Переходники от регулятора и от карбюратора к блоку на видео не разглядеть. По поводу обратки от бензонасоса. У всех китайских карбюраторов подача топлива перекрывается резиновым клапаном, поэтому достаточно уменьшить давление от бензонасоса ослаблением пружины бензонасоса или поднятием топливного бака для самотека бензина. Эти замечания не для критики, а с целью продумывания аналогичного решения для себя. А вот марка карбюратора это для меня важна. Может быть известна история его приобретения?

@@user-qo7xt2lj1p насчет бензонасоса поднятие бака не мой вариант, а бензонасос у меня и так работает на минемалках и то переливал, по этому пришлось сделать такую систему рециркуляции, хотя скажу еще раз легче сделать обратку прямо в бак

@@user-qo7xt2lj1p карбюратор от генератора с китайским двигателем. модели на карбюраторе нету. я по впускному отверстию брал 25 мм. а вообще советуют ставить карбюратор д21 от хонды гх 270

насчет регулятора будет время сниму видео, если вам интересно

@@adamone2212 Интересно. Снимай.

Спасибо!

игла не держит, поэтому и сделал рециркуляцию. сперва поставил прямо не держало. фильтр масляной. по идее он должен справится со своей задачей. хотя бумажный был бы по лучше, но его туда поставить та еще задача)

@@adamone2212 Странно, у меня проблем с клапаном карбюратора не было. масляный фильтр не очищает воздух, он улавливает крупные частицы. в своё время с подобным фильтром юзал Иж-Ю-3 и мотоколяску С3Д после фильтра на патрубках перед карбюратором наслоения пыли были. А в коробочку штатного входит бумажный круглый или от мопеда или от Тулы, точно не помню, надо просто размеры смотреть, ну может шпильку кастрюли поменять, и чуток выше будет по высоте.

@@SaniaT3 Спасибо. может займусь как ни будь в будущем. а так я поставил 15 сил лифан. у Уд 15 появилась проблема с клапанами. после стольких ремонтов пока что нет желание ремонтировать)))

Добрый вечер. В Чечне

@@adamone2212 всё ищу кто мне нормально настроит такой же мотор. Поставил карбюратор от 13л.с. китайского мотора, фильтр воздушный. Заводится не очень и работает плохо. Думаю может рядом. Я со Ставрополя.

@@travkin_odin_v_pole_voin а вы пробовали отрегулировать карбюратор? А ещё как там дела с зажиганием?

@@adamone2212 пробовал. Но я не особо разбираюсь.

@@travkin_odin_v_pole_voin был бы по соседству помог бы с радостью. По Ватсапп могу сделать пару подсказок. Номер Ватсапп оставьте

карбюратор китайский марку не знаю, знаю что впускное где-то 25мм. навороты вокруг бинзонасоса сделаны для понижение давления бензина, (рекомендую сделать обратку прямо в бак) карбюратор подключен на головку через переходной фланец, который сделан в ручную из 32 трубы и листа металла. регулятор оборотов тоже подключен через переходник который я сделал

Добрый Вечер. можно конечно, но желательно сделать с регулятором. хотя я сделал все это чисто ради интереса, и без токарных работ. однако если сделать без регулятора то это не критично, просто нужно следить за максимальными оборотами.

Нужно следить за максимальными оборотами что за бред езжу без этой фигни уже лет 13 и все норм че вы гоните .

@@user-oz4pl8zk7h Человек имел ввиду, что надо постоянно поддерживать обороты при изменении нагрузки. Например, когда мотоблок работает с плугом, нагрузка может меняться в зависимости от состава почвы или глубины вспашки. Неудобно постоянно дёргать рычаг газа, а с регулятором, обороты поддерживаются постоянными.

@@АндрейРоманкевич хоть сто раз перечитать в вопросе про плуг нислова ,и нестоит умничать .

@@user-oz4pl8zk7h Я же написал *НАПРИМЕР*, чтобы для Вас понятнее было. Извините, что не получилось.