Kolarilunastus Mini Cooper - Viat paljastuu, kiihdytellään

Рет қаралды 35,913

3 ай бұрын

Lämmöt ei nouse, raidetangot ruosteessa, pakoputki vuotaa yms. hauskaa.
Vevor induktiokuumennin : 10kpl keloja s.vevor.com/bfQUgU ja 8kpl keloja s.vevor.com/bfQXCd #vevor
Koodilla VVGDS5 5% pois kaikista tuotteista.

Пікірлер: 82

@thetoughcookie3665 3 ай бұрын

"auto tuli lopulta maksamaan lähes saman kuin ehjä auto" kiteyttää kyllä autojen värkkäämiset aika hyvin. Sehän onnistui, kun ei tullut kalliimmaksi sentään

@tomsilven 3 ай бұрын

Kyllä

@SpacialFlea6 3 ай бұрын

Varmaankin mutta autoja on mukava korjata ja viritellä. Eikä tarvitse arvuutella hajooko kun itte väsännyt.

@thetoughcookie3665 3 ай бұрын

@@SpacialFlea6 En tiiä onko niin mukava korjata ja viritellä enää sen jälkeen jos ostaa sellaisen joka on jollain tuunaajalla joskus ollut 🤣 Näin iän myötä oppii että sellaiset ovat aina kategoriassa: varaosa-auto.

@mikakorhonen6029 3 ай бұрын

Ei sanottu tuliko kalliimmaksi, voi olla että ehjä auto olisi ollut halvempi, sanottiin vain että lähes sama hinta.😂

@jonesmetsasta226 3 ай бұрын

Eli koneessa on Peugeotin luotettavuus ja BMW:n kestävyys. Ei puutu kun Fiatin sähköt..

@mortaljorma69 3 ай бұрын

Kuulostaa vahvalta paketilta.

@user-sq4py6uq5k 3 ай бұрын

😂😂😂😂

@petrilehtinen8416 3 ай бұрын

Tuo moottori on nimeltään Tritec ja on Chryslerin ja Roverin yhteistyötä. 16 venttiilinen yhdellä nokka-akselilla, valulohko ja alukansi. On melko patarauta moottoriksi joskaan ei mikään maailman sivistynein voimanlähde. Bemari sai tuon moottorin vähän niinkun kaupantekijäisinä Rover kaupoista. Eikä se uudempi 1.6 princekään mikään umpisusi ole. Se vain melko usein sohlataan ja säretään näillä maailmanparhailla longlife öljynvaihtoväleillä

@seinajokibomber4447 3 ай бұрын

Niin tuossahan ei ole mitään peugeottia eikä citroenia. Ne kuuluu siihen uudempaan R56 koriseen..... Tuossa on luja tritecci made in bmw/chrysler/rover

@mikakorhonen7492 3 ай бұрын

Kuulostaa melkoiselta pommilta, pösö susi jo syntyessään..BMW kestävyys no sitä ei ole 😅

@-maalainen- 3 ай бұрын

Autoilu maksaa. Ja korjaaminen varsinkin. Mutta sullahan meni se kultasijoitus niin hyvin, että eihän se tunnu missään. Mutta tämän viihdytysarvo on niin valtava, että en valita :D

@manuhonkanen2111 3 ай бұрын

Vaikka olisikin saanut ehjän auton samaan hintaan niin silloin olisi jäänyt monta taitoa oppimatta. "Ei se määränpää vaan se matka!"

@tomsilven 3 ай бұрын

Maaima pelastuisi, kun kaikki ei olisi niin ylisuunniteltua. (pakoputki) Induktiolämmitin teki vaikutuksen, en usko ennenkuin itse kokeilen. Hyvä jakso, kiitos. 👍

@weltsu2 3 ай бұрын

Eikö tuota pakoputkistoa voi tarkistaa sillä savukoneella? Peräpäästä savua putkistoon...

@EljaViljakkala 3 ай бұрын

Savukone pakoputken päähän ja tuhisemaan, on muuten hyvä myös pakoputkivuotojen tutkintaan! Hyviä videoita kiitos.

@rkan2 3 ай бұрын

7:20 - kaljatölkin pohjat menee mukavasti lämpösuojien kiinnittämiseen.

@juhanuutinen1696 3 ай бұрын

Vaikutat (olet) taitavalta autojen tekniikan kanssa. Tosin tuo autotalli ei oikein sovellu tuon mittaisiin korjauksiin, Katselen mielelläni kanavaasi, kiitos siitä! Mutta yhtä asiaa en ymmärrä, miksi ostelet entuudestaan huonojen/heikkojen maineessa olevia autoja? Itse harrastelin huutokauppoja "vähävikaisilla" autoilla jonkin aikaa ja kunnostelin niitä. Loppu tulema oli yleensä se, että auto olisi pitänyt saada ilmaiseksi ja huutokaupan pitäjältä vielä vähän rahaa kaveriksi! Älä nyt loukkaannu tuo oli vain minun kokemukseni asiasta! Jatka samaan rataan ja minä katselua!

@kalevinpelikanava 3 ай бұрын

Annan hyvän vinkin sinulle jäähtytin nesteen ja muitten kanssa Hommaa tuollanen Biltemasta Imupumppu Tuotenro. 36-190 60,00 euroa maksaa on kätevä järjestelmästä nesteet saada talteen 😃 itse käytän tuollasta..

@ToyotaLandCruiser 3 ай бұрын

Mitä se tommonen pakoputkiremppa on kun ei käyntiin laiteta ja kuulostella/tunnustella mistä se vuotaa?

3 ай бұрын

Mä vedin ton pakoputki liitoksen rälläkälä poikkeens, enkä ees yrittäny nykertää sen pultteja auki. Kun noita uusia saa vaikka Bilitemasta.

@farmeri9154 3 ай бұрын

Itellä ollut jo varmaan 5 vuotta ainakin Puuilon hyvin samantapainen induktiokuumennin. Hyvä peli satunnaisiin kuumennuksiin. Ja tuolla kun uskaltaa melko arastakin paikkaa kuumentaa, toisin kuin toholla. Alustan osien kanssa puuhatessa ehdottoman hyvä värkki. Sen verran kuitenkin neuvon että kannattaa välttää tuon kuumennuspään valkoisen sukan osumista kuumaan kappaleeseen, palavat herkästi pois. Ja ainakin tuossa puuilon vehkeessä max. kuumennusaika yhtä soittoa 2 min, muuten ylikuumentuu. Näissä halvemmissa kun jäähdytys ei ole parhaasta päästä.

@supersim81 3 ай бұрын

Melko siisti pohja kun kuitenkin 20v vanha auto.

@tzandels 3 ай бұрын

Pitäisin ehkä suojalaseja tuossa auton alla makoillessa. Joku punaiseksi kuumentunut ruostehiutale silmään ei ole paras lopetus pakoputken korjausoperaatiolle.

@ahaf 3 ай бұрын

Auton alla pitäisi olla aina suojalasit.. Jotain roskaa tulee aina silmille ja naamalle.

@Thatlander 3 ай бұрын

Ei sormet riitä laskemaan kun tuo ajatus on tullut vasta auton alla, ja ei aikomustakaan könytä pois auton alta niitä etsimään

@Tessulandia 3 ай бұрын

En ole kyllä koskaan punaseksi menneitä lastuja nähny minkään auton alla,siinä palaa jo muutakin jos sellai olis! Ehkä jonkun kilpurin peltipakosarja hehkuu sen hetken punasena kun ajaa sitten kyllä lämpökin katoaa.

@tmh705 3 ай бұрын

@@Tessulandia Ei aina arvaa vaaran paikkoja.. itsellä paukkas 4 tuuman naula irrottaessa lankusta silmään, osu Valkoselle osalle. Möhnät pysy sisällä, mutta puoli senttiä toiseen suuntaan niin ainakin paljon heikompi näkö olis nyt 😊

@TontsaPoika 3 ай бұрын

kuuntelin keittiössä tätä videota niin meinas mennä leipä väärää kurkkuu kun kuulin sanan "temu"

@Penttihille 3 ай бұрын

Eipä tee vieläkään Miniä mieli, on sen verran ahdistavan näköinen tuo konehuone.

@TheLylymatti 3 ай бұрын

Ei se taatin kotelo ole kyllä 10mm pulteilla kiinni, 6mm varmaan lähempännä.

@rkan2 3 ай бұрын

Kannattaa tämmösiin ylläreihin ja muutenkin vähän vanhempiin autoihin yleensä aina vaan vaihtaa se termostaatti. Eli samalla ku napsahtaa huutokaupasta löytö niin termari tilaukseen. 😅 Tosin sit ei tulisi tällästä matskua.

@tenhoruohoranta 3 ай бұрын

Pakoputken vuodon löytää silleen helposti et auto käyntiin ja rättejä/hanskoja pakoputken päähän tukkeeksi. Löytyy nopeasti vuotokohta kun käy auton alla katselemassa/kuuntelemassa.

@Tessulandia 3 ай бұрын

Juu en ole ikinä tarvinnu savukoneita,auto joko nosturille tai montulle ja sitten kuuntelee putken päästä päähän missä pihisee,aina on vuoto löytyny. Olis tossa kannu savukone nestettäkin kun kaverin romuissa tuli,ei oo vaan konetta...

@seinajokibomber4447 3 ай бұрын

Kiva video taas. Huomaa kyllä kiihdytyksistä että ei oo vakio ja lisäpotkua on laitettu😃👍. Munkin uusimmalta videolta löytyy jonkintason kiihdytys pätkiä. Siinä on 15% rulla ja scorpion pakosarja👍😃

@petri1654 3 ай бұрын

Itsellä on semmonen 3€ jumppapatja tuolla alla missä makaa. Kivan lämmin verrattuna betonilattiaan :D

@jothain 2 ай бұрын

Finnfoami toimii kans

@rodder5134 3 ай бұрын

Mites kulta bisnekset ovat menneet?

@JUUeikunn 3 ай бұрын

"it cant be tight if its liquid"

@mikkomantyla5528 3 ай бұрын

olisi kannattanut taka pönttö pudottaa pois ja katsoa ettei ole niiden ulostulo putket ruostunut pöntön yläpuolelta ne kun tuntuu ruostuvan kaikissa autoissa ja vuotavan joissain kohdin elämää. Katsastukseen helpoin olisi ehkä ollut viedä kärryllä niin ei tarvii siirtokilpiä hakea 🙂

@64021233 3 ай бұрын

Eli tuon koneen kaikki huonot puolet on tullut BMW:ltä 😅

@user-gc8fg9ko8q 3 ай бұрын

Edellinen PSa bensiimoottoriperhe oli aika hyvä, mutta tuo mihin baijerilaiset pääsi sotkimaan näppinsä on täysi susi.

@seinajokibomber4447 3 ай бұрын

Tuo on chrysler/rover/bmw. Uudempi R56 on vasta se susi. "Vuonna 2007 BMW myi 50 % osuutensa DaimlerChryslerille ja irtisanoi sopimuksensa Tritec-moottorista. [1] BMW aloitti uuden yhteisyrityksen PSA Peugeot Citroenin kanssa Prince-moottorin kehittämiseksi , jota käytetään toisen sukupolven Mini-autoissa." Ja r53 ei ole valmistettu 2006 vuoden jälkeen

@zeppe100 3 ай бұрын

@@seinajokibomber4447Juuri näin ja tässä vielä remmiahdin, kun uudemmissa turbo.

@ssc00p 3 ай бұрын

Ei tässä R53 moottorissa ole isompia ongelmia... pomminkestävä lohko. Tämä saakelin selostaja sekoittaa aika lahjakkaasti katsojien mieltä... tämä moottori, joka kanavan omistajan autossa on esim. Chrysler Neon:sta peräisin. BTW: kaikissa Cooper S:ssä on kuusivaihteinen laatikko (jossain vaiheessa videossa näkyy tarpeeton tarkennus kuusivaihteisesta "versiosta"). Ja videon otsikko valehtelee: "...MINI Cooper".

@Mr.Anonymity 3 ай бұрын

Ostakee nyt Vevor... (sitä sun tätä..) mainokset vahvasti nyt joka videolla.

@mikawilenius4530 3 ай бұрын

Tilasitko samalla temulta nuo farkut ja paidan. Kiitos videoista hyviä on.

@zeppe100 3 ай бұрын

Omistin vielä muutama vuosi sitten samanlaisen R53 Minin ja se on niitä harvoja autoja joita jäin kaipaamaan. Oli täsmälleen oikein kuvattu kun sanoit, että auto ei ole mukava, mutta hauska. Noissa oli vielä oikeasti upea ohjaus, nopea ja vain vähän hydraulisesti tehostettu, eli tuntuma jäljellä. Nykyään meillä on vaimon käytössä leasing Mini Cooper SE, joka muuten on huomattavasti mukavampi ja laadukkaampikin, mutta ohjauksen BMW on saanut pilattua täysin.

@juhanisoininen2082 3 ай бұрын

Ford Focus 07 ST on hauska tälläiselle 56 vuotiaalle miehelle. Sillä kyllä ajetaan nätisti , koska soppa maistuu sitä mukaan kuin nilkka suoristuu.

@mampe8898 3 ай бұрын

Kulkee kivasti tuommonen 💪

@Tessulandia 3 ай бұрын

paljonkos sellanen muuten vie? tuskimpa sen enempää kun siitä autosta 20v vanhemmat Fordit?

@juhanisoininen2082 3 ай бұрын

@@Tessulandia 6.8 litroo sadalle.

@Tessulandia 3 ай бұрын

Ok ei tuo mikään kauhea kulutus ole mitä vanhoilla ajanu niin enempi menee,se vois olla tuommonen ST mullekkin hyvä peli kun ikää kohta se 60v heh! Vanhemmilla menen kun ajoa on vähän,kovasti olen miettiny mitä sitten seuraavaksi? Uusiin ei kyl varaa ole ja vanhemman ehjän löytyminen aina arvoitus...

@juhanisoininen2082 3 ай бұрын

@@Tessulandia kymppitonnin kummankin puolen saa. Omasta puuttuu vakkari ja sitä ei ollut edes silloin lisävarustelistalla. Sen avulla saisi jonkun verran kulutusta alemmas. Omani on ihan vakio , ilman mitään Dtm spoilereita ja 4 ovinen perhemalli.

@strikemi8036 3 ай бұрын

itellä on tuo sama induktiolämmitin on kyllä helvetin hyödyllinen kapine. Dampperin ja vetarin pultit lähtee pulttipyssyllä ku vettä vaa ton käsittelyn jälkeen

@Jonttula 3 ай бұрын

Tuli mieleen kun sitä putken vuotoa etsit niin oisko ollut pöllö idea työntää sillä savukoneella putken päästä savua pönttöön ja kahtoa mistä tupruttaa ulos?

@raunoexpress 3 ай бұрын

Joo hyvä idea

@pizzakuuluuananakseen 3 ай бұрын

Koko Mini meni pilalle kun meni bemmi-omistukseen. Romu mikä romu.

@pumppimake6945 3 ай бұрын

Kyllä on Minissä Tautia takana

@jannekarkkainen9182 3 ай бұрын

Sen olen oppinut, että ennen kuin vien auton nelipyöräsuuntaukseen, irroittelen ja herkistelen kaikki säädöt. Mukavampi säätäjälle ja itsellekin kun homma tulee tehtyä ilman isompia noitumisia.

@perttinikkinen3079 3 ай бұрын

Kyllä toi autoilu on kallista.

@veskola 3 ай бұрын

Se vuoto löytyy kun pistää kumihanskan pakoputkeen nippusiteellä, ja pistää koneen käyntiin.

@ahaf 3 ай бұрын

Toki savutesterillä myös. En vain viitsinyt savustua tallissa tänään.

@juhanisoininen2082 3 ай бұрын

@@ahaf Meinasi ehottaa savukonetta 😊

@SaimonSays_ 3 ай бұрын

Näistä elokuvista alkaa menemään maku tuon langattoman työvalon takia, liian helposti sujuu asiat. 😅

@hevinemi 3 ай бұрын

Nämä on näitä jämäosista koottuja, vähiten myytyjä autoja joita on hauska korjailla kun ei koskaan tiedä kuin merkkikorjaamo mitä osaa on käytetty. Toki jos aikaa on nii voi tutkia itse ja makuuttaa tallin lattialla levällään viikko tolkulla nii mikäpä ettei.

@Tessulandia 3 ай бұрын

Luulisi selviävän varaosaliikkeen koneella rekkarinumerolla mitä autossa pitää olla jos ei ole menty muuttamaan mitään? Sittenhän ei kukaan tiedä mitä siellä on,on noita mullakin olla ns.välimallinautoja jo 30-40v sitten ja hyvin löyty aina osat kun meni mallin kanssa tai mittojen kanssa ettii,sillon ei oll uveilä tietokoneellakaan osat kuten nyt. On niitä osia haettu enne ilman mitään numeroita

@ssc00p 3 ай бұрын

Tosin tähänkin BMW:n sukulaiseen löytää varaosanumerot online catalogista todella helposti: realoem cot com... ja sitten varaosanumeron kanssa osia metsästämään... ja tuo sivusto toimi jo silloin auto oli uusi.

@hevinemi 3 ай бұрын

@@Tessulandia Ei se rekisterinumero mitään kerro ku auton mallin. Varaosia hakiessa täytyy usein tietään runkonumero, se että mitä osia kulloinkin käytetty

@Tessulandia 3 ай бұрын

Ei mulla ole vanhoissa kysytty koskaan runkonumeroa

@juhojalonen3046 3 ай бұрын

@@hevinemi @Tessulandia Voisiko olla niin että rekisterinumeron avulla saadaan se runkonumero tietoon siellä varaosaliikkeessä? 🤔

@ville992 3 ай бұрын

On kyllä tuo vakio putkisto aika ahtaan näkönen ku on nuo 2 pönttöö tuolla takana

@pizzakuuluuananakseen 3 ай бұрын

Euroopassa ei nykyään ole kuin kaksi oikea osaavaa valmistajaa. JLR ja Stellantis. Oikeat autot edelleen tulevat rapakon takaa ja niissä on ainoa oikea voimalähde eli iso V8

@HEAVYMETAL523 3 ай бұрын

100L vähintään

@Tessulandia 3 ай бұрын

Kummasti on ne Jenkitkin alkanu ymmärtää Eurooppalaisten päälle kun joka toisen keulilla komeilee jokin ihan muu merkki kuin Jenkeissä tehty. No juu on niitä isoja lava Fordeja ,Dodgeja ja GMC.tä mutta aniharva niillä täällä mitään tekee kun ovat usein kuormureita eikä täällä saa samoin vedellä mitään kuin siellä rapakontakana.