Ciao Omero, due piccoli consigli x te e per tutti. Altri acidi diversi da quelli forniti nel KIT potrebbero lasciare patine (magari oleose) sulle quali poi il prodotto non aderirebbe; meglio mantenere prodotti e procedure del KIT. Quello che puoi fare per scongiurare la formazione di ruggine in primis è far passare pochissimo tempo dal risciacquo al versamento del prodotto, e poi, visto che il prodotto stesso va diluito in alcool, una volta lavato e sciacquato bene con acqua, asciuga al meglio con aria calda e poi versaci subito l'alcool e scuoti il serbatoio per farlo per farlo arrivare ovunque. Poi svuotalo alla meglio ma non asciugarlo di nuovo, versa direttamente il prodotto che avrai già pronto e magari diluito solo un pò meno visto che un pò di alcool è già dentro.

@@massimofanmas5801 Ok grazie farò così per il serbatoio della GSXR. Quello della RGV comunque è ben riuscito. Il prodotto che ho usato è bianco perciò qualunque imperfezione si vedrebbe 👍

Ciao, mi spiace ma non conosco il "rostio". Se come dici ci sono delle reti ovviamente si ostruirebbero... Non so come aiutarti... non conosco nemmeno il serbatoio di quel modello moto, non so se a quelle reti si arriva dal tappo... o da altro foro, se possono essere comunque eliminate, oppure coperte.... Mi spiace.

@@massimofanmas5801 ok, grazie

Ciao, scusa ma non mi sono collegato ultimamente e rispondo solo oggi. Per il Kit dipende dalla capienza del serbatoio, fino ai 18/20 litri va bene il medium, oltre prendi quello più grande.

@@massimofanmas5801 grazie, si ho già acquistato il kit. Lavoro fatto. Prodotti eccezionali.

Ciao, immagino che il serbatoio sia in lamiera di ferro e che i fori siano sotto.... Diciamo che devi essere certo che la resina biocomponente faccia presa (leggere su quali materiali funziona). Poi se i fori sono sotto, dove non si vede e sono piccoli ... 1 , 2 mm, non metterei nemmeno la resina... un pò di nastro dall'esterno (dopo aver passato l'acido, l'alcool e asciugato bene dentro) e passerei direttamente il rivestimento ceramico interno. Se invece sono più grandi, tra i 3 e gli 8 mm o la resina oppure puoi anche tappare con un bullone avitato e dopo aver passato l'acido, l'alcool e asciugato bene dentro passere direttamente il rivestimento ceramico interno. Unica cosa per maggior sicurezza... dove è bucato fa in modo che ci resti più prodotto. Buon divertimento. Massimo

@@massimofanmas5801 grazie per la disponibilità

Ciao, grazie dei complimenti. Da quel video ho poi fatto almeno altri 5 o 6 serbatoio e domani ne inizio altri 2. Non c'è molto da aggiungere sul dopo, solo la raccomandazione di attendere almeno una settimana prima di rimetterci benzina. Sulle modalità invece con il tempo ho visto che può essere utile lasciare l'acido x più ore e nel diluire il prodotto si può anche aumentare di un altro 5/10% l'alcool, non altera le caratteristiche del prodotto ma rende il composto più liquido e quindi più facile da far scorrere dentro i serbatoi sopratutto quelli complessi, dando più tempo per rivoltarli più volte. Grazie e alla prossima.

@@massimofanmas5801 Da quanto mi dici vedo che ci hai preso gusto a fare i trattamenti, questo perchè il lavoro fatto bene alla fine ripaga, i tuoi consigli valgono anche per la Tancherite originale o solo per la Power Tank.

Ciao Alex, non conosco il tipo di moto e di serbatoio, difficile darti una risposta precisa, perchè i serbatoi sono tutti diversi... a volte hanno tanti passaggi, fori, tubicini... quindi efettivamente si rischia di chiudere qualcosa. Ti consiglio di fare così: fai una ispezione accurata all'interno del serbatoio usando una telecamera endoscopica di quelle che si collegano al cellulare (roba da 15/20 Euro su bay....). Verifica ogni passaggio interno; qualunque foro che dall'interno va all'esterno va chiuso in modo che non si possa tappare. Se sono fori grandi come tappo serbatoio o foro rubinello userai dei tappi sughero, eventuali fori filettati puoi chiuderli con bulloni il problema resta per eventuali microfori o passaggi. Di solito è insolito che ci siano piccoli fosi sotto... non so nel tuo caso per la fz6, è più probabile che ci siano piccoli fori sopra, vicino al tappo, usati per lo sfiato. Puoi vedere se, in questi piccoli fori che hai, passa un sottile cavo di acciaio, quelli dei freni da bici, o da acceleratore dei ciclomotori che sono ancora più piccoli. Se ci passano, ingrassali abbondantemente con un grasso al silicone o alla grafite (molto abbondantemente...) e farli passare in questi fori dall'ingresso fino all'uscita. A quel punto, passato il prodotto, in cavo ingrassato dovrebbe evitare che il prodotto stesso entri in quei passaggi (meglio ancora se durante le successive 12/24 ore spesso farai muovere il cavo avanti e indietro...). Poi quando il prodotto sarà solidificato potrai sfilare il cavo. Come detto è una idea, io non l'ho mai fatto perchè non mi è mai capitato un serbatoio con piccoli fori da dentro a fuori il serbatoio, quindi non ho garanzia che l'idea funzioni, però se fosse la mia moto farei così. Mi auguro che tu possa risolvere. Ciao

@@massimofanmas5801 grazie mille per la risposta molto veloce lunga e dettagliata, ma soprattutto per l'idea! proverò a vedere come dici altrimenti, con altre cose è un peccato averlo e non poterlo usare . grazie fai più video :)

Da un minimo di 5% ad un massimo del 15%. Considera che meno Alcol signfica prodotto più denso, scorre meno nel raggiungere tutte le parti del serbatoio ma asciugatura più rapida, mentre più alcol ti da un prodotto più fluido da far scorrere dentro quando ruoti il serbatoio ma poi ci mette di più ad asciugare. In entrambi i casi ti consiglio, una volta fatto il tutto, di usare il residuo (quello rimasto nel barattolo e/o quello che farai scolare dal serbatoio quando hai finito di farlo circolare) per capire il tempo di solidificazione (utile per togliere i tappi e le viti dai fori filettati, cosa che non puoi fare troppo presto altrimenti poi ci ricola il prodotto e nemmeno troppo tardi altrimenti si bloccano. Ed infine non rimettere benzina prima di 7 giorni...!! Buon divertimento. FMS

Da un minimo di 5% ad un massimo del 15%. Considera che meno Alcol signfica prodotto più denso, scorre meno nel raggiungere tutte le parti del serbatoio ma asciugatura più rapidamentre più alcol ti da un prodotto più fluido da far scorrere dentro quando ruoti il serbatoio ma poi ci mette di più ad asciugare.