やはりキハ58系は「急行」でこそが美しい。「のりくら」「みささ・みまさか」「砂丘」「べにばな」「ときわ・奥久慈」「ちどり」「能登路」「みよし」「陸中」「あしずり」。今思えば結構、乗車したものだ。

乗りたかった2004年までキハ28 58 しかも国鉄型で健在だったとは感動 しました。自分は播但線が電化され る前のオールロングシートのキハ28 58が最後と思ってました。播但線 以外に姫新線も走ってましたね。 この動画はありがとう そう思ってます。

このディーゼルカー独特のエンジン音⤴️ めっちゃ懐かしいです。 小さい子供自分を思い出します。

リバイバル急行但馬の停車駅は以下の通りです。 大阪-三ノ宮-神戸-明石-姫路-福崎-寺前-豊岡 特急はまかぜでも全列車停車する生野駅を通過したのは珍しかったです。

懐かしい。うP主様ありがとうございました。気分は35年前にタイムスリップしました

キハ58系(国鉄色) 懐かしい‼️

国鉄色が一番、景色に馴染むね

これで、淡路屋の駅弁と、姫路の駅そば、車内で食べるんが最高でした🤤はまかぜやと、時間無くて、食えん😅

今と違ってJRも「当時の車両」を使ってリバイバル運転ができていたのがいいですね。もう少し早く生まれてればなぁ… それにしても「たぢま」って初見で読めるんでしょうか…

ここらへんの時代が一番楽しかったなぁ 国鉄車両とJR車両、新旧入り乱れて活躍してた 新しい車両が続々と出たけど、国鉄車両もまだまだ現役で頑張ってた。 しかも、ブルトレとか長距離列車とか国鉄の残滓もまだまだ残ってた。 新幹線もいろんな形式が入り乱れてたし 今じゃすっかり変わったもんなぁ…

かつての気動車急行但馬、みささ、みまさか号は大阪から姫路まで東海道本線を走り姫路から但馬はスイッチバックで播但線を和田山まで横断して和田山から山陰本線を日本海沿いに沿いながら西へ進み城崎温泉、鳥取へと進んだ、みささ、みまさか号は姫路から姫新線で津山まで進み、津山で分割併合しながら、みまさか号はそのまま中国勝山、米子へ、みささ号は津山からスイッチバックをして因美線に入り鳥取、倉吉へと進んだ、しかし平成元年のダイヤ改正で急行みささ、みまさか号が廃止、急行但馬号は姫路~大阪間廃止して、姫路から豊岡、浜坂、鳥取へと進んだけど、姫路発鳥取着は浜坂から鳥取まで各駅停車、鳥取発姫路着は鳥取から豊岡まで各駅停車、豊岡から但馬号で姫路着へと進んだ

2004年5月2日に大阪~豊岡間(播但線経由)で運転された、キハ58系・リバイバル急行『但馬』の、動画映像ですね、上手に撮影されておりますよ、気に入りました、jeeperkiyoさん、お見事です。

皆さまのコメントにありましたが、名車のキハ58系ですかね…。 車両のカラー(塗色)は 日本国有鉄道…以降、 編集したいため、のちほど。 第一投稿日：2021- 10- 07。 つづく。 投稿日：

ワイも、急行但馬号、乗りたかったな、JR西も、SL山口号で走ってる、レトロ客車で、大阪-姫路-和田山-城崎温泉-浜坂-鳥取間、臨時急行但馬号、レトロ旧型客車5両編成で走らせてほしいでまんねん、以上

まだ豊岡付近　電化されていない　状況を　思います　当時　急行　白兎　だいせん　丹波 丹後　など　そして　普通列車はDD51牽引の　青い客車　ニス塗りの雰囲気を思います

急行色はJR九州キハ66.67残すのみになりましたね キハ47急行色ではでは違和感を感じます。

オレンジ色のJRなんてリバイバルの一つもやったのだろうか？ それに比べて西日本や東日本エリアの人は羨ましい限りです。

いいもの見せてもらったんだけど 電車の窓から手や顔を出さないでくださいを思い出しちゃったわｗ

今を生きる現代JRでは 特別急行のドコらへんが特別なのか？ …が、よー解らん状態になってしもーとるとですよ 古き佳き懐かしき急行

たまにいいな。小学生の時修学旅行で乗った(^_^)

ご質問があります。但馬号の停車駅は、ご存知でしょうか？ 三宮・神戸・明石・姫路・福崎・寺前・新井・生野・和田山・養父・八鹿・豊岡の記憶は残っていますが、正しい停車駅をご存知でしょうか？宜しく御願いします。

いいねえ!!

バリバリ現役で走ってた頃に良く乗った急行但馬や丹波 みまさか そんな頃こんなに写真撮る人間いなかった？ リバイバルやサヨナラ運転の時だけ群がる人間達