キハ85系 特急南紀1号 パノラマ前面展望 名古屋-紀伊勝浦
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9 ай бұрын名古屋と紀伊勝浦を、関西本線、伊勢鉄道、紀勢本線経由で結ぶ、特急南紀。
1978年の運転開始から92年まではキハ82系、92年からはキハ85系で運転されてきましたが、2023年3月改正でHC85系に置き換えられました。
2020年10月からは基本2両編成で運転され、名古屋方がパノラマ先頭車のキハ85の0番台、紀伊勝浦方が貫通型先頭車のキハ85の1100番台という編成でしたが、多客期には紀伊勝浦方に増結され、パノラマ先頭車のキハ85の0番台が連結されることがありました。
紀伊勝浦方の先頭車がキハ85の0番台になった際の、南紀1号前面展望になります。
Cab view of Limited Express "Nanki" from Nagoya to Kii-Katsuura.
en.wikipedia.org/wiki/Nanki
@luziapereira6491 9 ай бұрын
Lovely ride ! I always like to watch this side , it's so beautiful ! Thanks so much . Good job
@typhoon870mb8 9 ай бұрын
Ayokoiさんの動画のすごいところは、トンネルの名前と長さを調べている事。どうやって調べるの？
@user-yv7dd4le7h 29 күн бұрын
(最後)キハハチよ…安らかに。
@body2425 9 ай бұрын
2:48:26 名柄トンネルは2605mが正解かと 3:00:33 新鹿駅はなんで１線スルーの２番線に入らなかったのかな
@typhoon870mb8 9 ай бұрын
初めまして。鉄道トンネルの中には、地図に名前が載らないのが圧倒的に多い。 トンネルの名前と長さはどうやって調べればいいのかなぁ...。
@body2425 9 ай бұрын
私の場合は古い本からですが、ネットで調べるなら線路路線図や線路縦断面図あたりで検索してみるのがよいかと。
@typhoon870mb8 9 ай бұрын
(*^-^*)迅速な返信をありがとうございます。👍 道路トンネルは全県のリスト（名前・長さ・場所） が公開されているのに、 鉄道トンネルにはそれがありません。何か、複雑な背景があるのかな。 鉄道トンネルの国内全路線のリストを公開すれば 鉄道ファンは喜ぶとおもうのにねーー
@user-yv7dd4le7h 29 күн бұрын
『ちょっとお高い贅沢旅行』が伺える。
@user-ek4pd8tj3l Ай бұрын
😊
@user-rg6nx6wu8z 9 ай бұрын
昔の近鉄特急11400系みたいな変態編成
@user-rg6nx6wu8z 9 ай бұрын
紀伊勝浦の直前にワイドビューチャイムなかったなあ
@user-rg6nx6wu8z 9 ай бұрын
南紀は最低限4両はないとなあ
@user-yv7dd4le7h 9 ай бұрын
(たまには奮発しちゃって〜ぇ)ライバルウォッチンポイント①『八田〜春田』、ライバル社自体を乗ってる方より輌をモロに見れるし、運良くば‘ひのとり’も“しまかぜ”も見れて、更に運良くば鈍行とのツーショもッ…⁉︎
@user-yv7dd4le7h 9 ай бұрын
(たまの贅沢)ライバル社ウォッチングスポット②【津】、『閑散』を武器に、運良くばひのしまと一般達の『夢の共演』をモロ目の当たりにっ‼︎
@user-yv7dd4le7h 9 ай бұрын
(ちょっとお高いたまの贅沢)‘伊賀上野’のパチモンネタ出来そうww
@user-yv7dd4le7h 9 ай бұрын
津には、『鳥羽へのお出かけは、“快速みえ”が便利です。』と階段に書いたるが……『伊勢湾を目の当たりに出来る』『モロで全ての近鉄輌を写真に納められる』『早起きして良かった』って事考えたら、そうかも知れないが…『その為に大金を粉にする覚悟』はせやアカン。
@user-yv7dd4le7h 9 ай бұрын
(たまの奮発もええやろ)“売り”の『貨物』が廃止されとる🥺
@user-yv7dd4le7h 9 ай бұрын
あこぎ(阿漕)でアコギwwwwww
@user-yv7dd4le7h 7 ай бұрын
俺達“普通免許無い”奴には、旅に鉄道は有難い。
NJR新日本旅客鉄道
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Y's 車窓/ train car window
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HKASAMA
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Lilsnoop213
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