Waldek, światła czerwone, żółte i zielone można śmiało jechac, zatrzymujemy się wtedy gdy się zobaczy niebieskie światła

Hej, 03:35 Pierwsza sytuacja. Prawdopodobnie znana Panu lokalizacja skrzyżowanie w brzezinach z fotokamera czerwonego. 2 lata temu dostałem od nich fotkę na 500zł i przez rok walczyłem z nimi w sądzie że musiałem przejechać za sygnalizator(nie przez całe skrzyżowanie) aby przepuścić pojazd uprzywilejowany... Skończyło się na tym że musiałem występować do straży z prośbą o udostępnienia rejestru przejazdów i ewentualnych nagrań z ich pojazdów...Bo uwaga! według nich nagranie z prywatnego wideorejestratora nie było wystarczającym dowodem w sprawie

Zasadniczo to w każdej sytuacji wjazdu na skrzyżowanie na czerwonym mamy szansę uniknąć mandatu. Ale są takie warunki: 1. Nie może być w pobliżu policji. 2. Nie może tego nagrać taki właściciel kamerki samochodowej, który później dzieli się takimi nagraniami z policją 😋 A tak poważnie, to w wielu przypadkach udaje mi się nie stać na czerwonym. Wystarczy patrzeć dalej przed siebie, niż koniec maski. Wtedy z daleka widać, jakie jest światło na sygnalizatorze. Jak czerwone, to ujmuję nieco gazu. No i często, zanim dojadę, zdąży się zmienić na zielone. Wtedy redukuję bieg i jadę dalej. Same korzyści. Nie startuję od zera, czyli spalanie spada. A i kiedy puszczam gaz i nie zrzucam na luz, to wtryski przestają pracować, a wtedy spalanie wynosi 0. No i nieraz nie wiem, czy się śmiać, czy płakać, kiedy wyprzedzają mnie gamonie, którzy jadą tylko po to, żeby sobie postać na czerwonym. No i jeśli mi się nie udaje wyrobić na zielone bez zatrzymywania, to głównie przez nich...

Ten trzeci przypadek uratował mi życie, minęło już chyba 40 lat a pamiętam. Stojąc na skrzyżowaniu zobaczyłem w lusterku szybko zbliżającą ciężarówkę z przyczepą. Natychmiast wjechałem na czerwonych robiąc jej miejsce. Ciężarówka zatrzymała się jakieś 100 m za skrzyżowaniem - nie działały hamulce przyczepy. W takiej sytuacji nie myśli się o punktach karnych, mandatach tylko ratuje się życie.

Wątpię Waldku, że mieliśmy tego samego instruktora, ale miał te same zasady wpajania pewnych reguł. Zielona strzałka oznacza dla mnie stop, bo też 25-lat temu poczułem to na klacie i zostało mi w pamięci. Wiem, że Ci za mną mówią o mnie mnie złe rzeczy w takim momencie, ale mam ich wedupie. Pozdro z znad Zalewu Sulejowskiego.

Waldku, zrób materiał o przejazdach kolejowych,bo to co się dzieje ostatnio to jakiś dramat.

2:55 start filmiku Sytuacja gdy stoimy za sygnalizatorem i jest czerwone i nie mamy możliwości cofnąć też możemy opuścić skrzyżowanie ale musimy wszystkim bezwględnie ustąpić pierwszeństwa. Sam się tego dowiedziałem od policjanta gdy Pani nie ustąpiła mi tego pierwszeństwa.

Właśnie przed chwilą w Lublinie widziałem kolejkę ze 100 samochodów pod Orlen

Waldku co do rzeciej sytuacji miałem okazję przećwiczyć w realu przy hotelu Sobieski w warszawie, uciekałem za sygnalizator przed autobusem który ledwo na przejściu dopiero się zatrzymał oczywiście odrazu mnie ściągnięto i mandacik którego przyjęcia odmówiłem, sprawa w sądzie i umorzenie w uzasadnieniu nadinterpretacja czerwonego światła przez policję w przypadku zagrożenia kolizją. Co do zielonej strzałki to logika mówi czerwone stój, zielona strzałka warunkowy skręt to to samo jak znak stop tyle, że tego teraz na żadnym kursie nie uczą.

Dzięki za przypomnienie o tym że na zielonej strzałce trzeba się zatrzymać. Oby więcej takich przypomnień o "szczegółach".

#Waldku co w przypadku gdy jedziesz do skrzyzowania jest czerwone, a czujniki ruchu które są nie łapią samochodu i sygnalizacjs się nie zmienia 5, 10 min. Przypadek w nocy więc słabe szanse że ktoś inny zmieni cykl świateł.

Niektóre miasta cywilizowane nawet w Polsce którym zależy na bezpieczeństwie ale takim prawdziwym mają sekundowe naliczanie przy sygnalizatorach i problem z głowy tak proste a jednak trudne dla większości

Kiedyś miałem taką sytuację że wjechałem na czerwonym i to w godzinach dużego ruchu. Mój syn dostał nagle ponad 40 stopni gorączki - szybką decyzja - szpital. Wjeżdżam do miasta, gdzie mogę to przekraczam prędkość (nie mogę narażać innych). Dojeżdżam do jedynego w moim mieście skrzyżowania z sygnalizatorem. Podjeżdżam prawym pasem (miałem skręcać w lewo) bo tam nie było pojazdów migam długimi, jednocześnie klakson (pulsacyjnie), dalej obserwuję i widzę że samochody co mają zielone stoją, więc korzystając z ich uprzejmości wjechałem na czerwonym i nie z tego pasa co trzeba. I dalej gazu i do szpitala. Na rondzie (jedyne w mieście) już nie poszalałem i objechałem całe - trzeci zjazd ( czyli w lewo). Ale 10 lat później rondem jechałem pod prąd - w lewo bezpośrednio bez objeżdżania (3:00 w nocy i totalnie pusto) wioząc żonę na porodówkę. Zjechałem z ronda i do szpitala - od ronda za mną jechał radiowóz na kogutach. Jadę na podjazd dla karetek, Policja za mną. Zgadnijcie jaki mandat dostałem... Żadnego. Policjant zapytał tylko czy w czymś pomóc. Czyli czasami można naruszyć jakieś przepisy, tylko z głową i wielką ostrożnością. Musi być konkretny powód i nie możemy innych uczestników ruchu narażać na powrót do domu po pobycie w szpitalu lub na to że wogóle nie wrócą.

Super odcinek pozdrawiam

tsaaa warunkowa strzałka.... U mnie w mieście sytuacja jest komiczna, są pasy, przed pasami światła, za pasami 3 pasy ruchu, w lewo, prosto i w prawo, z tym, że ten w prawo ma pas włączający (jest wystarczającej długości, zeby się rozpędzić). Wjazd jest na drogę dwupasmową, ale strzałka i tak jest. Świeci się zawsze jak jest czerwone. Zatrzymanie się w miejscu wyznaczonym jest bezsensowne, gdyż z tego miejsca nawet nie widać, czy coś jedzie czy nie, więc większość się nie zatrzymuje. Co najśmieszniejsze 500 metrów dalej, na innym skrzyżowaniu na prawoskręcie już strzałki ani sygnalizacji nie ma.

Witam, miałem ciekawą sytuację i chciałbym usłyszeć waszą opinię. Skrzyżowanie z rejestratorem przejazdu na czerwonym świetle "red light", byłem chyba 5 samochodem w kolejce do skrzyzowania ruszyłem z innymi jak zapaliło sie zielone, dojeżdżając do skrzyzowania zapaliło sie "żółte" światło i nacisnąłem na hamulec. Zatrzymałem się przodem samochodu, mniej więcej, 30 cm za linią warunkowego zatrzymania a to bylo jeszcze przed sygnalizatorem oraz i przejsciem dla pieszych ale tak jak pisze juz przekraczając warunkową linie zatrzymania przodem pojazdu. Zatrzymanie odbyło sie takze jak jeszcze świeciło się żółte światło. Czy wg Was mogę dostać za to mandat?

tu nie tyle chodzi o tolerancję czerwonego przy dojeżdżaniu tylko czasem po prostu nie da się wyhamować nawet jak jedzie się przepisowo ponieważ czas w którym pali się żółte ostrzegawcze jest przeraźliwie krótki jest to jakieś 2-3 sekundy po czym zapala się czerwone nawet jeśli czas reakcji jest dobry i od razu zaczniesz hamować to zatrzymujesz się na pasach albo za pasami dlatego zdarza mi się odpuścić i przejeżdżam niż miał bym się zatrzymać np. na środku skrzyżowania szczególnie ten problem jest w ciężarówkach gdzie masa pojazdu jest kilkanaście razy większa niż zwykłej osobówki.

Ja niestety przestałem zatrzymywać się na strzałce gdy kierowcy za mną już kilka razy ledwo wychowywali i dużo trąbili, bo nie widzieli iż trzeba na niej stać... Więc dla własnego bezpieczeństwa przestałem się zatrzymywać.

-4) gdy światła się zawiesiły i pali się czerwień 10-15 min (była ostatnio taka sytuacja czyli awaria świateł)- gdy w momencie zapalenia się żółtego światła jedzie za nami TIR/autobus i hamowanie spowoduje że wjedzie mi w tył (do 100m od świateł)

Hehehe miałem podobnie tylko na kursie na c. Pozdrawiam

Ale na czerwonym, późnym czerwonym, wczesnym żółtym, późnym żółtym czy wczesnym czerwonym???? :P

Witaj. co sądzisz o merytoryczności mojego wystąpienia do ministra Infrastruktury: Szanowni Państwo. Od pewnego czasu zaprząta mi głowę sytuacja drogowa, dotycząca ogólnie pojętej sygnalizacji świetlnej. 1. Sprawą oczywistą jest sygnalizacja, ze zmieniającymi się światłami. 2. Czy można nazwać urządzenie sygnalizacyjne, jako nie działające, gdy wysyła do mnie informację o zasadzie zachowania szczególnej ostrożności? Mam na myśli sygnalizację świetlną z migającym żółtym światłem. 3. Jak nazwać sytuację gdy na sygnalizatorze nie ma żadnych sygnałów świetlnych? Proszę sobie wyobrazić taką sytuację na jednym i tym samym skrzyżowaniu, z pionowym znakiem, mówiącym o pierwszeństwie przejazdu, przy 3 stanach tej sygnalizacji. a) gdy sygnalizacja zmienia światła( działa), to znaki pionowe i poziome nie obowiązują. Obowiązuje zasada zachowania ostrożności, jako zalecenie i norma bezpiecznej jazdy,czyli mogę przejechać bezpiecznie takie skrzyżowanie z dozwoloną prędkością, lub dopasować ją do warunków ruchu. b) gdy sygnalizacja świeci (działa???) pulsującym żółtym, to obowiązuje zasada zachowania szczególnej ostrożności. Jednym słowem, na podstawie takiej sytuacji wiem, że mam zachować szczególną ostrożność i dostosować się do znaków drogowych. Właśnie tutaj występuje to niedopowiedzenie o działaniu lub też nie, takiej sygnalizacji. Skoro informuje o zachowaniu szczególnej ostrożności, to działa, bo właśnie informuje. Taka sygnalizacja jednak informuje mnie, a odbywa się to na skutek "działania inaczej", tejże sygnalizacji świetlnej, ale jednak działania. Nie logicznym jest powiedzenie, że ta sygnalizacja nie działa w pełnym tego słowa rozumieniu. Problem jest w tym, że działająca sygnalizacja znosi zasadę przestrzegania innych znaków drogowych. c. gdy sygnalizacja jest całkowicie wyłączona i nie nadaje żadnych sygnałów, to obowiązuje tylko zasada zachowania ostrożności i znaki drogowe. Szanowni Państwo. W ruchu drogowym powinna panować jasność i przejrzystość. Nie powinno być tak, że na jednym i tym samym skrzyżowaniu, w zależności od tego, czy sygnalizacja nadaje żółty pulsujący, lub gdy w ogóle nie daje żadnych sygnałów świetlnych, to na takim skrzyżowaniu możemy zachowywać się na różne sposoby. Oczywiście, że ja również dostosowuję się do aktualnie obowiązujących przepisów, ale nie uważam je za logiczne, co do sposobu interpretacji i treści. Sugeruję aby pulsującą sygnalizację, nazwać działającą, z zastrzeżeniem, że na skrzyżowaniach opatrzonych sygnalizacją świetlną powinny obowiązywać trzy zasady a.) sygnalizacja działająca z trzema kolorami, wyłącza znaki pionowe i poziome. b.) sygnalizacja działająca z pulsującym żółtym, również wyłącza znaki drogowe i czyni dane skrzyżowanie równorzędnym. Oszczędziłoby to wielu korków. c.) sygnalizacja nie działająca powodowałaby przywrócenie ważności znaków drogowych pionowych i poziomych. Z poważaniem Zbigniew Habzda

Co do zielonej strzałki na czerwonym to osobiście znam 2 przypadki gdzie mamy zupełnie rożne sytuacje. 1. światła na drodze poza miastem gdzie mamy lewoskręt . Kiedy auta skręcają z lewoskrętu na zielonym, to wtedy te z bocznych co stoją na czerwonym a skręcają w prawo dostają strzałkę zieloną i wtedy zatrzymanie jest bez sensu. Natomiast w pozostałych przypadkach głownie w miastach jest inny ruch , to wtedy zatrzymanie jest zrozumiałe z przyczyn chociażby bezpieczeństwa. Wjechanie na czerwonym jest jeszce jedna opcja która też dotyczy sytuacji poza miastem gdzie jedziemy z wyższą prędkoscia i np jedziemy wg przepisów 70km/h a będąc 5-10m od świateł zmienia sie światło . Nie ma opcji aby zahamować i przejedziemy na czerwonym. Co innego w miescie gdzie jedziemy 40-50km/h wtedy spokojnie hamujemy

Ja raz przejechałem na czerwonym przez zagapienie się. Ulica jednokierunkowa z 3 pasami ruchu, w tym jeden do skrętu w lewo. Jeden sygnalizator zawieszony na górze i po lewej stronie sygnalizator ze strzałką do skrętu w lewo. Akurat tak stanąłem, że słupek A zasłaniał mi sygnalizator po lewej stronie i bazując tylko na tym górnym, ruszyłem. No i obok tego sygnalizatora na górze nie było zawieszonej tabliczki, odnośnie którego pasa ruchu to dotyczy. W sumie to trochę tragicznie to skrzyżowanie oznaczyli.

po prostu strzałka działa jak stop : można przejechać ale trzeba się zatrzymać i ustąpić pierwszeństwa innym

Jak jest strzałka warunkowa to trzeba się zatrzymać przed sygnalizatorme czy przed szkrzyżowaniem? a może tu i tu ????

W Austri zielone światło pulsuje trzykrotnie potem włącza się żółte i czerwone..Moim zdaniem dobre rozwiązanie chociaż i tak zdarza mi się pyknąć na "pomarańczowym"

Większość zielonych strzałek kiedyś była namalowana na białej tabliczce i każdy w miarę rozgarnięty wiedział, że nie dają bezwzglednego, tylko warunkowe prawo wjazdu na skrzyżowanie. Później, w ramach rzekomego dostosowania do przepisów UE wymieniono je na podswietlane i przez to omal nie zaliczyłem zderzenia z TIR-em, który zmiótł mnie z prawego pasa (zmiótł na szczęście bezdotykowo - zdołałem odskoczyć). Adrenalina zadziałała, przyblokowałem go i kiedy wyszedł z kabiny, zapytałem, czy koniecznie chce zostać mordercą. Nie zrozumiał - był z któregoś z krajów Beneluxu i argumentował, że przecież paliła się zielona strzałka i u nich oznacza to bezwarunkowe prawo wjazdu na skrzyzowanie. Tak to dostowaliśmy się do unijnych przepisów. Czy zrozumiał moje tłumaczenie jak to działa u nas, nie mam pewności. Jako rowerzysta też zaliczyłem przygodę z zielona strzałką: mając zielone światło jechałem przejazdem dla rowerów. Na kierunku poprzecznym, na lewym i środkowym pasie stały pojazdy czekając na zielone, prawy, ostatni, był pusty. Kiedy na niego wjechałem, we mnie wjechał samochód skręcający na strzałce. Przy niedużej prędkości, skończyło więc na opuchniętej ręce i wygietej korbie, ale nie dało się jechać dalej. Pierwsze, co zrobiłem, jeszcze wstając, to ustaliłem z kierowcą, że widzi moje zielone swiatło, potem zjechaliśmy na bok, gość nie wypierał swojej winy, przeprosił, więc rozstaliśmy się bez konsekwencji, ale znamienne - kiedy rozmawialiśmy zatrzymał się obok inny kierowca - społecznik i wmawiał mi, ze przejeżdżałem przez przejście dla pieszych, Że był tam przejazd dla rowerów w ogóle nie zauważył.

Zawsze przed strzałką staram się zatrzymać, punktów nie lubię zbierać :p A co do sytuacji kiedy ktoś za nami szybko się zbliża, to raz miałem taką sytuację, ale samochód wyhamował, ale 1 miałem już wrzuconą w razie co :)

W Gorzowie Wlkp. na skrzyżowaniu Jancarza-Sikorskiego można zaobserwować coś takiego jak warunkowa strzałka na wprost, trochę jeździłem po Polsce, ale takie coś widziałem pierwszy i ostatni raz :D

jak to jest, że podajecie jakieś kwoty ubezpieczenia nawet na mocne auta za 4 stówy, jak ja mam 1.2 aveo i płacę 800 ?!

Waldek a wiesz że Putin zawsze może przejechać na czerwonym?

A co zrobić gdy się świeci czerwone i zielone jednocześnie? Ostatnio widziałem w swojej okolicy takie coś. Wydaje mi się że wtedy należy zachować się tak jakby statut świateł nie było, ale pewny nie jestem.

Taką sytuację miałem - czerwone, za mną karoca na bombach, nie ma gdzie zjechać- to dzida. I dobry kilometr cisnąłem do odcięcia, bo nie było gdzie zjechać

a co z sytuacja zlych warunkow np pogodowych ? pare metrow przed wpada czerwone i jedziesz bo wiesz ze jest slisko . na suchym wyrobisz a gwaltowne hamowanie na lodzie lub wodzie moze spowodiowac zatrzymanie sie na srodku lub utrata kontroli . tak tak jest cos takiego jak dosttosowanie do warunkow . chyba kazdy mial tak nie raz ze naciska hamulec i blokuje kola a wtedy klepie gaz dla bezpieczenstwa

Na egzaminie strzałka to stop.Życie- dwa i ogień

Waldek... ostatnio słaby kontent generujesz, ale chociaż dla sponsora jest kawałek.

W ostatnim czasie więcej jeżdżę po Austrii dokładniej po Wiedniu gdzie na "warunkowym" Czyli zielonej strzelce nie zatrzymujemy się na skrzyżowaniu i teraz często mi się zdarza przejechać z przyzwyczajenia

Fajne , pomocne ,,,strzałka Waldek

Z tą strzałką warunkową jest tak że jest wiele skrzyżowań gdzie zamiast warunkowej powinna być bezkolizyjna ponieważ świeci się ona zawsze wtedy i tylko wtedy gdy z przeciwka jest bezkolizyjny skręt w lewo więc droga przebiegu przez skrzyżowanie jest zabezpieczona i dlatego wielu kierowców się nie zatrzymuje bo wie o tym gdyż skrzyżowanie zna.

Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie ✌️

Waldku właśnie dostałem zdjęcie z fotoradaru który jest nad światłami, mandat właśnie za to wykroczenie o którym mówisz, czyli 500 i 6pkt, bo jak to wedle fotoradaru w momencie przejazdu światło czerwone świeciło się od UWAGA 1263ms🙆🏽‍♂️🤦🏽‍♂️. Czytając na ten temat doczytałem że ten wymiar kary jest momencie kiedy mogliśmy się zatrzymać nie stwarzając zagrożenia w ruchu drogowym. W przypadku gdybym stworzył zagrożenie to wówczas dostał bym 500 i 2pkt🤦🏽‍♂️.

Waldku a jak sądzisz bo mam czasem dylemat, czy jak stoję powiedzmy czwarty albo piąty do świateł (czyli jednak dość daleko), zapala się ta nieszczęsna strzałka i wszyscy łącznie ze mną chcą skręcać to powinienem się jeszcze zatrzymać tuż przed sygnalizatorem czy potraktować wcześniejszy postój jako ten na czerwonym świetle? A może każdy powinien się zatrzymać nawet ten drugi w kolejności? Choć w takim wypadku pewnie temu trzeciemu już ona zgaśnie.

... i punkt czwarty: jadący pojazdem wojskowym z ładunkiem niebezpiecznym, wybuchowym, łatwopalnym i.t.d i stwierdzamy pożar n.p ogumienia(kolega wielokrotnie mi to mówi). Ale uważam, że nie tylko musi to być wojskowy pojazd...

warto też zrobić filmik o zielonym świetle, bo nie każdy wie ze i tutaj jest kilka niespodzianek :)

No a przy zagrożeniu zdrowia lub życia tj jedziemy do szpitala z nagłym wypadkiem, czy rodzącą kobietą?

Dlaczego zielona strzałka gaśnie na aż kilka sekund przed zmianą głównego sygnalizatora na zielone?? ... aaa bo i tak trzeba sie zatrzymac i ruszyć, a to trwa te kilka sekund.. A może jest jakiś inny powód?

Co w przypadku gdy zmiana światła nie dość że zmusiłaby do gwałtownego hamowania ale dodatkowo droga hamowania skutkuje zatrzymaniem się nie tyle na pasach ale wręcz na "środku" skrzyżowania. Mam tu na myśli ciężkie zestawy czy autobusy (tu jeszcze bezpieczeństwo pasażerów) . Nawet z 50 km/h w miejscu się nie zatrzyma.

We wroclawiu ostatnio byla akcja dron+przejazd kolejowy, ci ktorzy nie czekali na podniesienie szlabanow do konca i zakonczenie mrugania sygnalizacji cyk 2 tys mandatu

Nie znam się na Megankach, ale strasznie zajechało cebulą jak porównałeś swoja 270 koni do 300 koni policyjnej😁

👍 👍 👍

A co w sytuacji gdy motocyklem stoje na skrzyżowaniu na pasie do skrętu w lewo i jest oddzielny sygnalizator dla skręcających lecz nie reaguje on na moją obecność i nigdy nie zapala zielonego światła. W Łodzi jest kilka takich skrzyżowań które muszę omijać jeśli nie stoi na nich do skrętu jakieś auto bo na motocykl nie reagują czujniki. Kiedyś stałem ponad 5 minut i nie doczekałem zmiany światła. Jak powinienem się zachować w takiej sytuacji?

Taka ciekawostka: W UK służby wyłączają sygnały dźwiękowe przed skrzyżowaniem jeżeli jest czerwone światło bo nie mogą nikogo zmuszać do przekroczenia linii na czerwonym świetle.

Ja mam Problem Jak Jestem drugi trzeci Itd na czerwonym i zapala sie strzalka ci przedemna ruszaja to czy trzeba sie zatrzymac zanim sie wjedzie?

Problem jest jadąc rowerem, że część sygnalizacji sterowanej "nie widzi" rowerzystów, więc można stać kilka godzin...

Przeważnie przy zielonej strzałce jest puszczony lewoskręt dla poprzecznej i "nasi" piesi mają czerwone, czy wtedy również należy się zatrzymać?

Zatrzymywanie się na strzałce nie jest eko :P Tyle syfu leci z rury, żeby ponownie ruszyć...

Ja właśnie spodziewam się listu z czerwonego światła od itd

A co jeśli czerwone czy żółte zapali się np 10m przed nami, a my jedziemy np. 70km/h? Mogę przejechać, jeśli nie mogę się bezpieczni zatrzymać?

Kiedy swiatlo się zepsuło i od 10 minut jest czerwone mimo ze już powinno 10 razy zmienić się na zielone

A co jeśli jest zagrożenie życia i np. Wieziemy kogoś do szpitala? Z tego co pamiętam kiedyś można było w skrajnych przypadkach traktować swój pojazd jako pojazd uprzywilejowany używając klaksona i świateł.

Witam i pozdrawiam. Zawsze zatrzymuję się i tak na 10 zatrzymań 6 szoferów trąbi na mnie, taką mamy znajomość przepisów. Ja mówię o przepisach tych podstawowych, jak na razie policja przymyka oczy na to wykroczenie, ale dokąd ?

Co do zielonej strzałki, to ja zawsze się zatrzymuję. Kiedyś nawet gościu z tyłu zatrąbił bo się nie spodziewał że tak trzeba robić, chciał przy tym zderzak mi przestawić. Zdziwił się że to jest nadal aktualny przepis. Czasami ręce opadają. Brak słów. Najlepsze jest późne żółte. Wciskamy gaz żeby tylko zdążyć przeskoczyć.🤣 Pozdrawiam.

A mnie dziwi ze jakis czas temu zauwazylem ze w niektorych miejscach zaslaniaja lub zdejmuja te zielone strzalki

Mój znajomy niestety ma inne zdanie Twierdzi, że jak zapali się żółte to on stanie choćby dęba samochodem i go nie interesuje czy z tyłu samochód wjedzie w niego wg znajomego to wina tego z tyłu człowieka, że nie widzi 😶

Często ludzie mijają ten sygnalizator z czerwonym światłem i zielona strzałką i wydaje im się, że już mają pierwszeństwo. Nie bardzo. Wtedy właśnie muszą ustąpić tego pierwszeństwa. Osobiście zazwyczaj zatrzymuje się przed sygnalizatorem.

Mógłbyś zrobić film na temat znaku STOP, dużo ludzi ma z tym jawny problem, ileż to ja razy zostałem obtrąbiony za zatrzymanie się na znaku STOP przed niestrzeżonym przejazdem kolejowym czy skrzyżowaniem, to głowa mała. xd

Z tą strzałką warunkową to wg mnie trochę przegięcie wg mnie żeby się całkowicie zatrzymać, zawsze przejeżdżałem jednak bardzo powoli że zdążył bym zareagować wrazie czego do momentu aż pewien uprzejmy z kamerka za mną, podpierdolił mnie. Od tego momentu zawsze się zatrzymuje 😅 ale chodzi mi o to że powinna być możliwość bardzo powolnego przejazdu, przeturlania się, jednak z drugiej strony potem każdy by też to interpretował na swój sposób że dla niego powolutku to 20,30,50 km/h

trochę nie związane z filmem, ale jak to jest z przejeżdżaniem przez przejście na pieszych, jeśli pieszy jest na przejściu, ale już przeszedł na inny pas, czy można już ruszyć?

Niektórzy nadużywają. Jeszcze trochę i będzie można usłyszeć "Panie władzo, to było wczesne czerwone"

A co, jak jest awaria pętli indukcyjnej, co mi parę razy się przytrafiło i stałem na pustej drodze 10 minut jak kretyn, aż w końcu wkurzyłem się i stwierdziłem, że jakby co, to będę się w sądzie kłucić. Druga sprawa to jednoślady, których nie wykrywa pętla indukcyjna i jadąc jednośladem zawsze mam z tym problem. Mniejszy, kiedy wiem, że jest to skrzyżowanie sterowane pętlą indukcyjną. Gorzej, jak nie wiem.

Waldku bez obrazy ale nic nowego nie powiedziałeś bo już to wiedziałem, ale dzięki za film przypominający. Pozdrawiam

Zapraszam do Torunia na każdym skrzyżowanie nagminnie auta przejeżdżają na czerwonym mając zieloną strzałkę...

A co jeśli wieziemy osobę do szpitala, np żonę bo zaczęła rodzić, lub coś się stało dziecku i trzeba szybko jechać. Nie wyobrażam sobie ze grzecznie czekam na czerwonym. Zresztą miałem raz taka sytuację i tam gdzie mogłem to po prostu zwalniałem, sprawdzałem czy kr nie jedzie i pędziłem do szpitala

Kazdy kto zdał egzamin na prawo jazdy powinien to wiedzieć.

Zatrzymuję się na strzałce, bo to jednak ratuje życie. Raz skręcałem w prawo, kobieta wbiegła na ulicę z lewej i miałem ją w martwym polu, gdy zerknąłem w lewo (a w lagunie 3 słupek między przednią a boczna szybą jest dość masywny). Trochę się zdziwiłem po hamowaniu przed strzałką, że przed maskę teleportował się człowiek. A mogłem zabić :)

Zielona strzałka w.....lewo🤔??

Mnie zastanawia dlaczego w Polsce sekundniki na sygnalizacji nie są powszechne to by znacznie ułatwiło ruch. Wiedząc, że za 3 sekundy będzie czerwone to bym się nie pchał aby przejechać

Jest jeszcze coś takiego jak ZNIKOMA SZKODLIWOŚĆ SPOŁECZNA i warto mieć to na swoją obronę.

Strzałki często są źle instalowane, ponieważ zapewniają bezkolizyjny wjazd na skrzyżowanie, przez co ludzie się do tego przyzwyczajają. Zwalczanie procederu przejeżdżania bez wykonania stop powinno się zacząć od zrobienia porządku na infrastrukturze.

Często wiem że jest strzałka tylko dlatego że ktoś skreca w lewo na zielonym sygnalizatorze kierunkowym. Ruch jest bezkolizyjny. Po co się zatrzymywać?

Aezakmi kod na policję by nie ścigała polecam serdecznie i życzę ślepych policjantów i popsutych fotoradarów

A mi się zdarzyło przed radiowozem wjechać za pasy na czerwonym - ale jechaliśmy 50 i nagle przed pasami pomarańczowe i cyk czerwone. mocno hamowałem i żeby mi nie wjechali to wyhamowałem za pasami za sygnalizatorem radiowóz też hamował i zatrzymał się na początku pasów. nie dali mandatu a Policjant kierujący ręką podziękował że tak zrobiłem i mrugnął światłami jak zapaliło się zielone - bo ja byłem za sygnalizatorem :).

✋👍

To ja mam takie pytanie. Jeżdżę motocyklem jest skrzyżowanie inteligentne. Kiedy podjeżdżam motocyklem czujniki w asfalcie mnie nie wyłapują. Czasami muszę czekać 10 minut zanim ktoś podjedzie albo jechać na wprost i gdzieś zawrucić i potem skręcić w prawo gdzie się zapala strzałka. Czy w takiej sytuacji mogę przejechać w lewo na czerwonym świetle.

Głęboka pomarańcz się nie liczy 😁

Następne szybkie auta, które rozwalą.

A co z sytuacją gdzie jadę za policją (asekurującą mnie do szpitala) bo dajmy na to wiozę ciężarną, czy duszące się dziecko? Albo drugie. Jadę za nietrzeźwym kierowcą lub sprawcą wypadku który ucieka i na bieżąco informuję przez tel 112/997 o położeniu sprawcy. Przecież w większości przypadków koleś uciekając będzie przejeżdżał przez skrzyżowania na czerwonym.

Czerwone to głęboki pomarańcz w Polsce i Rumunii

Hejka Waldi w czwartek

Zawsze można wjechać na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Ale wjazd jest płatny.

a jak te mandaty i punkty wygladaja jak mam obywatelstwo innego kraju i prawko?

Ja myslalem ze Waldek poda tu jakis kod na niesmiertelnosc przy przejechaniu skrzyzowania na czerwonym a tu takie rozczarowanie :)

Zaczyna się od 3:35

Tematem miało byc wjazd na czerwonym swietle,a teraz juz wiem ze milicja ma 300konne megane i ze moto doradca tez miał takie auto😂😂😂😂

"-CZERWONE! - Pie*dolisz tam, różowe..."

Kiedy? zawsze...

Waldek... Ty chyba w Niemczech tych czerwonych nie widziałeś

5 sytuacja: sygnalizacja się zacięła i od 15 minut mamy czerwone światło

Mam wrażenie ze wystąpił wysyp filmów o przejechaniu na czerwonym świetle. W grudniu przejechałem na czerwonym i to na skrzyżowaniu z żółtymi kamerami, niedawno przyszło pismo, 500 i pkt, a czerwone świeciło się 2 sekundy. 500 to prawie 25% mojego miesięcznego budżetu więc o terminowej płatności nie ma mowy.