Кнопка форсаж для карбюраторного двигателя

Рет қаралды 354,560

Yuriy_Sv

6 жыл бұрын

Доработка карбюратора для увеличение разгона и уменьшение расхода топлива.

Пікірлер: 419

@poustovitp6129 5 жыл бұрын

Наверное это и есть,главный конструктор автоваза

@yuriisv8560 4 жыл бұрын

еслибы я был главным конструктором нашими машинами все бы гордились ине называли их тазами

@_____4162 5 жыл бұрын

А я сделал проще. Чипанул свой карбер прошивкой декабрь 7.4 и лежу вот уже второй год лечусь,коробочки с друзьями клеем,в окно смотрим.

@user-dh5ng1cn5s 5 жыл бұрын

Сук, проорал

@user-db6bh7yp1c 5 жыл бұрын

Ааааааа ха а экономайзер!!!!

@Sergio_Acopella 5 жыл бұрын

Ставь январь 5.1 бля буду на взлёт пойдёт

@user-by9ju3sg5g 5 жыл бұрын

Оооооору бля

@user-ml5bc3xb5p 5 жыл бұрын

34хонда

@INGUSH-VAINAH_06_06 5 жыл бұрын

По разговору видно что добрый мужик. Здоровья и всех благ тебе!

@youtubechannel4981 5 жыл бұрын

Дядька молодец))) я вот тоже решил попробовать отснять небольшой видос. Смотрите что получилось))) kzfaq.info/get/bejne/mbyia7GHp6qrp3k.html

@user-kg3cg9vb2x 5 жыл бұрын

Салам можно ли ЗИЛовский карбюратор поставить на 099

@user-fs2el9pb1z 5 жыл бұрын

@Сергей Мишин идея грешна но заманчива😂😂😂

@user-pk7ke6or8l 5 жыл бұрын

@Сергей Мишин 😁😁😁

@user-pw2bu9ju9p 3 жыл бұрын

@@user-kg3cg9vb2xпопробуй

@wvellmer_yt6962 4 жыл бұрын

Посмотрел задумался неужели правда, коменты открыл чуть с дома не выгнали за ржать, спасибо за позитив

@xobot6381 5 жыл бұрын

Возле дырищи в фильтре нужно иконку Николая чудотворца поставить и свечку

@user-rn2wx6mo3k 5 жыл бұрын

всё верно а ещё впрыск святой воды.

@user-jt3ef8zr8r 5 жыл бұрын

Ахах 😂

@user-fq6cf9qk7n 5 жыл бұрын

За упокой колец😅

@SAM-dw2bj 5 жыл бұрын

Ну и кусок радиатора выпилить,и гофру туда от воздухана вставить, тогда вообще воздух холодный- холодный будет и никаких тебе сопротивлений )))

@LeXuS-xm7zf 5 жыл бұрын

Дыра в фильтре вырезана как раз под 3 иконки, что в салоне обычно ставят

@Egor1993z 5 жыл бұрын

я бы посоветовал воздушный фильтр снять,что бы он вообще не мешал

@Spartak-un1wd 5 жыл бұрын

🤣

@user-hd9yk9xf9m 5 жыл бұрын

И клапана впускные, чтобы наддуву не мешали.

@user-hu4mp8ld4o 5 жыл бұрын

Та шланг уже засунуть в паук и будет переть

@user-rs9zt8yv7n 5 жыл бұрын

Полностью согласен, смысл резать если можно его выкинуть???

@world-mg1ul 5 жыл бұрын

ага а если воробья затянет или булыжник с дороги а так фильтр есть

@user-mp1yp4hw1x 5 жыл бұрын

Аж собаки загавкали, когда услышали о чем он гонит.

@nahuybleaty 5 жыл бұрын

Воистину полезный совет,я восхищен вашей разработкой форсирования двигателя! Applause!!!

@user-xd3fb2si7j 4 жыл бұрын

Так я не понял вы об этом серьезно?А вы в курсе что во время второй мировой войны на совецких истрибителях применяли такую систему форсожа на определенных виражах?Мужик правильно говорит!Просто мы об этом не хрена не знаем!!!

@user-hn9on5rw6w 5 жыл бұрын

Тяга станет лучше для песка и пыли которая будет лететь в карб через ту дыру

@ivasvaz6384 4 жыл бұрын

Молодец мужик , интересно посмотреть как это будет выглядеть в работе...

@user-gi6vs7uk5i 5 жыл бұрын

Предлагаю снять воздушный фильтр вместе с карбюратором и бензошланг прямо в коллектор вставить. И кислород и бензин. На обгоне ваще огонь будет 😀👍

@user-bl4zb1jb5m 5 жыл бұрын

Лайк конструктору , почитал комменты оборжался)))

@user-op1hu3vr2g 5 жыл бұрын

Зачем в фильтре резать дырку сними его совсем и подари соседу.

@youRa 4 жыл бұрын

отличный механ! без работы точно не останется)))

@user-vn4de3zr5f 5 жыл бұрын

Чуть не упал блеать... слесарь с большим опытом🤣

@Ta_de_lungt 5 жыл бұрын

Угу...сейчас приду домой и сделаю всё как ты сказал...Вырву, вырежу, рассверлю, расклепаю...Вопросов нет вообще...

@VOLVO5046 5 жыл бұрын

Автор я давно так не смеялся спасибо вам за настроение ))))

@maximpower3181 5 жыл бұрын

Сделайте кнопку под педаль газа. Я думаю будет удобнее , и ни каких кнопок щёлкать не нужно!

@user-lv9lo1xv3k 5 жыл бұрын

Пока нажмёшь эту кнопку и вспомнишь что есть эта кнопка птдъём кончится 😂😂😂😂😂😂😂😂

@olegavtovaz7777 5 жыл бұрын

Ставлю лайк ТОЛЬКО за труд....А так плохо все получится.

@genjanovikov8491 5 жыл бұрын

Да уж, слесарь сильнейший. Представляю какой он электрик...😂😂😂

@rededkasog4766 5 жыл бұрын

Genja Novikov хороший электрик - живой электрик

@yazykovr 5 жыл бұрын

Он такой же электрик как и слесарь

@yuriisv8560 4 жыл бұрын

машины ремонтирую 50 летстаж за рулем50лета ты у клиентов спроси

@igrsakharv9028 3 жыл бұрын

На аккумулятор поставил карбюратор , опасность замыкания клемм аккумулятора .

@user-ox1ti6di8x 3 жыл бұрын

Ааааааа, пристрелите меня семеро, это очень смешно. Другие комменты с претензией на забавность ни улыбки не вызывают, а вот это прям очень неплохо!

@user-fd4uc5qr7q 5 жыл бұрын

Ну ну по грунтовке неделю погонять и мотор выкинуть вместе с кнопочкой

@HuiloPu 5 жыл бұрын

4 года без фильтра ездил мой сосед, и ни чего не было, ваз 2107

@nohchmahkaxo.777 4 жыл бұрын

Ха ха

@yuriisv8560 4 жыл бұрын

мотор прошел 500 тысяч без расточки масло не берет компресия12

@user-vp1dx9mg1d 3 жыл бұрын

@@HuiloPu а что потом через 4 года он её на металолом здал ты забыл добавить потомушто ей пизда пришла)))

@SATORI_YOUTUBE 5 жыл бұрын

выкинь нахер вообще фильтр и воздушный,и топливный тоже выкинь,он тормозит бензин и мощность снижается.

@user-lw5oc9qn9t 5 жыл бұрын

Я ржал до слёз жена в шоке была

@ardak_suleimenov 5 жыл бұрын

Интеркуллер забыли поставить ещё нужен огромный спойлер чтобы когда кнопку включишь прижимная сила была

@daniel1996lewen 5 жыл бұрын

Ardak Suleimenov цилиндры вытащить они только мешают

@vladimirvostok5752 5 жыл бұрын

При подъёмах,обгонах пониже передачи существуют и срабатывает опережение зажигания (не надо крутить настроеный миханизм😉👆 )

@user-ig4ws8mb2y Жыл бұрын

Согласен

@user-ef6sc4dr3q 5 жыл бұрын

Нормальная девятка и так нормально едет

@user-zj8xn4bf2d 5 жыл бұрын

Если что то у него 2110

@user-ef6sc4dr3q 5 жыл бұрын

@@user-zj8xn4bf2d и десятка тоже

@user-zx8nf1dj1r 4 жыл бұрын

фильтр надо постирать поддон поглубже шатуны подлиннее- на поршни шайбы хоккейные в фольге приклеить и поднять степень сжатия

@user-km4zc6of2n 3 жыл бұрын

Можно вообще убрать элемент воздушного фильтра , а ещё лучше сразу пыль насыпать внутрь, рассверливаем жиклёры и фиг с ней с экономией. Судя по интеллекту классный мастер.....

@zp.8400 5 жыл бұрын

Наиль Порошин отдыхает!!!!!!

@user-vm6sh8sx4o 5 жыл бұрын

Наиль Порошин пересмотрел свои взгляды на жизнь после этого ролика! 😆

@Senya269 5 жыл бұрын

Наиль нервно изучает данную схему. Не поймёт никак как это работает

@akhmetgekhaev2348 5 жыл бұрын

😂

@SATORI_YOUTUBE 5 жыл бұрын

это по ходу его ученик

@deafbonce7908 5 жыл бұрын

В месте с дядяй Сережей) Это тот с дырками в поршнях

@vanya_vanya 3 жыл бұрын

Этому человеку определённо лайк

@Reytar79 5 жыл бұрын

У Сергея Светлова есть похожая доработка солекса, только гораздо проще. Увеличивается жесткость пружины экономайзера мощностных режимов и увеличивается отверстие жиклёра с 40 до 60. Я на своей ниве решил попробовать и не пожалел, разгон стал реально лучше. По расходу особой разницы не заметил. А делать так или нет - личное дело каждого.

@user-ec3sn3gx4t 5 жыл бұрын

А можно подробнее, на какую пружину меняли,или просто ту, что установлена растянули?

@arkoser4799 5 жыл бұрын

А теперь бонус! Что машина не перегревалась и стала легче снимите весь кузов! (Капот, двери, крылья, багажник, решетка, стёкла, коврики, динамики, все седушки вместе с водительской (ну чо на коленках прикольно), всю торпеду и все провода для включения света) теперь все будут вам завидовать, и не понимать почему у них всё кипяток, а у тебя всё прохладно обдувает, а они даже не будут подозревать, что вы всего лишь выкинули половину машины!

@user-wz9ov6bm7l 5 жыл бұрын

Уж давно придумали инжектор ,валы ОКБ ,т-образные клапаны,бронзовые направляйки,выпуск 4-2-1 ,ну и ещё до кучи всяких ништяков ...но так извращаться с карбюратором это жесть-паставь 4 карба от моцика раз руки чешутся 😁😁😁

@ardak_suleimenov 5 жыл бұрын

Дядя, всасывающий коллектор удлени до крыши и карбюратор заслонками в перёд поставь так эффектнее будет

@Domovoi34RUSparta 5 жыл бұрын

Деда Доминика )))

@IgorDoV 4 жыл бұрын

Доброго! с ЭМР сильная тема! только вчера что то подобное обсуждали...

@turboturbo9756 5 жыл бұрын

Мужик добряк и указку замутил👍 но он сказал как повысить мощность, а дальше решайте сами, уменьшать ресурс двигателя от песка и пыли, либо нет.

@user-vu8bj8bo6r 5 жыл бұрын

Да уж, километр пыли в карбе, засранные в хлам жеклёры , отличные доработки по прибавке мощности , респект че, с кнопочкой возможно что нибудь и получится но дырка в фильтре это Вы дяденька явно перегнули, нет слов

@user-le7vs3ok3z 2 жыл бұрын

до чего человек разумен.а за воздухан вообще нужно оформить авторское свидетельство

@user-vi5ps7eb8y 5 жыл бұрын

Ты лучше пидали поставь для обгона и ускорения и не дурачь людям головы, твое видео, это финишная прямая на капремонт.

@ua5603 5 жыл бұрын

Дед ты бог тюнинга

@user-xn9kv9kc5e 5 жыл бұрын

А Наиль-то оказывается не такой уж спец.Подумаешь,ремонтировал он карбы на заводе.Видали,вона как надо: отрезать,вырезать,просверлить,расклепать-заклепать,отодрать,прорвать,собрать,а что получится-насрать.Если чего покрасить зеленой краской ну и.......

@user-ii6jm4jz5y 5 жыл бұрын

Илон Маск тихо плачет 🤣😂

@user-tw1bb6sh3i 5 жыл бұрын

Мотор пыли наглотается без фильтра и будет жрать матор маслецо. Эх мужик тебе б качество создавать а не губить маторы!

@pornoveselozadorno7673 5 жыл бұрын

я ору просто!!!У него еще и кран шаровый на печном патрубке вкорячен!!! на 2:18 видно четко

@davidboston8886 4 жыл бұрын

Не дай Бог что б такие автослесари к моей машине подошли

@user-vd6qw7lt1n 5 жыл бұрын

Дядя при всём уважении но ездить с порваным фильтром это извращение.

@demidkuncov2067 5 жыл бұрын

Начал угорать когда он сказал что "автомеханик и автослесарь с большим опытом" 😁😁😁дальше держался, но когда он показал что такое воздушный фильтр нулевого сопротивления, упал под стол! 😂😂😂😂😂 Кто то там сказал, что наверное это и есть конструктор автоваза, соглашусь🤠

@600llll7 3 жыл бұрын

Спасибо дед помог

@user-tl1fp1zj8x 5 жыл бұрын

А если инжектор, достаточно будет просто выбросить фильтр?

@sashabaa 5 жыл бұрын

Дырку блоке гбц на 24 сделать она ваще ракетой будет

@user-if7jn8xk4b 5 жыл бұрын

Я конечно делитант в таких вопросах, но подобная система фильтрации воздуха случайно не снижает ресурс поршневой системы в разы?

@alexvasilenko3036 5 жыл бұрын

Зачем резать фильтр? Можно ведь поставить тот же нулевик или например от иномарки подобрать.

@user-tl1rq3ck4b 5 жыл бұрын

Есть вопросы и будут. Владимир! Был ролик, про сигнализацию открытия второй камеры, так вот : возможность обойтись без кнопки в салоне, а включение , вашего ноу хау, при открытии 2 камеры, имеет место быть? Или преследуется цель -- подкормить работу 1 гдс , а в последствии и работа 2 гдс в таком же режиме? Вообще тема знатная! Буду рад общению.

@yuriisv8560 4 жыл бұрын

дело в том что при нажатии кнопки в карбюратор поступает вода имощность двигателя увеличивается на20- 30 процентов если ездить постоянно на воде двигател можно убить

@SerjShvediuk 2 жыл бұрын

Опишите пожалуйста ситуацию когда на ходу мембрана эмр прохудится, станет дырявой и через увеличенный канал жиклера топливо пойдет в за дроссельное пространство и через увеличенный жиклер. И почему бы вам не показать после этой доработки цвет нагара на свечах?

@romanserba6267 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста какие недостатки у штатного управления экономайзером мощностных режимов почему просто не ограничиться увеличенным жиклером?

@user-dx9vo4uz9w 5 жыл бұрын

Добрый день, скажите куда от клапана подсоединяется второй конец шлангочки? От чего вы использовали клапан?

@user-lv8rz5ne3n 5 жыл бұрын

Как тебе это Илон Маск?

@user-zm6xi6iu2e 5 жыл бұрын

Даже в майбахе такого нет

@sergeyshariy9003 5 жыл бұрын

Теперь можно будет воду прям из туалета пить

@user-gh8uu1zi8x 5 жыл бұрын

Была у меня восьмёрка, по юнности. Иногда, чтоб повыделываться, снимал воздухан совсем. Иногда. И укатывал мотор до расточки блока за 40-45000 км.

@igorja5046 5 жыл бұрын

и что, прямо чувствовалось что бодрее поехало? Или внушение?

@user-gh8uu1zi8x 5 жыл бұрын

@@igorja5046 машина ехала реально бодрее. Просто на ВАЗе никто не заморачивался реальным расчётом впуска. Как результат, без воздухана, мотор восьмёрки крутился и крутился. А звук один чего только стоил, когда педаль в пол и открывалась вторая камера карба... Приятно, одним словом. Но убивает мотор быстрее в разы.

@sardorpratov5783 5 жыл бұрын

Гараж 54 нервно сторонке курит

@user-oc9tz9jz4e 5 жыл бұрын

Мы разрезали фильтр, что бы карбюратор подавал больше песка в двигатель.

@888736 5 жыл бұрын

Это как в форсаже , не помню каком, в начале вин дизель на какой то драге гонялся и какую то херню к карбу приделал потом дёрнул у типо ускорение, но только на один раз🤣 потом как вы помните у него тачка загорелась

@user-dv6tl9vr4p 4 жыл бұрын

Карбюратору необходимо сопротивление, разве что можно бензин высокоактановый лить и зажигание раньше делать, уже мощнее будет, это что бы так не углубляться в детали

@user-sy3vy4xx3m 5 жыл бұрын

При правильном дозаторе топлива не нужно ничего делать ;ни с какими эконостатами; правильная порция нагретого топлива и нормальная порция ваздуха и движок выдает нормальную тягу на колесах и с меншим расходом топлива .Нынче и топлива нет нормального (без нагрева провалы ).Чем меньше нагара в цилиндрах тем больше моторесурс двигателя : самая простая истина .Вот так я и не парясь с движками, просто наслаждаюсь поездками в своих Москвичах 407-2140 .Чем больше наполнены воздухом цилиндры ;значит и больше мощность движка .

@daniilkuznetsov1262 4 жыл бұрын

идея с карбюратором неплохая, но фильтр резать категорически нельзя, от этого следует засорение жиклёров и топливных каналов, не зря же фильтр придумали именно таким плотным, чтобы он даже мельчайшую пыль не пропускал, хоть она и не заметна,но карбюратор её увидит и уж тем более мотор. да, насчёт забора воздуха с улицы вы правы, но фильтр резать не надо! воздух в любом случае попадёт в карбюратор и именно холодный! лучше обмотать гофру термоизолятором, чтобы воздух в ней не нагревался от двигателя.

@user-ht2bt5tk4o 5 жыл бұрын

Спасибо😉🤘

@user-wk7lg2tb7v 5 жыл бұрын

Умник🤣🤣

@funnyfunny130 5 жыл бұрын

Сколько едет до 100км/час? (сейчас напишут: 1 раз)

@user-kd5ri9gc9g 4 жыл бұрын

Если на твоей иномарке до упора газовать без ограничителя ограничитель снять настройку если инжектор от такой нагрузки у нее на хххх вся керамика и все остальное сразу рассыпиться юморист .

@user-pg9lb8cv7p 4 жыл бұрын

Воооо как !

@worldwolf2907 3 жыл бұрын

Я сделал спасибо она стала мощнее не хило так поездил год ахахахахах ,а потом у меня двигло взорвалось хз из за чего но оно разлетелось в щепки

@Senya269 5 жыл бұрын

На счёт фильтра мужик заблуждается, тем что он вырезал кусок, теперь от этого фильтра толку НОЛЬ

@user-hx7fw8un9l 5 жыл бұрын

Потому и нолевой!)

@SATORI_YOUTUBE 5 жыл бұрын

дядька,надо турбину делать,на глушитель надеть шланг,а второй конец шланга ,надеть на воздухан,тогда вообще турба гонка получится

@ardak_suleimenov 5 жыл бұрын

👍👍👍😂😂😂

@user-df7yc6dm8q 5 жыл бұрын

Для инжектора что можете посоветовать?

@user-vv2th2di9t 5 жыл бұрын

Фильтр совсем не нужен тогда .впринципе его и нет ...но и потом двиг можно выкинуть ..

@user-um8qq4jz7s 5 жыл бұрын

Авто слесарь и автоэлектрик с большим опытом уебать движок!!!!

@user-um1ji6bj7e 5 жыл бұрын

Деде нужно самому обороты увеличить , а то видео в четыре раза длиннее сути !

@seasunny100 4 жыл бұрын

И какой расход? Сколько есть бензина будет такая доработка?

@user-qz2gs1es7e 3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝 ! Скажите пожалуйста, а Вы где живёте в каком городе ?

@user-zj8xn4bf2d 5 жыл бұрын

Я там заметил что у него на патрубке от печки под капотом стоит кран 15. Спрашиваю себя а нахрена? И какой принцип действия этого крана?

@igorja5046 5 жыл бұрын

это не от печки идет кран, а от бензобака. Поворачиваешь барашек и в движок пошел бензин. Ну типа нитробензоускорителя.

@user-qz9tl6bm1h 5 жыл бұрын

Дак теперь нужно вин дизеля позвать и мию тарэтто и снять форсаж по русски

@user-en2re9tj6i 5 жыл бұрын

Не, ладно там перед, пыль здесь не поднимается, но а если по грунтовки пристроиться за фурой, капут двигателю, кольца как наждачкой снимет, зачем он тогда, выкинуть его и все

@cbsn6711 5 жыл бұрын

подсосом не пробовали работать тоже самое обогащение . фильтр замените будет вам

@gennabiikrytko6378 5 жыл бұрын

А ты карбюратор выкини и фильтр убери,короче на прямую,это будет ракета,где ловить?

@vasiauspeh4023 5 жыл бұрын

В таком случае фильтр нужно выкинуть. Тогда вообще будет офигеть...)))

@user-xd3fb2si7j 4 жыл бұрын

Капрон имеет такое свойство пропускать только то что по плотности равно воздуху и по составу бензина.Влагу он не пропускает ,пыль тоже.Принцып такого форсажа применялся на совецких истребителях второй мировой войны,это давало совецким летчикам преймущество над нимецкими асами в воздушном бою.Это придумали совецкие военные авиоконструкторы.И смешного я здесь ничего не вижу,просто мы об этом не знаем.И хотелось бы мне конкретно ,детально узнать эту информацию.

@valerasimonov6535 5 жыл бұрын

Может нужно было микропроцессорное зажигание сделать, а не по вакууму? И, если так хочется мощности, поставить два солекса на коллектора от Оки.

@user-jc8bq4cc6x 5 жыл бұрын

2 коллектора от Оки и Карбы соликс от нивы 1,7 и будет пушка

@user-jc8bq4cc6x 5 жыл бұрын

@Сергей Мишин ну если руки есть растут из правильного места то всё можно сделать

@user-vc2mx9nx6w 5 жыл бұрын

Пока все дома ( очумелые ручки )

@okbel9807 5 жыл бұрын

Несколько я знаю вв провода расчитаны специально под свечи для лучшего искрообразования

@user-ek3wo5cj4o 5 жыл бұрын

Здрасти !вот я там катушку зажигания увидел норм как на инжекторной,раскажите пожалуйста за нее подробно как вы все переделали

@akhmetgekhaev2348 5 жыл бұрын

Дима Мухутдинов

@yuriisv8560 4 жыл бұрын

все оченьпросто в инжекторной катушки две катушк и используем одну откручиваем провода от катушки находим плюс припаеваем штекерочек ивставляем его посередине если катушка 3 штекерная снимаем два провода со старой катушки припаеваем к ним штекер ивставляем щтекер любую сторону высокое напряжение появиться на 1и4 или 2и3 проводах цилиндров вытаскиваем высоковольтный провод со старой катушки и вставляем в инжекторную катушку допустим первого цилиндра искра будет подаваться сразу на на 1и4 цилиндрыодин провод на трамплер другой на массу желаю удачи

@serega9231 5 жыл бұрын

Бюджетный нулевик🤣🤣🤣

@user-eb1gk7qo3i 5 жыл бұрын

ХАХАХАХАХАХ НУ КУЛИБИН НАСМЕШИЛ ЗАЧЕМ НАДО БЫЛО ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ ПОРТИТЬ , УБРАЛ БЫ ЕГО СОВСЕМ , НУ ВСЕ РОВНО ЛАЙК ВЕСЕЛО БЫЛО ПОСМОТРЕТЬ !!!!!!!!!!

@Xk-dk5qn 3 жыл бұрын

И когда ож кипит двс не едет потому что ваша и так богатая смесь становится супер богатой!! Вечером наоборот; ближе к нормальному составу..и машина летит что всех удивляет!!

@antix9399 5 жыл бұрын

Вот с подачей воздуха хорошо придуманно а фильтр в таком виде не будет работать никак день два езды по пыльной дороге и привет чистка карба + вся грязь попадающая в мотор выжрет его изнутри очень быстро, проще безин с октановым числом по выше лить и жиклеры от нивы поставить)

@user-si2ir4bf2j 5 жыл бұрын

Сплошное извращение . Обогатить смесь проще установкой насоса и форсунки в воздухан , т.е. отдельная система . Забор встречного потока воздуха на месте ничего не даёт , это уже давно пройденый этап , ставили винтеляторы . Гениальная доработка возушного фильтра в купе с забором встречного потока воздуха это вообще жесть . Такой воздухозаборник будет собирать всю пыль , поднятую впереди идущей машиной , и подавать сквозь такой чудофильтр в двигатель .

@user-kj2hw9pk3v 5 жыл бұрын

Виктор Виктор . вы не правы!!!с этой чудо кнопкой "впереди идущих машин" не будет :)) легким движением руки, десятка превращается, дестяка превращаетс, превращается десятка..... в металолом :))

@user-si2ir4bf2j 5 жыл бұрын

@@user-kj2hw9pk3v Полностью согласен😀

@SATORI_YOUTUBE 5 жыл бұрын

народ требует замеров