишись что бы не пропустить)

Денис , спасибо за комментарий. Откровенно говоря места на заднем ряду меньше чем в к5. Если полноценно устроиться водитель и переднему пассажиру , то позади пассажирам будет тесновато. Но опять же все познаётся в сравнении. Если сравнить с моей астрой GTC ( это авто чисто для двоих) я бывает вожу с зади людей - но тесно тогда всем. То в стингере конечно намного больше места. Но не стоит забывать что это не бизнес седан рассчитаный на задних пассажиров. Авто рассчитан на водителя. Но если на небольшие расстояния - то комфортно. Надеюсь доступно объяснил.

@@chezatachka да спасибо , я так и думал примерно , но блин сел в бмв 3 и дженезис , ппц там места меньше , и при чем , мое мнение намнооого меньше чем в стингере

С какого города ?) Слушай , да все машины в цене теряют, особенно немцы. У Кии много моделей которые заняли первые места в категории «сохранность цены» , но стингер в неё не попал, тут ты прав ☝🏻

@@chezatachka с Новокузнецка)

@@chezatachka Ага, расскажи это моему киа спортейдж gt-line 2016г. который я брал за 2.1 а через 3 года мне его оценивали в 900тыс.

@@mydreamgarage1855 ты сам ответил на свой вопрос )) «Оценивали» тут главное слово) трейд Ин любую машину оценивает ниже рынка ( это их заработок) В нэте полно статей , что у Кии много наград за « сохранность цены».

@@chezatachka да вопроса то и не было. Если не брать в расчет трейд ин, рынок был на них 1.2 через 3 года после покупки новой. Практически в 2 раза. Статьи статьями - факт есть факт. Само собой, один мой пример не глобальный показатель, но я точно знаю, что был не одинок в этом недоразумении. Для себя пришел к выводу - новые машины брать абсолютно не целесообразно (в ценовом плане)

Ну оговорился , ладно тебе 😂

Леш, спасибо за хорошие слова! Приятно;)

Официально в автосалонах только два продавали. Незнаю как щас. 2.0-197л.с 2.0-245 сил 3,3-370 сил.

Дядь, доброго времени суток! Слушайте, я не хочу рекламировать в данном случае, но если честно я много на чем ездил и есть с чем сравнивать. За свои деньги( ни больше ни меньше) стингер мне очень нравится, правда! У него великолепная управляемость, приемлемая динамика, качество приятное во всем ( я не говорю супер). но приятное ! Пол дня на треке я стартовал с лаунча( старт с двух педалей) , дрифтовал, и ни разу ничего не ушло в ошибку и не перегрелось. ДРУЖИЩЕ ЕСТЬ И МИНУСЫ. НО ОНИ НЕ ПОПАЛИ В ОБЗОР, САМОЕ НЕПРИЯТНОЕ, в комплектациях с люком( GT line) скрипит этот люк, на малейших неровностях, всегда скрипит... и это ужасно! а так же сильно нагревается полочка беспроводной зарядки и сильно греет телефон. Про расход с тобой вообще не согласен, мотор всего 2 литра, 8-ми ступенчатый автомат и турбина, на трассе делают оооочень маленький расход!! снимали мы его в живую. ехали по трассе( если ты внимательно слушал). отзыв честный и правдивый. как сам понимаешь я не заинтересован в данном случае ни в какой рекламе. Если есть сомнения, думаю тебе стоит съездить на тест-драйв в своем или ближайшем городе. Спасибо за обратную связь!

А сами на чем ездите ?)