Дядя Наиль, здоровья вам. Крепкого как у быка. Были бы вы плохим человеком знающим все про наши машины, просто бы работали в сервисе и брали бы деньги. А вы нет, все на простом языке объясняете и показываете. Спасибо большое. Успехов и ещё раз здоровья

Дядь Наиль,бодрячком,молодец,благодарю за позитивный ролик

Рад видеть Дядь Наиля в добром здравии

Молодец Наиль Мухамедович, даже в Москве помогает людям! 👍🙂 Крепкого вам здоровья!

Дядя Наиль здоровье у Вас лучше стало...так держать

Наиль записывайте видео, очень рад что вы снова в работе,нас ещё таких много кто на карбюраторах ездит)))

Мастер с большой буквы! Благодарю за знания!

Да руки тешутся по работе.как красиво это сказано. Благодарю вас дядя Наиль. Ваш интеллект внушает разум

Наиль вам только здоровья и долгих лет жизни.😎👍

Наиль Порошин снова в деле. Очень этому рады. Здоровья вам!

Крепкого здоровья дядь Наилю и успехов во всем!

Я просто счастлив видеть Вас в строю, дядя Наиль) Так держать!!!

Безумно приятно видеть ВАС в деле!!! Всего самого наилучшего!!!

Обратка нужна. Никак в жару без нее... Здоровья Вам!

Интересно, здоровья Вам!

Наиль Мухамедович спасибо за позитивный ролик. Здоровья вам и успехов в вашем нужном деле.

Дядь Наиль всего вам самого наилучшего с уважением привет вам из Казахстана

Дядь Наиль, низкий поклон Вам! Благодаря Вашим роликам начал мал-мальски разбираться в солексах и озонах. Теперь не составляет труда разобрать, дефектовать, настроить карбюратор и выставить правильно зажигание. Желаю здоровья крепкого Вам и Вашим близким. Прошлым летом у нас в Тюмени жара стояла, тоже вылезла проблема с бензонасосом на восьмёрке. Тряпка с водой слабо помогала, пару минут и всё. За поездку можно было весь бачок омывателя вылить. Заменил насос на Пекаровский и далее бед не знал. Вообще, данная проблема часто возникает из-за износа клапана насоса, поэтому и Пекаровский может также подвести. Прошу обратить внимание, что Пекар ещё и подделывают, что тоже влечет за собой не мало проблем.

Рад вас видеть дядь Наиль 👍Здоровья Успеха и всего самого наилучшего 😉

Наиль Мухамммедович желаю Вам крепкого здоровья, семье, близким, внукам, побольше ваших роликов😊Серега из Донбасса😀

Маэстро в деле, здоровья Вам !

Здоровья Вам!

Честно,каждый ролик как праздник,и проблеммы все решаются,спасибо.Иногда решаемо с помощью убирания прокладок под бензонасосом.

Здоровья Вам ! как всегда 👍👍👍

Молодец д.Наиль.всегда у него инересные полезное кино.здоровья вам и долгожития,будьте всегда как молодой

Дядь Наиль, здоровья вам!

Крепкого здоровья Наилю Мухаметовичу! Тоже его "Солекс" 2105-20 установлен ещё в 2017 году, всё норм. Тоже была проблема с бензонасосом, стоял родной шток с завода, глохнуть стала, бензонасос стоял с завода ещё с эбонитовыми клапанами, короче старше 45-ти лет. Купил новый шток, поставил, магазин вроде не плохой, а не хватило даже на 1000 км пробега, стала опять глохнуть, через каждые 500 метров. Поставил заводской старый, замерил его, размер нормальный, прокладочку под бензом поставил более тонкую. Всё работает пофигу жара. Бензонасос перебрал по ролику Наиля Мухаметовича, эбонитовые поменял на пластиковые с резиновыми прокладками. Всё хорошо! Современные штоки на продажу сейчас изготавливают, по -видимому, из гвоздевой проволоки, на 1000 км не хватило, стёрся 1 мм от базового размера.

Желаю вам крепкого здоровья и счастья!

По вашим видео сам перебрал и отремонтировал карбюратор, раньше вообще никогда к этому устройству не прикасался и не имел авто даже с карбюратором, все работает отлично. Видео теперь смотрю потому что просто интересно видеть как решает "вопросы" Наиль!!! Привет Вам из Украины, Закарпатье! И крепкого здоровья! 👍

Маладец Наиль очень грамотно Спасибо

Спасиба за ваш труд

Здравствуйте Наиль.огромная благодарность Вам .отправляли Вам карбюратор солекс . (Пушкино) .машина едет сказка.у кого проблемы проще отправить на ремонт всем советую.(не реклама)Наиль спасибо . низкий поклон.

Добра и здоровья Вам.

Дай бог вам здоровья!

Наиль ураааааа!!!!! Как всегда руководит ремонтом))) дай бог здоровья вам!!!!!!

Радвам се да ви видя Наил, привет от България

Дядя Наиль , всех благ!!!

Замечательный ролик! Неописуемо счастлив был увидеть Вас в деле, как в старые времена (когда ещё был старый бокс). Честно, изумительно провёл время за просмотром. Дядя Наиль, спасибо Вам огромное за то, что Вы у нас есть, за Ваше упорство в ремесле и желание делиться с нами своими знаниями, умениями и просто хорошим настроением. Слышать Вас - как бальзам на душу. Очень ценим Вас, любим и уважаем! Здоровья Вам желаем и радости в жизни!

Наиль желаю крепкого здоровья вам спасибо за ваш труд ,я много зделал хорошего благодаря вам ,вас смотрим в Киеве на сто как уроки..

Молодцы!

Добрый вечер, у меня тоже самое было, тоже тряпку с водой )))

Ассаляму галейкум. Век живи, век учись. 👍👍👍👍👍

Дядька Наиль, ставлю вам лайк.Давно что то я не попадал на ваши видео.

Отлично 👍👍👍👍

Спасибо Наиль!!! Привет из Беларуси.

Дядя Ноиль, человек с большой буквы, обращался я к нему по телефону, объяснил что и как, сделал как он сказал и все проблемы ушли, он даже удивился что из такого далека ему ещё ни кто ни когда не звонил, из Читы, забайкальский край.

Наиль абый ты молодец, здоровья тебе

Наиль огромная благодарность за ваши познавательные, жизненные ролики. Будте здоровы. Привет из Украины. Мариуполь

В магазинах штоки сейчас продаются все сырые, он через 2 недели может с точится. Лучше закалить его, можно на газовой плите дома, накаляем и в кастрюлю с холодной водой. Получаем вечный шток.

Ролик в старом формате,огонь

Когда работал на ЗиЛе то вместо простой тряпки насос обкладывал рукавицами набитыми песком, так вода дольше не высыхает а на своем Москвиче тоже долго мучался пока не поменял несколько насосов и штоков длину которых можно регулировать доп.прокладками

Наиль Мухамедович ,ДОРОГОЙ ТОВАРИЩ Все кабрики ерунда ,а я честно рад ,что Вы живы и здоровы ! Давно вас не встречал в инете.....Здоровья Вам !

Здравствуйте д Наиль. Я давно на вас подписан, лет 8 точно. И когда я подписался на ваш канал у меня на то время была машина ваз 2111.на карбюраторе.И по вашим роликам я сам полностью настроил карбюратор,за что Вам большое спасибо. А сейчас у меня ауди 80 б 3 на моно. Ну я всеравно продолжаю смотреть ваши ролики. Вы для меня уже как родной стали. Спасибо Вам за ваши труды, за то что учите людей. Здоровья Вам и долгих лет жизни. С уважением Сергей.

Гуру карбюраторного ваккуума моё глубочайшее почтение. Если внимательно смотреть все ролики , то вполне можно самостоятельно ремонтировать. У меня именно так и получилось.А по поводу штока я ещё пару лет назад удивлялся инженерам автоваза-конструкторская недоработка-1мм и машина не едет-так не должно быть.

Привет мужики 👍

Наиль Мухамедович.Приветствую.Очень рад Вас видеть.Здоровья.Удачи.

У меня в 2013 году был ВАЗ 2105, 1981г. Такая же проблема была. Но нашёл я эту не сразу. Тоже думал что карбюратор и не только, намучился. А когда узнал что дела в штоке бензонасоса, закупал их по штук пять. Хватало на 2 недели каждодневный езды одного штока. Так знакома до боли эта проблема.

Добрый день о Мудрейший) с новыми зубами вас👍здоровья вам.

Спасибо за видео. Реально помогло. Насос в жару недокачивал . Причина была в износе штока, т.к. он был совершенно не закален . Длина его приближалась к 81 мм и при разгоне машина начинала дёргаться. Заменил на беушный но термиченный и машина побежала.

Рад вас видеть дядя Наиль.здровья вам. привет Из Казахстана г.Кульсары

я от этого избавился только принудительной кнопкой включения вентилятора. летом постоянно на датчик пертенатуры смотрю. в сибири проблем не было, а вот в Краснодаре как то появились:)

Крутой

Мужики я бы порекомендовал у кого такая же беда, замерить длину штока и хорошо отрегулировать положение бензонасоса относительно его посадочной площадки регулировочными прокладками чтобы струя хорошая была, пульсирующая с мизинец, а вот уже после на всякий случай можно и поливать У меня уже было 3 жигуля и вот честно ни разу не было такого что в жару 30-35 градусов у меня хоть грамм дергалось и уж тем более глохла Бензонасос значения не имеет, был и ДААЗ и Пекар оригинальные, оба отлично работали в жару

из опыта: при нынешнем бензине и при жаре прорезиненный уплотнитель на клапане бензонасоа ПЕКАР коробит так, что клапан перестает закрываться. Для входного клапана - открутить штуцер, взять подходящий шарик (например от двурядного подшипника задней ступицы ваз2108), пристучать по штуцеру, далее в бензонасос вставляем не тугую пружинку 24мм, этот шарик и вворачиваем штуцер. С выходным клапаном - снять штатный клапан, из него понадобится латунное (иногда алюминиевое) седло. Аналогично пристучать шарик, вставить пружинку, шарик и седло клапана. При прокачке слышен характерный "хрюк" шарика. Поддерживаю авторов комментариев с предложением использовать обратку. У себя дополнително поближе к бензобаку установил электробензонасос от отопителя печки ЗАЗ, клапана которого в виде круглых металлических пятачков без пружинок. При проходе через него бензина не создается особого сопротивления. Включаю, когда попал в пробку - очень выручает. Пробовал завальцованные, но там проблема с клапанами как со штатными на ПЕКАРе, и они сильно создают сопротивление для бензина

У меня так же было

Буквально месяц назад поменял бензонасос по похожим симптомам. Но шток у меня был нормальной длинны, а вот сам бензонасос износился за 5 лет. Сразу после остановки мотора наблюдалось "завоздушивание", а насос прокачать эту пробку мог только в ручном режиме. Еще слышалось подтраивание. По неопытности думал, что забился карбюратор. Почистил, продул - не помогло. А как снял бензонасос - сразу стало понятно, что пружинки все в нем сильно ослабли. Замена бензонасоса решила все проблемы на корню.

Про стробоскоп, хорошо сказано.

Надо ставить качественные мембраны. Проверено.

👍👍🙋 Учимся собирать схемы, делать поделки из дерева и многому другому ⬅️⬅️💡

на счет зажигания, выставляю по узск по падению напряжения, машина огонь

В Ивантеевке есть интересный разъезд, там машины проезжают по очереди, специальный светофор даже есть

Под бензонасосом ставятся регулировочные прокладки. Длину штока можно отрегулировать.

Дядя Наиль я продал жигули и проблемы с зажиганием и карбюратором закончились а теперь уже у меня немка- Опель астра....Машина что надо ))))Мира вам

Дядя Наиль, доброго времени суток!!! Крепкого здоровья! Хотел у вас спросить про карбюратор "Вебер" который москвичевский. Под мотор 1,5 он имеет жиклеры 1я камера 120 топливо, 140 воздух, 2я камера 128 топливо 170 воздух. Не кажется ли Вам что он придушен, ведь на "Вебере" который ставился на тройку жигули с таким же объемом стоят жиклеры 1я камера 130 топливо, 170 воздух, 2я камера 140 топливо 170 воздух. Шестерошный под 1,6 еще жирней 1я 130 топливо 150 воздух, 2я 140 топливо 150 воздух. Стоит ли поиграться жиклерами? Не придушил ли карбюратор завод изначально? будет ли прирост в динамике если поставить троешную или шестерошную компоновку?

Здравствуйте д.Наиль. В одном из видео вы спрашивали (или у вас спрашивали - не помню) почему на инжекторе после стоянки при запуске богатая смесь? и тяжелый запуск! Виноваты форсунки. Если в системе есть давление (а оно там есть всегда, даже после остановки двигателя) то через неисправную форсунку топливо сольётся в воздушный коллектор ! Вот отсюда и очень богатая смесь при запуске.

Из ваших роликов узнал уже о третьей интересной неисправности. Сегодня буду менять насос. У меня 2199 карбюр.

Наиль Мухамедыч🤝

в свое время ставил микрик на привод второй камеры) и лампочку на приборку, вот это был форсаж!)

Я на копейке ездил по Кара-Кумам летом до + 50 градусов и никаких дерганий не было. Значит исправный насос и в жару работает надежно.Насосы имеют разный выступ кулачка, поэтому заводские инструкции по смене насоса не всегда дают правильный результат. И установка выступа штока в пределах 0.8-1.3 мм на дает нормальную работу.

Уважаемый Наиль позволю себе дать вам интересный совет вы много контактируете с бензином много раз раньше с етилированым со свенцом тетраетилом употребляйте в пищу ежевику она выводит соли тяжёлых металлов из организма и вкусно и полезно

Когда была классика давно перешёл на элетро Hep-02 A с алиэкспресс. И забыл отходил он 4 года продал машину сейчас вижу её ходит по сей день! Сейчас Калина уже и ока на оку взял такой же буду ставить. Только заглушку надо на блок заглушка бензонасоса 21214 на той покупал.

Наиля каждый знает, из бывшего СССР. Сколько полезного преподает каждый раз, его опыт безценен.

ЗДРАСТВУЙТЕ НАИЛЬ.ЗДОРОВЬЯ ВАМ.У МЕНЯ ПОВИЛАСЬ ПРОБЛЕМА.НАДЕЮСЬ ВЫ МНЕ ПОДСКАЖЕТЕ ЧТО СДЕЛАТЬ.НЕ МОГУ ВЫКРУТИТЬ ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО СОРВАНА РЕЗЬБА.МОЖЕТ СКАЖЕТЕ ЧТО СДЕЛАТЬ? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.МАШИНА ОКА.

Добрый день. Ребята . Некогда несталкивался ,стакой проблемой как бензонасос. Был большой расход топлива, деагностику делали,анабензонасос,ноль внимания,вот была проблема,поставил новый бензонасос , всё стало нормально.

Я с 13лет не пью по двум причинам. ..1) мне не нравится с каждым разом становиться хуже!!! 2) мне попадаются женщины красивей и лучше чем бутылка водки!

Здравствуйте , Наиль ! меня зовут Никита владею автомобилем ваз 2101 1985 года , машина на ходу , (проживаю в подмосковье рядом с Ивантеевкой) последние разы не давала заряд к аккумулятору (как объяснили не было возбуждения генератора) стоит старый регулятор напряжения (но вроде кое как стабилизирует напряжение) да и в целом машинке нужен мастер , глянуть подкрутить что-то......почти всё уже по машине поменял , карбюратор собран из двух карбюраторов как я понял)(расход высокий 10-12 литров на 100км) Есть ли возможность подъехать к вам , если вы еще в Ивантеевке ? (и какая стоимость была бы диагностики авто ?)

чёт не верится, у меня шток был 79 вместо 82 и вообще хорошо ехала тачка, поменял шток чисто из "эстетики".

Здравствуйте а что только тряпкой решается этот момент.есть другое решение

Такая же беда) думал ставить второй(электро) насос и со второй камерой синхронизировать (вкл. насоса при открывании второй камеры), но теперь померю шток))

Моя LADA желает с вами познакомиться. Еще молода. 20 лет :D

Уважаемый Наиль здравствуйте ! У меня ваз 2104 с мотором 011 карб какой я не знаю наверно 05 ! Скажите что можно с ним сделать чтоб шустрее была ? Кулачек ваш пиленный ? И какие жиклеры?

Прям как в старые добрые времена

Обратку прямо в бак и всё будет хорошо.

Дядя Наиль,здравствуйте у меня была такая же проблема,а точнее машина резко заглохла вышел смотреть что случилось,не качает бензанасос хотя качал,снял поставил родной,подача топлива появилась но после машина не заводиться.Топливо поступает,искра есть,зажигане выставлено. Может у вас получиться сказать что произошло и где искать проблему?

обратку нужно делать

Так проблема в том что от износа мембраны в бензанасосе а мембрана то резиновая а резина от соединения с бензином со временем приходит в негодность ибо резина или полимер это нефть и соответственно со временем эти элементы в Сооиденени приходят в негодность тоесть проблема не в жаре а в бензанасосе как такавом просто летом он быстрее приходит в негодность а так возите запасной нулячий бензанасос в багажнике и при вот такой паломке просто поменять его и всё ну если ахото замарочится и с экономмть 850 рублей то разбираете дома типо паломанный бензанасос и меняете мембраны всё ну так то нового бензанасоса звотает на пару сезонов в Крыму где жара доходит до 45 градусов так что экономить и самому его отремонтировать или просто поменять решать вам а так да реальное решение в дороге я всегда вожу с собой водичку так что дядя наиль правильно сказал но это не поноцея

Доброго времени суток, у меня нива-82го таже самая проблема попробую, спосибо

160 на четвёрке? охренеть!

У меня тоже самая таже самая марка машины😄совпадение не думаю

На инжекторах в жару тоже бензин кипит дохлый бензонасос не запускается. Надо ждать когда давление упадёт тире пробздится несколькими пусками!! двигателя !!