영업용으로 사용하는 것이 겨울에 충전 어려워 전비도 안나와서 고생 많이 합니다 고생했어요 지금도 계속 하고 있어 요

너무 진솔하고 공감가는 설명이네요.

차주님이 조리있게 너무 말씀을 잘하시네요.잘봤습니다.

테일게이트 램프는 없어서(있는차 빨리 받느라..) 트렁크사이드 등부터 선 뺴서 직접 설치 했습니다. 아주 좋아요. 테일게이트램프는 확실히 선택해야 할듯.

진짜 현실리뷰다 좋네요

전기차들 치고 휠이 크게들 나오는데 이 부분때문에 승차감이나 주행거리에 대한 단점으로 오는 부분도 궁금합니다. 한국은 휠을 차 사이즈보다 좀 과하게 넣는 경향이 많아서

충전소 어느정도 있기는 하지만 충전소 더 많아지고 인프라 완벽하게 구축되면 전기차 좋아요 ㅋㅋㅋ

멀미는 정말 공감 지인분차타고 갈때는 문제없었으나 돌아올땐 좀 밟으며 돌아왔는데 토쏠리더군요 차멀미는 커녕 배멀미도 없는데 구토유발해서 혼났습니다.

옆모습이 참 이쁜 이브이6 그런데 앞 모습을 보고 너무 놀랐다 저 멀리 다가오는 이브이6 정면을 보고 개구리가 떠올랐다

빡강님~ 이렇게 실제 기아차 타고 다니시는 실제 차주 인터뷰 넘 좋습니다. 생생하잖아요! ㅎㅎ 기아차 차종별로 인터뷰 컨텐츠 찍으셔도 좋을 것 같습니다~ 항상 안전 운전하세요~

아이오닉5 차줍니다. 개인 주택있고 밤 10시~아침8까지 심야전기 아무때나 충전가능하다면 정말 좋습니다. 다만 회생제동에 대한 뒷자리 멀미는 EV6나 아이오닉5나 똑같네요.

하이브리드도 마찬가지로 회생제동 때문에 멀미가 더 많이 느껴져요 대리운전 기사님들 수준으로 섬세하게 운전하시는거 아니면 동승자들의 승차감은 별로입니다 운전하는 입장에서도 동승자 신경 쓰느라 스트레스 받구요 단 혼자탄다면 정말 좋아요

계약한 지티라인은 나오지가 않아서 못느껴보네요;;23년형 변경되는 부분 및 차이점 등 정보도 요약해주시는 영상 만들어 주시면 감사드리겠습니다! 잘봤습니다~👍🏻

설명되게잘하시네요 !잘보고갑니다

전기차 타고 있는데 공감 가는 내용이 많아서 너무 좋네요 ^^

골목길 진짜 공감 이네요 ㅋㅋㅋ

디자인도 구매할때 주요 사항중 하나이긴 하지만 전 가장중요하게 보는게 안전성 그다음이 내구성이나 품질 그다음이 편의사양 및 유지관리 마지막으로 디자인을 봅니다.

고속도로나 좋은 길에서 멀미를 줄이려면 크루즈 기능을 쓰면 좋을것 같습니다. 앞차와 거리를 충분히 설정하고 속도를 조금씩 내렸다 높였다 하면 서서히 가속되고 감속되니 승차감이 좋은 듯합니다. 수시로 가다 섰다 하는 시내주행은 어쩔수 없이 액셀 조절에 신경써야 하겠지요. 좋은 후기 잘 봤습니다.

순수전기차랑 플러그인하이브리드의 회생제동은 차이가 나는걸까요? 전 플러그인하이브리드지만 전기모드로 달릴때 뒷좌석의 우리 애들은 멀미를 느낀다고 한적이 없는데.

강릉말투 들리니 신기하네요ㅎㅎ 강릉살면서 잘 모르던부분인대 티비나 유튜브에서 강릉분들이 말하면 완전 다르게 들려요 신기합니다ㅎ

저도 뒷자리 멀미가 문제이긴 하죠" 다른건 뭐 무조건 사길 잘했다 하지만 다른 사람은 사지 말길 ㅋㅋㅋ

집밥, 회사밥 없으시고 장거리운행자분들은 아직은 연료차 타세요.(잦은 충전으로 번거러워요. 휴게소 충전기두 고장난곳이 많구요.) 그리고 겨울에 히터 켜면 주행거리 확 줄어요. 아직은 시내용 차라고 보면 됩니다. 앞으론 더 기술이 발전 할테니 기대해 봅니다. 대한민국 이차전지 흥해라~

영상 잘 보았습니다. 더불어 고향인 강릉이네요, 대리만족 감사합니다.!!

회생제동의 울컥함을 조금이나마 줄일수있는건 미세한 발컨트롤이 필요한듯 싶습니다 악셀에서 발을 확떼기보다 서서히 떼면서 울컥함의 강도를 줄일수는있습니다

회생제동 멀미나는건 신들린 발끝컨트롤로 극복가능함. 그정도 실력 안되는분은 감도를 2정도로만 낮춰도 내연기관차랑 똑같음. 회생제동은 멀미가 문제가 아니라 강도 MAX로하면 악셀 발땔경우 거의 바로 브레이크 밟는 정도로 감속되지만 브레이크등이 안들어온다는거... 그래서 전 낮에도 항상 전조등 on으로 켜고 다님.

골목길 갈 때는 창문 조금 열고 음악 크게 틀면 사람들 알아서 잘 피하드라구요 ㅎㅎ

스티어링휠이 왼쪽으로 틀어진것 같은데 나만 그리 생각하는건가 ㅎㅎㅎ 항상 재밌게 보고 있습니다

5:10 회생제동과 비슷한 느낌이 엔진 브레이크 아닐까요? 가솔린차만 몰아 봤는데, 엔진브레이크가 멀미 날 것 같긴 하죠. 다음차로 니로 하이브리드 LPI 생각중인데, 하이브리드도 어차피 회생 제동.

충전의 문제도 문제지만, 유지비가 차량가격 차이를 상쇄할까요? 현실적으로 보면 한달 40만원 주유하는 사람들은 매리트가 거의 없지 않을까요? 기름값 미리 지불하고 전기차 타는 느낌이 강하네요

같은 EV6오너로써 백프로 공감되네요 ㅋ

좋은 정보입니다

이햐 꼼꼼한 설명 잘 보고 갑니다. 초보 유투버라 많이 배우고 갑니다~ ㅠㅠㅠ 유투브 너무 어렵네요 ㅠㅠ

제 개인적인 생각이지만, 지금 상황에도 전기차 보다 내연기과 자동차가 오히려 더 안전한것같고, 또 전기차를 충전할수 있는 충전소가 충분한다하더라도 충전시간도 오래걸려서 내연기관 자동차를 계속 출시를 하는게 좋다고 생각합니다....

영업용택시들이 많이 다니니 곧 킬로수 늘어나면서 발생하는 문제점들이나 개선할점들이 생기겠죠 단점이 확실히 보일겁니다. 그걸 개선이 많이 된다면 고려 해볼만도 ...

혹시 뒷유리 아지랑이피듯이 꿀렁거림없으세요? 제차는 썬팅때문인지알았는데 썬팅제거하고도 뒷유리 울렁거림현상때문에 무상교체한번받고 또그래서 얘기했더니정상이라고 하던데...

전기차 동계랑 하계 비교하면 배터리 성능 차이 많이 나지 않나요? 아직까지 전기차 성능이 못 따라 준다고 사지 말라던데.. 그래서 쏘렌토 하이브리드로 주문 해놨는데.. 아직도 내 앞에 13명이 대기중 입니다 ㅜㅜ 작년 11월에 계약하고 1년을 채울거 같은 불길한 예감이...

빡깡티비 사랑합니다. 오늘도 잘봤습니다!

제가 전기차 타보고 느꼈던 부분과 아주 비슷하네요~유지비, 정숙성, 제동시 멀미 등등 저도 같은 생각입니다. 또한 실내가 요즘 나오는 내연기관차 보다는 고급스러움이 떨어지고 많이 가벼운 느낌이 나게 합니다. 아마 경량화를 위해서인지 모르겠지만...

좋은 내용이 있네요. 회생제동 절대 무시하면 안됩니다. 차량이 이동할 때 운전자와 동승자의 느낌이 완전 다르거든요. 특히 뒷자석은 더 그렇습니다.

좋은 사용소감 잘 봤습니다. 참고로, 회생제동은 엑셀페달에서 발을 빨리 떼는 게 아니라 서서히 조절하듯이 떼면 차가 울컥거리지 않아 동승자가 덜 불편합니다.

전기차 회생제동때문에 동승자들 멀미한다는 기사가 뉴스로 나온 적이 있는데 차주분도 동일하게 느끼는 문제점이군요. 개선이 필요해보입니다.

충전 인프라만 충분하다면 매력적인 이동수단이지만 충전에 스트레스 받는 분들도 많다고 들어서 아직은 고려하고 있지 않습니다. 이번 휴가 때 전기차 차주들 충전때문에 장난아니였다고 하더군요. 차는 기본적으로 편할려고 사는 이동수단인데 차 충전문제에 종속이 되는 상황이 생긴다면 음...저는 구매를 안할 것 같습니다. 아직은 내연차 더 타다가 충전속도도 더 빨라지고 인프라도 많이 생기고 고장난 충전기도 바로바로 잘 관리가 된다면 그때 구매할까 합니다.

두분의 인터뷰 좋습니다~ 핵심이 정확하네요~~

저는 회생제동 안씁니다 몇번 사용해 보고 불편해서 일반 브레이크만 씁니다… 내리막길만 회생제동이 유용하고 평상시에는 브레이크만 사용하는게 훨 승차감이 좋습니다..

회생제동 레벨 올린 상태에서 정차한다고 악셀오프 갑자기 해버리면 당연히 동승자들 멀미난다고 생각합니다. 가급적 천천히 악셀off해서 회생제동도 천천히 걸리게 해주는데도 동승자들이 멀미하시던가요??

04:30 제주도에서 회생제동 멀미로 고생하고 나서 다시는 안탄다고 다짐했죠 ㅋㅋ 둔한편인데도 동승시 멀미가 정말 심하게 느껴지더라구요

시동걸면 첫번째로 하는게 회생제동을 끕니다 ㅎㅎ 그럼 신세계 진입을 하죠 ㅎㅎ 회생제동때문에 울컥거리고 멀미나고 장난아닙니다. 차라리 끄시고 전비 안나와도 워낙 충전비 저렴하니 플렉스하게 타고 다니세요 ㅎㅎ

조수석 의자 길이가 좀 짧다는 느낌였는데 그거랑 싼타페랑 비교했을때 좁은공간말곤 다 좋았던것같았음

2만 키로 정도 탄 EV6 오너입니다. (22년 11월 말 출고, 현재 23년 9. 26. 2.13만 키로넘었네요) 출연하신 분 말씀처럼 전기차 추천을 일반인에게는 안하고...(전기차 잘 모르는 분들이 전기차는 시기상조라고 하시곤 하는데... ) 정말 친한 직원이나 지인, 친구에만 추천하고 있습니다. 회생제동에 대해서 말씀드리면 운전스타일이 저랑은 좀 다르신듯... 저는 회생 2단계로 놓고.. 그 전 휘발유차 운행시에도 (회생제동을 모르던 시절) 엑셀을 밟았다고..브레이크보다 자동으로 속도를 줄이는 방식으로 운전해서 그런지 가족 모두 울렁거림 같은건 잘 못느낀다고 하네요. 회생3단계는 정말 꿀렁이는 느낌이 강하고. 회생1단계는 서는거야? 마는거야? 하다가 이러다 사고나겠네 싶어서 2단계를 사용중인데... 80키로 이하 운행을 주로 하시는 분들은 2단계 정도 설정해서 운행하시면 울렁거림? 멀미는 덜할 것 같다는 생각이 듭니다. 반가운 마음에 몇 자 적었습니다. 재밌네요~

진짜 전기차는 골목길에서 쓸 수 있게 일반 경적음 말고, 다른 효과음을 만들면 좋을 것 같습니다. 예를들자면 링컨 에비에이터 문 열 때 나오는 소리... 크지도 않고 듣는 사람도 불쾌하지 않은 그런 경적음(효과음)

회생제동도 발을 좀 빨리 때면 더 멀미감 심합니다. 발을 천천히 때고 되도록 안전거리 잘 유지하면서 발을 정말 미세하게 떼는 연습하면 됩니다.

와 차주분 찰지시네 잘듣고 갑니당

EV6브레이크 밟으면 차가 소음이 심하고 좀 흔들리던데 전기차만의 특성인지 많이 거슬리더군요 머 회생제동때매 브레이크 밟을일 거의 없긴한데 밞으면 내연기관차들과 달리 끽거리는게 영

저도 EV6 계약하고 기다리고 있습니다. 내년에 탈 생각하니 기대되네요

저도 전기차에 관심이 많은데 영상 재미있게 봤습니다~ 혹시 휴대폰 거치대 좌표 좀 얻을 수 있을까요??

전기차, 하이브리드는 작은 소리가 나는 경음기가 있었으면 좋겠어요. 지나는 행인에게 길 비켜 달라고 할 수 있는 경음기..

전기차의 모든 장점이 충전스트레스가 상쇄시킬거 같아요~ 내연기관 조금더 타다가 갈아탈려구요~ 생생한 인터뷰 좋네요~~

차주분 말 참 잘하네요~ 영업쪽 일하심?? 전기차의 장-단점 잘 설명해 줘서 전기차 구매시 큰도움이 될듯 싶음

전기차가 아직은 불편한점이 많죠... 그러나 앞으론 선택의 여지가 없이 전기차,수소차로 바뀔겁니다... 지금은 과도기라 여러가지 부작용이 나타나겠지만 전기차에 빨리 적응을 해나가야겠죠....

회생재동 아니어도 요즘 신차들을 내가 운전할때보다 동승할땐 멀미가 나던데 출하 차체세팅에 몬가 문제가 있는건 아닌가싶네요. 전기차를 타보지않아서 비교가 안되지만요...

조용하고,유지비 적게들고 좋아요,,,,,근데 사고시폭발 화재위험ㅠ 너무나 큰 리스크ㅠ~~~

전기차충전소가 주유소에 10배는 더있어야함 시내나 단거리주행은 강추 그러나 명절같은날 장거리 운행시 지금같은 충전소가 적은시기에는 낭패를 볼수있읍니다 그외에는 유지비가 적게드니 좋은점이죠

이상...강따발님의 솔직후기였습니다. 근데 결론은 완충을 해도 시내에서 하루종일은 못탈듯요. 그리고, 충전 시간도 엄청 오래걸릴것 같은데요?!

코나 ev 2년타고 너무 만족감에 ev6 신청 한지 7개월 기다렸는데 23년형 나와서 차값 오천ㅋ 그래도 만족감이 조아서 기다려요ㅎ

레알 현실리뷰네 꼭 전기차 살께요 ㅎ

진짜 전기차나 하브는 보행자 전용 크락숀 달아줬으면 “잔기차입니다 비켜주세요 “뭐이런 멘트 크락숀 옛날 튜닝집에서 했던거 같은거요

노면 소음이 잘들려서 전기차는 타이어안쪽에 흡음제가 들어잇다는데 . 그 흡음제들어간 타이어구하기가 엄청 힘들다고 합니다. 참고요

아! 에어컨과 히터 작동은 내연기관 차만은 못하는 단점은 있습니다. 전비가 확~ 줄지유~!

모두가 전기차로 바뀌면 전기차가 가진 각종 혜택은 모두 비용으로 변할거라보고 현 시점에서 유지비측면은 극강인듯

재미있게 잘봤습니다. 다른 사람들이 너무 많이 사면 자기가 또 전기차를 살 수 없으니까 다른 사람은 전기차 사지 말라는 거네요. 다음에 또 내가 사야 하니까. ㅎ 2018년 부터 넥쏘 전기차 타고 있는데 많이 공감갑니다. 뒷좌석에 사람 타면 회생 제동은 내연기관차랑 비슷하게 좀 줄이면 멀미 덜 합니다.

전기차의 인프라 문제들 얘기하시는데 그렇게 퉁칠 일이 아니라 생각합니다. 충전소 숫자가 주유소 숫자보다 적다 생각하지 않기때문입니다. 진짜문제는 충전속도 문제라 생각합니다. 고속충전 10분, 15분..이게 문제인거죠. 그런데 기술적으로 해결하는데 시간이 걸리겠죠?! 당장은 메인베터리와 보조베터리 두개로 구분해 운영되어야 한다 생각하네요. 베터리 잔량 압박에도 덜수있구요.

혹시 차량의 스마트폰 거치대는 어디서 구입하신건지 좌표좀 알수 있을까요? ^^;;

동승자가 멀미하면 가족용 차로는 실격인데.. 운전자만 만족하면 되는 건가 모르겠네요

공간은 아직 애들이 어려서 그런거죠;;카시트 졸업하고 초등 6학년만되더라도 차이 확오죠 전기차 조용하다 유지비싸다 장점 끝임 단점 어마무시하죠ㅋㅋㅋ 근데 기름값 무서우면 버스나타야지ㅋㅋ

애기가셋입니다 6 5 3 ev6구매생각이있는데 뒷쪽에 아이들이불편하지는 않을까요? 카니발 세컨카모닝 있습니다

앞으로 전기차로 다 바뀔텐데.. 적응하면서 타약겠죠? 사지 말라는건 트렌드에 안맞는듯, 자기한테 맞는걸로 선택해야! 라는게 맞는듯!!

Ev6오너된지~4개월됩니당^^ 시동안켜도 에어컨나오는거 너무좋구요~유지비끝장나구요~^^신축아파트라 급속 완속 전기충전 널널하고 전기료도 싸요^^동승자있을땐 회생제동끄면 됩니다 ev9저도사고싶네요♡

저는 전기차의 최대 문제점은 배터리 화재, 폭발 위험성이라고 생각합니다 혹시나 사고가 나면 곧바로 폭발하는 걸 보면 아직은 무섭네요

차주분 털털하시고 사람 좋아보여요 😊

현기차, 잔 결함들과 엔진의 중대 결함 ,내구성이 부족한게 특징, 가장 큰 문제는 소비자를 우습게본다는것도 큰 문제 또한 국내 점유율 80%로 경쟁차종이 거의 없는 상황이 가장 큰 문제점 결국 소비자의 피해와 갑질이 문제가 됨

전기차 충전시 화재사고 및 고장시 고가비용 지출 과 충전시간 오래걸리고 급속충전시 화재위험 밧데리 성능저하등 충전소 부족 5분안에 충전 안되면 전기차 시대는 끝

유지비 생각하면 바꾸고 싶은데 고속도로 충전지옥과 바쁠때 아파트 충전자리만땅이거나 충전안되어있으면 난감 배터리 교체시기때 목돈 ㅠㅠ 다 감수하고 고속도로등 충전인프라만 좋아지면 바꾸고싶네요.

운전자께서 무던한 성격이신거 같아보이시는데 어떤차를 타셔도 크게 문제를 못느끼실거 같네요ㅎㅎㅎ😅

자동차의 접근을 알리는 '듣기 좋은 음향'을 연구해야 할 듯하네요.ㅎㅎㅎ

저 이번에 폴스타2 계약했어요. 21년식 카니발 디젤 4400짜리 하나 있는데 출퇴근 연비 개똥망에 차가 좌우앞뒤로 넘 크다보니 데일리용으론 좀 아닌거같아요

멀미하는 것은 회생재동 오토로 해 놓으면 많이 좋아집니다. 저도 단점 두가지 추가해 보자면 1. 저속에서 핸들에서 잡소리 올라옴. 2. 산길 주행할 때 너무 조용해서 동물들이 도망을 안갑니다. ㅠ_ㅠ

원래 어떤 차든 운전하는 사람은 멀미를 못느낀다 하네요 ㅎㅎㅎ

꼭 타보고 사세요.. 전 멀미가 좀 심했습니다. 벤츠도 그렇고...ㅠㅠ 딴건 불편해도 타지만 멀미는 정말 미칩니다.

인프라 더 갖춰지고 rv suv 다양하게 출시되면 결국 전기차로 갈 수 밖에 없을 듯...유류비에 정기적으로 점검수리비용 생각하면 진짜 막막하긴 함

차주님 만화캐릭터 꺼벙이 닮으셨네요. 전기차는 매력적입니다. 제발 반자율주행좀 제대로 만들어주면 최곤데

전기차 단점은 밧데리 충전 오래걸리는것 쏘카 핸들러(렌트카 미션)로 통해 전기차 밧데리 충전미션 했었는데요 ev6는 아니고 코나ev였지만 밧데리 충전이 1시간이상 걸리네요

저는 운전하면서도 회생제동이 불편해서 완전 오프시키고 다닙니다. 타력 주행의 부드러움이 더더욱 조용한 전기차와 어울린다고 생각됩니다.

몇년 전부터 제주도 놀러가면 무조건 전기차만 렌트합니다. 충전비 저렴하고 충전 인프라도 나름 잘돼있어서.. 실제 몰아본 결과 육지에서도 전기차가 성공하려면 충전 인프라가 제일 우선이 되어야 할듯. 시내 주유소처럼 충전시설도 곳곳에 있어야 한다고 생각함

전기차 배터리 화재 보고 고장이나 사고 시 전력이 차단되면 문이 안열리는 무서움 때문에 망설이는 1인. 다는 아니겠지만 영상 속 그 트라우마가 너무 심해서 ... 그 문제와 충전소 문제만 해결된다면 분명히 매력적인 건 사실인듯

택시기사가 하는말이 내연기관차와 아이오닉5 선택할라면 전기차 선택한다합니다. 자기 주관에 따라 선택하면 됩니다.남에게 요구할 필요 없어요.

저는 개인적으로 아직까지는 전기차는 완성차가 아니라 봅니다 테스트진행차 라 보고있습니다

전기차 유지비 싸고 세금 싸고 다 좋은데 차가 비싸죠ㅎ 가격따져보면 그냥 5년이상 유지비 포함되어있는 가격

EV6오너지만ㅋㅋㅋ 개인의상황에따라 장단점느끼는게다릅니다 10개월3만정도탔는데 장거리가대부분이시면 많이불편하실거고 출퇴근에 한번씩장거리가있으면 불편해도탈만합니다 집이나 회사나충전인프라가 되어있다는전재하에 참고로전회생제동 오프하고다닙니다 운전스타일에따라다르지만350 에서400정도달려요 속도조금즐기시는분기준!

궁금한게 과속은 하면안되지만 만약 서울서 부산까지 120~130으로 달리면 완충으로 갈수있나요??????? 에어컨켜고요

회생제동은 하이브리드 차량을 사용해보지 않은 운전자라면 누구나 거북스러운 이질감이죠. 다행이도 저는 하이브리드에서 곧바로 넘어와서 그 이질감이 약했죠 ㅎㅎ