Miałem z nimi podobne przejście. W modelu X 2019 na spoilerze pojawiły się purchle odchodzącego lakieru. Zgłosiłem w aplikacji, umówili termin i pojechałem do serwisu. W sumie lekko mnie zdziwiło, że kazali przyjechać do serwisu a nie do body shopu. Ponieważ przyjechałem z prawie pusta baterią to podłączyłem auto na SC i poszedłem zapytać ile to potrwa i co planują robić. Pracownik serwisu poinformował mnie, że wymienią spoiler i potrwa to ok. 5 godzin. Po 5 godzinach dostałem informację w aplikacji, że auto gotowe. Wchodząc do serwisu zdziwiło mnie, że moje auto stoi dokładnie tam , gdzie je zostawiłem, więc zdziwiony podchodzę z tyłu i i widzę, że spoiler jest stary. Lekko wqrwiony wpadam do salonu i pytam czy sobie robią żarty czy o czymś zapomnieli? Pracownik, inny niż przyjmujący auto, pobiegł do tyłu zapytać o co chodzi. Po chwili wraca i mówi, że nie wymienili spoilera, bo go nie mają... Dzień wcześniej potwierdzali w aplikacji, że wszystko jest gotowe na mój przyjazd. Zmarnowałem cały dzień i 700km dojazdu.

Z parującą lapmą LED nic nie zrobisz, juz w 3 autach (konwencjonalnych) to zglaszałem. Tlumaczą to technologią i tym, ze tak ma byc, zeby "był przewiew" 😂

u mnie w spalinowym bmw jest podobnie z serwisem - tzn oni bardzo chętnie mi wszystko wymienią co chcę - ale muszę udowodnić, że coś jest wadą - bo oni potem muszą dostać zwrot od importera. Tu działa tak samo - ten technik chciałby Ci wymienić te półosie, ale nie ma jak udowodnić, że to pracuje źle. Przykładowo - wyświetlił mi się "check" i od razu z uśmiechem na ustach wymienili za ponad 3000 zł jakiś element (sprawny w sumie) - wystarczyło jedno zapalenie się checka i już importer płaci bo jest widoczny powód.

Zabawne, chłop mówi że nie trzeba z teslami do serwisów jeździć bo się nie psują po czym wymienia kilka swoich tesli z którymi musiał jechać do serwisu to na wymianę silnika to na coś innego bo się popsuło + robi film o tesli x z którą też musi jechać do serwisu bo się popsuła xD Alee nie, tesli serwisować nie trzeba. Na brak przeglądów też sobie sam odpowiedziałeś - nie ma obowiązkowych przeglądów bo tesla nie ma tylu serwisów żeby je robić, gdyby to wprowadzili to jest to dla nich samobójstwo w tej chwili. Ostatni raport TUV też pokazał jak nie trzeba z teslami do serwisu jeździć - jedno z najbardziej awaryjnych aut i to przez trywialne rzeczy które na takim serwisie by mogły być wychwycone

ogladam 12 minut i w zasadzie to slysze ze masz auto popsute a je dajesz na testy i ze tak naprawde zachwalasz (i prawidlowo) tesle i serwis... fajnie ze auto dostales!!

Czy ja dobrze rozumiem, że uszczelka była zgłoszona wcześniej, auto dostarczone na serwis i nagle sobie przypominają, że jej nie mają na wymiane? To już gruba kpina.

To ja już wolę jechać co 15 tysięcy na przegląd moim niezawodnym hybrydowym japońskim autem niż użerać się z "bezawaryjną teslą, którą nie trzeba jeździć na przeglądy" i która szoruje po dnie w rankingach niezawodności 😆

No nie miałem zamawiać Tesla, dobrze że w porę przejrzałem na oczy.

Może taka wycieczka do serwisu to miłe urozmaicenie jak masz taka firme i sobie kręcisz filmik. Dla mnie mieszkajacego w Krakowie to jest min jeden dzień w plecy o strata urlopu. Z innymi markami mam serwis pod nosem i trace na dojazd max 1h

Daniel, miałem dokładnie to samo, dwie prawe lampy z tyłu w Y czasem parują. Wg Tesli to normalne, jak zapytałem dlaczego lewe nie parują pani na infolinii nie potrafiła udzielić odpowiedzi poza standardową, że spełnia to normy w Tesli. Dodatkowo dowiedziałem się, że jeśli się uprę to mogą mi wymienić ale odpłatnie ale nie zagwarantują, że lampy nie będą parowały. Poprzednio jeździłem Audi A6, podobna usterka ale z przednim reflektorem, wymienili bez problemu w ramach gwarancji. Daj znać czy uda się Tobie załatwić temat parujących lamp, bo jak widać po komentarzach to nie jest pojedynczy problem.

Nigdy bym się nie przyzwyczaił do tej kierownicy

Super fura. Lampy parują, uszczelki wypadają, klapka do wymiany, różne elementy latają, drzwi się nie otwierają…i kierownica trzęsie się przy przyspieszaniu. Pół miliona warto dać. I jeszcze dodatkowo mieć taki serwis, który w 24 godziny nic nie zrobi. Mobilny technik w moim domu będzie wymieniał uszczelki…lampy…😂super deal.

Tesla to jak kiedyś alfa Romeo wszyscy się znają bo spotykają się na serwisie.

Szczerze ......za takie pieniądze to dramat, dno i pół tony mułu, a jakość...... jakoś to będzie.

Nie trzeba jeździć do serwisu np. Lexusem gdzie występuje usługa door to door

Niech ktoś napisze jak jest z tymi autami zastępczymi , zakładając że przywożę Teslę z Katowic do serwisu w Wawie a naprawa zajmuje 3 dni , czy z automatu dostaje auto zastępcze czy trzeba za to jakoś dopłacić ?

*Pasują do tego vloga znane powiedzenia:* _Panie co pan, kupujesz pan, przecież to nie muzeum._ *_Gwarancja do bramy a potem się nie znamy._*

Daniel, to 10 generacja półosi…Dla mnie to dyskwalifikacja. Co 15kkm jeżdżę na wymianę półosi, teraz skończyła się gwarancja, więc będziemy wydawać na naprawę całą oszczędność na paliwie

na niemieckiej liscie najbardziej zawodnych samochodow kilkuletnich tesle zajmuja czolowe miejsca , obok pare razy tanszej dacii. Nic dziwnego - jeden servis na Polske to nie moze dobrze funkcjonowac. Kierowca zdany jest na laske i nielaske servisu.

Daniel, chyba skończyło się u TESLA głaskanie klienta. Teraz klient to już intruz, taki sam jak w innych markach. Gwarancja się kończy z chwilą zapłaty za samochód 😏. Te wszystkie usterki nagle są z gatunku : TTTM

Ewidentnie widać że Elonowi zależy na "słupkach" sprzedaży... ale jeżeli tak dalej będzie to słupki mogą się zmienić... ;)

No i sam sobie odpowiadasz czy sie przejmowac brakiem serwisu w okolicy zamieszkania. Czyli jak ja mieszkam pod krakowem, czekalbym 3 tygodnie na serwis w warszawie, przykechalbym, nic by mi nie zrobili wrocilbym po czym znowu mialbym tam wracac? A mnie kto zaplaci nieobecnosci w pracy z powodu jezdzenia zeby samochod doprowadzic do stanu używalnosci?

u mnie też lekko parują xenony ( tak do 1/3 wysokości od dołu) w wilgotną pogodę ale w 25 letnim aucie

...Danielu -parujace lampy u Tesli to w/g firmy "within spec";;)) 4 razy zmienialem w MY

Ryzykują. Nie zrobić tego, co trzeba dla Daniela Grzyba? Stracili instynkt samozachowawczy, czy po prostu nikt tym nie zarządza?

co mówisz na serwisie zeby dostac auto zastepcze czy voucher ? to jest standard gdy mam auto na gwarancji ?

Co mam napisać , hu….. serwis. A co ty myślałeś że masz tesle i kanał to wszystko ci zrobią ??? W dupie mają ciebie i innych. Auta się sprzedają to jest ważne.

2:40 powinna być jakaś opcja w ustawieniach do włączenia, żeby przy konkretnej prędkości samochód automatycznie zmieniał wysokość zawieszenia

18:42 dlaczego nie poszedles do serwisu i nie wyeskalowales?

serio ludzie zachwycają się ładowaniem na poziomie ok 50min 😁 JPRD Przyszłość 😂 no i jeszcze serwis 😂 jedziemy do serwisu tylko jak się zepsuje 😂 na drugi koniec Polski😂

Wieksze podatki na EV

To się w głowie nie mieści ja mam peugeota 208e zrobiłem prawie czterdzieści tysięcy i ja poprostu tym samochodem jeżdżę a nie naprawiam i jestem mega zadowolony z tego samochodu a tu tesla samochód za tyle kasy i tyle szumu jeśli chodzi o firmę i takie traktowanie klienta szok śledzę twoje filmiki i pozdrawiam dzięki ze rozwinąłeś moje wątpliwości co kupić następnego bo cały czas myślałem o tesli ale już się wyleczyłem 😁 kupcie sobie peugeota świetny samochód świetna obsługa w Katowicach w serwisie a przegląd kosztuje tylko 250 zl

Nakręcisz film o bateriach? O tym jakie były i jakie są teraz?

Skoro ten serwis jako jedyny obsługuje niemal całą środkowo-wschodnią Europę to się nie dziwię. Brak konkurencji nie wymusza dokładności i starania o klienta, który i tak korzysta z ich usług nie mając innego wyjścia 🤦

18 tys to jeszcze auto nie dotarte a nie na serwis :D 18 tys to rower może iść na serwis co najwyżej :D

Z tą rzetelnością to nie przesadzaj, kiedyś robiąc test WAWA-POZ na A2 mówiłeś że jedziesz 130kmh i nie zamulasz chcąc udowodnić że dojedziesz na 1 ładowaniu i w tym momencie wyprzedał się TIR (90km/h) xD Tutaj też mówisz że w nowej trójce awarie są sporadyczne :/ ten samochód jest mniej niż miesiąc na rynku :D

Wow, Daniel szacun. A myslalem że na Twoim kanale beda tylko filmy w ktorych pozytywnie wypowiadasz sie o elektrykach. Roznie bywa ale tu faktycznie masz racje, umawiasz sie, tracisz dwa dni, tracisz zyski w fimie bo auto nie pracuje i na koniec dowiadujesz sie że nic nie zostalo zrobione. Uwazam ze warto mowic "jak jest" a nie tak jak inni chcą, czyli o samych superlatywach.

Tesla - auto dla gadżeciarzy. Jak się zepsuje to sobie kupię nową. Swoją droga ciekawi mi ile tesli jest wystawianych na sprzedaż w pierwszych dwóch latach od zakończenia okresu gwarancyjnego. Gdy za wszystko przychodzi płacić samemu.😂😅

Coś ostatnio dużo tych problemów z półosiami w wielu markach

Panie Danielu mam Teslę Y i jestem zadowolony, ale jedna sprawa mnie irytuje do bólu. Działanie automatu wycieraczek. Szczególnie teraz zimą. Jadę na autopilocie (nie da się wyłączyć automatu) jest sucho ale szyba jest brudzona przez samochody przed. Oczywiście automat uruchamia wycieraczki które chodzą na sucho i piszczą. Szba nawet jak jest lekko zabrudzona to jest podobnie. Co ciekawe czasami jest bardzo brudna i się wycieraczki nie załączają , czyli da się.

U mnie z kolei ciekawa przygoda z zamawianiem kół zimowych do Y. Zamówiłem przez aplikacje komplet kół na przełom Sierpnia, po oczekiwaniu ok miesiąca dostałem informację że koła są i że teraz mogę zapłacić i wyślą po zaksięgowaniu . Zapłacone początek Listopada, dział części poinformował że wyślą następnym dnia roboczego. Minął tydzień, dwa tygodnie i nic. Po wielu wiadomościach i zapewnieniach o wysyłce nadal kół nie było. Ani serwis ani infolinia nic nie mogą. Ja bez kasy i kół nie wiem co robić. Wina zwalana jest na kuriera, brak kontaktu aż śnieg zawitał… Po wielu interwencjach i telefonach zapewniono mnie że wyślą nowe bo kurier zapodział pierwszy komplet. Po tygodniu otrzymałem koła na: uwaga… TYM samym numerze paczki. Wychodzi na to że Tesla sprzedała komuś mój pierwszy komplet i dla mnie zabrakło pomimo zapłaty 😂 Odradzam i przestrzegam

Super ten serwis działa - taka pełna olewka! Po gwarancji będzie ciekawie. Właściciele będą się tych aut pozbywać za grosze, bo naprawy będą na astronomiczne kwoty. To cena pseudo technologii - nawet drzwi się nie otwierają w nowym aucie, bo to wada fabryczna w wielu egzemplarzach od dawna, której nikt nie potrafi usunąć i dalej produkują badziew. Widzę, że autor przechodzi przemianę. Po filmach o zachwytach nad super produktem nastąpiło zderzenie z rzeczywistością. Jak pokazuje przykład VW, rynek brutalnie weryfikuje sytuacje na rynku nowych aut elektrycznych, które są bardzo drogie i kiepskiej jakości. Miało być płynne i masowe przejście społeczeństw na elektryki i strzyżenie "baranów" z kasy. Na pewno nie będzie.

Spoko, mi skrzypienie auta w nowym 7000km NXsie w Toyota Olsztyn (sprzedaja Lexa tez, dopiero teraz powstal oddzielny Lex dealer pracownik sprawdzal bedac na telefonie caly czas i bez zapietych pasow wiec caly czas alarm od nich napierdalal i stwierdzil po wszystkim ze problemu on nie slyszy…

2:00 lampy zawsze będą parować, tam nie ma temp aby odparować wodę.

Fajne te serwisy. Takie malo inwazyjne rzeklbym. Skoro i tak nic nie robia to sie dziwisz, ze nie trzeba jezdzic na okresowki? :P

autko na bateryjkę ...fajne ale do piaskownicy

auto samo przyjęło się do serwisu ... ale czad ! , chwilę później i tak idziesz pogadać z serwisantem , ale udogodnienie !!! :D

Jak to jest np Dania gdzie mieszkają moje dzieci 5,6 mln mieszkańców 4 lub 5 serwisów - Polska gdzie mieszkam ja:) 38 mln mieszkanców i kurde tylko jeden Tesla service - ?!:(

Na jednym z wcześniejszych filmów Daniela widziałem jaki nieład jest wokół ogrodzenia i kostce na terenie obiektu Tesli. Trawa i chwasty po kolana. To nie najlepiej o świadczy o tym serwisie, i o ile wiem pierwszym serwisie i salonie Tesli w Polsce. Wstyd panie właścicielu, wstyd dla Tesli. Panie Musk wstydź się pan za tę bylejakość. Pierwszego tak złego wrażenia nie dało się zrobić lepiej.

11:08 - będzie można być wyalienowanym do kwadratu z komórką w ręce :D

650zł za niezrobienie niczego. Niezły serwis. Uwielbiam twój tekst... ostatni raz byłem w serwisie 2 miesiące temu... ja ostatni raz w serwisie Renault byłem 2 lata temu i to na wymianę oleju. Tesla to jakieś gów... ciągle coś ci się psuje. Możesz mieć cuda na kiju w postaci bezkluczykowego przekazania auta ale ja jednak wolę metodę standardową czyli kontakt z człowiekiem i to, że auto o danej godzinie wjeżdża na serwis.

Kup sobie jakiegos wolnossącego disla. I przestaniesz narzekać bo sie poprostu nie bedzie psuł.

To wszystko fajnie wygląda ale w realiach nie funkcjonuje… samochód za 700 tysięcy szkoda gadac

Sam się przyjął do serwisu i serwis ma cię w d.....ie. Co chwilę do serwisu, ale auto super xd

Też straciłem wiarę, więc póki co przesuwam terminy z nadzieją, że otworzą Katowice.

Ciekawe, że w tym samym modelu, z podobnym przebiegiem miałem te same usterki. Na szczęście na razie oprócz półosi, ale może dlatego że nie traktuje ich pełnym momentem na skręconych kołach. Identycznie odklejoną uszczelkę w prawych drzwiach wymienili mi na jednej wizycie serwisowej razem z obudową wyświetlacza centralnego, w którym były połamane od nowości zaczepy. Obecnie zostały tylko skrzypiące "falkondory" z lewej strony, z którym serwis za bardzo nie potrafi sobie poradzić, boczek drzwi ociera o wnękę, coś nie tak albo z pasowaniem albo z wykonaniem detali, tak czy inaczej auto wymiata całą resztą i nawet nie myślę o innym. Listwy na drzwiach i błotnikach nie przylegają równo do powierzchni - ten typ podobno tak ma. Jeżeli ktoś miał do czynienia z topowymi autami włoskimi, to takie pierdolety go raczej nie zniechęcą.. a zużycie energii na drodze lokalnej na poziomie Nissana Leafa przy 1000 koni mocy wydaje się zaprzeczać fizyce..

46 minut do pełnego baku ?! - i to jest szybko ?!

Dobrze wiedziec bo chcialem taką trójkę....widze ,ze to jest zlepek wad....oby zimy byly ostre i śnieżne to samo odpadnie

NIGDY W ZYCIU NIE POZWOLE DLA SZTUCZNEJ INTELIGENCJI KIEROWAC ZA MNIE POJAZDEM . to jest takie nie bezpieczne , i powinno zostac zakazane. .

Jesli chodzi o serwis tesli to nie chce przechwalać, ale w Norwegii serwisy tesli chyba inaczej podchodza do klienta.. Kolejna rzecz, to tutaj jest tych serwisów i to w nie dużej odleglosci od siebie kilka, wiec może też działa zasada konkurencji, nie wiem.. Ale kiedy umawiałem się na serwis Tesli to czekałem zazwyczaj od 2 do 5 dni, w mercedesie jak sie umawiałem na zwykłą diagnostykę, to czekalem prawie 7 tygodni... Kolejna rzecz, w mercedesie powiedzieli mi w prost ze auta zastepczego mi nie dadzą, mimo wymiany części na gwarancji... Bo powiedzieli że nie ma sensu dawać auta zastepczego na dwa czy 3 dni... Co mnie zraziło dosyć mocno, bo to chyba ja decyduje czy jest sens czy nie... W Tesli daja auta zastepcze praktycznie zawsze jeśli tylko jest dostepne.. Tak wiec, do wielu rzeczy można się przyczepić jeśli chodzi o Tesle.. Ale jeśli chodzi o serwisy i tak jest chyba lepiej niż w innych markach... No i w Polsce chyba ludzie są traktowani jakoś gorzej z góry niż ludzie w innych bogatszych krajach.. Takie sa niestety realia, wiadomo że zdążają się wyjątki 😉

Jestem ciekaw co powiesz za 5 lat , w Chinach cmentarz elektryków ,naprawa tych aut, mało komfortowa, jeżeli weźmiemy finanse , Norwegia jako kraj jest liderem , a już mają problem co zrobić z utylizacją ,tym bardziej były dofinansowania na zakup nowych ,co u nas to nie przejdzie . Cała ta Eko elektryka idzie w kiepskim kierunku , mam nadzieje że wodór stworzony przez Japończyków będzie lepszy

Mnie w TMY zawieszenie naprawiali 4 miesiące. 3 miesiące mówili mi że jest ok, potem jednak przyznali mi rację. Straciłem 3 wizyty w serwisie. Potem przyznali mi rację i wymienili całe zawieszenie. I powiem Wam tyle, jest tylko trochę lepiej.

Ostatnio w sieci wrzucono filmik jak autopilot tesli zgłupiał w tunelu w USA doprowadzając do karambolu.

Tesla jest jednym takim autem które kupujesz i później naprawiasz sam, w własnym zakresie bo części nie ma na stanie. Na czymś muszą oszczędzić żeby sprzedawać auta w konkurencyjnej cenie i jednocześnie tak dynamicznie się rozwijać. W kontroli jakości tesli pracuje chyba Stevie Wonder, a części zamienne produkowane są w Hogwarcie że ich nigdzie nie ma.

@Daniel Grzyb czemu nie jeździsz do EV Rapair Garage??

Współczuję wszystkim, którzy się nabrali i weszli w auta elektryczne. To ich ciągłe tłumaczenie jak to fajnie jeść hot doga w trakcie kolejnego ładowania, ciągłe sprawdzanie temperatury by zasięg nie spadał, planowanie trasy przejazdu przez ładowarki, problemy z serwisem itd

Normalnie jak u Barei. "Nie mamy panskiego plaszcza i co nam, Pan, mozesz zrobic?"

Bezdotykowe odstawienie auta na serwis, i jak widać bezdotykowa naprawa. To już technologia obcych z przyszłości.

Złe podejście, to nie są wady tylko cechy ;)

Czyli dalej paździerz. Wydać na auto ponad 300k i położyć lache na taki serwis? Oo nieee. Takie sytuacje dyskwalifikują zakup Tesli jeszcze przez dluuuugi czas. Patrząc na to wszystko czuł bym się jako właściciel delikatnie mówiąc frajerem.

Jakim cudem Tesla na IONITY wyciąga ponad 200kW? IONITY ma moc ładowania 350kW ale w architekturze 800V. Tesla obługuje 400V więc jak rozumiem dla niej na IONITY max to 175kW...? Chyba, że coś źle rozumiem?

Nie mamy pana uszczelek i co nam pan zrobi ;)

Serwis Tesli można porównać z serwisowaniem automatycznych skrzyń biegów technicznie serwis jest konieczny lecz z powodów marketingowych nie wymagany

Sam byś to wszystko naprawił na super glu lampę suszarką ogrzej i odparuje a nie z pierdoła mi jeździsz do serwisu ludziom kawy nie dajesz popić 😂😂😂😂🎉😢

moja T3 LR 64tys km w 20 miesięcy nic się nie zepsuło póki co odpukać

Nie przejmuj się. Ja dałem C klasę do ASO na naprawę radaru a nie dość że nie naprawili to jeszcze rozwalili wszystkie czujniki parkowania i nie chcą mi tego naprawić tłumacząc się że czujniki nie działają bo radar nie działa ale chuj że przed wstawieniem auta do nich wszystkie czujniki działały...

Adac potwierdza tesla.to zlom 😂 jeden serwis na Polske hahaha

17:00 ja spotkalem sie tu z 1. Klamstwami 2. olewaniem. slaba wiedza! mam nadzieje ze sie to wszystko poprawi

równie dobrze mogą cie olać . gwarancja nic nikomu nie gwaratuje to taka umowa z której producent wcale nie musi się wywiozywac to jego dobra wola.

Czyli wychodzi, że tradycyjny serwis w innych to jednak dużo lepsze rozwiązanie. Podczas zdawania pojazdu można jasno sprecyzować swoje oczekiwania oraz oczekiwać, że zlecone prace zostaną wykonane. Ja bym takiego auta nie odebrał.

Fajne że w serwisie nie trzeba z nikim rozmawiać…..pewnie dlatego nic nie zrobili 😂. Przestańmy ze sobą rozmawiać, a najlepiej to nawet związki niech też będą zdalne.

Przeglądy , to nie jest problem ... to że się sama przyjmuje na naprawę wow tylko co z tego skoro nie mają części , co to za wytłumaczenie.. to zamówcie proste

moja kia Picanto od 3 lat nie widziała mechanika xd klocki tarcze i olej wymieniam sam w garazu a tak poza tym zero problemow

Dać fortunę za auto po to by narzekać. Jak masz bzika kup se elektryka . Kiedyś mawiało się na BMW (Będziesz Miał Wydatek) na elektryku będziesz miał gigantyczną stratę.

Witam Mam tesle model 3 SR+ 2020 rok, przejechane 38 tys mil . I juz poszła wymiana wachaczy przód lewa i prawa strona !! Piski i hałas był mega . Auto mi znosiło mega na lewą stronę . Serwis zgłoszony i wszystko wymienione na gwarancji . Ogólny koszt który dostałem w raporcie na koniec naprawy to 2900 funtów. - wahacze przód , wymiana , praca serwisu . Trwało to od 8:15 do 15:15. Dostałem auto zastępcze - tesla model Y dual motor blachy 2023 - przebieg 680 mil totalnie nowy . Komfort i jazda klasa ! Model 3 się chowa . Bateria przy załadowaniu 76 procent pokazała - 276 zasięgu . Sam serwis mega profesjonalnie szybko i konkretnie - pozdrawiam chłopaków z Milton Keynes 💪💪

Parujące lampy, tesla uważa iż jest to zjawisko zupełnie normalnie i do czasu aż w lampie nie pojawia się duże krople wody niebrania z tym nic.

Ja dostałem od technika mobilnego informację ze parujące lekko lampy w deszczu to jest normalne zjawisko i że każdy model Y tak ma.

Brak czunjnikow za taka kase gdzie wszedzie to standard ale kierownica z dupy wymyslona :)

Widzę, że w Polsce zaczyna być jak w Skandynawii. Lamp tylnych nie wymieniają zrzucają winę na myjnię samochodowe i wysokie PH szamponów, podobnie jak Audi. Trzyletnie „3” bez progów to według nich też normalna rzecz, jak się jeździ z folią ochronną karoserii. Jeden polski mechanik w Tesli w Norwegii został zbanowany przez Teslę za mówienie prawdy o tych samochodach. Fajna zabawka, ale tylko do czasu wygaśnięcia gwarancji

18:00 dlatego jeden serwis z Warszawy potrafi opędzić całą Polskę i Europę wschodnią. Przyjmują auto nic nie robią i oddają ci w takim samym stanie

No i juz wiadomo dlaczego nie kupie Tesli ! Gadzetami sie nie pasjonuje ale dobry serwis jest bezcenny. A tego Tesla nie ma

Nie pierwszy olany klient co do zgłaszanych usterek. W Tesli był problem z samym odbiorem auta, to nie wiem na co liczyli klienci tej marki!

Spoko zaraz będzie serwis w Poznaniu, Katowicach i Gdańsku😊

Tesla ledwo zipie. Sprzedaż spada, przepływy kapitałowe spadają, wojna cenowa zakończy się końcem Tesli.

Amerykańska jakość, ten typ tak ma i po robić z tego problem. Drga bo drga i już.

Serwis w Polsce to jakas kpina,serwis w Norwegii rewelacja! Np Toyota i Lexus maja wszedzie swietny serwis. Ale cos podobnego ma miejsce z serwisem motocykli BMW..to jakas kpina a z kolei marka Indian ma swietny serwis.

650 PLN za roboczogodzinę sobie liczą? No poyebało towarzystwo ;)

On w końcu reklama czy antyreklama tesli bo się już gubię 😊

Tesla sie nie psuje tylko rozsypuje 😅 a serwis wciska kit że wszystko ok.

Tesla przewraca się w grobie, że jego nazwiskiem nazwano coś co z niezawodnością ma niewiele wspólnego. Przy przyspieszaniu obniżać zawieszenie w celu ochrony półosi... Boże ty to widzisz i nie grzmisz. Niektóre, kilkuletnie używane auta spalinowe nie borykają się z taką ilością usterek jak nowa Tesla.