Prawidłowo na czym jak na czym , ale na hamulcach sie nie oszczędza.

Gonić takich dziadów, chleba z tego mieć nie będziesz a obsmaruje Cię na całej okolicy, że hamulce zepsułeś. Dobrze, że jesteś świadomy tego.

Albo dobrze, albo wcale! Gonić dziada!

Młody kierowca, kupuje używany samochód, bardzo się cieszy bo kupił sobie sportowy i koledzy i panienki ze szkoły, będą mu zazdrościć, zapomniał jednak, że trzeba liczyć się z tym, że conajmniej 5 tysięcy, trzeba będzie włożył w wymianę elementów eksploatacyjnych i odpowiadających za jego bezpieczeństwo, a im większe auto, tym większe tarcze, klocki a to znaczy, że będzie drogo.

Brawo. Bardzo dobrze zrobiłeś. Brakło jeszcze jednego do wymiany - płynu, po przegrzaniu hamulcy płyn się nie nadaje a tu nikt nie inwestował w bezpieczeństwo.

Również w takiej sytuacji odmawiam wykonania naprawy. Albo nowe albo wcale. Samochód może być poobijany podrapany i niech nawet se ma 10 kolorów ale hamulce i zawieszenie to sa podzespoły które bezpośrednio przekładają się na bezpieczeństwo i to nie tylko posiadacza tego pojazdu ale też innych użytkowników drogi. Na tym się nie oszczędza.

Nowe tarcze klocki. Jarzmo i zacisk do czyszczenia i weryfikacji (do odratowania albo kosz). Przewod elastyczny do sprawdzenia. Plyn hamulcowy do wymiany. Do tego elementy montazowe i juz mamy ogarniete. Drogo? Tak. Czego wina? Niskiej kultury technicznej -> lata zaniedbań w serwisiwaniu auta wychodza. A potem zdziwienie ze sa wypadki a stan aut agonalny. Ile kN to mialo na rolkach?

Mechanikiem nie jestem, ale duzo sam sobie serwisuje i na pewno nie zalozylbym sobie klockow na taka tarcze.

młody a już Janusz

SZOK!!!!!!!! Zycie klienta w naszych rękach wiec odmiawiamy taki akcji 😊😊😊😊

Witam. Ja akurat przetaczam tarcze hamulcowe i pogonił klijentem bo przywiózł mi tarcze skorodowane poniżej grubości minimalnej i usilnie chciał je przetoczyć...

Kiedy ludzie zrozumieją ,że hamulce w aucie to podstawa.Tutaj nie na drogi na skróty.

A mi gośćcu powiedział że teraz to są wymieniacze i ja też bo odmówiłem przetoczenia tarcz " nie przetoczysz bo nie potrafisz, jesteś tylko wymieniaczem". obrażony poszedł do pana Zbynia emeryta co tokarkę ma ze szotu i mu to za piwo zrobi i jeszcze zaprosi z kolejną robotą ... no bo Pan Zbynio to się zna i swój chłop a ja tylko wymieniacz zwykły XD (nie ważne że Zbynio szafuje życiem kierowcy i innych uczestników ruchu a tarcze biją tyle co wrzeciono szrotowej tokarki - ważne ze za piwo i bez marudzenia) Ps. dobrze zrobiłeś ;)

Szacunek za decyzję 💪👍🤜🤛

Absolutnie odmowa ,Tu wszystko jest do wymiany,mozliwe ze I zaciskow nie da sie uratowac.

Dobrze zrobiłeś 👍 Przecież to od razu widać, że zaciski i prowadnice wszystko beton i w pizdu wszystko do roboty.. Cofające się tłoczki i dobrze pływający zacisk to podstawa.. Ale wiem jacy są klienci.. Pierw męczą pojazdy do granic możliwości i dopiero jak coś się naprawdę urwie to dopiero przyjeżdżają i zdziwieni, że tarcza hamulcowa odpadła bo już nawet nie klocek, a tloczek "odciął" płaszcz tarczy od jej piasty.. Albo, że denko tłoka odpadło, a w silniku zero oleju i zdziwiony, że olej się wymienia? A jak powiesz klientowi, że trzeba to i tamto zrobić to jeszcze zacznie awanturę, że naciągasz i w ogóle to jak oddawał pojazd to wszystko było dobrze.. Najlepiej przy przyjmowaniu uświadamiać klientów, że wstępna ekspertyza np 150zl i albo robimy tak jak trzeba albo wypad z tym gruzem. A jak faktycznie jest gruz totalny to wg mnie przyjmować i uświadomić klienta, że naprawa nie jest warta tego auta. Ja rozumiem jak ma ktoś stare auto ale dobrze serwisowane i wszystko porządnie zrobione to ok robimy.. Tacy klienci wiedzą, że aby tarcza hamulcowa dobrze działała to reszta układy ham musi być perfekto i to trzeba zrobić. A jak ktoś dusi gruza aż czarny dym pójdzie i kola prawie odpadają bo sworznie wahacza prawie wypadają to lepiej mijać takie tematy.. Chyba, że ktoś lubi rekonstrukcje ale mało kto chce płacić za taką robotę..

To nie jest wymiana klockow - to jest naprawa ukladu hamulcowego

Takie naprawy to ja pod blokiem 15 lat temu robiłem Renault Clio. Tarcze, zaciski, klocki. Zwykły podnośnik samochodowy 2h pracy obie strony zdjęcie starych montaż nowych. Trzeba tylko pamiętać, żeby hamulce napompować bo cała praca idzie w las jak wjedziemy w ścianę albo komuś w du.. 👍💥💪

słusznie zrobiłeś ,

Są cuda. Jeżeli złom ma przegląd 😮

Jezeli ma grubość to mozna przetoczyć, sam oddaje znajomemu tokarzowi i robi mi to za cztery dyszki za sztukę . pozdrawiam 😊

Bardzo dobrze zrobiłeś. Mi natomiast kiedyś jak byłem początkującym kierowcą dziad mechanik wymienił tylko 1 tarczę (2 była totalnie do bani a nie wymienił) i założył klocki... efekt był taki że po miesiącu musiałem raz jeszcze wymieniać wszystko, bo było gorzej niż wcześniej. Od tamtej pory robię to sam i jest ok.

Tam jest do zrobienia regeneracja zacisków,wymiana tarcz i klocków.Trzeciez tam wszystko stoi dęba

Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻

Od wewnątrz diagnosta może sprawdzić stan tarcz.

Dobrze zrobiłeś.👍

Bardzo dobrze zrobiłeś mialem.przypadek ladnej w miare tarczy klient sie uparł a po tygodniu pękła na szczęście na parkingu ,od tego czasu koniec albo komplet albo wcale

W nawiązaniu do pewnych słów, które padły w materiale - na stacjach diagnostycznych powinni także rozbierać i diagnozować silniki pojazdów mechanicznych oraz składać je ponownie, oczywiście zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Wszystko w imię bezpieczeństwa użytkownika oraz spełniania norm emisji spalin. Powinny być także rozcinane obudowy katalizatorów oraz ponownie spawane w celu zapewnienia poprawnej pracy takiego elementu. W skrócie - XD. Jeśli na rolkach to zatrzymuje koło z odpowiednią siłą to co ma diagnosta sprawdzać? Mimo wszystko - pozdrawiam serdecznie.

Klocki i tarcze to mało. A co z prowadnicami, gumkami i płynem hamulcowym?

Pewnie, można odmówić i wyjaśnić klientowi w czym rzecz. Jak klient nie jest dziadem to zrozumie. Jeżeli świadomość co do sprawności hamulców go przerasta to lepiej odpuścić, bo jeszcze potem będzie się pluł, że mechanik janusz chciał go wydymać na wymianie wszystkiego.

Ja klientka zajechałam pod warsztat i na koniec kazali mi zmienić zestaw klocków i tarcze no i kazałam zamówić lepsze bo na tym się nie oszczędza ...

Super robota 😘🥰🥰🥰🥰

Lepiej być dobrym fachowcem niż potem mieć kogoś na sumieniu🎉🎉

Masz rację w tym temacie podstawa w samochodzie to układ kierowniczy hamulce nie stać na serwis sprzedać auto

Wszyscy mechanicy powinni postępować w ten sposób co Ty, a nie wypuszczać na drogi bomb z opóźnionym zapłonem na czterech kołach.

miałem to samo w audi a3 tylnie hamulce z zaciskami. Auto stało z pół roku. pojechałem do mechanik wymienił mi bez problemu i zregenerował zaciski bo jeden nie hamował i jeszcze miałem w gorszym stanie nic to co widzę. koszt naprawy 760zł :) mówił,że trochę pobawił się z zaciskami, z palnika te potraktował i działaja do dnia dzisiejszego.

Wymieniłem teraz komplet tarcze i klocki tył i przód plus wiadomo rewizja zacisków itp. stare były już zużyte. Tarcze cienkie i mało klocka natomiast przegląd też przeszedł bez problemu bo siła hamowania była ok. Po założeniu nowego zestawu nic się nie zmieniło. Wcale lepiej nie hamuje.

Bardzo dobrze robisz. Nie warto sie pakowac w problemy.

W aucie, od przyspieszenia dodatniego przy ruszaniu, ważniejsze jest przyspieszenie ujemne przy hamowaniu. Albo inaczej: ważniejsza jest siła zwieracza od siły pierdnięcia.

👍👏

Powiem tak, miałem tylnie tarcze w gorszym stanie, ale nie wymieniałem ich bo wiedziałem że bez regeneracji zacisków zakładanie nowych tarcz nie ma sensu więc wymieniłem tylko klocki, nawet nie na nowe tylko używane które po prostu miały więcej mięsa. Jeździłem tak jakiś czas i nie miałem problemów z hamowaniem, jak byłem na sprawdzeniu auta na stacji diagnostycznej to o dziwo test hamulców przechodził bez problemu, podczas sprawdzania ręcznego auto aż wyskoczyło z rolek. Diagnosta oczywiście powiedział że tarcze są do wymiany, ale dziwił mnie fakt że siła hamowania mieściła się w normie diagnostycznej. W sytuacji jak na filmie wymiana tarcz nie ma sensu, problem jest głębiej i najpierw należy go naprawić, a później brać się za wymianę tarcz

Bez demontażu kół diagnosta powinien dostrzec stopień szycia tarczy. Widać jakiś tolerancyjny diagnosta się trafił .

Popieram. Dobrze pan zrobił odmawiając powierzchownej naprawy. To tylko pieniądze,a potem opinię by panu zszargał. Po co to panu.

To straszne, że takie samochody mijają nas na drogach.

Szczerze gdy ktoś oszczędza na elementach odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jego i innych uczestników na drodze to sorry ale powinien dostać bana. A stacje kontroli pojazdów no cóż nie jeden taki wspaniały pojazd śmiga po naszych drogach :(

Demontaż kół mechanik chyba nie wie co mówi a jak sprawdzi chamulc bebnowy to też na stacji diagnostycznej będą zdejmować bębny żeby zobaczyć szczęki

Co do demontażu kół na stacji diagnostycznej. To będzie kolejne miejsce po wulkanizacji gdzie super fachowcy podniosą na poduszce samochód i rozpowrdolą progi. Jak japończyk albo koreańczyk to jeden taki zabieg i masz progi poździerane. Nie mówiąc o polamanym plastiku w Audi. Jak zwrócisz uwagę to panie tak było i jak ja mam posnieść. Kilku fachowców odrzuciłem z tego powodu.

Hamulce to podstawa dla kierowcy jak i innych użytkowników ❤❤❤

Originalne tarcze... widać od nowości

12 lat ponad jeżdżę, więc nie jest to jakiś super szmat czasu, ale trochę jednak minęło. 8 różnych aut było mi dane przejeździć, mniej lub bardziej. Dwoma z nich zrobiłem między 150 a 350 tysięcy. Nigdy nie doprowadziłem tarcz do takiego stanu. Co trzeba zrobić, żeby to tak wyglądało? Do mojego W124 komplet tarcz najtańszych kosztuje 80 złotych, to nie są ogromne koszty, tym bardziej jeśli jeżdżę tym po mieście, to żadne sportowe, markowe tarcze nie są mi konieczne. Samochód to nie tylko kupno, ale i serwisowanie - jak nie stać chłopa na komplet tarcz, to może warto przesiąść się na elektryczną hulajnogę.

Niestety coraz częściej takie obrazki się widzi w codziennym życiu warsztatu😢Ostatni hit to klient przywiozł wszystko używane jak nazwał w super stanie 😮😮😮😮żeby zamontować a widać że wszystko skorodowane ale grubość jest jak to powiedział dotrze się.Szanujmy się prawdziwi fachowcy❤ pracy nie brakuje więc jak chcą niech robią sami chyba że robić zgodnie ze sztuką Pozdrawiam

Skad jestes ? W mojej okolicy przydalby sie taki mechanik. Ocxywiscie nie mowie ze nie ma, ale kilka lat stawiam do roznych mechanikow i w moim miescie nie znalazlem dobrego xD

Sporo znafców się wypowiada i mają racje, najłatwiej jest wymienić wszystko na nowe zamiast rzeźbić w zardzewiałych elementach, tylko że to klient płaci. Porządna firma wpierw wyczyścić, doprowadzi do porządku, sprawdzi czy działa dobrze, jeśli tak zostawi, jak nie to dopiero każe wymieniać. Oczywiście, wpierw poinformować klienta, że układ hamulcowy jest do remontu, aby nie było problemu z zapłatą za usługę.

Hamulce są najważniejsze.

Że też są Janusze co na tarczach oszczędzają. Ani to nie dokłada dużo kosztów, ani mechanikowi pracy przy takiej wymianie klocków.

Całe te podwozie, zawieszenie jest mocno skorodowane.

Gumą trzebabyło cebulakowi przylać !!! 😂 Obraził się 😮

Jak chciał same klocki, to sam mógł sobie wymienić, miałby wogóle po taniości. A nie mechanikom głowę zawracać...

Tarcze i klocki to rozumiem, że do wymiany ale to, że ze sprężyny farba odpadła to też kwalifikuje się do wymiany???

Nie sztuką jest kupić samochód, sztuką jest go utrzymać w należytym stanie. Nie sztuką jest się rozpędzić, sztuką jest się bezpiecznie zatrzymać. Jeżeli młodzi kierowcy/właściciele aut tego nie ogarniają to szansa na to, że dojadą cało do starości jest niewielka.

Do mnie przyszedł typ z używanymi klockami i prawi że zostały mu z ostatniej wymiany dwa grubsze więc chce żeby wymienić tylko te cieńsze klocki a te grubsze zostawić i przetasować między kołami żeby były mniej więcej takie same. Tarcze oczywiście w opłakanym stanie tak jak i zaciski. Zaleciłem żeby sobie sam zrobił bo ja takich numerów nie odwalam. Poszedł obrażony mamrocząc coś o mechanikach naciągaczach. 😂

Bardzo słusznie ❤❤❤

Bardzo dobrze zrobiłeś

Wystarczyło zaproponować przetoczenie tarcz. Koszt kilku PLN. Warsztaty zaczynają kwiczeć bo klienci nie dają sobie wmawiać potrzeby wymiany pół samochodu przy wymianie klocków.

Hamulce szrot... albo komplet albo nic. Ze sprężynami bym polemizował bo i takie pojeżdzą 10 lat + (jak pęknie może być słabo ale nadal to sprawdzam).

Masz rację. Co z tego, że zrobisz klocki, skoro to nie będzie zgodne ze sztuką oraz nie miało sensu i naciąganiem klienta na koszty.

Klocki i tarcze do wymiany o ile nie cały zacisk. W takiej sytuacji wymieniasz na ryzyko właściciela po podpisaniu protokołu z jego strony

to nie szok , to masakra jest.

Niesamowite - za tzw komuny, kiedy nie było części, a cokolwiek się kupowało nie było tanie, bo niejednokrotnie trzeba było przepłacić za potrzebną części, to samochody nie były w takim stanie, jak teraz. I nie mówię tu o przykrywaniu kocykiem w garażu - wielu jeździło co dzień do pracy - tak jak dzisiaj...

Gnać patusow klientów. Nie jestem zawodowym mechanikiem, sam ogarniam takie sprawy, ale hamulec ma działać tip top. A klocki odbijać, jarzmo ma być czyste i miedzianym smarem lekko nasmarowane, tam gdzie klocek pracuje. W palcach ma się po jarzmie swobodnie przesuwać. Rekord to 70kkm na klockach i sportowych nacinanych i wierconych tarczach. Jak klient świr dba o wygląd, a leje na mechanikę, to trzeba mu to powiedzieć. Ja jak jadę do mechanika to oczekuje konkretów. Nie lubię Dobromira, a to jeazcze będzie, a to nie to.

Z braku laku jak już ktoś założył nowe klocki na takie stare tarcze to wolał bym "przetoczyć" te tarcze tarczą z papierem ściernym na diaksie, pozbywając się rdzy i rantów. Oczywiscie tak jak napisałem na początku wersja bieda edytion w ekstremalnych warunkach.

Często hamulce tak wyglądają, i zawsze naprawa ma być,, JAK NAJTANIEJ,,

Przednia oś, można by zapiąć bieg, diaxem powierzchnie wyrównać, jarzmo wyczyścić i by hulało jeszcze.

Stan tarcz jest tragiczny, a tarcze to jest podstawa bo cóż z klocków jak nie mają czego hamować..... wogóle zaniedbane to auto... takie mam zdanie na temat stanu podwozia

Klient ma rację też bym nie wymieniał ceramicznych tarcz .😂

Prawidłowe zachowanie , ale młodych Januszy trzeba uczyć pokazując im filmy jak zawija się auto na drzewie gdy oszczędza na hamulcach i zawieszeniu.

Klocki może sobie zmienić każdy ale to Ty jesteś mechanikiem czyli jako fachowiec wiesz kiedy przyniesie to oczekiwany efekt a kiedy bedzie to zwykłe wyrzucenie pieniędzy w błoto o niebezpieczeństwie nie wspominająć. Brawo, zachowaleś się jak trzeba.

Ja jako młody kierowca to takie hamulce potrafiłem zagotować,..........

jak juz sam kupił to i sam mógł zamontować

cały przód do regeneracji - klocki i tarcze nowe, zaciski i jarzma do regeneracji. Możliwe że i łożysko też przy okazji do wymiany bo prawdopodobnie się też dostało wysokiej tempreatury od tarcz. Niestety, lata zaniedbań i brak kasy wychodzi na swoje. A potem partnerka CZY żona biadolą że to złom i nie dają kasy na naprawę... skąd ja to znam...

Ojciec mechanik. Zdarzają się sytuacje że klient sam przynosi swoje części - nie musi to być nawet używana część. Jeśli jest to jakiś chiński szpej nic nie warty ojciec tak samo odmawia takiej roboty.

Najważniejsze żeby auto było ekologiczne, a reszta... to tam wuj

Ten z hamulcami a do mnie kiedyś przyjechał mlody żeby mu rozrząd wymienić i ile kaski to będzie kosztować jak mu powiedziałem za robociznę plus towares to on na to że pojedzie na szrot kupi a ja mu to założę.Bez komentarza pozdro.🤣🤣

Jest taki parametr jak minimalna grubość tarczy hamulcowej - producent to podaje ale ogólnie przyjmuje się że 2mm wybrania (po 1mm na stronę) dyskwalifikuje tarczę z użytku. Tutaj jest tarcza zużyta "o jeden zestaw klocków za daleko" - to jest 4 zestaw klocków na tych tarczach na moje oko. Jarzma do piaskowania, tłoczki do wyjęcia i rowki do czyszczenia w korpusie zacisku ostrym zagiętym skrobakiem, prowadnice do wyjęcia i polerki, złożyć w całość, zalać nowym płynem i chłopak będzie musiał się na nowo uczyć hamować. Bo sama wymiana tarcz i klocków, przesmarowanie prowadnic, poskrobanie jarzm śrubokrętem z rdzy i oczyszczenie szczoteczką drucianą i "psiuknięcie" WD40 pod osłonę przeciwpyłową na tłoczku, to tu za wiele nie pomoże, jedynie na chwilę - na jesieni i w zimę znów zaczną się problemy .... I ogólny sposób na sprawdzenie czy hamulce są "sprawne choć w połowie" to jeśli samochód waży tonę do półtorej, to sprawny chłop o wadze około 75- 80kg po otwarciu maski powinien bez problemu taki samochód przetoczyć do siebie i od siebie na wyciągnięcie ręki ciągnąc za przedni pas - wtedy jest gwarancja że chociaż hamulce prawidłowo odbijają. Siła hamowania na stacji diagnostycznej jest badaniem upośledzonym wysoce, bo nie bada siły hamowania względem siły przyłożonej na pedał hamulca. Bada jedynie opór kół na rolkach. A opór kół na rolkach jest zależny tylko i wyłącznie od tego jak mocno panu diagnoście chce się nacisnąć na hamulec - jak naciśnie szybko i mocno to przejdzie, jak będzie naciskał powoli i "normalnie" to zaraz wychwyci masę nieprawidłowości włącznie z różnicą oporów podczas "swobodnego toczenia" - czyli że któryś zacisk "stoi" :) .

Ech te tarcze znowu nie są takie drogie i nie wymienia się ich co miesiąc.

Ale zapuszczona 206, ciekawe kto przegląd na to podbił

To jest stan po wyciągnieciu samochodu z krzaków po dwoch,trzech,latach postoju. Tarcze są poprostu skorodowane ,jakby je ostukac mlotkiem to wszystko by odpadło do rudej rdzy. Co do obrażalskiego klienta to czy przekonal Pan go do zakupu nowych tarcz czy tylko odmówił naprawy wypuszczając go z niesprawnymi hamulcami? Przeciez to zagraza bezpieczeństwu kierujacego i innych.

Klient może sobie chcieć. TO JEST BEZPIECZEŃSTWO! Taki samochód nie ma prawa wyjechać z warsztatu na własnych kołach. Jeśli klient nie zgadza się na naprawę, to może zabrać samochód na lawecie.

Co jak Coa ale na hamulcach żeby oszczędzać??? Masakra

dramat

Nie warto z takim. Tak jak mówisz obsmaruje potem taki, że mechanik tak zrobił, a miało być dobrze. Swoją drogą ciekawe czemu sam tego nie zrobił skoro szkoda mu tych 3 - 5 stów na tarcze, gdy one są ewidentnie do niczego

Nie ma sensu bo jak mówiłeś zaraz przyjedzie z powrotem

ile jest warte bezpieczeństwo własne i innych?

Co to zA auto??

Znowu Magda w ataku...chciał chłopak zabłysnąć na dzielni a tu Magda mu skrzydła podcięła.

Trzeba zgodnie z bezpieczeństwem później zarzucił by wszystko na Ciebie

He he he... Hamulce stan agonalny, ale "sportowe" przewody elastyczne (sprężyna na przewodzie, żeby nie puchły przy wymagającej jeździe) jest :D

Zamiast odmawiać trzeba wytłumaczyć, że do wymiany są również tarcze, i dlaczego nie zakłada się nowych klocków na tarcze w takim stanie. Szkoda straconego klienta.

bardzo dobrze. to ty decydujesz

Jak Klient taki mądry to niech sam weźmie szlifierkę i opi..li ranty a nie zwala wszystko na mechanika.