"Kicsi a bors, de meglep!" - VW POLO GTI (2018) - BEMUTATÓ | TESZT
Рет қаралды 21,336
3 жыл бұрынA mai adásban egy aprócska hot-hatch okoz meglepetést...nem csak nekem, mindenkinek! Nézzétek meg ezt a kissé megokosított Polo GTI-t! Nekem bejött! És neked?
Ha szeretnél támogatni, válj csatornataggá már havi 399 Ft-tól! Így különböző jutalmakban részesülhetsz, valamint hozzájárulhatsz, hogy mindig a legjobb tartalmakat tudjam nektek szolgáltatni!
/ @kyllynts
MINDEN TÁMOGATÁST HÁLÁSAN KÖSZÖNÖK!
❓FELIRATKOZTÁL MÁR❓
Elérhetőség/Contact:
kyllyntsofficial@gmail.com
Fotózás/Videózás:
mazseex@gmail.com
INSTAGRAM:
@mazseex
/ mazseex
FACEBOOK:
Kyllynts
/ officialkyllynts
SPOTIFY:
Franky
open.spotify.com/artist/4INEu...
@SalaKaland 3 жыл бұрын
Nagyon jo video egy csoda VW-ről. Koszonom!
@KLaci00 3 жыл бұрын
Nekem is van egy 2020-as Polo GTI-m. Imádom. Nagyon sokoldalúan lehet használni. Lehet teljes normálisan használni: kényelem, fogyasztás is nagyon jó (5.7 a legjobb eddig). Sport módban már más az egész autó: keményebb lesz a futómű, hangosabb, és fogyasztás is meg nő (legtöbb ~10). Meglepő? Meg ám! Meg lehet ám lepni vele sok "nagy" motoros autót, mikor nem érnek utol (6.4s a 100km/h) :) Akit érdekelnek részletek keressen nyugodtan, mesélek még róla.
@speedyadyka9539 2 жыл бұрын
Szia. Én most állok autó illetve márka csere előtt(BMW-ről szeretnék váltani), valamiért nekem ez a kis autó nagyon bejön. Azt szeretném megkérdezni, hogy használt vagy új állapotban vetted meg, valamint mire kell oda figyelni szerviz igény tekintetben? Vannak esetleg típus hibái, vagy eleve kevés KM-rel még nem akadnak gondok? Köszönöm szépen a választ
@KLaci00 2 жыл бұрын
@@speedyadyka9539 Szia. E60 525D cseréltem le. Újonnan vettem, 1,5év van meg eddig csak olajcsere volt. 21.000km van benne, 10000 ként vittem olajcserére szakszervízbe a garancia miatt. 30000 km lenne a hivatalos olajcsere... Én hosszú távra tervezek ezért se várok addig. 54.000Ft ill. 57.000Ft a köztes szerviz. Szerintem ez teljesen vállható eddig.
@speedyadyka9539 2 жыл бұрын
@@KLaci00 Köszönöm szépen a választ. Annyit kérdeznék még, hogy kézi vagy automata váltós? Ha a második, akkor azzal mik a tapasztalatok? Olyasmiket találtam, hogy kb 60e Km után illik egy olaj csere de amúgy nem problémásak.
@KLaci00 2 жыл бұрын
@@speedyadyka9539 automata váltós, kézivel nem lehetett választani mikor konfiguráltam (egy videóban vagy leírásban, cikkben sem olvastam kézi váltós típust). Így van 60e km után előírás az olajcsere. Én nagyon szeretem, kényelmes, gyors, nem gondolkozik mint egy hagyományos automata. Egyet nem szeret a váltó dugóban araszolást, de azt egyik dupla-kuplungos se szereti...
@jankoandras5296 2 жыл бұрын
@@KLaci00 Helló,volt manuál is belőle egy darabig
@patrikhorvath4096 3 жыл бұрын
Hát ez nagyonnem jól lett felvéve, amikor az elején mutogatod eleve úgy kéne videózni hogy látszódjon is hogy miről beszélsz majd aztán rálözelíteni egy kicsit finomabb vágással /építő jellegű kritika/
@rockyblack777 3 жыл бұрын
Golf 6 gti teszt esetleg? Nincs magyar video róla
@milanmelher9148 3 жыл бұрын
Adnám
@SalaKaland 3 жыл бұрын
Enyèmet felajànlom szivesen tesztre Franky-nek,ha úgy alakulna.
@Kyllynts 3 жыл бұрын
Írj egy e-mailt kérlek a kyllyntsofficial@gmail.com-ra! Köszönöm!🤘
@SalaKaland 3 жыл бұрын
Kedves Franky ! Kuldtem de nem megy át....egyém nyilassala@icloud.com Köszönöm !
@markmarkucz595 3 жыл бұрын
Nagyon menő ez az autó!👍🚗
@leventebalint280 3 жыл бұрын
Jaja🏎
@Dolan0101 3 жыл бұрын
Kedves Franky, Köszönöm a videót, a külsőfelvételes hang is jó lett nagyon :) Lehetséges esetleg egy A8 D4 4.2FSI motoros autóbemutató ? Köszi!
@lastnamefirstname520 3 жыл бұрын
Hianypotlo adas! Par eve (4) nagyon szerettem volna egy ilyet, amikor megjelent,(a 2.0l es), nagyon keves teszt volt fent rola akkoriban. Magyarorszagon, ha jol tudom egyaltalan nem volt ilyen auto. Vegul nem lett ilyenem, csaladi/elet hozta okokbol. Most ez a video megint eszembe juttatta, hogy letezik ez a kis vaddiszno : ) koszonet erte! Viszont! A 0-100 as es a 100-200 as idoket megneznem ettol a konkret darabtol!
@balint357 3 жыл бұрын
0-100 6.07, 100-200 14.22, téli gumival, 8 fokban, nyári gumival még nem volt szerencsém lemérni.
@foldonkivuli4743 3 жыл бұрын
Bocsi te nem a Kasza Tibi fia vagy?🙋
@raysstuffz 3 жыл бұрын
Köszi a videót. Becsületesen végignéztem és tökéletesen semmit nem tudtam meg abból, amire kiváncsi lennék. Ha már tuning autó, akkor hány LE, Nm, mennyivel több, mint a gyári? Milyenek a fékek, elmelegszenek-e? Milyen a kipufogó rendszer, honnan és mi van cserélve benne, nagyobb-e, mint az eredeti? Az átalakitások ára is biztosan sokakat érdekelne, stb, stb... Tökéletes autó/alkatrész nem létezik, sőt bármilyen tökéletes tárgy is csak kevés:-) Tökéletes felbontású kijelző meg nemhogy nincs, de nem is lesz:-) Ne kötekedésnek vedd ezeket, nem annak szánom...
@Kyllynts 3 жыл бұрын
Ha végignézted valóban, akkor azt is tudnod kéne, hogy mi lett csinálva a kipufogórendszerrel, és, hogy hány lóerő az autó, mivel elmondtam! Ennél a kijelzőnél pedig nem igazán kell jobb, mint ahogy azt láthatod a B-rollokon is, de köszönöm a kritikát!
@zsola_024 3 жыл бұрын
Borzasztóan teszik ez a tütü.😉♥️
@csehbalazs5186 3 жыл бұрын
#fullgyári ^.^ álomautó
@DRIVETECHNIK 3 жыл бұрын
Huu az a paddle shifter brutál🤩nem tud valaki esetleg linket ahonnan elérhető?
@balazsmma5567 3 жыл бұрын
leyo motorsport
@milanmelher9148 3 жыл бұрын
Én a golf mk6 2010 2.0 tsfi best
@ferenchorvath2380 3 жыл бұрын
5.26 percnèl 254Le-ròl beszèlsz....
@Kyllynts 3 жыл бұрын
Nem véletlenül :)
@a.c.6937 3 жыл бұрын
Az a baj ezzel hogy nem jo semmire ar/ertek aranyban itthon. Svajcban megvenni az elso fel evnyi fizudbol 19 evesen halálosan szuper. Van egy kis sportautod... Gondolom 10db megy el Magyarorszagon, szepsegiparban dolgozo holgyek nem tudnak ellenállni. Azt kivanom elvezzek!
@benceliptak8348 3 жыл бұрын
1.4 tsi volt a régebbiekben nem 1.8 tsi
@Kyllynts 3 жыл бұрын
1.8 is volt :)
@powerupgarage 3 жыл бұрын
Bence! miért rotyogsz bele, ha nem vagy teljesen megbizonyosodva valamiről?
@320wrx 3 жыл бұрын
Én mindig csodálkozom, amikor valaki ilyen jellegű autót automata váltóval vesz. A kézi váltó sokkal élvezetesebb és az is durrog csattog, csak nem Volkswagen. :)
@KLaci00 3 жыл бұрын
AW Polo GTI-ben nincs kézi váltós, csak DSG. Tavaly mikor megrendeltem a kereskedőt kérdeztem, erről, de nincs (2020)
@320wrx 3 жыл бұрын
@@KLaci00 Én úgy tudtam, hogy Magyarországon nem is lehet Polo GTI-t rendelni. Ha csak DSG-vel van, akkor én biztos nem rendelnék olyat. Régebben (kb.2015) próbáltam a DSG-t a Fabia RS-ben. Rosszul voltam tőle. Fő indok volt a rendelés ellen. Aztán a motorjáról is kiderült, hogy egy ipari hulladék, így részben megköszönhetem a DSG váltónak, hogy elkerültem. :) Ez a mostani 2.0l-es TSI már talán összeállt a balfék németeknek és meg tudták csinálni normálisan kb.10 év után. :)
@KLaci00 3 жыл бұрын
@@320wrx Tavaly egy ideig lehetett rendelni 1-2 hónapig nézegettem, addig biztosan. Ezzel a motorral tényleg jó összhangban van a váltó, nem csinál semmi furcsaságot... A 2.0 tsi: talán már nincs gyerek betegségei, javították a 2 filléres alkatrész spórolás miatt, de ez majd kiderül.
@320wrx 3 жыл бұрын
@@KLaci00 Nem is a furcsaság volt a probléma a DSG-nél, hanem az egész működése. Biztos meg lehet szokni. Ha normál módban lepadlóztam, akkor gondolkodott 1mp-et aztán indult meg. Sport módban meg folyamatosan pörgette a motort, ha kell, ha nem. Egyébként nagy valószínűséggel már kiforrt az a 2,0-es motor, mert vannak belőle eléggé túlhúzott (320Le) változatok is. A gyári 200 ló nagyon kíméletes teljesítménynek tűnik. :)
TEST DRIVE FREAK
Рет қаралды 210 М.
VOLKSWAGEN PASSAT Variant 2.0 TDI BMT SCR Business DSG SÁVTARTÓ. KOCCANNÁSGÁTLÓ. Tempomat. Nagy NAVI
Auto Welt
Рет қаралды 1,9 М.
FRANKY
Рет қаралды 2,7 М.
Tamás Zsolt
Рет қаралды 14 М.
Les meilleures astuces de Fabiosa
Рет қаралды 5 МЛН