Хороший обзор. Сделайте сравнение с митсубиси аутлендер2019 и нассан x trail2019. Будет интересно

Спасибо,хорошее видео!мы купили кодиак,довольны!

Не хватает городского режима "Ямы в пол метра глубиной")))

Алекс как всегда на высоте! Ждем ОФФРОДА !!! Удачи каналу !

Пока единственный обзорщик, НОРМАЛЬНО показавший работу имитаций при диагоналке на данной машине.

В трениках и в рубашке,ты самый стильный блогер.👍

Отдельное спасибо за диагоналку

Соренто Прайм, Сантафе, Колеос) Обзор зачётный.

То чувство, когда надел рубашку но остался в трениках))) и к концу ролика подрос на 10 см..😁👍

В качестве универсала - отличный авто! Если нужна машина для перевозки мелких, повседневных грузов по городу и за его пределами - просто огромный салон! Влезает много чего и еще место остается - отличный аппарат! По дизайну, динамике, управляемости, расходу... на любителя. Каждому свое... Но по объему салона и багажника - просто вагон!

Да и ещё вопрос, как браслет лезерман пригодился и вообще удобен ли? У самого мультитул лезерман фузе уже лет шесть окупился раз десять. Пожизненная гарантия рулит.

Есть три вида багажника: 7-местный (ровный пол) 5 с докаткой со ступенькой как у Вас И 5-местный с полноразмерным колесом - ступеньки нет, но объем багажника немного меньше из-за этого.

Я думал имитации лучше будут работать. Например тигуан 2л заметно учереннее тормозит буксующие колеса. На нем не надо прожимать тапку и поднимать клубы пыли. Это из за движка может?

Видно как срабатывает имитация блокировок и имитирует езду на месте )

В крышку багажника не врежишься головой а в замок войдешь хорошо.)

Ничего не перепутали на счёт компрессора и турбины? На этих движках помоему только турбина, без компрессора.

Что бы ровный пол был,может седушки задних сидений поднять?у меня так получается...

Воу воу друг, полегче. Это другой движок. С 1 турбиной. Турбо/комрессор закончились наверно в 15 годах.

Гони её в карьер!!! Редкий случай, лайк заслужил!!!

А у него подвеска сильно жёсткая на ямах, как и на всех вагах???

Супер!

Хороший авто и нормальная связка двигатель коробка для экономной шоссейной семейной поездки.

Редкость на этом канале когда не о чем, кроме прямой рекламы. Сделай для этого второй канал .

Класс!!!

По обзору не машина, а мечта прям. Только плюсы и нету минусов.

обычно сравнивают киа спортейж и рено калеос. если есть такая возможность.То рады будем увидеть эту троицу

Сделай Lexus 570 против Skoda и Chevrolet Niva Turbo

Тачка нравится, надо брать.

Крутая тачка !!!!

Диагоналку или очень крутой подъем на скользкое покрытии лучше всего проходить в режиме спорт.

why didn't back seats go completely flat? I could not understand that part. Please translate.

У меня в пятиместной комплектации ровный пол получается при сложенных сиденьях, просто пол багажника выше переставил и всё.

В начале видео был 1, 90 к концу подрос до 2,00 !!!

Бредил Кодиаком как только его представили. в 2019 году купил. Езжу до сих пор и ощущения нового автомобиля не покидают меня. Тачка просто песня.

Сколько тут знатоков движков tsi собралось, при этом ни разу в глаза их не видели. И все они знают: про ресурс, надежность, специфику эксплуатации.

нет там компрессора, это другой движок

Машина здоровая, места много. В LC200, LX570, Prado меньше места... RR Autobiography, Tahoe 2015-н.в. места больше, чем в Кодьяке Этот кроссовер где то посередине по объему салона

Кодиак это лучший кроссовер за свои деньги! Так еще и с кучей приколюшек!

Объясните пожалуйста, вы когда про величины просвета говорили, я правильно понял что вы данные с рулетки озвучивали? Если да, то вы это делали не правильно, машина должна на ровной поверхности стоять и не рулеткой такие точки отрезка измеряют, просто если вы хотели сказать о примерных высотах, то так бы и сказали это и без рулетки видно. Я без стёба сейчас комментирую, могу да же честно сказать, я прямо сейчас на диване)))

Водительское с электро регулировками это теперь комплектация попроще,будем знать ))

Первый раз вижу замер просвета по порогам 1:57 )))

Суперб или Кодиак какой лучше???

Компрессора там нет это на старом моторе в этих силах стоял компрессор+ турбина

Этих видио про эту тачку было куча, ты опоздал годика на два! Так что не удивил а рассмешил!

Лучший обзор! Все четко и по делу!

На 11.17 чет капает под капотом.... Конденсат с кондея???

Нужно брать

Природа красивая.

Имея в руках линейку, необходимо было замерить размеры багажника

Сделайте обзор чанган цс 75 полноприводного

Ждем мотор с объемом 0,8....!

Может соревноваться с Киа спортеч

Кодиак всегда заходит! Сравните Кодиак и 2.0 tfsi Audi Q7 по размерам опционалу, есть ли смысл переплачивать?

В Российском Ютубе ни кто не сравнивал это авто с Ленд Ровер Дискавери Спорт. А мне кажется, что это прямые конкуренты, если взять дизель 150л.с., там и там. Было бы очень интересно их сравнить. Думал о покупке Дискавери Спорт, но купил Кодиак дизельный. Тунель для ног у Кодиака более просторный.

Я хочу когда вырасту себе шкоду кодиак ! Мне сейчас 11лет

хороша машинка удачи ва м !!!!!!!!!!

АХахаха, четкий выпуск! Кстати у меня тоже вышел второй обзор. Шевроле спарк, думаю многие удивятся. Кому нетрудно, загляните, буду рад обратной связи!Всех обнял, братцы

С соренто прайм надо свести, будет интересно

На этой резине даже и не сравнивая её с конкурентами на бездорожье, там реально шессейка

Так какой рост то 190 или 2 метра ,я не поняла ?

нравится. С рав 4

Есть ролик, когда решили развернуться на лесной дороге с колеёй в 15 сентиметров, и когда в воздухе оказалось переднее левое колесо и правое заднее, то эта "полноприводная" машина стала и не могла тронуться, висящие в воздухе колёса крутились , а те, что имели сцепление с землёй, не крутились, и пришлось ведущему и оператору выталкивать вручную, что оказалось, не так уж легко было сделать, и как отметил ведущий, если он был бы один, или была бы женщина, то машину сдвинуть не было бы возможности.И как вариант, при движении по лесной дороге по грязи когда два колеса сорвутся и потеряют сцепление, то машина на ровном месте , забуксует, то есть проходимость оказалась хуже, чем у простой переднеприводной. Вывод - этой машине дизель на два литра и 147 лошадей с возможностью программно увеличить до 187 и 220 лошадей, и передний привод без "недополного" привода, а только с обычным передним приводом, и была бы хорошая машина.

Разетка сзади на 220 в как доп опция

Ха, первый ))

Алекс, сравни с санта фе

Движок пообъемнее и ходы подвесок бы побольше. А так это чисто асфальтовый универсал.

Дачники валят с дач! Зачёт ))

На шкоде кстати самого прикуривателя нет даже в максимальной комплектации, там пластиковая заглушка!

Ахах покачал как игрушечную тест норм спс

Здесь нет никакого компрессора, а одна турбина! За такие косяки уже не хочется дальше обзор смотреть.

Хорошая машина

Ресурс мотора 80 тыс км?

Привет. Машина просто супер. Сравни её с Ауди ку5

Ведущий за половину ролика подрос аж на 10см.

Ха-ха второй бардачок не заметил! Он выше первого.

Растет как на дрожжах, за 10минут на 10 см :)

у нас такая же

Что лучше Lexus 570 или Skoda

Сборка Нижегородского Газа?

А эти 1.4 моторы долго ходят? Ни когда не покупал турбомоторы .предпочитаю атмосферные.

11.27 а что капает из под защиты движка???

Интересно будет с корейцами киа, хендай

На 1.4 150 турбина и двухмассовый маховик, где 122 там одномассовый вот и вся разница.

Есть варианты и с ровным полом и не имеющие третьего ряда сидений.

Ляпов много, но из того, что особенно бросилось в глаза: 1. Это не то, чтобы бомж-комплектация -- так, середнячок. В более богатых, или с установленными допами, плюшек куда больше. Например да же розетка 220в и многое другое. 2. Для корректной работы имитаций, как рассказывал инструктор на ŠKODA EXPERIENCE, нужно давить газ равномерно и не бросая-- тогда машина понимает, что от неё хотят и начинает работать имитациями. А если постоянно бросать газ, то и имитации работать толком не будут и машина не будет понимать, что происходит и что от неё хотят. 3. Кнопка Offroad делает работу имитаций более агрессивной и, вроде как, повышает до максимума степень блокировки межосевой муфты. 4. Режим комфорт доступен только вместе с DCC -- типа-адаптивная подвеска, а по факту просто электронно-управляемые амортизаторы. Но в этом режиме, по достаточно ровной грунтовке или, тем более, щебёнке, ехать становится несколько комфортнее. 5. Возможно сейчас уже научили авто работать с отключённой ESP, но раньше либо ESP и имитации, либо ни того ни другого. А уж на песке точно ESP отключать не стоит ) вместо этого лучше колёса стравить.

Если тут 125 лошадей, то это czca, компрессора нет, просто турбина. У меня на polo такой же двиг

Умник, подлокотник ещё и по высоте регулируется. Взялся делать чтото, делай хорошо

Аху..ный мотр! ваще крутяк. Затащите его в грязь)

еще не смотрел но лайк прожал...Так вот у меня вопрос нах........ а зачем=)? сейчас везде лепят 1.4 1.2 с турбами ведь ресурс то никакой от движка неужеле не проще ставить 2.0 хотябы но АТМО.150л.с нет везде шпилят 1.4 .1.2 не удевлюсь если скоро на джипах будут 0.8кб но с 3 турбинами=)=)

На счёт 2х турбин, вы серьезно?.....

хорошая замена моей старой Mitsubishi asx 2012г.,думаю получше ,чем мазда cx5 будет! 😎 (❁´◡`❁)

🤗

Такое ощущение при нажатии педали газа в пол, она думала секунды 2-3, это очень долго.

С удовольствием взял бы такую на механике 2 литра и за 1 млн))))

как тебя зовут:?

Турбина и компрессор !? Нет слов.......:( Хоть бы ТТХ почитали перед съемками!!!

Тачка огонь, только 1,4 маловато ей... дизель для неё самое то

Sorento Prime конкурент. С ним сравните.

Откуда Вы берете информацию про 2 турбины на моторе 1,4 - 1 ТУРБАНА-ОДНА!!!!!!!!!!!! Ровный пол в 5-м бывает, когда заказываешь полноразмерную запаску! Сцука, что столько ляпов, совсем не готовитесь что ли!

Бездорожье надо, чтоб аж дух захватывало. Не интересное видео.