Grazie a te. 🙏🙏

Effettivamente dopo 4 anni è sorprendente trovarla ancora al 100% A dire il vero anche a sensazione non mi sembra abbia perso km di autonomia, se non per colpa delle 4 stagioni. È chiaro che influiscono talmente tanti fattori che diventa anche difficile notare un lieve decadimento durante l'utilizzo quotidiano. Speriamo si continui a mantenere 😊😊😊

Ottimo risultato 👍 La Val di Pejo merita molto. Per noi è interessante anche per il trekking estivo.

A casa difficilmente superiamo l'80%. La buona autonomia della Kona ci permette tranquillamente di coprire i km necessari per una nostra settimana tipo. Questo livello di carica massima aiuta a rallentare il deterioramento naturale del pacco batterie. Per i lunghi viaggi normalmente partiamo da casa con la batteria carica al 100%

@@stefyejenner Ottimo ecco allora perchè le batterie sono perfette, io non credo sia 100% forse magari il 95% ma sempre un grandissimo risultato

No, in DC può arrivare ad assorbire al max 75 kW di potenza, anche se per poco tempo e solo nelle condizioni ottimali. La curva di ricarica non è un gran ché, diciamo che ora ci sono auto con prestazioni di ricarica decisamente superiori. P.S. Grazie mille per i complimenti ❤️

@robecala Seguendo l'infotaiment del nostro modello (X-Prime) devi entrare in: -Menù EV -Orologio col simbolo della ventola (il secondo in basso a sinistra -Orario carica/clima -Abilitare "Carica Programmata" -Entrare nel menù "Carica Programmata" -Selezionare "Fasce orarie di picco priorizzate" -Orario inizio mettere 23.00 -Orario fine mettere 7.00 Non è molto intuitivo ma ottieni esattamente quello che chiedi: l'auto ricarica dalle 23 alle 7 fino al raggiungimento della percentuale impostata.

Effettivamente nonostante in 4 anni siano usciti diversi modelli elettrici, per efficienza rimane ancora tra le migliori.

Ciao Gianluca, con i miei consumi, i cicli completi dovrebbero essere molti meno, intorno ai 200. Io, a parte per colpa delle 4 stagioni, non ho notato diminuzione sensibili dell'autonomia ma come ben sai ci sono talmente tanti fattori che diventa difficile valutare. Anche a me il 100% sembra strano. Nel caso speriamo continui così 😊👍

@@stefyejenner Si è vero tanti fattori che rendono molto difficile una stima reale. Il numero dei cicli di ricarica che ho fatto però non riguarda quante volte avete ricaricato, perché in questo caso mi sono riferito a ricariche totali. Le Case quando parlano di cicli di ricarica, si riferiscono al ciclo completo (0-100). Per cui 2 ricariche 20-80, non sono 2 cicli ma, hai fini del degrado calcolato, è 1 ciclo ed un po'. Non so se mi sono spiegato bene, per cui, dividendo i chilometri totali percorsi per la capacità netta, si ottengono 1.562 cicli (su 100.000 km).

@gianlucamucciarelli8848 Io l'ho calcolato così: Km percorsi diviso km di autonomia col 100% di batteria, trovi quante volte abbiamo dovuto ricaricare completamente la batteria per percorrere i 100.000 km,. Il risultato dovrebbe corrispondere al numero di cicli. 100.000/500=200

@@gianlucamucciarelli8848scusa ma il tuo calcolo sui cicli di ricarica è sbagliato. Se la Kona fa 500 km con un pieno circa significa che con 1000 km percorsi la macchina ha effettuato 2 cicli di ricarica, perciò con 100.000km i cicli sono 200, non di certo 1500 come dici te

@@nonnoboni Onestamente non so se sia scorretto il mio modo di calcolo. Ho adottato come riferimento la capacità 64 kWh nette, perché è il dato fisso, dell'energia totale stoccata in batteria, mentre l'autonomia data dall'indovinometro è tutto fuorché fisso e soprattutto affidabile. Inoltre c'è un altro aspetto: sei sicuro di fare, in 100.000 km, sempre 500 km di autonomia per ogni "pieno"? Non credo che tu sia in grado di saperlo.