コムスで二年間通勤してわかったことが
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4 жыл бұрынサブチャンネルできました！
裏チャン666
• コムスにアルファ―ドのシ―ト(発想から製作失...
Tiktok vt.tiktok.com/ZSJhcJcuv/
@Jienova 3 жыл бұрын
心に余裕と冒険心、好奇心のある素敵な方だと思いました。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ワ〜 年の終わりに 凄く嬉しいコメントを 頂き、最高です！ 風の子さんも 令和ニ年残りわずかですが、ハッピーでありますように🎁🎊🎆
@user-pi1ke6zs9r 3 жыл бұрын
軽量化･省エネ化とは別方向の改造ですね。ドアはすばらしいです（窓をポリカーボネートで下げられるように出来たらよかったですね) クーラーはおもしろいとおもいました
@arashi6663 3 жыл бұрын
性能を追求するのは、頭のいい方々にお任せしてます！ お馬鹿に楽しくが、私のモットーなので！
@arashi6663 4 жыл бұрын
申し訳ありません。 前回のこの動画、誤って 削除してしまいました。 また同じ動画をアップさせて頂きます。
@user-ul5ov6ge1r 2 жыл бұрын
登り坂のきゅいーーーん って音は頑張れえーーって言ってあげたくなりますね
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうなんですよ 坂道はアクリル全開で頑張ってます！
@user-fz1dc2gi7y 3 жыл бұрын
最後まで拝見しましたが終わりの方は同じ画像ばかりですね。でもすごく参考になりました。ありがとうございました。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうなんです 最後のコマを間違えて重複させたみたいです？ そんなところまで見て頂き有り難う御座います！
@yosiyukimk2ysyk 3 жыл бұрын
ある程度の駐車場がある企業に充電設備義務づければこういう車増えると思う。地元だと一人に一台移動手段ないと不便。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね！ 最近、そのような企業さんも増えて来てますね。 近場をうろつくだけなら、便利な乗り物ですよ！
@paseri9697 2 жыл бұрын
改造ジャイロキャノピーと迷ってて、遠出を考えるとガソリンの方がいいのでジャイロにしようとしてますがコムスもやっぱりいいですね。ガソリン式のミニカーって無いんですかね...
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメント有り難うございます。 ありますよ ミツオカ・ミニカーで購入で検索すれば 幾つか候補が出て来ますよ！
@user-mw5xz6wo1k Жыл бұрын
良いですね👍 通勤メインで考えればいいクルマだと思いますし、私も予算があれば欲しいと思いますが🤔なかなかですね😅
@arashi6663 Жыл бұрын
コメント有り難うございます！ 私も同じで、予算が少なかったので 中古を購入しました 正直、中古で十分でしたし そのぶん気兼ねなく 遊べてますよ！
@k.haritaworks7618 3 жыл бұрын
コムスにリチウムイオンバッテリー積んだら1つだけで走行距離100キロになるって動画で上がってましたね😓 純正はフロア下におびただしい数のバッテリーあるから重さがネックスですね💦
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 今はまだ鉛バッテリーが元気なので、ぽしゃったら あれ絶対いいですね！ コスパもいいですし ほんとにあの動画楽しそうでいいですね！
@sega2078 2 жыл бұрын
普段は電動アシスト自転車で通勤しているのですが・・・雨の日の通勤用に、100V対応のモバイルバッテリーを乗せて、仕事中に充電しつつ運用・・・を考えております。🦆維持費の安さが魅力的
@80fire71 3 жыл бұрын
うーむ 1充電でバイト先を往復できるか否かのギリギリのラインかぁ 街場のセブンイレブンで見かけたことがあるかもしれないくらいのレア車
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 往復でギリギリのラインですか! それはちょっと不安ですね バイト先で充電させてもらえればいいですけどね?
@sega2078 2 жыл бұрын
100V対応の大容量モバイルバッテリーと充電器を車載すれば、仕事している間の充電は可能でしょうが・・・ドアが無いので、イタズラされて充電出来てないとなると辛くなりますね。🦆
@Dragunov-Muchudeski 4 жыл бұрын
たぶんお気づきかと思いますが… 後半1分ほどシーンが重複してますよー これまでを通して観ると、やはりコンビニ仕様の時のホイールが一番軽そうでスマートに見えますね。 デザインは賛否あると思いますが＾＾；
@arashi6663 4 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます！ ほんとですね ワンカットだぶってます 新しい物使うと、爺はやらかしますね😰 アップは消すし、原画も消えてるのでパニってます。 ありがとうございました！
@user-gi9ht8nt6n 3 жыл бұрын
コイツは、形式的にはミニカーなんすかね?? それに、お値段や走行距離を伸ばしてって手も使えるのか、気になるんよねぇ〜!!
@admicleg Жыл бұрын
ここまで、充実方向で改造を極められたので、バッテリー交換タイミングがこられたら、今度は軽量化、パワーアップの方向を模索されるんでしょうかね？
@arashi6663 Жыл бұрын
コメント有難うございます！ そうですね 私も軽量化は、凄く有効なカスタムだと思ってますが、あるきっかけで車体バランスが悪くなり危険が生じるおそれがあると私は感じたので、今は少し気になっていた再生バッテリーを試しています。 そのきっかけ動画がこちらです kzfaq.info/get/bejne/eZ18fciDqZa0e4k.html
@luftballons-9996 2 жыл бұрын
コムスのオフロード仕様‼️ これ正解ですね！
@arashi6663 2 жыл бұрын
有難うございます！
@user-bg9ll9up4j 2 жыл бұрын
ちゃんとドア付いてたら良かったのに
@user-rw7tn7ve9o 3 жыл бұрын
走っている時の騒音がうるさいですね。こまったものですね。タイヤが太くなると、さらに騒音が大きくなりますよね
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね！私の場合タイヤを変えたことで、騒音や振動まで 凄いことになってますよ！ 走ってる感マックスです
@ravidul1849 3 жыл бұрын
Toyota Cpod Ev is good too, I think good ev cars gonna come from Toyota soon.
@arashi6663 3 жыл бұрын
Thank you for your comment! Let's expect from Toyota
@user-cz7te1ym2o 3 жыл бұрын
バイクの２５０のエンジン積んだら楽しそう(´｡✪ω✪｡`)♪
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね！250で十分楽しいでしょうね！
@electricalmachine6660 3 жыл бұрын
EVミニバンの日産e-nv200 に乗ってます。 EVは静かな走行ですが、こちらは音がかなり聞こえますが、やはりドアがビニールだからですか？
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 根本的に普通車とは、全く別物ですね！ ドアももちろん、ボディーに一切 防音材など入って いませんし、すき間風すら入って来ますよ！ イメージは、ジャイロスク―タ―に幌ドアを付けた感じですね！
@electricalmachine6660 3 жыл бұрын
@@arashi6663 分かりました。バイクとミニカーの性質が合わさった感じなんですね。私も通勤は電気自動車のe-nv200 を使ってますが、手軽さや渋滞対策に電動バイクも良いなと思ってます。参考になりました。
@arashi6663 3 жыл бұрын
@@electricalmachine6660 さん そうですね！車よりのバイクかな？ 色々慣れれば、車なんですけどね！
@iidatomoki123456 Жыл бұрын
流れの早い幹線道ではど根性ですねw
@arashi6663 Жыл бұрын
コメント有り難うございます！ 60キロまでなら問題ないですが、それ以上はちと厳しいですかね！
@suzukin 3 жыл бұрын
上りに弱いのはバッテリーが重いんですかね？
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ たぶんギア比の問題だと思いますよ！ 新型になって最高速が5kmほど落ちて、上り坂に強くなってるみたいです。
@user-oq8mp6tx5v 2 жыл бұрын
コンビニで初めて見てすごく気になった。これなら免許無しの俺でも乗れそう、一度乗ってみたいんよな
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 公園のゴ―カ―トと 同じ様な物なので 運転は簡単ですよ！ でも普通車の免許が必要なんですよね。
@user-ID4 3 жыл бұрын
実際に通勤する人がいてビックリです! かなり目立ちますね。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうなんです！ いるんですよ ビックリでしょ！ よく二度見されますよ（笑）
@ypykw818 3 жыл бұрын
通勤だったらこれで十分です。
@sumaotoraibe4761 Жыл бұрын
運転歴50年、何台乗り方が数えないが、昔の車は手改造できた。今の車はコンピュータで管理しているから、手を加えられない。コムスは面白そうですね。乗り換えようかなーと思わせる動画でした。
@arashi6663 Жыл бұрын
コメント有り難うございます！ そう言って頂けると嬉しいです！ 先輩方と同じように 私も車いじりが好きでした! 息子に私の車を譲り 通勤も近かったので コムスを購入しました。 コムスは、ランニングコストもかなり安く アイデアしだいで けっこう遊べる乗り物です！ おすすめです！
@AliAli-qz5dj 3 жыл бұрын
اذا اصبح فيها عطل واحتاج بعض المواد كيف احصل عليها .. لان لدي واحده عاطله ومحتاج لها بعض المواد لتصليحها رجاءا افيدوننا
@user-fg9gf4qj2f 3 жыл бұрын
Bコムスの荷台って取り外し簡単ですか？
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 簡単ですよ トランクの底ボルトと運転席後ろの4個のナットで外れます。
@ekudossruro4553 2 жыл бұрын
コムスって、大容量でコンセントが使えるポータブルバッテリー乗せて走ると、少しは移動距離伸ばせるんじゃないか？誰か試して教えてほしい。
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 確かに大容量ポ―ダブル電源は使えるとは思いますが、コムスは充電初期は900wほどの電力をつかいますので 容量の大きなポ―タブル電源と5時間位充電時間が必要と思われます！
@intelli-dqn 2 жыл бұрын
ディスクよりドラムのがブレーキは効くんですよ。
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ すいません！この場合ブレーキが効く効かないではなく、車重でのブレーキの初期反応や 雨などの水の影響や 耐フェ―ド性を指してます。分かりにくい字幕で申し訳ないです。
@tanaka3801k Жыл бұрын
コムス新車購入して1年5か月、14000㎞ほど走行してサイドブレーキ切れました。Uberで使用しているので半端ない使用頻度に耐えられなかったみたいです。
@arashi6663 Жыл бұрын
距離と言うより サイドの引く頻度が ハンパないですね！ お疲れ様です！
@tanaka3801k Жыл бұрын
@@arashi6663 まあ、サイドブレーキの使用頻度がハンパ無いですね。問題なのは、ディーラーに修理出して部品だけで1か月待ち… たかがワイヤーごときでこの有様です。その為、Uber1か月ほど運休しています。
@arashi6663 Жыл бұрын
@@tanaka3801k さん そうなんですね 一ヶ月ですか！ 他に代用できないのかな？
@tanaka3801k Жыл бұрын
@@arashi6663 親父がいつも世話になっている修理屋だったら1週間程度で修理できると言っていましたね。まあ、そのショップは大型クレーン車の修理を主体にやっているのですが、趣味車でコムスも持っているので…
@thundermarket480 2 жыл бұрын
👍👍👍
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！🙇
@bstei 3 жыл бұрын
最初のラッピング、個人的には好きだったんですがそうでもなかったんですね・・・
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私も嫌いではなかったですけど、最近instagramなどで ちらほら見かけるようになりましたが、あの頃はブ―イングばかりでしたね!
@user-ph1xo9wk9g 3 жыл бұрын
私もコムス乗ってます。 明日修理です。 なんか グリスが必要?
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ コムスお乗りなんですね 私のコムスも古いので、リアのベアリング付近から ちょくちょく音が出るので、私もグリスアップしましたよ！
@user-ph1xo9wk9g 3 жыл бұрын
ふふ 私のも古いです。
@arashi6663 3 жыл бұрын
@@user-ph1xo9wk9g さん そしたらやっぱり グリスですね！
@oooooooxxxxxx 3 жыл бұрын
これはなんという曲ですか？ 5:49
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! ゴメンなさい 編集アプリを変えてしまいましたので 分からなくなりました🙇
@marutousanokinawa 3 жыл бұрын
オフロードタイヤだと雨の日滑りませんか？
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ このタイヤ、400〜500cc クラスの四輪バギータイヤなので、コムスにはオ―バ―クオリティーで 滑ったことはありませんよ！
@user-zx4fe7tp8x Жыл бұрын
クーラー用外気取り入れが無いのが残念ですね
@arashi6663 Жыл бұрын
コムスは隙間だらけなので大丈夫ですね！
@FPFukuoka 3 жыл бұрын
これは都内でも却下だな
@maeaky8830 2 жыл бұрын
私もCOMS乗りました😆😆動画撮ったので覗いてください
@foogef3504 3 жыл бұрын
LEDバーはまずいでしょう。道交法違反だと思いますよ
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私もコムスにはHi-Loの切り替えがないのでLEDバ―を取り付けましたが、街中走行100%の私のコムスは 使うことがなく 今は作業灯として使ってます！ バ―の色と光量は問題ないのですが、取り付け位置が補助灯としては違反になりますね！(作業灯ならば大丈夫です)
@user-sv6nm9hj8s 2 жыл бұрын
中古買おうと思って調べたんですけど、 バッテリー？か何かを2〜3年で１回変えなきゃいけないとか？ それも20万円位かかるらしいですね。 2018年の走行距離5000kで52万円なら 新車買った方が良いのか...わからん。
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私のコムスは平成２５年式の４年落ちを購入しました 購入した時に、バッテリーが交換されているような価格でなかった し販売店もその部分の話しはしてこなかったから変わってない気がします。 仮に３年ぐらいで交換されていたとしても、今現在私は交換してませんよ! ただ私は購入直後にバッテリー再生機のようなもを取り付けました！ そのせいかなのか、2メモリバッテリーが減ると充電する用にしてることがいいのか、今はまだ大丈夫です。
@user-bm7fg1hk5q 2 жыл бұрын
松本バッチかとおもた(^^)
@arashi6663 2 жыл бұрын
パチスロ行くには便利かも！WWW
@user-rw7tn7ve9o 3 жыл бұрын
プリウス20に乗っていますが、コムスの走行音は、かなりしますね。うるさいと思います。騒音が致命的な感じ。速度を上げていくと比例して騒音も高まります。モーター音が原因のようです。プリウスの場合は、コムスのような音はしません。部品共有して、音の静かな電気自動車にしてほしいです。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ コムスは電動ゴ―カ―トに、樹脂のボディーが乗っかってるだけで、 モータ―の音どころか、すき間風、隣の車のタイヤの転がり音や 音楽なども聞こえてきますよ！ コムスは、バッテリ―の上にベニヤ板一枚のフロア―なので、 万が一バッテリ―からガスなどが発生しても、すき間風が入るような 機密性なら安心なのかな？
@user-bw9hp6fp3c 7 ай бұрын
フェンダーからタイヤはみ出たらあかんのちゃうの？
@arashi6663 7 ай бұрын
ミニカーは令和3年からの新車からはみ出し禁止です！ それ以前のマリカーのタイヤむき出しやジャイロ系のフェンダーレスも 道交法的には問題ありませんよ まぁ〜本当は有った方がいいですよね
@user-gr6df3vc4o 3 жыл бұрын
原付バイク並の動力では渋滞の原因になりますね。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ これは電気モ―タ―と50ccガソリンエンジンとでは 全く違いますよ！ モ―タ―は定格600w以下が原付規格と言うだけで、 実際コムスの最高出力は 5000Wです！ 400kgオ―バ―のコムスの車体を50ccのガソリンエンジンでは、大渋滞が起きるでしょね！
@user-ID4 3 жыл бұрын
字幕が邪魔して、観づらかったです。(😖) 特に 1:01 みたいな黒くて四角い字幕です。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 字幕が見にくくてすいません！ 喋りですと、もっとわからなくなるのでΦηθ‰∽？ 1:01は、四輪ドラムブレーキですと凄く不安ですね！ ゴメンなさいね！
@user-ID4 3 жыл бұрын
すいません。言葉が足りなかったみたいです。 字幕が観づらい訳ではないです。字幕が邪魔して動画が観づらいです。 4:40 や 7:12 みたいに車に重なって観づらかったです。 0:25 みたいな字幕が見やすいです。
@arashi6663 3 жыл бұрын
なるほど！ 街並しか写ってないので、字幕を大きくしてました。 動画が重要な場合は、配慮するようにしますね！ 貴重なご意見ありがとうございます。
@ShonanLiner18 3 жыл бұрын
エンジン音がうるさい 電車みたい
@TUbe-bv4fy 3 жыл бұрын
超小型EVはそんなもん
@tokusan31 3 жыл бұрын
トヨタはドアくらい作ったら良いのに。オプションで選べるように。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! そうですね! 純正オプションであったら嬉しいですね!
@user-td7us8wh5g 3 жыл бұрын
茶谷昭二
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 日産サティオ奈良❓
@sken5848 3 жыл бұрын
車重に対してタイヤ太過ぎでしょ。 i8みたく細くて充分かと。燃費も良くなるし。
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ はい！i3のようにタイヤの太さや外径で燃費向上するのは承知してますけど、 私はこれ以上の燃費向上が 目的ではなく、コムスで楽しく通勤する事が一番なんですよ！ このコムス 何一つ燃費向上させることはしてないですネ！😅
@user-lz1li3ej3w 3 жыл бұрын
楽しく乗るのが第1ですよね（笑）
@user-yt3yp6nt9l Жыл бұрын
Import Thailand now
@arashi6663 Жыл бұрын
Diesel engine is amazing in Thailand!
@enasjaoda3174 3 жыл бұрын
How much muony dollrs
@arashi6663 3 жыл бұрын
Price is $ 6,500
@kikk9442 2 жыл бұрын
リチウムイオンに換装 kzfaq.info/get/bejne/prZ2ecSUl8yVeo0.html
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 迷ってます？
@user-yi7sf7qn3s 2 жыл бұрын
これって原付免許ですか？
@arashi6663 2 жыл бұрын
これは、普通車免許です。 ですから、３０キロ制限もないですし二段階右折も該当しませんよ！
@user-yi7sf7qn3s 2 жыл бұрын
@@arashi6663 普通免許かぁ（台パン）w
@user-od8qw2nb1j 2 жыл бұрын
一人乗ってなぜマスクしてるんだろ？
@arashi6663 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ コムスの場合、排ガス対策の意味も有りますよ！ でも本当は、爺の顔など見せてもね😅
@yasy9433 2 жыл бұрын
揺れがどいひー
@user-bg9ll9up4j 2 жыл бұрын
費用削減の為? ちゃんとドア付いてたら良かったのに
@KotoriOtonashi0909 3 жыл бұрын
ミニカーの法定速度30kmじゃ…？
@arashi6663 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 法定30kmは二輪の原付き1種で、ミニカーは60kmまで大丈夫ですよ！
@user-bg9ll9up4j 2 жыл бұрын
ちゃんとドア付いてたら良かったのに
@user-bg9ll9up4j 2 жыл бұрын
ちゃんとドア付いてたら良かったのに
TKchan
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