#gac
⚡ПОДПИСАТЬСЯ НА ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ НАС: t.me/+rCZ6OcYnjB5jOWQ6
❎Поддержать канал подпиской Вы можете пройдя по ссылке: kzfaq.info/love/p0q...
✅По вопросам сотрудничества: olegvon403@gmail.com
Еще один автомобиль, построенный на сотрудничестве Китая и Японии. Новый Dongfeng T5 EVO 2022 года: • НЕМЦЫ В ЯРОСТИ! КИТАЙ ...
Всех приветствую на канале Auto Expert!
Это в России большой кроссовер GAC GS8 продается лишь полтора года, но в Китае, где этот автомобиль известен под двойным названием GAC Trumpchi GS8, он дебютировал еще в 2016-м. Поэтому на подходе модель второго поколения, и компания GAC сама распространила фотографии прототипа в пестром камуфляже в начале 2021-го.
Новый GAC Trumpchi GS8 сохранит брутальные пропорции и двухэтажную переднюю оптику. Кузов будет действительно новым: даже под маскировкой видны совсем другой рельеф боковин и форма бокового остекления, а зеркала теперь установлены на дверных панелях, а не в уголках стекол. Обещана заметная прибавка в высоту. Но любопытнее техническая составляющая.
Во втором поколении GS8 переехал на модульную платформу GPMA (GAC Global Platform Modular Architecture), которая появилась два года назад, а ее первенцем стал компактный кроссовер GAC Trumpchi GS4. Кроме того, в гамме появилась гибридная версия, трансмиссию для которой поставляет Toyota! Речь о системе THS (Toyota Hybrid System) с электромеханическим вариатором, знакомой по многим гибридам Toyota и Lexus. А вот силовой агрегат достался от рестайлингового варианта предыдущего поколения - 4-цилиндровый турбодвигатель 4B20M1 объёмом 2 литра и отдачей в 252 л.с. (400 Нм). С ним стыкуется новый 8-ступенчатый «автомат».
Компании GAC и Toyota давно сотрудничают в Китае и имеют совместное предприятие по производству машин для местного рынка, так что использование гибридных компонентов вполне легальное. Причем GS8 будет первой и отнюдь не единственной моделью GAC с такой силовой установкой.
Машина, как и прежде, может иметь передний и полный привод. Габариты подросли: 4980х1950х1780 мм, колесная база составляет 2920 мм.
В первую очередь стоит обратить внимание на экстерьер. Машина сохранила узнаваемые черты, но при этом не выглядит как «привет из прошлого». Строго говоря, и старый GS8 невозможно было упрекнуть во вторичности дизайна, но модель 2021 года взяла только лучшее и грамотно развила очертания оригинала. Это действительно выделяющийся автомобиль с оригинальным внешним видом. Интересно и вот что: второе поколение GS8 обладает двумя оформления передка - для обычной и гибридной версии соответственно. Последняя имеет более объёмную решётку радиатора и иной рисунок бампера.
Интерьер организован так же, как в электрокарах Aion S Plus и Aion Y. По центру висит «телевизор» диагональю 14,6 дюйма (было 10), цифровая приборка насчитывает 10,25.
Мультируль и селектор трансмиссии - новые. Есть проекционный дисплей. Кнопка запуска двигателя, похоже, находится на центральной консоли.
Оформление салона этой модели выполнено под стать любому премиальному кроссоверу. Внутри присутствуют многочисленные элементы декора, а также привлекательные высокотехнологичные элементы. В то же самое время здесь отчетливо видно практичное размещение ключевых компонентов управления, а также ориентированность модели на более дешевый сегмент рынка, где автолюбители не могут себе позволить платить за транспортное средство сумму, превышающую 4 -5 миллионов рублей.
А если Вам понравилось видео - поставьте лайк! Напишите в комментариях, что Вы думаете об этом кроссовере? И готовы ли Вы к приобретению гибридного кроссовера? Не забудьте подписаться на канал, ведь уже завтра выйдет новое видео с очередной новостью из мира автоиндустрии.