U mnie Bartku śmigają bez zarzutów VINCI Tore 50mm wersja na szytkę i hamulce szczękowe. W połączeniu z okładzinami SWISS STOP Black Prince hamują b.dobrze. Kupiłem je w 2019 roku na Black Friday w fajnej cenie. Obsługa sklepu Vinci jest pomocna, po roku wysłałem koła do centrowania (bicie było minimalne) i skasowania luzu w przedniej piaście (ledwo wyczuwalny ale był). Kosztowało mnie to tylko koszt wysyłki. Koła wróciły jak nowe. Nie żałuję wyboru, przy mojej wadze i lekkiej nodze koła zachowują super sztywność, są b. lekkie (coś koło 1290g) więc rewelacyjnie przyspieszają i dają radę również przy bocznym wietrze. Jedyny minus to zawsze lekki stres, że w razie kapcia jestem na lodzie. Gdybym miał budżet na takie wydatki to chętnie kupiłbym sobie dodatkowo właśnie model Rapid lub nawet coś tańszego pod oponkę jako koła do codziennego użytku.

Mam te DT swiss świetne solidne koła również prxyszły z moim BMC😀

Przemysł e isotnej części tak teraz działa. Projekt czasem to wszystko za czym stoi firma . Często nawet tego nie robi

Mam, waga identyczna jak Twoja, przejechałem w tamtym roku koło 8 tys. km, na razie żadnych problemów.

Mam opony 25 Conti na felgach 21 wew i 30 zew (dandy horse) i śmiało można tak jeździć. Oponka ładnie siedzi na takiej szerokiej feldze.

Wiesz jak szeroka jest na nich ta opona conti przy 7 barach?

@@dariuszrawa9113 około 29mm

Maviki to bardzo przywoite koła, szczegolnie po tym jak zmienili piasty. Jak ci waga nie przeszkadza to spoko

Do Gravela przydałoby się 24-25 mm wewnątrz. Jak już masz te koła to załóż opony i się przejedź.

@@road-racing.plofficialchan393 no właśnie nie mam, ale kolega sprzedaje, tyle, że ona na szosie enduro je ma z oponami 30. Zastanawiam się jak i czy w ogóle sprawdzą się w gravelu.

Super że się ujawniłeś:))). Mnie bardziej interesuje wersja 21 ale oxic to oxic. Możesz napisać jak to się spisuje, jak wytrzymalosc powłoki i klocków.

@@dariuszrawa9113 Generalnie nie ma z nimi problemu , kupione początkiem ubiegłego sezonu . Zrobiłem na nich w ubiegłym roku około 8 K km , okładzina nie nosi żadnych śladów zużycia , żadnych przetarć czy uszczerbień . Oczywiści mam kilka uwag, przez ubiegły sezon zużyłem 2 pary klocków, końcem sezonu założyłem trzecią parę , niestety ale znikają w oczach a tanie nie są , do tego niemiłosiernie pylą, na plus siła hamowania wydaje mi się że na mokrym hamują lepiej niżeli na suchym . Mam jeszcze uwagę co do samego bębenka , zauważyłem jeden mankament przy tegorocznym servisie , mianowicie niektóre pierścienie kasety dość mocno wgryzły się w rowki na bębenku , wydaje mi się że mogą w trakcie tego sezonu po prostu się obrócić i konieczna będzie wymiana bębenka . Przy zakupie rozważałem Campagnolo Shamal mille , Fulcrum Racing Zero Nite , Mavic ksyrium pro exalith padło na DtSwiss i jestem zadowolony.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Właśnie słyszałem że klocki nikną w oczach. Ale hamują świetnie. Wersja z profilem 21 podobno jest też bardzo zrywna. Jeszcze raz dzięki za wyczerpującą odpowiedź.

W takiej sytuacji alu lub najlepsze odporne na przegrzanie Carsony takie jak Compagnolo Bora. W konkretnych górach aluminium może być opcją ciekawą

@@road-racing.plofficialchan393 udało mi się zagrzać aluminiowe koła pod hamulec szczękowy 🤣

Okolo 3-3,5 tys zł

Jaki sprzęt polecisz?

Wczoraj jeden z chłopaków jeździł na nowym Zipp Firecrest 303 tym z obręczą 40 mm spodziewaj się testu;-). To nie Teorue sspiskowe tylko fakty.. Historia konfilktu z Continetalem po prostu miała miejsce. Tubeless i obręcze bezhakowe to się dopiero testuje. Nie ma się co spinać. Warunkiem dla niektórych dużych graczy w branży jest finalne wprowadzenie norm ISO na rozmiar opon i obręczy. Bo na razie jak pewnie wiesz ich nie ma.

​@@road-racing.plofficialchan393 Witam, z niecierpliwością oczekuję na test- jeśli są to Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc 2020 (jest też starsza wersja o tej samej nazwie nie “hookless”) Wracając do zipów 303s cena 1000 € i dożywotnia gwarancja całkowicie zmienia Rynek kół do 5000 zł. Jako potwierdzenie atrakcyjności proponuję poszukać możliwości zakupu 303s z bębenkiem Shimano (wszyscy mają ze SRAM )

@@kaktusekr zakup odbył się w lutym 2021. To nowa wersja jak zakładam. Pojedynek będzie Zipp 303 FC 2020 vs Dt Swiss ERC 1100 Dicut. Zobaczymy co wyjdzie

Będzie ciekawie.