Вот это колесо сожгли, S22?!!

@@vb4876 да прям это.

Нагрузки и температура были особенно большие или похожие нагрузки вы давали другим колесам, которые их выдерживали?

@@monoSerg проблема не нагрузка сама а долгосрочность, я похоже сжёг В11 когда-то когда в течении часа катал на маленьких скоростях по горам. С22 мотор скоростной он до 30кмч не эффективный кроме нагрева и сопротивления ничего хорошего больше не выдаёт. Так же как и шерман. Для леса нужен НТ мотор особбено в жару.

Очень странно, тестировал в горах на минимальных скоростях в жару- первым в перегрев уходит мотор ... (Мотор 120, контроллер 70, батарея 40х)

Ну здрасте. Офродная смазка это как барабан страдивари

За что?

Давно уже об этом говорю. Лазер на дорогу и все будет супер.

Дану не, опущенные вперед педали такое себе.

@@RedpaX а, что не так то? 1градус всего и гораздо легче разгоняться.

@@ZloyLobok 1 в радус не решает проблемы. Я ставлю 3 и только тогда колесо не едет назад, а 3 это уже приличный наклон вперед, не комфортно.

У меня на 8ф уже второй сезон наклон 4 градуса, иначе стопы затекают, а так гораздо комфортнее. Не стесняйтесь, потестируйте и подберите наклон под себя

Спасибо бро

К ручке Инмо 12 можно привыкнуть. Тем более та, за которую таскать - удобная. И обе вполне надёжные, у того же Киселя ручка вообще постоянная боль

@@LionPlush Нет давно с ручкой киселя никаких проблем. Всё шикарно

На В12 друг кувыркнулся, минус ручка 😁

@@user-su8fc6jy2d ну да. Именно поэтому в чате телеги покиселям регулярно появляются фотографии отломанных ручек и запросы на печать фиксаторов :)

Тесла вторая топ, мне более не надо

TSG Pass, покупаем в магазинах в Европе они сейчас дефицит.

Печально.Плохо то,что со всеми колесами так

Валит круче факт. Сейчас прям хорошо. Ролики ну вот ролики нужен как минимум год чтоб понять на сколько они живущие. Впринципе все весь обзор. Но колесо прям преобразилось и теперь прям класс. Как и инмо в12 и В12нт все тоже мне прям лучше когда с низов идёт чем 70кмч валить

​@@TheHagov pro версия валит с низов как Мастер? Не нужно этот порог 30-35 преодолевать?

Ох. Отрасль бежит в переди опыта и технологий. Плюс Китай почуил запах бабла. Резулт в обзоре. Что тут сказать. Вопросов много. Но без монкей бета тестеров за свои деньги все это умрёт за пару лет.

@@TheHagov если люди будут чуять опасность от этого вида транспорта, то отрасль умрёт ещё быстрей. Учитывая особенности конструкции - моноколесо должно быть надёжным как молоток. И на этом аргументе, можно завоевать и рынок и выиграть любую конкуренцию. Но видать сиюминутное бабло больше интересно. Я понимаю, без тестирования и экспериментов, добиться то что я имею ввиду, тоже нельзя. Но у кого, у кого, а у блогеров, колёса воспламеняться или отключаться не должны. Я всё понимаю... но факт в том, что я в этом году не могу найти моноколёсников. Куда они все делись. 4 часа езды по центру питера и только одного калеку на суфиксе встретил. 40км проехал и только один моноколёсник. В прошлом году было ощутимо больше.

@@vovanchik_ru4208 моноколесников полно в телеге ...

@@user-tw9sg4nm3q они могут быть где угодно в виртуале, но лучше бы они на улице были.

@@vovanchik_ru4208 был недавно в Питере две недели и накатал с ними 1200км

20, в названии просто так написано

Molodec.

Kupili katajtes' radujtes', kakije problemy? esli vy samij umnij i vam ne interesno mnenija celoveka kotorij v etoj teme uze mnogo let. ja ne protiv. Poka ja nabliudaju tolko odno kazdomu ego koleso samoje lutse v mire. po vashej logike ja dolzen vsem govorit' odinakovo... eto samoje lustsheje koleso v mire i problem s nim net. Da voblit master eshe kak i v svojem obzore pro nego ja vse dostatocno nagliadno objasnil. Ne soglasni, vashe pravo.

@@TheHagov я выразил свое мнение пользователя, у меня есть и другие колеса и есть с чем сравнивать. И мнение основано не на том что ВСЯК кулик свое болото хвалит а в процессе эксплуатации. Может вы просто не прикатались к мастеру, потому как в рф ни у кого еще не было такого чтоб кто-то жаловался на воблинг

Вы мой обзор про мастер видели? Если да то я не понимаю к чему заявления про то что я ездить не умею? Я, вообще один из первых в мире кто за 84кмч на колесе перевалил и не вытер носом асфальт. В целом повторось пересмотрит обзор мастера там я объяснил почему он не стабильный на больших скоростях.

А коротко: 1 люфты в подвеске зашквальные в бока. 2 слишком высоко педали, стоите фактически на оси мотора, с минимальным рычагом. 3 cst knobby покрышка просто жуть.

@@TheHagov с покрышкой конечно согласен, конечно видел обзор, заменил сразу на другую, возможно меня не колбасит потому что я получил мастера после того как мне целый месяц эту подвеску заново перебирали и устраняли люфты. у нас тут есть один умелец который подвески доводит до совершенства, вот я после него получил. В стоке да люфты такие что аж писец. Да надо перебирать подвеску заново и геометрию править

Вонять в чатиках - дело святое

Хейтится? Да. Перепродаётся? Нет. Я провел самый массовый опрос и он показал, что 95% купивших довольны и не собираются продавать. Не нужно вранья. Или к прямо сейчас с самый крупный телеграмм канал по S22 и смотрите сами.

@@RedpaX заходишь в euc барахолку в телеге и видишь S22 там каждую неделю.. Нравится этот полуфабрикат может тока после доделки Павлом или еще кем.

@@RedpaX в чатах по перепродаже с22 слишком часто всплывает , аж только что 2 человека написали что решили его сбагрить , хотя пробег был меньше 100 км .

@@user-qd2wt9vn2s у меня друг купил 4 штуки для перепродажи только. Изначал но такой план и был.