No video

KOEAJO: Volkswagen Amarok - Jenkki... volkkari?

  Рет қаралды 9,809

Marko Siintomaa

Marko Siintomaa

Күн бұрын

** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Koeajossa uusi Volkswagen Amarok, josta tulee kovasti mieleen eräs toinen avolava 🤔
Pellin alla
Volkswagen Amarok Style 3.0 V6 TDI 177kW Autom. 4MOTION
Moottori: 6-syl 2993 cm³ turbo
Teho 177 kW (240 hv) / 3250 rpm
Vääntö 600 Nm / 1750 rpm
8-vaiht. automaatti, neliveto
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,8 s
Huippunopeus: 180 km/h
Yhd.polt.kul. WLTP: 10,1 l/100km
CO2-päästöt: 265 g/km
Omamassa 2 316 kg
Perävaunumassa jarruin 3500 kg
Sallittu yhdistelmämassa 6500 kg
Takuu 5v / 200 000 km
Hinta alk. 74 587 €
Koeajoauto 76 000 €
--
Tilaa KZfaq-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/h...
#Volkswagen #Amarok #koeajo

Пікірлер: 57
@joonasissukka9939
@joonasissukka9939 3 ай бұрын
Uusi transporter ota esittelyyn kunhan se tulee. Sekin yhteistyössä fordin kanssa tehty. Eli sama auto kuin transit custom. Itse tilasin vielä ns viimeisen oikean portterin tehtaalta😅
@mansikkamani8123
@mansikkamani8123 3 ай бұрын
Pakettiautoista vois kans esittelyy😊
@jussi6905
@jussi6905 3 ай бұрын
Minulla on 10v vanha amarok yli 300 t km takana ilman vikoja. Kerran on käsijarrun kaapelin vaihtanut. Vähän tuo voortti yhteistyö pelottaa jos pitää autoa vaihtaa. Muuten olen ko. Autoon ollut tyytyväinen paitsi vaihto arvoon vaihtaessa tähän uuteen
@petrikaivola2935
@petrikaivola2935 3 ай бұрын
Tää on aika hauska vitsi…..”ilman vikoja”… on varmaan joo, jos hyväksyy öljyn kulutuksen, sähkö viat, jakoketjuviat ja päästö ongelmat…… ni onhan nää ollu tosi ”luotettavia”….. puhumattakaan ruosteesta mitä noi ”kansanautot” kerää…… volkkari kuskina en olis huolissani foortti yhteistyöstä…. Ei siitä ainakaan laatu ja luotettavuus kärsi
@Jalmari1
@Jalmari1 3 ай бұрын
Carwowin testeissä tuntui rangeri olevan kuitenkin amarokia parempi. Hilux jäi molempien taakse.
@jylppy63
@jylppy63 3 ай бұрын
Siellähän on Ford Power Stroke Lion.
@VolvoMarkku
@VolvoMarkku 3 ай бұрын
Onneks ton C1-kortin suorittaminen ei vaadi hirveesti vaivaa. Kokeneelle B-kortilliselle käytännössä helppo nakki. Ja vanhempien suoritettua kortit, saa lapsiperhe hyvän ja luotettavan kulkupelin ilman autoveroja. Onhan Marko sinullakin C1:nen? itelläni on iso C. 😎
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
Ajoin aikoinaan ison C:n. Jo silloin oli perheessä "isompia" vehkeitä, joten... 😉
@VolvoMarkku
@VolvoMarkku 3 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa Onko näitä kaikkia Suomessa myytäviä takaovellisia pikappeja saatavana myös C1-luokan ajoneuvoina?
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
@@VolvoMarkku Melkein väittäisin, että monesti on. Juurikin verotusteknisistä syistä.
@VolvoMarkku
@VolvoMarkku 3 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa Hyvä jos ainakin Amarokkia ja Rangeria saa.
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
@@VolvoMarkku Ainakin Hilux ymmärtääkseni myös.
@jonasvahakangas6722
@jonasvahakangas6722 3 ай бұрын
tällaisen auton koeajo voisi myös tehdä maksimi 3500kg perävaunulla, miten toimisi jousitus, vaihdelaatikko, moottorijarru jne
@Akseli2023
@Akseli2023 3 ай бұрын
Älä ihmessä,täähän hajoo siihen paikkaan.😟😟
@nave.imperial
@nave.imperial 29 күн бұрын
Hi. Initially I'm sorry for My English. I'll like to know what is the Amarok's tyres diameters. Greetings from Colombia and thanks for this video
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 29 күн бұрын
Hi and no problem! Tyres were 285/60 R18 (winter tyres). As far as I know summer tyres are 19". Hope this help 🙂
@nave.imperial
@nave.imperial 28 күн бұрын
@@MarkoSiintomaa Hi. Thank u very much. And I think Probably the wheels are 33".
@terotiutiu
@terotiutiu 3 ай бұрын
Oliko helmat ruosteessa? 😂😂
@hm2777
@hm2777 3 ай бұрын
Oli aika pahasti. Pian pääsee hitsaamaan uutta peltiä.
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
Taitaa olla vaan sontaa mitä lie. En muistanut kunnolla pestä tuolta, kun pesin auton ennen kuvausta. Koppihan näissä on runkoon pultattu kiinni.
@jarpek5626
@jarpek5626 3 ай бұрын
Näyttikö vaan vai oliko helmat tosiaan noin ruosteessa?
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
Taitaa olla vaan sontaa mitä lie. En muistanut kunnolla pestä tuolta, kun pesin auton ennen kuvausta. Koppihan näissä on runkoon pultattu kiinni.
@petrisaarvio6736
@petrisaarvio6736 3 ай бұрын
Todella kaunis auto on Volkswagen amarok .2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies markolle siintomaa 💘 ja koska tulee uusi auto koe ajon Renault captur hybrid.2024 vuosi markolle siintomaa.
@terotiutiu
@terotiutiu 3 ай бұрын
Takuu varma poks waagen.
@user-hy4zh3yh9n
@user-hy4zh3yh9n 3 ай бұрын
Ford Ranger...🙂 Mutta ihan jees ✌️
@makeu2happy
@makeu2happy 2 ай бұрын
Olen järkyttynyt. Tuo Ford yhteistyö tuo ongelmia. Olisi ennemmin tehneet Toyotan kanssa yhteistyön.
@artovalehtelija
@artovalehtelija 3 ай бұрын
Eikä edes ilma pusseja 😮😮😮😮😮
@mudman189
@mudman189 3 ай бұрын
Onko se ruoste?
@jussi6905
@jussi6905 3 ай бұрын
Jos ei ruostesuojaa, niin kyllä. Itse ruostesuojannut muuta.man vuoden välein säännöllisesti ja ei ruostetta. Kovassa työkäytössä on ns. Metsätyömaillla
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
Taitaa olla vaan sontaa mitä lie. En muistanut kunnolla pestä tuolta, kun pesin auton ennen kuvausta. Koppihan näissä on runkoon pultattu kiinni.
@arijussila9563
@arijussila9563 3 ай бұрын
Käännnä vielä sae normilla tehot, ei din😅
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
No se vielä olisi 😅
@artovalehtelija
@artovalehtelija 3 ай бұрын
Aika muovinen työkalu 😮😮😮
@artovalehtelija
@artovalehtelija 3 ай бұрын
Nappeja 😢😢😢😢😢
@volkswagenman4
@volkswagenman4 3 ай бұрын
Ford
@artovalehtelija
@artovalehtelija 3 ай бұрын
Dsg vaihteisto 😮😮😮😮😢😢😢😢😢😢😢😢
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
Ei ole DSG, vaan momentimuuntimella ns. vanhan liiton automaattivaihteisto. Toki keskellä vaihteistoa on uutuutena kolmekytkiminen paketti, jolla on saatu laatikosta tehtyä yhtä pitkä kuin ennen, vaikka onkin kymmenen vaihdetta.
@artovalehtelija
@artovalehtelija 3 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa jaa se foortilta secvoi kestääkki vähän enemmän 💁🏼‍♂️
@artovalehtelija
@artovalehtelija 3 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa en tiiä yhtään kestävää dsg vaihteistoa
@HEAVYMETAL523
@HEAVYMETAL523 3 ай бұрын
Arvo on oikea asiantuntija😂😂😂😂
@teamterska9985
@teamterska9985 3 ай бұрын
Eihän edellisessä amarok:issakaan ollut riks raks ja poks laatikkoa (DSG), vaan 8-vaihteinen momentinmuunnin automaattivaihteisto
@jpuu123
@jpuu123 3 ай бұрын
Joustintuen murtuma havaittavissa kohdassa 7:45
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
Voisitko hieman tarkentaa?
@jpuu123
@jpuu123 3 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa Sellainen valkoinen hiusmurtuma ylemmän nivelen kohdalla kuvan yläosassa. Näyttäis että siihen on osunut jotain. Voi olla että on likaa tms.
@jpuu123
@jpuu123 3 ай бұрын
@@MarkoSiintomaa Ylemmän nivelen kohdalla kuvan yläosassa. Vaalean näköinen hiusmurtuma ja ihan kuin se olis ottanut vähän osumaa. Voi olla tietenkin jotain kuraakin.
@artovalehtelija
@artovalehtelija 3 ай бұрын
Miksei ne ottanut Toyotalta moottoria😮😮😮😮
@MarkoSiintomaa
@MarkoSiintomaa 3 ай бұрын
Johtuisikohan siitä, että Fordilla on olemassa jo V6 diesel ja Ford ja VW tekee nyt yhteistyötä tämän mallin kanssa, joten...
@villekorhonen3425
@villekorhonen3425 3 ай бұрын
Eivät kuulemma tarvii volkkarilla paskaa(toyota) kun eivät omista peltoa.
@timbe86
@timbe86 3 ай бұрын
Kuka haluis japski dieseliä🤣
KOEAJO: 2024 Kia Niro EV - KOKO KANSAN SÄHKÖAUTO!
35:42
Marko Siintomaa
Рет қаралды 4,1 М.
КАКУЮ ДВЕРЬ ВЫБРАТЬ? 😂 #Shorts
00:45
НУБАСТЕР
Рет қаралды 3,3 МЛН
How I Did The SELF BENDING Spoon 😱🥄 #shorts
00:19
Wian
Рет қаралды 36 МЛН
الذرة أنقذت حياتي🌽😱
00:27
Cool Tool SHORTS Arabic
Рет қаралды 23 МЛН
Markku Alén & Volkswagen Amarok Aventura (Teknavi 2023)
10:54
2024 VOLKSWAGEN AMAROK OFFROAD - 4K
0:59
Michał Matiaszczyk
Рет қаралды 1,1 М.
Volkswagen Amarok (2024) - interior and Exterior Details
11:08
NEW! VW Amarok V6 TDI (241 hp)| 0-194 km/h acceleration🏁
6:25
Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI 4Motion TEST VW Ranger [4k]
15:13
КАКУЮ ДВЕРЬ ВЫБРАТЬ? 😂 #Shorts
00:45
НУБАСТЕР
Рет қаралды 3,3 МЛН