Компоновка двигателя

Рет қаралды 90,792

5 ай бұрын

Компоновка двигателя влияет на поведение мотоцикла и машины, а так же на ощущения от управления. Видео поможет определиться тем, кто хочет купить мотоцикл... или покушать) Приятного аппетита.
Enduro moto LIFE www.youtube.com/@motolifeendu...
Thujoy
Второй канал / @tjoy
Телеграм t.me/thethujoy
Инст / thujoy_smi [meta - запрещённая в РФ организация]
По вопросам рекламы Thujoy3@yandex.ru
По вопросам обучения 89885000555
Музыка: • Илья Чёрт | Пилот - Шн...
#Мото #двигатель

Пікірлер: 576

@user-id9tt3in1l 5 ай бұрын

Леха один из немногих блогеров-что не утратил своей офигенной подачи.красава Леха

@Thujoy 5 ай бұрын

Патиба )

@user-id9tt3in1l 5 ай бұрын

@@Thujoy тебе патиба

@alexeykovtun2705 5 ай бұрын

@@Thujoy Йо жи ши ! Так ты ще й тЁзка ! ))

@pawelkarenda3006 5 ай бұрын

Я всегда думал, что он по паспорту Чужой😰

@ZUBRR 5 ай бұрын

Может ему Gilera XR 1 взять и отреставрировать? Легендарный итальянец. Участник ралли Париж-Дакар. Выставлен сейчас наавито по цене китайского эндурика. ВДВОЕ дешевле, чем в самой Италии! Единственный в России. Таких больше нет ни у кого :))

@operator_85 5 ай бұрын

Многие обсуждают выбор первого мотоцикла, но часто оказывается, что это последний... Спасибо, Свой, за полезный и как всегда юморной видос.

@mefistofel12345 5 ай бұрын

По статистике разбиваются чаще мотоциклисты со стажем от 3 до 5 лет, новичка бьются реже, так как более собраны на дороге

@vinipuhia 5 ай бұрын

@@mefistofel12345со стажем получения прав а не вождения. Получил права, сходил в армию, пришел, заработал на мот. Поехал и убился. Вот тебе и стаж от 3 до 5 лет.

@li9027 5 ай бұрын

Чем опытнее мотогон тем безстрашней!

@ApsuVital 5 ай бұрын

@@mefistofel12345вы не тутстатистику смотрели, самые частые смерти на мотоцикле это опыт 14-16 лет.

@alexeykovtun2705 5 ай бұрын

Краще рака или альцгемера? После 45 каждому нужен байк ! Иначе -- старость, беда, маразмъ ))

@BillySAD 5 ай бұрын

Не столько важна компоновка двигателя, сколько то, чтобы он оставался на своём месте, на раме... до конца 😀

@user-su2ql2if4k 5 ай бұрын

Чьего конца?😂

@Black-ip2dq 5 ай бұрын

@@user-su2ql2if4k Чтобы двигатель оставался на раме,а конец оставался на мотоциклисте! ;))

@WareZZZOk 5 ай бұрын

@@user-su2ql2if4k Байкера, очевидно же. Потом собрали в кучку и предали следующему, как параплан :)

@user-su2ql2if4k 5 ай бұрын

@@WareZZZOk не знал о такой чудесной традиции среди парапланиристов. Учту:))))

@WareZZZOk 5 ай бұрын

@@user-su2ql2if4kНу это типа проф. юмор - Падает дельтапланерист - дельтаплан в труху, пилот встал, отряхнулся, взял другое крыло и полетел дальше. Падает парик - друзья собрали крыло, передали следующему пилоту :)

@anicatdp 5 ай бұрын

Не устану говорить спасибо тому кто держит чужого в подвале и заставляет его делать видосы❤

@user-he8dx6vp1j 5 ай бұрын

-Ну не будете же вы брать Урал -Будем

@user-su2ql2if4k 5 ай бұрын

Тот который стоит 2.5 мульта? Если его, напишите дату и салон где будете приобретать. Предлагаю продавать билеты на сие зрелище😅😅😅

@Asfalter0 5 ай бұрын

@@user-su2ql2if4kТ.е. остальные мото из списка вы собираетесь брать тоже НОВЫМИ? Респектабельно живёте на продаже билетов😂

@user-lo8qu7oy4j 5 ай бұрын

Был такой опыт. Пиздюком совсем был. Без коляски. Больно, страшно и ущерб пришлось возместить.

@user-pu6ob7xn3j 5 ай бұрын

@@user-su2ql2if4k тот случай когда машина дешевле

@Gymkhana_dog 5 ай бұрын

Джимханисты на дюках 390 и мотардах посмеялись с "никто не катает джимхану на одностволках"))

@Thujoy 5 ай бұрын

Там есть уточнение "кроме извращенцев", я одобряю джимхану на одностволках

@user-zo3yi1ui6c 5 ай бұрын

Тем временем джимханисты на DRZ:

@user-yl8dr8hp7z 5 ай бұрын

Чужой, умоляю, вернись. Я уже совсем умираю без твоего контента. Ланкара пропал, все пропали а ты жив и один видос на 8 минут в три месяца.

@user-be3fh9et2o 5 ай бұрын

Ланкара Хохол, а Гавр воюет на ЗСУ

@PetrEdifanov 5 ай бұрын

Чужой кончает как всегда внезапно, зато с песней 😂

@georgiymaksimov8653 5 ай бұрын

Купил к сезону 2023 новый Минск С4 300. 27 лошадей. Вот скажу, что мне его весь сезон хватало. Не смотря, что был на обкатке! А в пробках, так вообще идеал!

@user-hh7ny6vd5m 5 ай бұрын

Да ладно! У меня Yamaha 90 лошадей и мне маловато а тут 27 и норм? 🤔

@BB-ti9bf 5 ай бұрын

@@user-hh7ny6vd5mмне на BossHoss 550 лошадей мало, а тут кому-то на какой-то ямахе 90... Фу. Она там вообще трогается сама без помощи?

@ASS_Developer 5 ай бұрын

Езжу на Урале, я больной извращенец. Всем, кто хочет причаститься к БДСМ, крайне рекомендую. Хотя ремонтопригодность великолепная, в этом оппозит хорош.

@skuff82 5 ай бұрын

Недавно открыла для себя оппозит. Купила стааааренького гуся переходную модель переходной модели)))) 1150 первой вариции с обычной абс. Много говорят о гусе, о его плюсах и минусах, но никто не упоминает об удобстве обслуживания! Ведь цилиндры сбоку, все на виду)))) И да, если вы долбанетесь так что отломаются головы цилиндров - это самое последнее что будет вас волновать. И насчет низкого ЦТ -я бне сказала что он особо низкий, мот все же тяжеловат

@duckrubber_rubberduck 5 ай бұрын

Для каждой задачи есть свой инструмент. Нет плохой или неудачной компоновки. Если что-то идёт не так, значит вы не теми пассатижами в стенку болт забиваете.

@NordRagnarLodbrock 5 ай бұрын

"Нет плохой или неудачной компоновки", роторные и дизельные мотоциклы передают привет!

@duckrubber_rubberduck 5 ай бұрын

@@NordRagnarLodbrock и то, и другое, это не про компановку.

@NordRagnarLodbrock 5 ай бұрын

@@duckrubber_rubberduck дизель ок, всё же топливо другое, но с ротором то почему нет? Тот же бензиновый ДВС, конструкция отличается чуть больше, но создавать из-за него микрокатегорию дело странное. Современная Vшка от старой рядной 6ки тоже отличается прилично + Чужой упоминал электрички, вот там действительно совсем другое

@duckrubber_rubberduck 5 ай бұрын

@@NordRagnarLodbrock дизель, это не компановка, а вид топлива. Может быть и рядной, лубого количества цилиндров, и оппозитной, и хоть звездообразной. А не прижилось из-за бОльшего веса, вибрации и характера. Где здесь компоновка? Ротор же, кмк, ещё может вернуться в строй, на очередном витке развития технологий. У ротора нет принципиальных черт, мешающих использованию на мото.

@user-su2ql2if4k 5 ай бұрын

Ты тот чувак, глядя которого не стрёмно лысеть! 😂😂😂

@user-hu1bs4si3n 5 ай бұрын

Дружище, а можно ролик про недорогие новые мотоциклы? Китай, Индия, Россия?

@Thujoy 5 ай бұрын

Можно )

@li9027 5 ай бұрын

Сейчас все дорого от 500к руб Kove Voge - хорошо но дорого от 500 кубиков, это то что надо брать, за эти деньги лучше купить японца от 750 кубиков.

@user-hu1bs4si3n 5 ай бұрын

@@li9027 я ж про недорогие байки. От 125 до 300 кубиков.

@NEDOSUK 5 ай бұрын

@@user-hu1bs4si3n всё что ты перечислил это не про мотоциклы!!!

@user-um6pt6js3j 5 ай бұрын

Пусть у тебя всё будет хорошо в новом году.!!Спасибо за творчество

@colonelaldorain 5 ай бұрын

3 года на Китайской зажигалке (250)😂 Пушка, гонка, ракета! Спасибо за выпуск!

@li9027 5 ай бұрын

250ка это 172, 400ка японская вяловата даже!

@crazymorro7796 5 ай бұрын

@@li9027для города думаю вполне, тк кругом ограничения

@Ruinskiy 5 ай бұрын

Сочувствую

@odeksweeg9352 5 ай бұрын

@@li9027 но долбит нормально

@sgoblin 5 ай бұрын

Взяла в этом году Стида 95 года. Отец сказал, что правильный выбор - с ровестником есть о чëм поговорить :D Сдох бензонасос, реле делало голову под конец сезона и кнопочка поворотников помахала лапкой. К открытию у меня с мотоциклом будет очень серьезный разговор 😂 Чужой, спасибо за твои труды! Может, как-нибудь сделаешь видео на тему "Вчера было супер, а сегодня невидимый лëд на асфальте, а ехать надо". Как показала практика - даже если едешь 40, по прямой, всë с виду ок, дорога ровная... Никакой гарантии, что в следующую секунду не приляжешь рассмотреть асфальт поближе без видимой (на первый взгляд) причины

@user-su2ql2if4k 5 ай бұрын

Батя у тебя с юмором😅

@vinipuhia 5 ай бұрын

Я даже на авто подумаю, ехать ли в таких условиях. И хорошая зимка не поможет от прилета в тебя кого то на летней. А тут мото. Я свой в дом загоняю и зимой потихоньку в тепле перебираю. Так что никаких "надо ехать", дамочка, вызвала такси и поехала. 😁

@sgoblin 5 ай бұрын

@@vinipuhia я с вами согласна! Просто был момент, что +5-7, поехала в гости. А ночью всë прихватило и домой надо было. Решила потихоньку... Теперь дугу красить. Что поступок беспечный и граничащий с самоубийственным идиотизмом не спорю

@Asfalter0 5 ай бұрын

@@sgoblinЛайфхак один - кататься летом😂. Но и летом так может быть - на мокром от соляры асфальте. Такие на разворотных петлях и выезде с азс бывают.

@Vladimirr0n 5 ай бұрын

@@sgoblin прогноз погоды для кого? Я всегда смотрю, потому что неохота в дождь ездить. Если на неделю вперед с большой вероятностью прогноз не сработает, то ближайший день предсказать могут. Если просто ночью прихватило, то можно дождаться обеда и потом ехать.

@glados3199 5 ай бұрын

Спасибо дяде Лёше за то, что он продолжает радовать нас контентом и не сбивает свой уровень юмора, и нет Урал я брать не буду, возьму Днепр) с двойным сидением, пока что всё что отпугивает это расход 7л на 100км

@PIMEX01 5 ай бұрын

Те же яйца, только в профиль и немного геморойнее

@user-kl4cb3ei1z 5 ай бұрын

А запчасти сделанные ногами не отпугивают?

@user-km7bi5cp2e 5 ай бұрын

Чужой, спасибо что живой 😂 как всегда зачётный видос, и отдельный лайк за Болта 👍

@user-eo1kl1qe6h 5 ай бұрын

У меня первые 2 сезона был Honda Bros 400, кайфовал, балдел (когда не ремонтировал) вот так в V-образник и влюбился, следующий мот уже SV650

@pavelfil1229 5 ай бұрын

Как всегда, коротко, весело и по существу 😂 Моё почтение 👍

@Manchillo82 5 ай бұрын

Первый мотак взял литровую драгу. Очень нравится до сих пор. Второй - оппозитная РиТа1200. И она мне тоже нравится. Третий щас хочу взять Xpulse Hero, чтобы в горах по бездорожью катать. В общем, что надо - то и берите:) если деньги есть, как основной посыл ролика😂😂😂 Спасибо и удачи на дорогах!!

@CornyMorny 5 ай бұрын

Эх почаще бы. Одно удовольствие смотреть Тхуджой. Невыносимое давление бренности бытия отпускает после просмотра на пару часиков.

@LeonidYakovlev85 5 ай бұрын

Чужой, традиционное спасибо за выпуск. Как всегда здорово, интересно, содержательно и с юмором 👍

@Shyst37rock 5 ай бұрын

Учитывая голос Насти, представил себе твой ролик на НГ в стиле "Морозко", типа: " Холодно ли тебе, Настенька?!"😁 Тема избитая, но ненавязчивая в ролике. Лëха - рулит (реально половину видео) За вставки с Серëгой и Артëмом - респект! 🤘Как зя и как низя ездить примерно. Делай выпуск на фоне Кремля тогда что-ли 🤣

@user-vm6lo5jn7p 5 ай бұрын

Просто бомба, атас.. Коммент в поддержку Канада..

@user-su2ql2if4k 5 ай бұрын

-привет! Ну как там дела твои? - Neploho, no ochen ne hvataet yazika. - Зачем тебе в Нью Йорке уазик???

@stek96 5 ай бұрын

Мотоцикл с Мозгами не обязателен,а вот человек,Желателен))

@user-rp4qe7zk7m 5 ай бұрын

Истина☝️

@sergeyoldyrev8473 5 ай бұрын

отлично рассказал)) как всегда) спасибо!

@motolifeenduro 5 ай бұрын

Мама, я в телевизоре😃 Спасибо за упоминание

@4t0m1c3 5 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-bu9ye5kv8x 5 ай бұрын

Пересел с рядной четвёрки 400 кубиков, на такую-же но 1200. Ну... такое.... Да, динамика и максималка выросли, но когда 90% времени ездишь по городу, толку от этого ноль! А вот расход ощущается конкретно. Поэтому поддержу тезис - "больше - не значит - лучше". Думаю, 600 - 800 кубиков это норм для рядника.

@mikhailkirichkov66 5 ай бұрын

Полностью согласен, 600-ки не просто так самая популярная кубатура, они отлично рулятся и имеют хорошую энерговооруженность. На 800-ке уже заметно труднее проходить повороты (более нервная реакция на газ).

@JAWA-TOP 5 ай бұрын

Ура новое видео🎉 очень нравится подача информации этого канала. Спасибо вам❤

@Makseska 5 ай бұрын

Оппозитный двигатель как по мне легенда детсва

@user-ph7jn6xx9s 5 ай бұрын

ага. Говнище редкое

@imis_LV 5 ай бұрын

Etat ne opozitiv! Etat V obraznij dvigacel s naklonam 180 °!!!

@eugeneskytail1739 5 ай бұрын

@@imis_LVНет, у V образного шатуны на 1 шейке коленвала, у оппозита - каждый на своей, 2 цилиндра v-образный на 180 обладал бы чудовищной вибрацией, поэтому такие никто не выпускает.

@imis_LV 5 ай бұрын

@@eugeneskytail1739 opozitiv nekak ne mozet bic s 1 kalinovalom!!

@eugeneskytail1739 5 ай бұрын

@@imis_LV так это opposed-piston, а я про flat-twin. в англоязычной и русской литературе они просто по-разному называются. так же можно сказать и Beare Head оппозит, но у него один коленвал быстрее другого крутится M4+2. смотря какой терминологии придерживаться, в снг flat-twin всегда называли оппозит во всех книжках по моторам.

@user-fl2fg4jw5b 5 ай бұрын

Привет, спасибо за старания. Было интересно. Удачи.

@francitgaz1416 5 ай бұрын

Всегда хотел мотоцикл с оппозитным двигателем . Тут либо бмв , либо Урал . Выбор очевиден . Да ссыт маслом . Да приходится часто в него лазить . Да не самый мощный и выдающийся . Но он такой кайфовый , такой вайбовый . Даже зимой можно ездить , только каляску прицепи и в путь .

@user-vj8vc4pp9b 5 ай бұрын

Лучший! Теперь буду ждать про мото-электрички)

@VerniteMoi2k17cuki 5 ай бұрын

Не от количества цилиндров мощность больше, а от возможности раскручивать до более высоких оборотов, без потери ресурса и энергии на вибрации за счёт балансировки(ну ещё возможны некоторые танцы с бубном вокруг выхлопа и клапанов, чтобы на оборотах определëных смеси побольше с впуска забиралось). Также за счëт нескольких цилиндров можно увеличить суммарный объём двигателя, следовательно мощность и момент, что и делают по сей день производители.

@user-ng4rn7py1u 5 ай бұрын

Как всегда лайк, классное видео!!!

@Rekilollz 5 ай бұрын

как всегда шедеврально! :) и поржал и что то понял! :))

@Yanas_Olyah 5 ай бұрын

Катался весь сезон на Triumph Tiger 660. Рядная тройка очень понравилась и за 13 тысяч пробега никаких поломок не было. Не знаю почему стоит боятся Triumph. По моему опыту - классный мотик

@andrii9915 5 ай бұрын

Не стоит, если ты не живешь в резервации и запчасти и мастера не проблема

@li9027 5 ай бұрын

Триумфы да хорошие моты и дешевле БМВ!

@D_MacLeod 5 ай бұрын

Хорошие, даже взять хотел Тайгер 900, но что-то случилось и они подорожали в 2 раза.

@Yanas_Olyah 5 ай бұрын

@@andrii9915 Такой логикой можно брать только CFMoto :(

@Yanas_Olyah 5 ай бұрын

@@D_MacLeod курс вырос

@bendat01 4 ай бұрын

Чужой, спасибо что трудишься для нашего удовольствия, очень тебя ценим

@sengelsatva4877 5 ай бұрын

за свежесть отдельный респект! классикой пшикнул на меня ;)

@Roman-gg1tc 5 ай бұрын

Покатавшись на разных мотоциклах. После БМВ (оппозитника) ни какой другой мот не хочется. Кардан + оппозит = мой идеал. Жаль, что живых экземпляров, нормального БМВ, а не современных, почти не осталось. Те у кого мот в хорошем состоянии и они следят за ним, не особо-то и торопятся расставаться с ним. Свой мот продавал, со слезами на глазах😢 (грёбаная ипотека 😡)

@user-fp3ev9vt4w 5 ай бұрын

Как всегда шикарно)

@crazymorro7796 5 ай бұрын

*😂😂 больше практических опытов с затдницей !* Если друг спрашивает 6:34

@dantedevil444 5 ай бұрын

Привет, Лёш! Спасибо за видосик. С наступающим тебя, и твоего оператора-монтажора, которого ты не кормишь!

@user-tu8kz6ft2v 5 ай бұрын

250 для эндуро норм, по городу норм, по трассе надо 400- 750 максимум, был литр много, и очень тяжело, 300кг если уронил, можно не поднять! 200- 240кг оптимально для города, и по легкому бездорожью, больше не реально, я предлогаю изначально смотреть на вес мотоцикла, а не на обьем двигателя. По мощьности на 240кг 55лс нормально больше не надо! На 140кг 17- 25лс нормально. При выборе мотоцикла положите его на бок и попробуйте поднять, хотябы раз пять, если не смогли, то ищите мот легче!

@Dmitriy_27 5 ай бұрын

Как-то сунулся на эндурике 250-ке в лес по маршруту, который до этого проезжал на советском двухскоростном мопеде. Так 12 часов ушло на маршрут, который на мопедке меньше часа занимал. Так что для бездора желательно не просто 5 раз поднять, а несколько минут пронести.

@limonadich 5 ай бұрын

С наступающим Лёха🎉😊

@user-cp7pw7ft6g 5 ай бұрын

Паук из Лунтика всегда поможет чётко выразить мысль😂

@f0x1c86 5 ай бұрын

С ланкарры всплакнул,эх было время же

@raritetovgarage 5 ай бұрын

На моменте "три в ряд" грандиозно пролюблено самое ходовое японское семейство моторов Yamaha MT-09.

@vladlimbo4323 14 күн бұрын

Тоже зашел в комменты возмутиться))

@METALHAILirk 3 ай бұрын

Спасибо Чужой! Смотрю уже много лет. Не смотря ни на что, ролики классные!

@ValeryFamilia 5 ай бұрын

При выборе мотоцикла надо честно ответить себе, где и как будеш ездить. Именно честность с самим собой- залог правильного выбора.

@mikhailzaytsev2121 5 ай бұрын

Чужой как всегда огонь!)

@NORD_88 5 ай бұрын

Как всегда видос - огонь! 😅

@user-rb1cr6oc6m 5 ай бұрын

Первый и последний байк (из не наших 😊) был vfr 800 2012 года. Скажу так, он был реально удобный, мощный и прощал мне многие ошибки...менялся со знакомыми на R6, на бандита, всё не то .. v4 была классная штука..эх!

@li9027 5 ай бұрын

Забойное видео, порадовал! Стоило бы рассказать про электромотоцикл дукати - это лялька!😊

@baronpampa1647 5 ай бұрын

1.Своими главами видел как с колеса 400бандоса на диностенде снимали 52лс. А не своими(в формате видно хозяина) - сотню за 5,15сек. А звук у него какой...) 2.три горшка в ряд не только европа триумф и мв аугуста, а и сверхпопулярная яма МТ09/трейсер/скремблер - японистей некуда ;)

@Alexandr_Splin 5 ай бұрын

Звук у него - примерно как у болгарки.

@baronpampa1647 5 ай бұрын

@@Alexandr_Splin не спорю с чоперастами) вот они точно шарят за болгарки)

@Alexandr_Splin 5 ай бұрын

@@baronpampa1647 , ага, в-твины только на чопперах же.. Визжите дальше.

@nordiskvind 5 ай бұрын

Спасибо, Чужой, как всегда радуешь подачей. Но ты забыл про L-твин. Обидно 🤔

@Apofeoznik 5 ай бұрын

Пойду на трассу работать годик, может мот хороший куплю, а то пока только на новый скутер китайский накопил:) Здорово поржал сквозь слёзы. Блин, Чужой, ты так на больное надавил, прям так плохо, что даже хорошо))) PS. Цены на мотоциклы -- 4 совы по дерьмометру!

@andrewganov 5 ай бұрын

Лайк! А Пятигорского перца давно смотрю уже.

@user-pe9jx7wk4l 5 ай бұрын

Мне кажется, что первым мотоциклом (у большинства) станет тот, на кого хватит денег. Либо китайская "одностволка", либо 4х рядный "некрояпонец". А вот второй мот уже подбирают "под себя".

@by_Yu. 5 ай бұрын

Езжу на Субару Легаси) оппозитный мотор тема на машине) меняю свечи сам , да и много вообще чего можно поменять самому, вся навесуха лежит на моторе.

@borodataj 5 ай бұрын

Зачётный весëлый познавательный видос, впрочем как и всегда. Чужой респект тебе.

@PascalPc 5 ай бұрын

30-летняя суперфура, отобранная у отца, идеальный первый мотоцикл, только чиню 40% времени

@user-sq2qv2iv7h 5 ай бұрын

5:00 Могу показать, как проточить поршня Юпитера-5, чтобы на скорости в 120 км/ч при добавлении газа на четвёртой передаче начало проскальзывать сцепление. Но сразу предупреждаю, расход топлива - 7,5 литров на сто км пути.

@user-kv5nk7ro7x 5 ай бұрын

У Фортнайна ещё недавно смотрел про разницу двигателей.

@user-hg9dz7xv4w 5 ай бұрын

Райан эфнайн он, а не фортнайн

@user-kv5nk7ro7x 5 ай бұрын

@@user-hg9dz7xv4w Братан, вруби Альт эффоур и исчезни )

@SergeZ07 5 ай бұрын

рядная тройка это не только англия или италия, например yamaha tracer 9, mt 9. Отличный мотор, был такой. Сейчас гоняю на tiger 660, тоже тройка, отличный мотор, тяга на любом диапазоне

@TechMik 5 ай бұрын

Лёха, Немузыкант-то красавчик, поёт душевно!) Спасибо за отсылку)

@ЛёхаЛис 5 ай бұрын

Айда про электромотоциклы! Там немного: китайские поделки совершенно разной формы, разной цены, но с практически одинаковой силовой установкой. И, да, их можно выбирать в качестве последних мотоциклов. 😊

@user-fp7hj3mj2c 5 ай бұрын

У меня страт (yamaha xv1900) первый мот после того как на днепре в детстве гонял и осознанно брал такой, потому что меньше объем не едет вообще. Второй мот вфр 800 5 поколение и вот он едет гораздо бодрее хотя в 2 с лишним раза меньше объем. Вывод: хочешь хороший мот - бери v4, нравятся круизеры с v2 - бери как можно больший объем. Еду дальняк - однозначно страт, еду межгород и по городу - выфер. Рано или поздно все равно придешь к этому.

@andreyyukhmann2857 5 ай бұрын

Я точно не приду. 5 сезонов проездил на XV950 Bolt, абсолютно им доволен. Не променяю его ни на что.

@killer777909 5 ай бұрын

Вот бы следующий видос вышел в этом году.

@sergius_the_last8433 5 ай бұрын

Чужой! Ты гениален! "И им повезло!" Ёмко, метко, едко, смачно!!! Так им! :)

@maksimdada1505 5 ай бұрын

Спасибо за упоминание Магны, на фото была точь-точь моя.

@Mr4E4ETKA 5 ай бұрын

В очередной раз убедился, что мой фейзер(6s1) для меня идеален и с выбором не прогадал. :)

@dimapriv9308 5 ай бұрын

Лёха! Есть ещё ротор... Поставить вертикально оси и добавить гироскоп с авто наклоном... Можно не прямую передачу а как электрогенератор и два электромотра в колёса.. Это будет.....

@Shaman-98 5 ай бұрын

Magna750 и VFR400RR❤❤❤❤ и для города подходят и для покатушек от 100 до 250км😊

@onwheels36 5 ай бұрын

Чужой рассказывает про идеи для свапа в альфушку

@suzukisepia 5 ай бұрын

д5500а лучший варик

@onwheels36 5 ай бұрын

@@suzukisepia Отсталость только раму переварить и влезет)

@user-qo1fh1we5q 5 ай бұрын

Не хочу электро мотоцикл, но хочу видео про них)

@denmorozov3713 5 ай бұрын

Drag Star 1100 - это моё кресло на колесах:). Правда не везде можно проехать между рядами с дугами и огромным рулём:(. Но всё равно это прикольное кресло на колесах:)

@Proxy2590 5 ай бұрын

300 кубов для ежедневных - одиночных поездок в городе достаточно. А если туда еще электролизер в бак воткунуть, то считай почти никакого расхода топлива, так как малому обьему двс много не надо, для работы и электролиза достоточно для поддержания двс в работе.

@nikolalee7857 5 ай бұрын

Чужого прижучили за электробритву, и он вернулся к мотоциклам 😊 Хочу больше бритвы, если она безопасная 😅

@338731 5 ай бұрын

Вижу новый видос чужого ставлю лайк перед просмотром

@CherniavskyDen 5 ай бұрын

Для себя сделал однозначный и окончательный выбор - только одностволка! (С другими ДВС Веспы не делают). Долго выбирал - 2т или 4т. Купил обе. Три. 😁

@user-su2ql2if4k 5 ай бұрын

3т? )))

@CherniavskyDen 5 ай бұрын

8т. Одна 4т, и 2 по 2 ))@@user-su2ql2if4k

@SmokeStalker 5 ай бұрын

Ждём видео на тему выбора ПОСЛЕДНЕГО мотоцикла

@user-vm6lo5jn7p 5 ай бұрын

А можно ли в контенте по больше Harley Davidson ?? Понимаю что это не вездесущие электро самокаты, но мало ли.. В Вашей интерпретации это будет великолепно.

@darkshvein 5 ай бұрын

Какой планируешь брать? Всё равно голда лучше

@user-oe5nm7yc2p 5 ай бұрын

Леха, привет! Усть-Абакан смотрит!!! Ты щистай уады красаучег

@maksimsemenov4824 5 ай бұрын

Очень жду выпуск про электромотоциклы!!!

@user-sx5ln8xk7c 5 ай бұрын

Откатал 3 сезона на рядной четверке, в этом году решил осуществить давнюю мечту , взять V-образник. Купил дорсодуру 750. Чисто по моим ощущениям трогается она как камаз, с рывками и подрывами с самых низов. Не скзать что это прям ужасно, но после рядной копановки я не сразу смог перестроится. Но зато на открытие газа мотор намного отзывчевее и веселее чем любой рядник) Это я к чему, компановка двигателя на прямую свяазана с вашим стилем езды, пробуйте разные мотоциклы и найдете то что вам по душе. Тут тяжело просто взять и сказать что будет лучше)

@vitoldasd 5 ай бұрын

А че не так с уралами? Хороший мот, даже для джимханы ;)

@user-rm5jy1cz5z 5 ай бұрын

Машина рулит 😊 у самого Магна 2-го покаления

@andrewfreeman61 5 ай бұрын

Спасибо за видос и просим выпуск про электробайки!😊

@user-hh7ny6vd5m 5 ай бұрын

Нафига?

@user-ls6nl3ki4k 5 ай бұрын

Вышел видос чужого. Вечер удался)

@user-wy8vp8je8i 5 ай бұрын

Не, ну круизёре литрсто в пробках тоже нет дискомфорта, но при его весе и его моменте, он любит резину. При максимально аккуратной езде и ровных дорогах, задней шины хватает максимум на 13 тысяч, передней на 18. В общем с современными ценами, рупьписят/километр только по задней покрышке.

@Mikhail_Peskov 5 ай бұрын

Взял в качестве первого спортстер 1200. Лошадей мало, момента много - в городе очень удобно. Однако к концу первого сезона (правда накатал почти 9000) стало не хватать.

@andynoon7092 5 ай бұрын

Не знаток, но вроде на 1200-е такое количество тюнинга, которого нет у всей японской четверки. Сделать можно самолёт из него...

@Mikhail_Peskov 5 ай бұрын

@@andynoon7092 Всё верно. Только очень дорого. И глобально он останется таким же деревянным) А если заменить вообще всё, тогда не очень понятно, зачем его покупать)

@andynoon7092 5 ай бұрын

@@Mikhail_Peskov Ну лично мне Шпрот не зашел ни внешне, ни размерами, никак вообще, я за туринги полноразмерные. Но отрицать, что он лучше для города подходит, чем все остальные, не буду. Ну может какой-нибудь Софтейл Хэритэйдж с эйпом плюс-минус также удобен будет, остальные - бегемоты. "Дорого" - я сам Х-Д в своё время не взял и не беру сейчас только потому, что для меня его тюнинг не по карману. Толку от его наличия? :) Взял япошку по верху рынка, езжу и кайфую, коплю 1.5-2 ляма на норм Х-Д :)