Bardzo fajny materiał 👍👏✌️ Zresztą większość recenzji/ testów Stingera GT niezależnych dziennikarzy motoryzacyjnych jest bardzo pozytywna - więc z czegoś musi to wynikać 😉 powiedzmy poza paroma mankamentami, które auto ma, ale które są do wybaczenia, patrząc całościowo na to co się otrzymuje i za jaką cenę. Natomiast pod każdym filmem jest jedna niezmienna cześć (czasem duża cześć) - komentarze, po prostu śmieszne, gdzie samochód jest oceniany mam wrażenie tylko po znaczku 🤔😅😉 Oczywiście samochód może się z wyglądu podobać albo nie - nie trzeba od razu nim jeździć tydzień, żeby to ocenić - rzecz gustu, ale cała reszta (większość)… 🤣😂 Sam ze Stingerem pierwszy raz miałem styczność 3 lata temu, z ciekawości umówiłem się na jazdę testowa, bo samochód mnie zaciekawił, wersja 2.0 - po prostu fajny samochodu, 3.3 V6 natomiast zrobiła na mnie ogromne wrażenie. A żeby mieć szerszy kontekst porównania - na codzień mam przyjemność poruszać w miarę nowymi (0-4 lata) Mercedesami, BMW oraz od czasu do czasu Mustang V8 (weekendowo for fun🔥♥️). Wynik tego jest taki, że prywatnie w lutym ’22 odbieram Stingera GT 🤩 (pierwsze co zmieniam to wydech na aktywny - tak wydech seryjny Stingera to dla mnie minus do poprawienia) Mój cel na samochód był taki: - auto nie małych rozmiarów najlepiej typu GT/sport back, - ze sportowym pazurem ok 280KM+, najlepiej nie R4, - w budżecie najchętniej ok 250-300k, - Ps. Lubię klasyczne zegary ;) Dla mnie, czyli nie patrząc na znaczek, ale na to co otrzymuję za taką cenę, jaką frajdę daje podczas jazdy i przy tym czego oczekiwałem od samochodu - Stinger pozamiatał resztę 😉 z autem miałem już trochę do czynienia, wiec raczej zakup przemyślany 😉 Nie twierdzę, że to najlepszy samochód na świecie dla każdego, jakby budżet nie miał znaczenia to pewnie by wjechał jakiś AMG 4 door albo M8 czy RS7 🏆 I oczywiście szanuje każde inne zdanie, jeśli jest oparte na argumentach wynikających z doświadczeń, wiedzy i oczekiwaniach od samochodu, a nie wyjęte z 🍑😆✌️ Pozdrawiam!

Można jakoś profesjonalnie pozbyć się tego filtra cząstek stałych ? Orientuje się pan czy w amerykańskich wersjach poliftowych jest ten filtr ? Może tam jeszcze nie zwariowali jak w UE? Widziałem ostatnio na jakimś amerykańskim kanale porównanie Stingera z 2021 do nowej wersji z 2022. Ten nowszy jest jeszcze fajniejszy!

swietne auto

Jak się nazywa ten kolor?

Świetne auto, być może moje kolejne (może będzie mnie stać na używanego przedlifta), Marzyłem także o 440i F36 które jest trochę słabsze chociaż tak samo szybkie, ale w odpowiadających sobie rocznikach Kia oferuje praktycznie to samo (lub więcej) za trochę mniej. W przypadku porównania polifta do M440i G36 różnica cen robi się jeszcze większa, a za BMW nie przemawia jakoś więcej w stosunku do poprzedniej generacji. Zmienić znaczki na E (Stinger na niektórych rynkach wychodził po inną marką i są dostępne aftermarktowe emblematy) żeby napis "Kia" nie drażnił hejterów i przechodniów, może nawet na kierze to zlikwidować i zajebiste, usportowione i (w granicach rozsądku) praktyczne auto za rozsądne pieniądze. Warto byłoby też wspomnieć w recenzji o różnicy spowodowanej regulacjami - że przedlift niezdławiony GPF-em robił 0-100 km/h w ok. 4.7-4.8 s, a recenzowany polift słabszy o 4 KM z powodu ww. GPF-a już ma 4.9-5.0 sekund do setki.

Weź Pan odpowiadające bmw, audi, mercedesa, który w segmencie odpowiada Stingerowi skonfiguruj go za 270 tys - czyli cenę maksymalną tegoż koreańskiego auta i wówczas zróbmy porównanie co i jak. Gdyby w Stingera włożyć dodatkowo 150 tys to mógłby być wyposażony w rzeczy abstrakcyjne jak klimatyzacja bagażnika i najlepsza skóra w bagażniku, sejf na broń krótką itp których niemieckie auta za 420 tys po prostu nigdy nie będą mieć.

Wole ten samochód od większości niemieckich konkurentów. Choć wielu powie że to nie rywal dla nich. A jednak nie dość że godny rywal to nawet czarny koń tej stawki. Kto by pomyślał ze Kia dogoni a w wielu aspektach nawet przeskoczy niemieckich gigantów.

Fajna fura. Lepiej mi się podoba niż te BMW nowe. Ciekawe jak będzie z serwisem tych aut za kilka lat. W końcu mechaników od audi czy bmw jest mnóstwo, ciekawe ilu naprawi koreańskie premium które nie będzie w Polsce na taką skalę sprzedawane. No ale kibicuje gorąco bo auto ładne, zwraca uwagę na ulicy.

A ja właśnie taki zamówiłem, tylko w najszybszym kolorze...Dodam że obecnie jeżdżę BMW 5, ....i wolałem Stingera.

Warto wspomnieć, że aktualnie na Stingera czeka się ok 10 miesięcy :/

Ostatni "biały kruk" w obecnej motoryzacji.

Przecież koncern Hyundai, Kia ma markę premium, Genesis, więc czym tak naprawdę ma być Stinger? Wzbudzil zainteresowanie po premierze, ale jeżeli mam być szczery, nie jest specjalnie widoczny na ulicach. Dla porównania, według portalu Carsalesbase, od 2017 roku do października tego roku, w Europie sprzedano 9950 sztuk Stingera, a do końca 2020 roku, BMW serii 5 sprzedano 367304 sztuki. Arteon sprzedał się w ilości 63900 egzemplarzy. Czyli z jakiegoś powodu ludzie Stingera nie specjalnie kupują.

Tak też uwarzam że elektryczny może być czajnik w domu......

Nie wiem co ludzie porównują. Stinger to jest V6, całkiem inna kultura pracy niż jakieś rzędowe 4 cylindrowe silniki. V6 ma dźwięk a nie jakieś podróbko-prychawki udawajki czegoś. 7 lat gwarancji na sportowy samochód. Przecież Niemiec by oszalał jakby miał dać 7 lat gwarancji na sportowe auto. Autko zajefajne i jak dla mnie nie ma konkurencji... (no chyba, że cenowo - Mustang, ale nie jakościowo :)

Kia od dawna robi lepsze* samochody :)

Stinger to piękny samochód tył kojarzy mi się z maseratti przód jedyny w swoim rodzaju. Natomiast co do środka, cieszy że są przyciski ale mam wrażenie że jakieś takie tandetne. Druga sprawa zegary serio w aucie za 240tys dają analogowe zegary wzorowane na audi a6 c7? Tyle że w audi te zegary robiły robotę w 2012 a nie 2021 roku.... Pewnie znalazł bym jeszcze kilka rzeczy ale nie miałem za dużej styczności.

1 .40.Cyk i popsuty pasek ledowy w lampie tył!🤣

No dobra, wszystko super, to dlaczego sprzedaje się w ilościach kilkadziesiąt razy mniejszych niż znacznie drożsi i do tego ponoć gorsi konkurenci? Znaczek nie jest żadnym wytłumaczeniem, bo taka Dacia która nic nie udowadnia ani do niczego nie aspiruje a jedynie jest tylko nieco tańsza bije wszystkich uznanych konkurentów w sprzedaży. Odpowiem (bo testowałem) - po prostu ta Kia jest gorsza, przynajmniej od BMW.

No nie wiem. Pomimo ceny i niewątpliwej jakości nie mam przekonania do marki. Ja takiego auta nie kupię.

Rozważałem to auto, ale bagażnik na tą klasę porażka i odsprzedaż jest wielką niewiadomą

Maserati z tyłu tylko jak to auto zachowa się po uderzeniu? Złamie się jak puszka od piwa a premium tzw nie🤣

Jaka jest koncepcja tego auta? Po co 4 drzwi? Dlaczego to kosztuje tyle co mustang a niema v8? 250 tys za kia? Kto to używane kupi? Bezsensowne auto.

😂 такое же дерьмо как и мерседес