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콜로라도 칸 둘다 적재함을 제거해 비교해보았습니다
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![블랙캠퍼[튜닝의 모든것 캠핑]camping car TV](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_loMHUgj6HHl3pEcCzUTevNWWdvpiz3rXfhzCwlUmROzzl4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Күн бұрын콜로라도와 칸을 적재함을 제거해서 비교해보았읍니다 . 앞으로 엄청난튜닝의 끝판왕을 보여 드리겠습니다
@sdk1991zzang 2 жыл бұрын
픽업은 아직 미제 못 따라온다.
@user-kz3pg9vz9w 4 жыл бұрын
축 연장이라 함은 앞 바퀴 축과 뒷바퀴축 사이를 늘리는 작업을 말함. 이건 적재함 공간을 늘리거임---무게가 뒷쪽으로 쏠림 쇼바및 스프링 작업을 해도 앞 바퀴 접지력이 떨어짐 전채적 발란스 무너짐!!!
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
아 맞습니다 ㅜㅜ 하나배웠습니다
@spl4554 4 жыл бұрын
콜로라도의 서스펜션이 왜 양쪽으로 되어있냐면 프로펠러 샤프트 때문입니다...그 이유는 엔진으로 부터 오는 312마력의 힘이 옆쪽으로 돈다고 생각해보세요.그러면 바벨기어가 있는 바퀴달린 축이 그힘 때문에 양 옆으로 뒤틀립니다. 그러면은 급출발할때나 무게를 추가하고 오르막길을 오르면 차가 옆쪽으로 틀어나갈겁니다.... 만약 서스펜션이 일직선으로 되어있으면 판막스프링과 또다른 부품들이 손상이 갈수도 있어 그럴겁니다... 이건 제 생각 입니다. 아닐수도 있어요
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
SLASH,PG, LCH 좋은정보 조언 감사합니다 고수님~~
@doctor0319 4 жыл бұрын
저도 그렇게 알고잇습니다ㅋㅋ구동축의 반작용을 위해서 좌우 엇갈리게 쇽을 놧다고....콜로라도 뿐만 아니라 미국 전통 픽업트럭과 SUV들에 흔한 구조죠
@jamesc4266 4 жыл бұрын
나늘 모르겠지만, 무지 전문적인 말로 들립니다
@elias_kim Ай бұрын
조금 다른 얘기지만, 원 댓글 말씀대로 샤프트는 전진기준으로 볼 때 한 방향으로만 회전하므로 실제 트랙터 레이싱(흔히 추레라로 부르는)에서도 스타트와 동시에 차체가 한쪽으로 쏠리는걸 볼 수 있죠
@user-yt6nq4pi6m 4 жыл бұрын
음...평소 궁금했던 부분인데 디퍼런셜이 칸은 리프스프링의 위쪽에 체결되어있고 콜라는 리프스프링 아래쪽에 체결되어있네요 칸도 디퍼런셜을 리프스프링 아래쪽에 체결하면 리프트업의 효과를 얻을수있고 사이 공간이 멀어진만큼 쇼바도 크고 굵은걸 넣어주면 승차감에도 이득이 있을텐데 쌍용은 그런 머리는 없는듯하네요 캠핑카를 제작하시나본데 이같은 생각을 반영해보심이 어떠신지요? 제가 제작자라면 축연장개념으로 리프스프링을 뒤로 20~30센티쯤 옮겨달거나 또는 프레임을 잘라 연장함으로써 발란스를 맞출것같습니다 ^^ 쌍용차는 사륜전문이라고 떠들면서 진입각과 이탈각에대한 개념이 없는듯하네요
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
정말 감동적인 말씀입니다! 감사합니다
@252tag 4 жыл бұрын
설계미스와.. 생산단가 절감을 위한 어쩔 수 없는 선택같아요.. 일단 g4렉스턴 suv기반 프레임에... 5링크 코일스프링의 같은구조에 리프스프링을 쓰려니.. 공간이 인나오는거죠... 안타깝습니다.
@baechemi 2 жыл бұрын
픽업트럭 전통을 자랑하는 쉐보레 vs 듣보잡 쌍용 논란종결
@1938_YuKi_beautifull Жыл бұрын
디퍼렌셜은 데후 통, 차동기어임요. 님이 말하는 건 차축 말하는 거 같은데요, 일단 석/박사 분들 중에 기계 금속, 구조 역학 전공이 없을 가능성은 없기에 제 생각엔 생산성, 생산 공정, 불량율, 차고 나 진동수 문제 등을 감안해서 저렇게 만든 걸 겁니다. 대학 나오셨다면, 석 박사 과정이 만만찮다는 걸 아실겁니다;
@elias_kim Ай бұрын
아쉬운 점이지만 (구) 쌍용의 사륜구동 기술은 IMF이후에 제대로 발전하지 못한 채 이곳저곳 주인이 바뀌면서 정체되었습니다. 그러다 보니 현대기아를 포함한 여타 완성차 업체들이 전륜기반 AWD 까지 개량할 시간에 파트타임 4WD조차 뒤쳐졌구요. 북미 픽업트럭은 깡통트림 이어도 4WD 험로주파능력이 당연하다는 인식때문에 허접하게 만들진 않죠. 정작 렉스턴 칸은 실제 운용하는 분들 얘기 들어보면 디젤인데도 힘이 부족하다고 하니 갈 길이 멀어보입니다;;
@doctor0319 4 жыл бұрын
6:38 콜로라도 후륜 쇼바가 엇갈리게 놓은게 특이한게 아니라 후륜이 리지드 액슬인 미국 차량들은 거의다 저래요 구동축의 반작용을 이겨내려고 저렇게 좌우 방향이 다르다고 가볍게 들엇네요 저렇게 해서 그런지 콜로라도 쪽이 적재능력도 더 좋고 승차감도 더 좋은 결과가 나오지 않앗나 하네요
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
댓글감사드립니다. 초보입장에서 들여다봤지만 댓글덕분에 이유와결과물 얻은것같습니다!
@1938_YuKi_beautifull Жыл бұрын
예전 포터도 저럽니다. 요즘 포터는 잘 모르겠지만..
@user-nn2md2qx1p 2 жыл бұрын
말씀하시는게 재밌으세요..ㅎㅎ " 과학의 비밀이 숨겨져있지 않을까요?" 에서 빵터졌어요.. 저만 개그코드가 이상한건지.. 암튼 재밌게 봤어요 영상.. 9월달중으로 콜라-x 미드나잇 에디션 인도받을사람이라 관심가는 영상이였습니다..감사합니다.
@ljp013308 4 жыл бұрын
역쉬 짚시맨님! 실험정신이 뛰어나십니다_~^^😁😁😁🤧👏👏👏
@hungrypeople 4 жыл бұрын
Wow I love your dimension and specs review of these trucks ! Nice one!
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
Hungry People thank you 😊
@user-qe8vf4zi2l 4 жыл бұрын
쌍용은 우리나라 회사것이 아니라. 인도회사것입니다.. 칸은 400kg만 화물을 적대하면 오르막길엔 갤갤거립닏.. 반면에 콜라는 400kg화물 적대해도 오르막을 올라도 힘있게 올라갑니다...그리고 콜라는700kg 화물 적재해도 문제가 없지만 칸은 700kg 화물을 적재하면 문제가 심각합니다..
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
똥별 조현천 그렇군요!좋은말씀 감사합니다 캠퍼를 싣고 오르막을 올라가는 주행영상을 찍어보겠습니다!
@abcdefgkkss 4 жыл бұрын
칸 무시하나요? 칸 소유한 제 입장에서 공감합니다.100킬로만 실어도 뒤가 주저앉는것은 덤이지요.
@user-vo5ci8ot5l 4 жыл бұрын
짐 안싫어도 갤갤거려요..
@abcdefgkkss 4 жыл бұрын
@@user-vo5ci8ot5l 그것뿐인가요?짐 안싣고 고속도로 100킬로 정속주행해도 연비가 12킬로 넘기질 못하죠. 80이상 오르막에서는 rpm이 춤을 추죠.
@user-vo5ci8ot5l 4 жыл бұрын
@@abcdefgkkss 마치 칸을 타시는분 처럼 잘알고 계시네요...ㅋㅋㅋㅋ
@user-tn9fv5vo3b 2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 빼놓은 적재함은 쓰지 않겠죠? 그럼 팔기도 하나요?
@camping_pie 4 жыл бұрын
앞으로 어떻게 변할지 궁금하네요~~~ 꼼꼼한 설명 잘들었어요~~~^^ 유튜버 패밀리네요~~♡
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
변신은 더욱멋지게! 기대하세여!
@syjhys 4 жыл бұрын
가격 착하게 껍데기만이라도 정통 픽업으로 만들어주면 나머지는 필요하면 알아서 튜닝해 쓸수 있습니다. 금형비가 더 싸지면 싸지지 비싸질꺼 같지도 않은데 외관에서부터 좀 그렇습니다. 그후 오프로드 성능이 플러스 된다면 쌍용도 참 괜찮다 생각합니다.
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
관심주셔서 감동입니다🤩
@leesangju22 3 жыл бұрын
쌍용그룹 쌍용자동차가 아니라.. 인도의 마힌드라그룹의 쌍용자동차인데요.. 지금 쌍용자동차 매각예정이라내요.. 매각되거나 자구책안나오면 공중분해된다고~~~
@user-mv1gh5sp3m 4 жыл бұрын
짚신맨 ㅋ 잘 봤어요. 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁드려요.
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
경산도사 시청해주셔서 감사합니다!
@ssojoo2228 4 жыл бұрын
비교자체가 상대가되질않습니다~타보시면 압니다~~
@user-et5270 4 жыл бұрын
코로는 전형적미국차..투박한게 군닷지트럭 같네..같은 조건이라면 코로가겠다.
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
계속주행중이지만 귀도조용하고 힘도좋고 너무만족입니다! 코로 가입시다 소리님!
@user-eg5zf8md2n 4 жыл бұрын
짚신님 저도 쉐보레 트랙스 한대가잇는데 앞에 그릴 레터링 성형 하고십은데 어떻게 하셧나요? 까페가서조언좀 구하고싶은데 레터링 .찍힌부분만 캡쳐해가도됣카요?
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
010-9495-0955 연락주시면 알려드리겠습니다
@user-eg5zf8md2n 4 жыл бұрын
짚신맨 [튜닝의 모든것 캠핑]camping car TV 감사합니다
@user-io6yq1rf4s 3 жыл бұрын
혹시 캠핑카 개조인가요? 궁금하네요 ^^
@Mil-jak 4 жыл бұрын
현실 비전문가 리뷰 ㅋㅋㅋ 완전 공감됨 어려운말 없이 타이어 더 두껍습니다 ㅋㅋ
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
김일영 비전문가 리뷰 맞습니다 ㅎㅎ 앞으로 더 공부 많이 하겠습니다 ~
@yss4379 4 жыл бұрын
콜로라도와 칸 비교 영상 잘 봤습니다. 영상 아주 좋습니다 화이팅하세요 서로 응원해요 오늘도 멋진 하루 보내세요 조아요 놓고 갑니다 어제 친구되신거 아시죠? ㅎ
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
네 정말감사드립니다!
@yss4379 4 жыл бұрын
@@campingcartv1555 네. 감사합니다 화이팅하세요 좋은 하루 되세요
@gsb6483 3 жыл бұрын
콜로라도랑 렉스턴 스포츠랑 비교대랑이 되나?콜로라도는 픽업차량 중 가성비로 나온 모델이고 렉스턴 스포츠는 그냥 suv에 짐칸만 넣어서 픽업 흉내낸 차량
@user-ff8xv8bk8j 4 жыл бұрын
와 잘보고갑니다 ㅎ 의리맺고 응원하겠습니다!
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
왓어호튜브 저도 왓어호튜브 응원합니다 👍
@lyoon_9182 4 жыл бұрын
자동차 안을 이렇게 세세히 본건 처음이에요 신기하군요
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
LYOON_리윤 앞으로 신기한거 많이 올려보겠습니다!
@user-od9hv9ol2v 11 ай бұрын
비빌걸 비벼야지.. 칸을 콜로라도에...
@Vincent-qw3pn 4 жыл бұрын
쌍용차의 발전에 한계가 있는 것은 엔진의 한계 때문입니다. 칸 스포츠 같으면 최소 6기통 3천cc 가솔린 엔진을 달아야 합니다.
@user-qk1is9js2c Жыл бұрын
둘다 타봤다.. 칸은 팔고..지금 콜로라도.. 기름 엄청잡아 먹고.. 칸은 가볍고 승차감없고,, 외관이런것 안정감은 콜로라도 ..비교대상은 솔직히 아니지..차의 기술적인 측면은 콜로라도가 훨씬낫고,
@user-ue7kc2bi9w 4 жыл бұрын
헐 비 맞으면 안좋은데.. .. 잘보고가요~ ㅎ
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
감사드립니다! 내일부터 한주도 행복하세욥
@pistol_sniper 4 жыл бұрын
렉스턴 스포츠는 뒷 서스펜션이 스프링이 아닌가요? 칸이랑은 다른건가?
@ccar_k 4 жыл бұрын
그냥 스포츠는 5링크 코일 스프링서스펜션이고 칸은 17인치 휠만 장착할 수 있는 리프 판스프링 18,20인치휠 부터는 5링크 코일 스프링 서스펜션이 들어가요
@user-pc7md5go8s 4 жыл бұрын
새롭다
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
차니차니 시청해주셔서 감사합니다
@gsb6483 3 жыл бұрын
판스프링 많다고 좋은게 아님.적재중량에 따라 다른거지
@donkim7485 4 жыл бұрын
솔직히 이런 차량 필요할때 걍 돈 부족하면 적당히 만적하고 칸타는거지요.. ㅎㅎ
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
넵 취향과 경제상황에 맞게 타시는거지요
@ndi2940 Жыл бұрын
쉐보레는 가솔린 쌍용 렉스턴 스포츠 는 경유 or요소수 유로 6엔진 탑제 델파이 이라 겨울철 되기전 연료필타 교체 하시길😮
@user-bu5bo2ky5z 4 жыл бұрын
콜로라도:아~대한민국 픽업트럭 더럽게 없나보네 맨날 이녀석하고 비교질이네 가오상하구로
@cronixx6767 4 жыл бұрын
대한민국 픽업트럭이 렉스턴 칸 밖에 없어요
@user-fr9yz8by9r 4 жыл бұрын
여유있으면 칸 사는거고 조금더 여유있으면 콜로라도 사면됨 태생이 다른차임 칸도 둘다 훌륭한차임ㅇㅅㅇ
@baechemi 2 жыл бұрын
여유없으면 칸사는거고 여유있으면 콜로라도 사는거겠죠;;
@user-mh1kx7uz5w Жыл бұрын
짐싫고 달려보세요. 칸은 콜로에 비비지도 못합니다.
@kimth299 4 жыл бұрын
캠핑카 제작준비중인가요?
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
넵 캠핑카 제작중입니다!
@kimth299 4 жыл бұрын
@@campingcartv1555 콜로라도기반 기대됩니다.
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
@@kimth299 감사합니다 3월말쯤 완성될꺼같습니다!
@ethankim8879 4 жыл бұрын
우오와~~~~~
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
이야~~~~~~감사합니다♡♡♡♡♡
@joyblue32 3 жыл бұрын
싱글캡으로 튜닝 가능 한가요??
@user-nv1lh8ko5v 4 жыл бұрын
비교할걸 비교하세요 비주얼 차이가 엄청 난데 뭘 비교 한다는건지?
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
ㅋㅋ 즐겁게 봐주십셔
@user-mf5oi2rg7l 3 жыл бұрын
칸400킬로 적재하면 죽음에 주행
@GSUNGPAPA 4 жыл бұрын
쌍용이더잘만들었다는말은 좀 아닌듯합니다
@user-re7xz2nv7u 4 жыл бұрын
ㅋㅋ타보시면 바로 알죠
@user-cg6tn3ni5u 4 жыл бұрын
프레임타입은 프레임 두께가 중요한데 정말 칸이 엄청 두껍고 단단할듯....콜로라도 프레임 생각보다 의외네
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
감사합니다 넵
@st7oq2 3 жыл бұрын
프렘타입이 아직까지도 두께가중요시했나.. 허허...
@ndi2940 Жыл бұрын
쉐보레 콜로라도 는 80%고강도 강 풀박스 플레임 이고 쌍용은 79.2%고장력 강판 초고장력 쿼드프레임( 4중구조) 이죠!
@user-yy9wg9kn2p 2 жыл бұрын
1:56 2:25
@user-fk3gp5bx8j 4 жыл бұрын
가격 성능 기능성 등등 둘다 장단점이 있는데 이건 소비자의 선택.
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
일요일엔짜파게티 맞는말씀입니다! 단지 적재함 뜯어진걸 구분해볼 기회가 없어 찍어봤습니다
@baechemi 2 жыл бұрын
쌍용은 가격밖에는 장점이없는거같아요
@dark_star124 4 жыл бұрын
솔직히 칸이 미국에 수출된다해도 한대나 팔릴까요? ㅋㅋ
@alexcho0305 6 ай бұрын
아무리 그래도 최소 한대는 팔리지 않을까요..? 잘팔리면 10대 까지도 팔릴 것 같은데
@psgksea4926 4 жыл бұрын
국뽕 컨텐츠 발언은 다 한귀로 흘려 들은 영상. 그래서 콜로라도가 최강임. 렉스턴 칸 은 껍데기만............... 짐 싣는 개념의 성능은 떨어짐. 화물승용차 사셔야 할 분들은 기준을 잘 잡고 타시면 됨. 물건 좀 많이 태우고 다닌다 하면 무조건 콜로라도. 적당히 싣고 다니는 거면 렉스턴 칸도 괜찮음. 그러나 가격 기준으로는 칸이 콜로라도 보다는 저렴하니. 그러니 100% 성능 기준으로 갈거면 콜로라도. 가격과 가성비로 갈거면 렉스턴 칸
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
터키인Turkish 쉽게 구분해 주셨네요!👍
@user-xr6cb6cd2f 4 жыл бұрын
제생각은 다릅니다 돈있으면 콜로라도사는거면 돈모아서 콜로라도를사는게 맞는거같습니다 사람들은 어찌생각할지모르겠는데 제나이가 40이고 3천중반과4천초중반의 차 둘다 최소10년이상 20년이하로 50대이상60대까지 끌어줘야 알뜰한거라고 생각합니다 돈이 없는사람일수록 차를 바꾸긴힘듭니다 이나이되면 앞으로 인생에서 신차 2대에서3대면 끝나는 인생이라 생각하면 픽업트럭을 사기로했으면 콜로라도를 돈을 모아서 사야되는거같아요 픽업트럭을 끄는것자체가 두번은 없을것같은데 픽업트럭을 사기로했으면 제대로사서 오래오래 끌어야되지않겠습니까 랙스칸사서 가성비만족하며 짐덜싣고 다닐거면 suv를 사지 왜 무늬만 픽업을사야되죠 suv도 견인되는차많고 적재용량이 가벼우면 충분히 싣을수있는데요 본인들 선택이겠지만 이건 세단같이 그가격에 맞는 차를 사는게 아니라 픽업본연의 성능을 우선시 해야할것같아요 그냥 덜컥삿다가 구린것보다 후회없는 선택을 하는게 중요함
@user-kt6ql3rs8g 2 жыл бұрын
뮤거운짐 많이 할라면 포터봉고지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@csk3811 4 жыл бұрын
영상 잘봤습니다 콜로라도 적재함 불용품이면 구매하고싶습니다..ㅜㅜ
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
콜로라도 타면탈수록 만족입니다ㅜㅜ
@csk3811 3 жыл бұрын
@@campingcartv1555 구매 할 수 없나요?
@user-dk6er1ll7s 4 жыл бұрын
렉스턴타이어는 깡통이여서 작은거같은데요!!!!!!!
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
빙그레 그런가요 ? 타이어크기 다시 봐야겠네요
@gree900 4 жыл бұрын
쇼바엇갈리는건 1톤트럭보시면 똑같어요 ㅋㅋ 리지드액슬있는차는 다 저게 맞다고
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
이현석 그런가요 ㅎㅎ언제 트럭 캡샤시도 찍어봐야겠군요
@gree900 4 жыл бұрын
@@campingcartv1555 모트라인하체리뷰에서 들은적이 있어서요 ㅎㅎ
@user-ot1db5of5m 4 жыл бұрын
콜로라도는 AT계열의타이어며 칸은 HT타이어계열의타이어입니다
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
앗 정보감사합니다 ㅜㅜ감사합니다
@user-xu7il2rk7i 4 жыл бұрын
동력전달. 파이프가 콜로가 완승이네
@user-ne2pr9og6i 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 적재함 왜뜯었어요ㅋㅋㅋ
@user-od3nt5ob2b 4 жыл бұрын
프레임부분이 의외네요 잘봤습니다
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
정경재 저도 보고 놀랬습니다
@dv9 4 жыл бұрын
헐 트레일러다 트레일러!ㅋㅋㅋㅋㅋ
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
도라이빙구TV ㅋㅋ 둘다 캠핑카로 변신할 아이들입니다 호
@jamesc4266 4 жыл бұрын
뭔 칸을 콜로라도하고 비교를 하나.....크기 비슷하면 비교대상인가?
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
HS CHO 캠핑카 만들기가 적합한지 비교한번 해보았습니다!
@user-cp8qe2uw9j 3 жыл бұрын
저정도로 차이가 나다니....역시 쉐보레...
@user-th2bg6ef8i 2 жыл бұрын
가격 차이도 ㅎ
@Kdprince0728 2 жыл бұрын
가격차이를 보셈 쌍용가격에 콜로 완성도를 바라는건 완전 도둑새끼 아니냐고ㅋㅋ
@user-cp8qe2uw9j Жыл бұрын
@@Kdprince0728 생각을해보셈 콜로라도는 기본 풀옵션이고 칸에다가 풀옵션 넣으면 얼마나 차이가나는지 얼마차이안납니다 쌍용이 장난질하는거죠 엉덩이만 뒤로죽 빼놔서 짐올리면 짐칸 처지게 만든개 도둑놈이지
@1938_YuKi_beautifull Жыл бұрын
@@user-cp8qe2uw9j 저도 칸 모델 보고 좀 당황함.. 짐 싣으면 쳐지는건 이해하는데 적재 중량만큼만 해도 범프 스토퍼 다 닿을 만큼 쳐지는 건...
@hanaro568 2 жыл бұрын
쌍용그룹 부도 난 지가 20년이 넘었는데 쌍용그룹에서 먼든 칸이라나니ㅋㅋㅋ
@ajvcrjksojhbjv 4 жыл бұрын
F150도 후륜쇼바 엇갈려있음.
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
프사에속지마라 다음차는 F150 👍
@user-kt6ql3rs8g 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ댓글 콜로 렉스 차주들 서로 신경전 하는게 존나 웃기내 ㅋㅋㅋㅋ 씨바 누가보면 랩터타는줄 알겠다 ㅋㅋ 그래봤자 그랜져 가격인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zj9ht3dk8g 4 жыл бұрын
범퍼에 번호판 있으니 콜로라도가 좀 있어보인다
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
정대필 콜로라도가 제차라 더 멋있어보입니다
@user-zj9ht3dk8g 4 жыл бұрын
@@campingcartv1555 최고네요
@scvsks84 Жыл бұрын
갯수가 많다고 좋은건아님...
@user-uw5ou4dw7g 2 жыл бұрын
2.2 딸딸
@user-bd2fm1mh5i 3 жыл бұрын
어이구 답답혀~~
@baechemi 2 жыл бұрын
레알 쌍용 렉스턴은 기본기도없는 픽업트럭 그냥 적재함만 있는 승용차로 봐도 무방
@refeele 4 жыл бұрын
짐싣은것은.콜로나도가.나은데
@user-re7xz2nv7u 4 жыл бұрын
쌍용아 쑉부터 설계바꿔라 리지드는 콜로라도가 정답이다 뒤틀림 방지
@user-ey1my5qx6m 3 жыл бұрын
칸이 프레임이 훨좋아보이네 ㅎㅎ
@user-tn1bj6jq1z 4 жыл бұрын
서로 적재함을 바꿔서 교체되면ㅋ
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
댓글감사합니다! 잼있겠어용!
@rupang173 4 жыл бұрын
ㅋ이건 신선하다
@campingcartv1555 4 жыл бұрын
감사드립니다!
@rupang173 4 жыл бұрын
짚신맨 [튜닝의 모든것 캠핑]camping car TV 뒤에를 뜯을꺼라곤 생각 못했습니다 ㅋㅋㅋ 그냥 외형만 봤지
@user-xx7gd4ep2j 2 ай бұрын
차량가격차이가많이납니다.
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