Presne to už to mohli ošetriť keď tam bol krásny prístup.

Mohli sme ešte veľa veci spraviť. Ale každá vec zdražuje cenu. Myslím si že Octavia za 63tis je naozaj najlepšia široko ďaleko.

to su ale vyhovorky alebo lenivost mechanika

Ok. Tak dobehni spraviť. Priestor mame.

Áno to je on. Len sa trocha upravil. :)

Tatrách je soľ,boha šak tam sypú len kameň sami štrk na ceste

Toto by aj mňa zaujímalo. Dúfam že odpíšete.

Priatelke sme davali na beetla do prednych ramien polyurethany je tu kusok tuchsie ale uplne v pohode

Toto je veľmi častá otázka a odpoveď nie je jednoduchá, pretože komfort jazdy a hlučnosť sú pre každého niečo iné. To, čo je podľa jedného totálne mäkké blato môže byť pre druhého už príliš tvrdé a to čo podľa jedného hučí druhý ani nepočuje. Vo všeobecnosti sú ale naše skúsenosti také, že všetky polyuretánové silentbloky náprav, ktoré používame a ponúkame sú použiteľné aj na každodennú premávku bez citeľného úbytku komfortu. Ak sme týmito silentblokmi nevybavili aspoň 30-40 áut tak ani jedno a ani v jednom prípade nebola sťažnosť na úbytok komfortu či zvýšenie hlučnosti. Životnosť je tak isto veľmi dobrá a pokiaľ sa o silentbloky človek stará (čistenie a mazanie aspoň 1x za rok) tak mu vydržia dlhšie ako sériové. Kľudne aj 100000km

Určite by boli 4-piestové alebo aspoň 2-piestové strmene lepšia voľba ako sériový 1-piestový strmeň, minimálne kvôli rovnomernejšiemu opotrebeniu platničiek a rovnomernejšiemu zahrievaniu kotúčov, ale tak ako píšete, problém je v tom, že by museli byť z iného auta. To si vyžaduje výrobu minimálne adaptérov a hadičiek na mieru, čo znamená čas a ten sme nemali. Rovnako aj chladenie aspoň predných bŕzd sa dá urobiť účinnejšie. Tento brzdový setup tak ako sme ho použili máme ale vyskúšaný a na vozidlo, ktoré má jazdiť po bežných cestách to bohato stačí aj v prípade, že vozidlo bude naložené. Otázkou je ale aj to, či pri danom rozložení hmotnosti, ktoré toto vozidlo má - je samozrejme totálne zlé nech sa na to pozrieme z hociktorej strany, či by ešte silnejšie zadné brzdy boli prínosom a či sa pri naozaj prudkom brzdení využije celý ich potenciál. Na našom vlastnom vozidle ale takýto setup zadných bŕzd v budúcnosti určite vyskúšame. Zatiaľ ale nemáme nazbierané relevantné údaje na to, aby som sa ku tomu vedel vyjadriť. To sa ale dúfam budúci rok zmení a posunieme sa skúsenosťami zase o krok ďalej.

Hľadaj dôslednejšie , vYmedzovacie krúžky sú určite tam . Určite ich nájdeš .

Ano daju

Áno dajú. Už sme niekoľko takých Superbov spravili.

Pozri podľa tvojho auta na www.pkb-racing.sk

Prečo by sa nepredali. Každý den sa preda cca 30 až 50 zrebov.

Ked nie na svadbu, pojdes na rozvod 🤭 (joke)

@@Boostmania ved to fakt bude tak v maji

Doposiaľ sme nezaznamenali problém s funkčnosťou ABS ani na jednom vozidle, ktoré sme vybavili väčšími brzdami či už sa jednalo o jazdu po klasických cestách alebo na závodnom okruhu. Jediné čo sme zatiaľ na pár vozidlách riešili bolo rozdelenie brzdnej sily predok vs. zadok na základe výkonu bŕzd a rozloženia hmotnosti daného vozidla.

Japgarage

19ky

Gratulujem. Vyhravas struny H&R