ВСЕМ ПРИВЕТ И НЕ НАДО ХАИТЬ НЕ ИМЕЯ НЕ КОКОГО ПОНЯТИЯ ---- проблема запуска кроется при нормальной температуре в сопротивлении пружины клапана запуска/холостого хода. Выкручиваете клапан, растягиваете пружину, и клапан закрываясь позже дает горшкам раскрутиться. В температуре ниже 0 не проверял так как купил сегодня и 3 часа слушал и гуглил как его запустить от сети 190V. В итоге был снят клапан на рампе голов и растянута пружина примерно в 2 размера. Как следствие аппарат стартует с просадкой в сети с 221 до 150 и запускается. Растянутая пружина дает сопротивление игле и время на раскрут голов. БЛАГОДАРИТЕ Я НЕ СКРОМНЫЙ ... не одна собака не выложила инфу в нет очень прискорбно... К слову аппарат огонь кладет стрелку на 8 бар за 1,30 мин. ( могу снять видио) Меня даже отговаривали оставлять его соседи по гаражу, советовали сдать. Так как 3 часа он не запускался усилиями 4 электромехаников ... и перед уходом я решился выкрутить клапан холостого запуска и подрастянуть пружину( тем самым дать ему раскрутиться лишнии доли секунды ) и был приятно удивлен как он сам стартовал после сброса до 6 бар по автоматике как положено. Ну а если у вас 230 честных то я предпологаю проблем не будет. По сборке утечек нет качает в 2 раза быстрее 1-горшкового калибра 2.1 соседа. Мне не кто не платил просто рад покупке и непотачиным лишним бабосам на бренды. К слову есть маленький касяк нет сливного для масла кроме смотрового на резиновой прокладке, в паспорте замена шприцом из заливного. Точка.

Спасибо Дружище, очень хорошее и правильное видео, всё чётко обо всём!!!

Спасибо за видос👍 А то себе такой же купил и как что делать не знаю.

Спасибо за труд! гараж СУПЕР!!!!! мечта!!!!!!!

Возможно проблема в пусковом конденсаторе. Не мешало бы проверить его емкость, а то расположен на самом двигателе, нагревался, высох, потерял емкость

По работе нареканий нет цена вопроса 150 уе зачем платить больше-если почти во всех компрессорах двухголовых прямого привода одинаковые головы, будь то эко, скипер, джм и тд, разница лишь в цвете, и внешнем обвесе.

Масло моторное лучше заливать (5w-30), я вообще ATF залил, уже лет 5 назад. Стартует в любой мороз. Недавно разбирал, в цилиндрах износа нет.

Четвертый год работаю таким компрессором (50 л DGM двух поршневой ) модель другая немного Все устраивает ничего не подтягивал Только подлил масло до уровня После работы стравливаю полностью Запускается и вмороз и летом одинаково Очень доволен !

отличный компрессор , а в холод масло нужно лить ,соответствено паспорту, и оьслуживать ..

5 лет у меня такой компрессор, с пуском нет проблем вообще, периодически подтягиваю резьбовые соединения. Одна проблема была с клапаном, который стоит на одной башке, резинку закусило. Заменил и дальше работает. Для пескоструя слабоват, согласен. А так нормальный агрегат.

Громкий и конденсат это не минусы этого компрессора. Шумят подобные все примерно одинаково скорее всего. Конденсат вообще у всех, это физика.

Спасибо , что отговорил от покупки такого компрессора. Наверное eco будет получше ?

Конденсат от влажности воздуха.что сжимается то и конденсируется в ресивере.но обезвоживать всасываемый воздух наверно нерационально...

С открытым клапаном включаешь компрессор и не чего вертеть не надо. Вода сама вылетает

В холоде у меня тоже плохо запускался , добавил к основному пусковому кондеру Еше 4 мкФ и все стало ок!!

У меня такой компрессор ниче не менял на родном масле покрасил машин 30 херачит как зверь

Здравствуйте! подскажите пожалуйста какую резьбу имеют воздушные фильтры на компрессоре DGM AC-254?

По-моему автор так себе "знаток"! Не думаю что стоит прислушиваться.

Можно ли крутить реле давления, чтоб компрессор включался на 2ух барах?

а подскажите насчет компрессора Hamer air-3 стоит ли брать вместо этого ?

Вчера поменял пусковой конденсатор заказывал с алика,на более мощный,теперь запускается с пол тычка,даже кажется что быстрее качать стал.

Смущает удешевление. 1 конденсатор, крышка на 3 винтах вместо 5, балон на 43л. Фильтра одно названия и т.д. диаметр поршня сколько? Если разобраться это обрезок на 1800Вт под видом 2200 продается!))))

Силиконовый подогрев наклеить с низу и включать заблаговременно .

А что вы хотели за такие деньги)Работает ну и хорошо)

Всем добрый вечер , как на сегодняшний день рабочее состояние компрессора? Стоит он того за свои денюжки?

Дело было не в бабине) Я таким комрессором пользуюсь 6 лет, фирма ЭКО. На этих компрессорах куча слабых мест. Огромный минус это стартовый ток на 10 киловатт, пускавой ток палит контакты стартовой системы (коробка с красной кнопкой), чистить надо контакты. За 6 лет кучу раз чистили контакты, от контактов пошла нагрузка на пускавой конденсатор, отвалился контакт от конденсатора. На 480 литров это самый бюджетный вариант, лучше брать на 380 вольт с ременным приводом. Но мне и так сойдёт, мне не в падлу обслуживать чаще чем варик на 380 вольт. Но 220 вольтовый очень прихотливый к питанию, лучше пусть будет 2.2 киловатта, но с 1 поршнем. А конденсат это не минус, а сырой воздух. Я лью Манол, полет нормальный. А вот система лёгкого запуска перестала работать, чуть хуже запускается.

Он работает в очень тяжелом тепловом режиме, по этому повышенный конденсат. Вообще такого плана компрессоры ни туда ни сюда. Лучше 50 л на ремне конечно, пусть и подороже.

Сливал три раза за год? Сливать нужно после каждой рабочей смены! И масло из комплекта только для притирки механизмов. Нужно заменить его на нормальное уже через несколько часов работы, когда в масле появятся взвеси.

У меня, такой же, вся причина плохого пуска, в его обмотке электродвигателя, обмотка алюминиевая. Когда он у меня очередной раз не запустился, то обмотка загорелась, и он сдох. Отдал его в перемотку, там мне ребята сделали перерасчёт с алюминиевой обмотки на медную , и о чудо, он даже стал запускаться со 190вольт, стравливать воздух для его лёгкого пуска теперь не нужно,. Как объяснили мне в сервисе, алюминиевая обмотка в нём сделана для удешевления, что несомненно сказалось на его работе. Теперь он запускаясь даже подпрыгивает, я это сразу почувствовал. У меня в гараже, в сети 196 вольт, проблемы с запуском теперь нет, и да ещё забыл сказать если память не изменяет то я ставил мощнее пусковой конденсатор вроде на 300 микрофарад, а стоял там вроде на 100,, это даёт ему в два, а то и в три раза больше шансов запуститься. Главное не попутать рабочий с пусковым, а то спалите. Лучше если не соображаете, то попросить грамотного знакомого электрика, в переделки кандюка.

245 у него реально выход

Плохо запускается .Сапун отлетел примерно через пару часов работы. Подшипник поменял примерно через 10 часов.

440л это вход воздуха. Выход около 200л

Недостатки высосаны из пальца. Хороший компрессор.

440 - это на ВХОДЕ!

Я конечно извиняюсь, но бесящий Вас конденсат от компрессора не зависит, конденсат берётся о влаги во круг Вас, так сказать влажность. Влажность можно замерить при помощи гигрометра, ну и как следствие высчитать количество конденсата, если правда вы измерите колличество сжатого Вашим компрессором воздуха!

Есть такая херня с запуском. Я жму на пистолет и старую. Либо на солнце качу

Ok значит плохой компрессор думал себе брать тобой

Решение есть, но надо колхозить клапан где то под колпаком kzfaq.info/get/bejne/iZZzktOdmJvJnmQ.html, kzfaq.info/get/bejne/jrSfjbyG1pOzfac.html

У друга лучше