Отличная подача материала! Очень интересное видео! Спасибо автору! Продолжайте в том же духе!

Я в 2000-х таскал на буксире всякие суда в Аланг на судоразделку. Аланг: Камбейский залив, 200 миль севернее Мумбая, Западная Индия. Ну, там остров Пирам, сизигия, бичинги, Бхавнагар-радио, 6-7 узлов течение прилив-отлив, вода коричневая...

Очень жалко этих бедных людей

Вот оно лицо капитализма!

Свежий воздух, тепло, работа с техникой - это лучше, чем в шахте.

я в детстве читал книжку детектив- приключения, какого то британца,о жизни этих людей,там есть детские команды,которые пиздячат на сборке цветмета,в основном проводки и тд,лазят по воздуховодам,всяким мелким шахтам собирая ништяки,короче жизнь там не сахар.

Вся проблема в рождаемости. Ещё 50-70 лет и весь мир будет сплошной Бангладеш.

Вот так капитализм богатеет

Владельцы этого грязного бизнеса, по утилизации списанных судов получают миллионы долларов, и не платят налогов, всю прибыль они забирают себе. А ведь могли официально трудоустроить этих граждан, и платить налоги в бюджет своей страны.

как то мы на слом пригнали сюда судно "Капитан Смелов" и пробыли всего сутки, но успели охренеть от антисанитарии и запахов

Миллиордеры скинулись-бы, и построили-бы современный завод по переработки. А то говорят мы детям нечего не оставим всё на благотворительность.

я работал на судостроительном заводе .в спец одежде.робе и ботинках с железными носками и то тяжело.А тут чуть не голые а кругом острое железо!!!

Не всегда суда списывают на металлолом. Так, в 1984 году, совместными усилиями ГРУ(СССР) и Штази (ГДР) с рудника в Намибии было похищено 10 тонн урана. Контрабанду перевозил немецкий сухогруз "Арендзее"(Росток, ГДР). Но, ЮАРовские боевые пловцы взорвали судно в порту Луанда. Опасаясь политического скандала, судно затопили у берегов Анголы на глубине 500 метров.

Вот это у них свобода , хочешь от голода помирай, хочешь в попытке прокормиться , выбор огромный !

во времена "медной лихорадки" многие разбирали карабли брошеные после ссср на берегах. сначало технику, потом винт, потом цвет мет, а когда черный подорожал до 3руб и выше принелись и за сами карабли и зарабатывали больше чем офисный планктон в десятки раз.

ИнтереснО 👍

За такую опасную и тяжёлую работу, 5-10000р в день надо платить минимум!

был на судне в Бангладеш, Читтагонг, на погрузке дизелькой .Нам была выставлена охрана. зарплата у людей была 1 доллар в день, при этом они очень держались за эту работу

Естественный отбор,их и так там 3.5 ярда!

Бизнес очень прибыльный можно грузчиком платить человеческий зарплата обеспечивается ботинки перчатки каску просто человеческий совесть не существует там