Не надо ставить пламягаситель сказал, а другие варианты промолчал, хороший эксперт.

Вот и я попал в сводки:) Теперь стало понятно что там звенело. Все имейте ввиду что после прогорания пламягасителя звук очень похож на звук перекладки поршней.

Правильные слова полностью согласен. Я у себя удалял кат, я не стал не чего вваривать, не че не шумит, так же как и с катом было я по крайней мере не заметил что громче стало. Авто Солярис.

Браво. Правде всегда надо смотреть в глаза.

Что, упали продажи каталитических нейтрализаторов газов?

Большое спасибо!! Вам за ценную информацию!!! ❤

Так, а что вы предлагаете в итоге? Вы просто исключили один из вариантов, ничего при этом не предложив. Прискорбно.

Добрый день ваша контора клапана может отрегулировать на кия рио стоит гбО?

Доброго времени суток,подскажите пожалуйста,если кто сталкивался,поменял катализатор на ниссан алмера джи 15,двигател к 4 м,через какое-то время появился металлический стук в двигателе,на газу работает хорошо,а на бензине постукивает,может ли это быть дело в пламегасители?

Так и заводским катализатором эти же пустоты есть

Так это ладно,но в итоге что лучше и что посоветуете?

Согласен на 1000 процентов с вами

Вот спасибо! Тоже думал что зачем он. Но у меня нет времени на такие разбор. Не зря подписался!

Полностью с вами солидарен 👍🔥💯

Я смотрю ты сам то ни разу никогда не делал и не эксплуатировал! На трёх машинках переделал огромная разница пустая банка или с гасителем! Экспериментировал на w123, калина, газель все машинки работают по сей день. Главное делать не из фольги

На хюндай акцент в 160 тыс вырезал катализатор. Банку оставили пустую. Масложора нет. Чек загорелся. Пока все норм пробег 400 тыс км.

здравствуйте тогда какой варианты сам скажешь

Принцип уменьшения громкости звука - что при выстреле, что на авто - при переходе из малого объема в большой, и наоборот - громкость звука резко падает. При каждом переходе. Так что если была один переход (полость пустого катализатора), а стало два (в начале этой полсти, и в её конце) - звук уменьшается. Физика. Но лично для меня это не важно. И мне таки вварили это чудо- устройство. А вот если бы ваше видео мне попалось на месяца на три раньше - не вварили бы.

Приветствую Часто Езжу в Москву с мужиком по BlaBlaCar Он больше 200тыс. Км проехал Без пламегасителя👏

Вчера поставил пламегаситель тише работает чем с завода

Заебок, сегодня удалил каталик, ништяк че не повёлся! Рахмет братка, убедил👍

у меня на жигулях,не было пламягасителя и ничего не прогорало,а так же на пассате Б3 тоже не было и всё было замечательно

у меня авто из армени котолизатор не было пустой была при разгоне рычала какбудтто не тянет установили пламегаситель и ставили жабра стало тихо приятно как будтто прибавилос сила хорошо тянет

:) не ровняйте всё под одну гребенку :) запчасти бывают разные и качество тоже. я на рио вырезал каталик на 23т пробега. пламягаситель варил. сейчас пробег 66т полет нормальный. без пламягасителя машина работает громче звук как в газели :). На внедорожнике я выхлоп весь переваривал.Система состоит из одного глушителя звук был громкий басовитый. Вварил пламягаситель с напором и звук стал комфортный. По моему мнению пламягас нужен для снятие лишней температуры и понижения звука...... в любом случае он помогает. при условии что качественная вещь. не хлам купленный за 500 рублей.....

Смотря кто как устанавливает,нужно внутри в круг варить надо грамотно,и ещё смотря какой пламя гаситель,я поставил мж рейс

Золотые слова👍

В такой тип банки вварена труба ( не широкая и без отверстий ) . Из за этого может мотор душить?

Раньше машины были без католизаторов и нормально работали и звуки нормально и масло не жрали, не парились об обратном давлении, я вырезаю и кусок трубы с насверлиными отверстиями ввариваю и все ок.

Пламя гаситель ставят от перегрева системы выхлопа и чтобы обмануть датчики лямбда зонда. Из-за которых загорается постоянно чек двигатель на панели приборов. Ещё обязательно делают прошивку по евро, например с 5 евро на 2 евро, это выравнивает правильный впрыск топлива и т.д.👍

Я на приоре 570 тыс проехал с катализатором! И машина начала тупит! Поставил стингер 4.1, через обманку на втрой дачик! И не надо прошивку трогать!!!!! Думаю можно просто выбить керамику и обманку на второй дачик и впредь! Спасибо за обзор!

Короче все в киа мастер за новым каталиком!

Спасибо бро

Kia ceed jd 2014 год. С пламником и обманкой 30.000 прошла. Без прошивки. Полет норм. Никаких звуков.

Скажите пожалуйста, а на мицубиси аутлендер 3, двигатель 4b11 надо ставить или нет?

Добрый день год назад купил Киа Рио 3, недавно загорелся чек поехал сделать диагностику, она показала неисправность катализатора, ошибку удалили. Задумался над удалением катализатора. Но перед этим решил посмотреть эндоскопом его состояние, как оказалось его там просто нет, пустая банка. Подскажите что сделать? p.s Звук при разгоне и наборе мощности стал как на Жигулях будто прогорел глушитель

Непонимание процесса выхлопа рождает такие видео. По пунктам: 1. Оставлять пустую банку нейтрализатора нельзя по нескольким причинам: а) В пустой банке, из-за того, что сечение её сильно больше трубы, резко замедляется поток газов, поэтому температура там очень высокая. На машинах, у которых нейтрализатор стоит близко к выпускному коллектору (как на Киа), это чревато тем, что температура смещается ближе к выпускным клапанам, усиливая термическую нагрузку на них, особенно на ГБОшных машинах. б) В пустой банке возникают резонансы. В результате звук, как у Газели на приёме. в) Есть вероятность засасывания грязи из выхлопа в цилиндры 2. Необходима установка, минимум, пламегасителя, но по уму - стронгера. В чём разница? В том, что стронгер, помимо пламягасителя, имеет в трубе потока газов направленые, типа, шоры, которые препятствуют потокам в обратную сторону. 3. Прошивка. В чём засада прошивок, типа, "евро2"? В том, что даже если вам удаляют катализатор у официального дилера, это не значит, что прошивка официальная. А все неофициальные прошивки страдают одной фишкой, выдаваемой за большой плюс - хорошая тяга на низах. На современных моторах делать хорошую тягу на низах очень опасно, ибо поршня давно уж не делают с длинной юбкой, и такие короткие поршня под нагрузкой на низах начинает ставить раком в цилиндре. В результате - задиры и элипсность. Поэтому современные моторы надо всегда держать на оборотах более высоких и не езить на низах. Отсюда вывод: обманка с родной прошивкой лучше. Либо вы точно знаете, что в прошивке, которую вам заливают, просто отключён контроль работы второго датчика, в остальном она оригинал. Только кто даст такую гарантию?

Так что в итоге, не нужно вваривать🤔🤔🤔?

Ещё раз , соглашусь с автором , нахер это всё не нужно 😄👍

Тоже кат выбросил.ни чего не ставил.звык машины меняется только после 4000-5000тысяч

пламегаситель снижает температуру газов, поэтому его образно так и назвали. видел когда-нибудь гонки автомобилей Top Fuel или Pro Mod? там натуральное пламя из коллекторов, просто оно больше заметно в темноте. да, сравнение не очень корректное, всё-таки бензин и нитрометан это разные виды топлива, но смысл ясен. горячие газы это и есть пламя, разница только в температуре. она выше, значит пламя более заметное красное.

А может он еще нужен для подпора выхлопных газов, у меня после замены катализатора на трубу увеличилась мощность и возрос расход топлива...Я после этого начал читать форумы и там люди писали, что выпуск настроен под впуск и если не будет нужного подпора газам, то топливо не будет полностью сгорать...

Молодчина правильно

Мне мутили при удалении ката самодельный из нержавейки. Проехал уже 60к. Масло к стати сразу подъедать начало. Хотя вырезал на 40к. и кат ещё был почти целый.

Блин, чувак, спасибо))) лайкос)

Я давно пришел к этому выводу просто надо избавится от этой банки сделасть плавный переход в трубу на Рено там проще меняешь на коллектор стар образца и врезаешь гофру. Кстати есть задумка как сделать гофру съемной думали над этим?

Правильно говоришь это развод, удалил кат уже как пятый год и пробежала машина не мало. Не ставил эту парашу, глушитель как был в порядке и резонатор еще в достойном состоянии

Капец обьяснил😂все об...рал и все😂капец ты мастер убеждений😂

так достаточно просто обманку воткнуть под евро 4 и дальше поехал?

конечно лайк

Так что делать?, менять коллектор полностью?

Пламегаситель убирает звон пустой банки, а то что он болтается его плохо обварили, либо некачественный пламегас как в данном случае. А вообще лучше качественный ремонтный катализатор поставить, как делает Артём из К пауэр

Выбил катализатор пламегаситель не вваривал, проехал 70 тыс все нормально. Киа Сид 2010

Пламегаситель - разводка. Всë по делу сказал, красава.

Получается через радиатор воздух проходит, не забирая тепло? Понял.

Удалил кат. Ничего вместо него не ставил. Все норм. Проехал уже 50 тыщ. Кия Сид. 19г

Добрый день, подскажите пожалуйста,а что лучше сделать,чтобы после удаленного каталика тихо работало?

Почему звенит выхлоп после удаления катализатора и установки пламегасителя? Звон слышно в салоне

А у меня наоборот пустая банка, был звон! Пламяк поставил 2года и 8 месяцев 47т проехал остался доволен! Итог двойная работа и затраты прокладка, снятие и установка .........

Не знаю, 150 проезжал с пламягасителем все нормально, никакого дребезга и звука пустой банки

у меня хундай солярис 2011г без пламогасилелья все хорошо 🙏

Красавчик

какие варианты? прямоток явно не добавит мощности ждём продолжения видео

И что? Какой вывод, если не менять кат на новый?

Рио 15 год пробег 158тысяч поставил пламягаситель тоже самое, звука как бы не было и нету ..все норм У друга 12 год киа пустая банка без пламягасителя ничего не прогарело, шума нет все норм пробег 350 тысяч..может просто привык

видел в продаже металлические катализаторы, как вариант ставить такой, он не будет крошиться. Пусть менее эффективный, но всяко меньше вони чем при отсутствии.

Спасибо огромное

И того надо удолять или нет?

А вы без искрогасителя соберите и покажите как работает?И желательно через год а лучше 5лет как будет работать?

Спасибо большое!.

автор красава!

Здравствуйте как с вами связаться?

Пламягаситель гасит звук ,он более басистый не звонкий. Резонатор по такому же принципу сделан, только по обьему больше. Внутри труба с отверстиями , между трубой и кожухом негорючий материал плотно уложен. Можешь ставить пламягаситель, можешь не ставить зависит от того если не нравится звук.

Подскажите пожалуйста из за чего на горячую при включении с д на заднюю скорость происходит сильный толчок,как будто какое-то давление в коробке.на холодную все нормально включается.киа Рио 3.

А как же противодавление, если его нет, то одна из причин масложора. Простой (не в тему) пример- На скутере, если снять глушак, то мощность скутера совсем падает. Так, что сопротивление везде нужно. Почему тогда каталик сделали сразу после цилиндров, а не в конце глушака.

У меня гофры ремонтные постоянно сыпятся с приемной трубы вот это проблема! А тут эти каты да пламегасы еще и на 50к пробега хватает, радуйтесь что так!

Вариант есть вместо катализатора запихать проволоку омедненную сварочну пучком. Будет польза от него хотябы, выхлоп вонять не будет или меньше ну и противодавление немного создаст как катализатор

Видимо каты не покупают люди))

Какой-то развод. Если не ставить, то раньше замениш остальные банки и трубы выхлопной системы. Не знаю почему, но это так.

При удалении ката нужно вварить большую плоскую шайбу конусную из полости выходной что бы заузить сечение трубы так как это делает тот же кат, это будет газовым упором и оно единственное что нужно тут. Неблагодарите

ТАК А ЧТО СТАВИТЬ ТОГДА ЕСЛИ НЕ ПЛАМЕГАС?

У меня кия сид 2013 ездил без пламегаситель, а в кия Спортейжд надо ставить для противодавление, а то масло кушает

Если у Вас катколектор то пламегаситель нужен иначе будет громко работать я не стал вваривать в хюндай Солярис 2 теперь жалею а товарищ вварил намного тише чем у меня

Пламик будет гасить звон если он хендмейдовский и сделан правильно а не заводское авно которое продается в магазинах.

Так а вывод то какой? Ставить вместо катализатора прямую трубу или ставить стронгер?

В камеру катализатора - труба150 мм входят 4 трубы 38мм. вам кажется, что пламягаситель должен занять лишний объём, а то, что катализатор с пламягасителем примерно одного объёма, ничего? Что при наличии катализатора также были пустоты до и после него походу движения газа

Уважаю мы единомышленники точно тоже предполагал по этому пламягасителю!

Забыл после пламягасителя радиаторы помыть)

Братан, обнови видео про мойку радиаторов, а то прошлые устарели уже очень, обновлëное видео посмотреть очень охото со всякими там дополнениями или изменениями и подробностями, сделай пожелуйста а...

Молодец все точно сказал 👍

Раньше не было катализаторов и как-то умудрялись обходиться без всяких пламегасителей,но когда в выхлопной системе появились нейтрализаторы,то стали пугать друг друга,что он ещё и гасит какое-то очень *ужасное* пламя,и при его удалении надо защищать выхлопную систему от этого*ужасного* пламени.Выхлоные газы всегда имели высокую температуру,и охлажались, соприкасаясь со всей выпуской системой до самого выхода в атмосферу.Все эти пламегасители в корпусе нейтрализатора-ну полная бредятина,хоть на которой и неплохо зарабатывают.

Всё услышал. Только не договорил , что нужно ставить вместо пламягасителя?

Пламегас нужен для компенсации давления. Возможно в такой конструкции, близкого расположения он и не нужен. Но однозначно "дырочку" нужно делать уже) Пламегасы горят по причине паршивого качества и сварки.

Сразу видно что вы не осведомлены о том как вообще как движется газ в системе выпуска. Камеры две, меньшего обьема, что будет с их резонансной частотой? Она перейдет на более высокую частоту, что понизит низкочастотный шум. С одной большой камерой будет более низко басить. Пламик создает сопротивление за счет своего строения газам, за счет чего скорость их выхода снижается. Конечно пламик в данном коллекторе шляпный, поэтому и прогорел. Но суть дела не меняет. А еще если вы заметили то каталик тоже не закрывает эти пустоты они с ним так же есть

Я просто вварил трубу диаметром 120 в эту бочку, что бы бочка раньше не прогорела и не парюсь звук не изменился

Прежде всего пламегаситель нужен для выравнивания сопротивления воздуха в системе, так как отработанные газы выходят намного свободнее чем с катализатором, соответственно идёт больше тяга воздуха из впускного коллектора и соответственно поступает больше топлива. Если коротко, то начинается жор топлива на малых оборотах двигателя. Я лично пробовал ездить по автостраде с удаленным катализатором на скорости 100-110 км/ч и 130-140 км/ч, во втором случае расход падал в разы. Получается на автомобиле без катализатора и без пламегасителя нужен спортивный стиль езды. Вот только рассчитан ли ваш двигатель на такой стиль.

Езжу без ката год режим такси полет нармальны й раньше на жигах небыло не чего такова и все ездили не чего такова небыло жужит в глушаке ток и то не сильно двс 1.4 солярис я не ж4лею не суолько что удалил пробег 180 тыс

Вот после таких видео лично мне .. Опять пришлось снимать и ставить пламягаситель... На форд транзит... Шум после выбитого каталака и без пламягаситель ...в разы больше..так что нужен. ..поставил и всё стало ок ..может на кио он и не нужен... Но за все авто вы не вправе говорть... 100%я испытал именно на себе.

Человека просто развели установкой какого то левака. Хороший , настоящий, пламя гаситель нужен не для снижения шума , а для гашения пламя и снижения температуры выпускных газов , чтобы дальнейшие части всего выпускного тракта ходили дольше. А снижение шума это уже побочное его действие.

Блин, спасибо вам большущее! 👍 Ещё раз убидился, что надо устанавливать оригинальный катколлектор!

100к с пламягасителем и всё норм