코나 일렉트릭, 기름값은 둘째 치고 XXXX!!!!

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Motline

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4 жыл бұрын

이번 주 리뷰 차량은 코나 EV입니다.
많은 제조사에서 내연기관 차량의 개발을 중단하고 전기차 개발에 힘을 쏟고 있는 가운데 우리나라도 전기차 시장이 점점 커져가고 있습니다.
과연 지금 전기차를 구매하는데 적당한 시기일까요?
시청자 분들은 생각은 어떠신지요?
7월20일 (토) 까만형 서킷 리뷰 [코나 EV vs 코나 디젤] 편도 많은 시청 부탁드립니다.

Пікірлер: 699
@junghweekwon6199
@junghweekwon6199 4 жыл бұрын
오늘도 따봉 누르고 갑니다~ 갈수록 리뷰가 발전해가시네요! ㅎㅎ
@jkk7115
@jkk7115 4 жыл бұрын
알상리뷰 좋네요 또치형도 굳
@zlanzks
@zlanzks 4 жыл бұрын
좋은분석 감사합니다 :)
@Reader_SKY
@Reader_SKY 4 жыл бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
@user-dc5dw3yi7m
@user-dc5dw3yi7m 4 жыл бұрын
항상 응원합니다.
@user-pk7ew9ht8k
@user-pk7ew9ht8k 4 жыл бұрын
모든리뷰에 정답은 없지만 항상 다른관점도 제시해주니 좋다
@user-ee9wm5pm2z
@user-ee9wm5pm2z 4 жыл бұрын
감사합니다~편안하게 볼 수 있는 방송 너무 좋습니다
@sudocar
@sudocar 4 жыл бұрын
말씀하시는게 진짜 자연스러우시네요
@user-vh1qn4cy2f
@user-vh1qn4cy2f 4 жыл бұрын
헐... 양산 오셨구나. 양산 사는데 아쉽네요. 꼭 한 번 뵙고 싶었는데... 혹시 양산에 우르스 있는 분 계시던데 그것때문에 오셨나. 저희집 바로 위쪽 아파트에 사시더라고요. 여튼, 항상 응원합니다!!
@user-ry1oj4oq6o
@user-ry1oj4oq6o 3 жыл бұрын
황산공원 가는길에 노란색 우르스 봤어요
@user-ou4fn6vc3y
@user-ou4fn6vc3y 4 жыл бұрын
그럼 같은회사인 아이오닉 이랑도 비교 가능하신가요? 그것도 좀 궁금하네요 아님 형재차인 기아차 전기차랑도 비교를 해주시면 좋을것 같아요
@user-bn1xi6de3s
@user-bn1xi6de3s 4 жыл бұрын
제주도 저저번주 주행가능거리 600 키로 넘었습니다. 시내만타고 회생제동 잘쓰면 600키로 그냥 넘을듯합니다 타보니 엄청좋더라구요 반응진짜 빠르고 변속이없이 그냥 나갑니다
@s.7472
@s.7472 4 жыл бұрын
깔끔한 진행에 세세한 리뷰 보고있으면 기분이 좋아집니다 .까만형 리뷰가 힘이 팍팍 들어가있는 느낌이라면 성로씨 리뷰는 편안한느낌 리뷰 둘다 좋네요 ㅋㅋ
@user-dy6li1cc8u
@user-dy6li1cc8u 2 жыл бұрын
난 듣다가 기분 상해서 3분 꺼버려요. 우리나라 사람들은 정말 이상해요. 언론이 몰고 가면 쉽세 흔들려요
@vegaagev
@vegaagev 4 жыл бұрын
31만 ㅊㅋㅊㅋ
@Paneristi7
@Paneristi7 4 жыл бұрын
햄토리 3년이면 리뷰어가 된다네!! 진행실력이 완전히 일취월장 하셨네요
@minriss7
@minriss7 4 жыл бұрын
또치형이랑 두분이서 하니 예전느낌도 나고 좋네요.
@user-je2mm9uh6t
@user-je2mm9uh6t 4 жыл бұрын
윤대표님. 영상잘봤습니다~ 근데. 영상으로. 항상볼때마다. 느끼는데. 오버워치 래킹볼닮으신거 같아요ㅋㅋㅋ 항상 화이팅입니다!!!
@Mindorie
@Mindorie 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dc4cd6fx4v
@user-dc4cd6fx4v 4 жыл бұрын
리뷰가 유익하고 잼있네요...엄지 척!
@kimsh9414
@kimsh9414 4 жыл бұрын
또치감독님의 한마디씩 들어가니까 좋네요
@voguersa6154
@voguersa6154 4 жыл бұрын
역시 성로형 또치님 캐미는 꿀조합
@hwanohchung
@hwanohchung 4 жыл бұрын
요즘 외제차 브랜드별 매달 프로모션 진행하는거 알려주는 콘텐츠 많덴데 한번 만들어 보심이...?
@Butter_Beer
@Butter_Beer 4 жыл бұрын
리뷰가 점점 재밌어지네요 성로씨!
@user-jz6uz4hu4d
@user-jz6uz4hu4d 4 жыл бұрын
히든요원 팔뚝 반갑네요 ㅎㅎ
@Goonchimi
@Goonchimi 4 жыл бұрын
리뷰넘좋네요
@EVPchannel850
@EVPchannel850 4 жыл бұрын
좋은영상 잘보고 갑니다
@user-nb3qc4uj9s
@user-nb3qc4uj9s 4 жыл бұрын
오토기어 코나 일렉트릭 시승기 한번 보셨나요? 주장하시는게 다른데 어느분 얘기가 맞는지 궁금하네요
@user-ux8hy9bq1y
@user-ux8hy9bq1y 4 жыл бұрын
그럼 완충상태에서는 가다서다 반복구간만 주행하면 계속 회생제동되니까 거의 무한대로 움직일 수 있는 건가요?@.@
@yul_marais6906
@yul_marais6906 2 жыл бұрын
왠지 아이와 함께 타고 다니기엔 좀 위험한 느낌이 드는데 아니겠죠?? 이번에 제주도 갈때 렌트하려고 하는데 괜찮을지
@MrOdd2318
@MrOdd2318 4 жыл бұрын
마지막 찡하네요
@catlove1004q
@catlove1004q 4 жыл бұрын
까만형도 그렇고 성로형도 그렇고 또치형이랑 같이 할때가 전 제일 좋네요 ㅎㅎ
@TV-gz1ci
@TV-gz1ci 4 жыл бұрын
코나 일렉 리뷰 풀시청 잘봤습니다 ㅎㅎ 쏘울부스터 일렉 타보니 주행거리가 좀더 나오더라구요 ㅎㅎ 배터리가 다른죠
@user-en1mo8de7v
@user-en1mo8de7v 4 жыл бұрын
노력하는 모습이 보여서 더 좋네요 흥해라 햄토리!!
@miso4672
@miso4672 3 жыл бұрын
혹시 처음에 나왔던 기타곡 무슨곡인지 알려주시면 감사하겠습니다!
@ISDM
@ISDM 4 жыл бұрын
전기차나 전기버스나 시장이 커진건 사실이죠.. 서울엔 전기택시도 들어가긴하지만요(SM3 Z.E 코나) 리뷰를 하지만 보조금 받지말아야할차가 보이긴해요(그 성남에서 보이는 차요)
@dreamk1221
@dreamk1221 4 жыл бұрын
코나EV 10개월차 오너입니다. 솔직한 후기 남겨드릴게요. 장점 1. 전기 충전요금이 저렴 ㅡ신한ev카드 활용시 월 2만원 할인 ㅡ월2~3천km 주행하는데 실납 2~3만원 2. 곳곳에 전기차 전용 공간 있음 ㅡ대형마트, 주민센터, 공영주차장 등. ㅡ필요한 일 보면서 배터리충전. 시간절약 3.하이패스, 공영주차장 50퍼센트 할인 ㅡ공영주차장 내 충전시설에서 충전시 2시간 주차비 무료 4.타 전기차에 비해 옵션 좋음(동급기준) ㅡ볼트는 통풍시트도 없음; ㅡ넥쏘는 수소전기차이므로 논외 5. 엔진오일 등 소모품이 줄어듦 ㅡ엔진오일,미션오일 그런거 없음 ㅡ소모품 교환 주기가 긴 것들 위주 (브레이크패드, 브레이크오일, 타이어 등) 6. 차량소음 ㅡ저속, 시내주행시 조용함 ㅡ내연기관의 공회전 차량떨림 기억도 안남 ㅡ스탑앤고? 그런거 못쓰겠음..;; 7. 디자인 ㅡ동급 전기차 중에는 봐줄만 함 8. 주행성능 ㅡ초,중,후반 치고나가는 토크는 어느 슈퍼카 부럽지 않음 9. 자동차세 ㅡ연 13만원 고정 단점 1. 충전시간 ㅡ배터리부족 점등 후 완충수준까지 90분 가량 소요 ㅡ충전시간 오래걸리니 다른사람 충전중일 경우 기다리거나 옮겨야하는 상황 발생 ㅡ평소 배터리 양에 신경써야하고 부지런히 채워야 함 ㅡ주민센터에서 충전하면서 헬스나 교육수강하면 시간허비 느낌 줄어들긴 함(정신승리) 2. 충전기 보조금 ㅡ2019년 올 해가 마지막임.(선착순 접수) 3. 출고대기시각 너무 오래걸림 ㅡ2~3개월 내로 조기출고 하는 방법은 렌터카 뿐(색상,옵션 선택 한정적) 4. 뒷좌석 공간 ㅡ성인을 뒷좌석에 앉히실 일이 있으면 니로EV, 소울EV로 가셔야 함. 5. 출고타이어 ㅡ경제성.안전성.주행성.제동성 등 여러 요소 중 경제성 몰빵한 출고타이어. ㅡ운전성향에 따라서 교체필요 6. 승차감 ㅡ방지턱 넘을때 충분한 감속 필요 7. 하부 부착 배터리 ㅡ비포장도로 등 굴곡 심한 곳 갈 일이 없어야 함 ㅡ일반 차량보다 하부에 여유공간이 적음 8. 차량소음 ㅡ고속주행시 풍절음 심함 (but.애초에 고속주행에 적합한 차량이 아님) 9. 속도제한 ㅡ최고속도 178제한(계기판 기준) 10. 주행성능 ㅡ와인딩, 과속주행(150이상) 등 일반적인 주행 범위를 벗어나는 분은 구매를 지양해야 함. 11. 제동 ㅡ1차적으로 회생제동하다가 2차적으로 디스크 움켜쥐는 느낌 ㅡ생각보단 금방 적응되긴 함 여러 장단점이 있겠지만 요약하자면 1. 달리기용 스포츠카가 아니다 2. 경제성 하나는 인정 3. 돈을 절약하려는 자, 부지런해져라 도움이 되시면 좋겠습니다 궁금하신 점 댓글주시면 답 드릴게요.
@cdrag0007
@cdrag0007 4 жыл бұрын
저도 4개월째 일레트로닉 코나를 타고있습니다 장점 단점 전부 공감갑니다 단점을 좀더 추가하자면.. 메모리시트가 없는게 아쉽고 2열시트는 거의 포기해야하는듯한 느낌 2열시트는 가끔 아반데보다 좁다고 느낄때도 있음.. 내연기관차 베이스에 전기차를 넣은거라 이질감이 있는듯한 느낌 확실한건 경제성에서는 전기차 따라올게 없습니다 초반 큰돈 들어가는거 말곤..
@skydellnomad
@skydellnomad 4 жыл бұрын
정말 보기쉽게 정리해주셨네요ㅎ 한눈에보기 좋네요
@hoke1k
@hoke1k 4 жыл бұрын
뒷바퀴 허브스페이스 25나30넣으면 커브 끝내줍니다
@jihun616
@jihun616 4 жыл бұрын
저는 상가주택에 거주하여 잠잘때 충전합니다. 충전비용도 더 저렴하고 자고 일어나면 만땅입니다. 제 기준으로는 단점이 없습니다ㅎㅎ
@dreamk1221
@dreamk1221 4 жыл бұрын
@@user-xy1eb2fb4p 엔진처럼 최고토크가 발휘되는 그 '구간'이라는 개념이 없어요 저속부터 고속, 최고속까지 한결같이 치고 나간답니다ㅎ
@user-vn2qk6hv8y
@user-vn2qk6hv8y 4 жыл бұрын
아날로그 감성을 간직하고픈 마음에서 많은 공감을 합니다. 저도 전기차와 내연기관 차에서 고민하던 중 본능에 충실한 벨로스터를 선택하여 지금 2개월째 되었네요. 상당히 만족스럽게 운행하고 있습니다. 부아아앙 거리는 배기음과 수동미션은 아직도 제 마음을 설레게 하네요.
@user-uw7ve1jv9y
@user-uw7ve1jv9y 4 жыл бұрын
제가 정말잘몰라서그러는데 답변좀부탁드립니다. 무선전기제품들보면 완충후 사용하다보면 배터리가 소모되면서 출력이 약해지잖아요 그러다가 아예 앵꼬나면 꺼지고 전기차도 그런가요? 아니면 출력은끝까지 유지하다가 이제 거의 충전량이 바닥일때 꺼지나요 궁금합니다ㅜㅜ
@wg2318
@wg2318 4 жыл бұрын
요즘 가장 기다려지는 성로형 리뷰 영상
@lenzejung8806
@lenzejung8806 4 жыл бұрын
모트라인 리뷰 보니 일반인 입장에서 어려운용어로 설명하는 타리뷰와는 차이가 있네요 좋은 리뷰 잘 보고가요 부산행 말씀에서 ㅡㅡ 아직 전기차는....
@jackalprada513
@jackalprada513 4 жыл бұрын
코나ev에 그립좋은 타이어 추천해주세요
@acej.k6243
@acej.k6243 4 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 근데 니로 EV 는요 ^^??
@bawoo9608
@bawoo9608 4 жыл бұрын
윤토리 화이팅!!!
@HyunRn
@HyunRn 4 жыл бұрын
ㅋㅋ이게 그 베뉴 다음날 찍으신거군여 ㅋㅋㅋㅋ
@user-yc8wx6vw8p
@user-yc8wx6vw8p 4 жыл бұрын
글 잘 안남기는데요^^ 가감없는 좋은정보 정말 감사합니다. 응원합니다 ~
@user-km5uh3jt9d
@user-km5uh3jt9d 4 жыл бұрын
저는 아이오닉ev 유저라서 항상 배터리용량이큰 코나가 부러웠는데요! 마냥 코나가 아이오닉보다 압도적으로 좋아보였는데.. 영상을 보니 아이오닉이 더 좋은 부분도 있어서 이젠 감사하고 타게돠네요 ㅋㅋㅋ...
@strawberry_chs
@strawberry_chs 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 윤대표님 리뷰가 점점 발전해가는걸 느끼네욯ㅎㅎㅎ 이제 써킷리뷰만 까만형이 하는거고 일상주행리뷰는 윤대표님이 하는건가보네요 ㅎ 오랜만에 보는 또치감독님도 반갑곸ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xm5tx2nr9w
@user-xm5tx2nr9w 4 жыл бұрын
편안하다~~
@user-vn1rw1kp1q
@user-vn1rw1kp1q 4 жыл бұрын
문제는 모터의 내구성 밧데리의 내구성이 아닐까요 과연 10년 이상 사용할수 있느냐 가 가장큰 문제일것 같습니다
@kki-yooooo-ot
@kki-yooooo-ot 3 жыл бұрын
소울부스터EV도 해주시면 좋을거같아요!
@jaym9ES
@jaym9ES 4 жыл бұрын
제주도갈때 1주일 렌트해봤는데 만족스러웠어요
@ktkyung
@ktkyung 4 жыл бұрын
영상초기에 운행중인데 운전대를 잡지 않으셔서.....좋은영상에 안전운전까지 해주시면 더욱 좋겠네요.
@movemove365
@movemove365 4 жыл бұрын
윤대표님 리뷰가 점점 발전하는 모습 그리고 또치감독님의 맥을 딱 잡아주는 질문 아주 좋군욬ㅋㅋㅋㅋㅋ오늘도 잘봤습니다 즐거운 주말 보내세요
@user-qx1gl5mr4x
@user-qx1gl5mr4x 4 жыл бұрын
밧데리 몆년이나 쓸수 있을까요 ᆢ? 5~6년쓰면 탈수있는거리가 점점 줄어들텐데 ᆢ10년타고 밧데리 무상교체 해주나요?
@user-ry2yx8lr2f
@user-ry2yx8lr2f 4 жыл бұрын
화이팅입니다. 정보 잘 보고 갑니다.
@jung1649
@jung1649 4 жыл бұрын
아...차에 앉아있는데도 느껴지는 윤대표랑 감독님 길이차이 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@jinjepark2481
@jinjepark2481 4 жыл бұрын
초반엔 “일상리뷰도 까만형이 해주지..” 라는 생각을 많이 했는데 윤대표님 리뷰도 점점 재미있어지는게 느껴지네요 ㅋㅋ 앙 좋아
@yhk8867
@yhk8867 4 жыл бұрын
동감!예전처럼 까만형이 다하는거 아니었나싶었는데 윤대표님도 괜찮은거같아요.
@hhj6412
@hhj6412 3 жыл бұрын
일반리뷰는 윤대표가 훨나은듯..
@user-sd9fk5pi4f
@user-sd9fk5pi4f 4 жыл бұрын
성로형 오늘 리뷰 재미있었음. 오늘 말 잘하네ㅋㅋㅋㅋ 또치님 캐미좋구요ㅋ
@matt99053445
@matt99053445 4 жыл бұрын
윤대표님 내연기관에서 완전 공감
@user-xw7ys8kl2x
@user-xw7ys8kl2x 4 жыл бұрын
m2 컴피티션 서킷 리뷰가 보고싶습니다
@user-sf7jz3wq4v
@user-sf7jz3wq4v 4 жыл бұрын
윤사장님 힘내세요..!
@skhskh5413
@skhskh5413 4 жыл бұрын
정말 의미 있는 이야기네요... 생각했던것보다 빨리 변할것같네요....
@user-qi4qg6bt7r
@user-qi4qg6bt7r 4 жыл бұрын
노사장님 항상 잘 보고있습니다.
@cobaltss1985
@cobaltss1985 3 жыл бұрын
마지막 멘트.저도 공감해요.. 저도 내연기관이 사라지기 전에 진짜 마초스라운 내연기관차 한대 사고싶네요 ㅠ 콜벳 z06칠세대 수동이라던지 머스탕 gt350
@gigichan1945
@gigichan1945 4 жыл бұрын
또치형 나오니까 좋아요! 앞으로도 계속 같이해주셨음 합니다!
@zjihongz
@zjihongz 4 жыл бұрын
여쭤보고 싶은게 있는데..차량협찬 포르쉐 카이엔 가능하긴한데 혹시 대차 같은거 가능할까요 경차라도 좋은데 ㅎㅎ 그런게 없다보면 출퇴근시 차량 뭐쓸지가 고민이네요 ㅎㅎ
@Motline
@Motline 4 жыл бұрын
가능합니다 :)
@user-wb8mb6nn8w
@user-wb8mb6nn8w 4 жыл бұрын
다른건 모르겠고 진짜 전기차 리스폰스는 인정... 제주도가서 처음 전기차 운전했을때 소나타처럼 운전했다가 순간적으로 목 꺽임......
@user-tb9qj5kr5z
@user-tb9qj5kr5z 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ내랑 똑같네
@user-fl9eb6rn6w
@user-fl9eb6rn6w 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜로요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ속도내기 겁나던건 처음..... 물론 액셀때고나서도 적응하기힘들어서.....전기차...생각안하게됌...
@HeoJaeHoon
@HeoJaeHoon 3 жыл бұрын
핸폰 거치대가 어디건가요. 카플레이 무선충전상태에 놓고 안된대서 멘붕중입니다. 하나 사야하는데
@mikaaugust9663
@mikaaugust9663 3 жыл бұрын
명장님의 영상을 보고 왔더니....배터리쪽 내구성이 괜찮은지 as는 괜찮으련지
@cafeln_phoga
@cafeln_phoga 4 жыл бұрын
No형 아니더라도 충분히 잼있다ㅇ
@chanpak5333
@chanpak5333 4 жыл бұрын
전기차는 견인했을때 바닥에 있는 밧데리에 무리를 줘서 고장이 잘 난다고 소문으로 들었습니다. 정말 소문이었길 바래요.
@mks491
@mks491 4 жыл бұрын
그래서 전고를 더 올린거일거에요 하체의 리튬배터리가 상해버리면 바로 대형사고이니..
@renn9624
@renn9624 3 жыл бұрын
이 말씀이 사실이었습니다..
@93jaeyoung18
@93jaeyoung18 4 жыл бұрын
전기차 타이어만 ps4급 끼우고 서킷리뷰 궁금해요
@jbtv320
@jbtv320 4 жыл бұрын
인제에서 저번 트랙데이 때 코나전기차에 SUR4G 끼고 달리시던 분 봐서 기대를 많이 했는데 의외네요. 잘봤습니다~
@youngpoong
@youngpoong 4 жыл бұрын
코나 자세제어를 on하고 타셨나요?
@close2ear
@close2ear 4 жыл бұрын
오늘도 즐감 늘 땡큐요!
@dhroh9437
@dhroh9437 4 жыл бұрын
리뷰가 점점 느시네요... 보기 좋습니다..
@user-rz6qp2lg3c
@user-rz6qp2lg3c 4 жыл бұрын
리뷰..깔금 하다...
@doggies_tale
@doggies_tale 4 жыл бұрын
친환경 시리즈중에 하나로 넥쏘랑 니로ev랑 아이오닉ev 하브등 여러 차종 시리즈로 있었으면 합니다 올해 말전에 올라와서 내년 초 구매에 도움 받고 싶어요 ㅎㅎ
@skylake76
@skylake76 4 жыл бұрын
라디오에서 나오던 노래를 카세트테잎에 녹음해서 듣던 시절이 그립구만용~ 코나 좋은차죠~ 저는 디자인이 볼트가 더좋았었는데 그거빼곤 좋은 리뷰였습니다.
@user-tc5yb3mt5m
@user-tc5yb3mt5m 4 жыл бұрын
포터2 전기차 기다리고 있을께요 ㅎㅎ
@kaliansoma
@kaliansoma 4 жыл бұрын
수고용~
@user-yo8io6ox2l
@user-yo8io6ox2l 4 жыл бұрын
충전시간과 도속도로휴게소 충전소 대기차 많은점 그런 단점은요.?
@younglee1547
@younglee1547 4 жыл бұрын
이야 또치감독님 정말 딱 집어주시네요
@syh8955
@syh8955 4 жыл бұрын
코나랑 볼트랑 고속도로 주행시 노면 흔들림 태풍시 차의 흔들림에서 큰차이에서 비교해 보셔야 할거 같습니다. 태풍같은 악천후시 차의 흔들림이 심하면 불안감은 두배가 됩니다 얼마 않있으면 태풍이 또 오겠지요
@dhl2972
@dhl2972 4 жыл бұрын
충전 한 번에 서울에서 부산을 못 간 다니 아직 멀었네요. 내연기관 차들은 왕복이 가능한 차도 많을텐데.
@llililililiilli
@llililililiilli 4 жыл бұрын
아파트 사시는분들 아파트 입주자가 만약 전기차 사서 충전소 필요하다하면 아파트에서 주차장에 전기충전기 설치해줘야하는 법이 있을껍니다 그래서 요즘 신식 아파트는 전부 전기충전소 있음
@user-xx3yl6io5v
@user-xx3yl6io5v 4 жыл бұрын
우리동네에 테슬라 충전소가 셀프세차장 안에 있는데 베이에서 세차마치고 나와서 바로 충전포트로 이동해서 충전하면서 드라잉하고 왁스칠하고 하는거 보니까 부럽더라구요 ㅎㅎㅎ 세차도 하고 충전도 하고 또 출퇴근 경로에 있다보니까 편의성도 좋구 세차장 내에 카페도 있어서 좋더라구요
@bluepowder3937
@bluepowder3937 4 жыл бұрын
@@user-xx3yl6io5v 당진 어디즈음...?
@insungpark6108
@insungpark6108 4 жыл бұрын
구축은 입주자회의 부결나면 설치못합니다 저희아파트도 꾸준히 충전기설치 안건 나오지만 매번 부결나죠 가뜩이나 주차공간 모잘라서 이중주차는 기본인곳에 충전기설치? 절대 안될듯
@user-nr7kc1hn9e
@user-nr7kc1hn9e 4 жыл бұрын
일년동안 부결나서 충전소설치안해주다가 동대표가 전기차사더니 한달만에 가결나서 6개월후에 설치되었습니다 인생은 실전입니다
@alehan9169
@alehan9169 4 жыл бұрын
@@user-nr7kc1hn9e 그건 좆같은거죠. 모두에게 공평한 사회가 되어야지.
@etya12
@etya12 4 жыл бұрын
코나 내연기관 모델 밸런스 평이 좋은데 하체에 배터리팩 들어간 일렉트릭코나가 밸런스가 안좋을리는 없고 타이어가 연비 위주 타이어라 그런거 같은데 타이어만 잘끼우면 괜찮을듯 하네요
@bewhy952
@bewhy952 4 жыл бұрын
또치 감독님 보고 싶네요 ㅋㅋ
@user-gp8yh6qj9s
@user-gp8yh6qj9s 4 жыл бұрын
제주도에서 렌트로 소울ev타고 다녔지만 비수기때는 정말 좋은데 성수기때는 충전기 찾는다고 난리에요 서울보다 충전소가 많은데도 불구하고 아직 서울에선 전기차는 좀 불편하지 않을까 싶어요.
@user-pc4eu8ex9s
@user-pc4eu8ex9s 4 жыл бұрын
빨리달리다가카메라앞에서속도줄여주는기능이법률상은어떤가요 문제안되나요
@purpleketchup2900
@purpleketchup2900 4 жыл бұрын
햄스또치 조합 넘나꿀잼인것ㅎㅎㅎ 잘보고갑니다 모트라인 가즈아~~~
@user-uu2mw7kx4q
@user-uu2mw7kx4q 4 жыл бұрын
스로틀 리스폰스 느린 건 내연기관이라서는 아닐 거에요. 기본 원리는 똑같은 바이크 엔진의 스로틀 리스폰스는 매우 빨라서, 오히려 전동 스쿠터의 느린 스로틀 리스폰스가 문제로 제기되기도 합니다(이건 전기스쿠터 ESC가 싸구려인 걸 수도 있습니다만).
@bongsookim9342
@bongsookim9342 4 жыл бұрын
역시35만유튜버답게 간결하고 꼭필요한 정보만꼭꼭 짚어주셔서 감사합니다.
@user-ej6zo3iv5r
@user-ej6zo3iv5r 4 жыл бұрын
코나 해외에서 한번, 국내에서 한번 "삐~"가 한번 일어났다고 하는데.... 국내 건은 어떻게 되었는지 궁금하네요.
@outsidedr
@outsidedr 4 жыл бұрын
전기차량 혹은 하이브리드 차량들 수도권이나 대도시 지역 시내주행 에서 좋을진 모르겠지만 지방 소도시 같은 경우 전기충전소도 아직 미흡 하고 부족 하고 소도시라 해도 시내주행이 생각보다 많이 막히는 구간이 없다보니..전기차량이나 하브차는 대도시 지역이 좀더 실용적이지 않을까 생각해봅니다.
@Elonmarsx
@Elonmarsx 4 жыл бұрын
누구보다 리뷰 더 잘하네ㅋㅋ
@user-gp3qk5cp2n
@user-gp3qk5cp2n 4 жыл бұрын
또치님의 팩폭 ㅋㅋㅋ
@user-eh7hs4qw9x
@user-eh7hs4qw9x 4 жыл бұрын
잘한다 ^*^
@woongbear91
@woongbear91 4 жыл бұрын
코나 전기는 타이어만 바꾼다면 많이 좋아질 듯 하네요 ㅋㅋㅋ 차가 타이어 빨을 정말 많이 받긴 하더군요
@Happiness_JJ
@Happiness_JJ 4 жыл бұрын
궁금한게 있는데 전기차 충전할때 충전기 누가 안 훔쳐가나요?
@seonghyunkim1320
@seonghyunkim1320 11 ай бұрын
리뷰하시는분 누구세요? 채널 주인이 바뀌었나요?
@-wilddream6058
@-wilddream6058 4 жыл бұрын
전기버스를 타면 엄청 느끼는게 정류소와 정류소를 갈때 답답함 없이 바로 달리는게 바로 전기차의 특징이죠
왜 이렇게 된건가?? [올 뉴 코나, 윤성로 리뷰]
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