Концепция прототипа «Волна». Часть 2(2).

Рет қаралды 1,164

10 ай бұрын

Рассмотрение особенностей применения нового автомобиля дает конкретные рамки, которым должна соответствовать конструкция. #питер #car #diy #авто #творчество #гаражмечты #кузовнойремонт #шевроле #automobile #волга #прототип #дизайн #cardesign #prototype #gaz #volga #volna #gaps_n_edges

Пікірлер: 47

@afkproject5793 10 ай бұрын

В свете последних дней волга мне нравится все больше и больше !

@user-nr5pq3oj2v 10 ай бұрын

Универсал если только

@user-xt7eo2rr1o 10 ай бұрын

👍👍👍

@user-yy2rd1nt7q 10 ай бұрын

Интересно

@KlassikaDaITolko 10 ай бұрын

Вот это интересно. Много нового. Надо крузаку братишку изобрести😂

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

Чисто теоретически, учитывая общую агрегатную историю, Волга российского производства будет стоить порядка нового пассажирского соболя, 2-2,3. Это пять волг за цену одного крузака, есть о чем поговорить ;)

@KlassikaDaITolko 10 ай бұрын

@@gaps_n_edges235 а крузак это "4 класс"? То есть он все равно выше по классу, больше весит, двигатель вэ8, колеса как у трактора. А "волна" это младший брат. Но волна должна быть лучше и больше Весты, 7 человек на b0 вроде никто не делал🤔

@vmgrmn 10 ай бұрын

Опционально полный привод, будьте добры.

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

Технически это возможно, изобретать ничего не надо. Мы думаем об этом.

@vmgrmn 10 ай бұрын

@@gaps_n_edges235, передвигаюсь на 2104, на "Субару Аутбэк" старенькие поглядывал, почитав понял, что потребитель очень любит эти машинки за полный привод и универсальность. Сам пока-что вынужден травить давление в шинах зимой, чтобы пройти трудный участок. Закладывайте философию по максимуму, "как запряжем - так и поедем".) Спасибо.

@A.K.studiobuminsk 10 ай бұрын

Просто лайк. Делай что должен и будет что будет

@nortropgrumann9594 10 ай бұрын

Перепугался, что закончилось на самом интересном месте

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

Ворона на этапе лендкруизера накаркала, у нас батарейка села ;)

@rubik1242 10 ай бұрын

Никогда не задумывался, а даже скорее насмехался над этой особенностью Волги, как расстояние от края морды до мотора. Говорил так: "бампер, решётка, семья китайцев, конь Буденного, радиатор, мотор..." Ну а так как бы и вроде правильно получается

@Bkmz31 10 ай бұрын

Запаску будет «правильнее» под полом в подвешенном состоянии катать. Так можно и размер колеса увеличить и грязи в этой нише скапливаться не будет. Лебедка с храповиком за центральное отверстые или клетка

@user-ct5cm4rj6v 10 ай бұрын

отдельную дверь для запаски убрать нужно и перекрыть основной, а проем закрыть пластиковой накладкой Раллийная ВОЛНА, это интересная мысль считаю 3й ряд сидений опциональным, и необходимо предусмотреть складывание второго ряда в ровный пол, как на ЦРВ 2000года

@tatarcargo8418 2 ай бұрын

Ну что тут комментировать.... Ваши слова верны...... Но не осуществимы... Уже все решено и это будет китайский HongQi H5 HongQi H5 слегка изменённый. Печальное решение

@user-kv8hp3yy4u 10 ай бұрын

Судя по всему автомобиль такой концепции "будет" пользоваться спросом не только в разных ведомствах, но и в такси-трансфер из(в) аэропорт, у жителей сельской местности имеющих достаточно многочисленные семьи. Пожалуйста обратите внимание на фольксваген Шаран в комплектации Family, а конкретно на сидения способные трансформироваться в детское удерживающее устройство для ребенка любого возраста. Возможность не возить с собой 2-3-4 детских кресла дорогого стоит.

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

Хорошая идея

@user-fr3jp4fv5w 10 ай бұрын

Это пустое пространство нужно для установки более длинных 6- и 8-цилиндровых моторов или интеркулера. Предки что-то знали... 😁

@shtirlits31 10 ай бұрын

Есть иное предложение по запаске. Опять же, оно частично подсмотрено в некогда имеющейся Рено Эспас: запасное колесо размещается не в нише с отдельной дверью как в универсале Волга, а снизу подвешено на тросе с лебёдкой, НО! 1. Привод лебёдки должен осуществляться не через отверстие пола багажника, так как снова потребует разгрузки скарба, а через вал, выходящий в районе замка багажника, чтобы доступ был только при открытой пятой двери, исключая тем самым возможность хищения. 2. Запаска не должна быть голой!!!! Она должна располагаться в неком герметичном кожухе, крышка которого будет опускаться вместе с колесом. Да, второй пункт несколько спорный из-за проблем с доступом к запаске в грязи, но в грязи вы её всё равно не поменяете, ибо домкрат не будет возможности выставить! но это избавит от секционирования бампера и лишних замков: герметичность и антивандальность обеспечит лебёдка с храповым механизмом. Вдобавок, мы имеем абсолютно ровный пол в багажнике.

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

Спасибо, но нет. Эти заросшие лебедки, зажимный механизмы на конце троса, грязное ржавое колесо, обрывающиеся тросы… для чистого асфальта норм наверное, а на грунтовке оно вообще наберет песка из брызг. С поддоном тоже история, просто подумай какие телодвижения надо совершить, к тому же это не вездеход куда на червереньках залезть можно.

@shtirlits31 10 ай бұрын

@@gaps_n_edges235 , я себе такой механизм планировал сделать на Рено, только не сам механизм, а именно герметичный кожух, который опускается вместе с колесом и, соответственно, прячет весь механизм и колесо от грязи. Даже на этом минивэне хватало клиренса за глаза для таких манипуляций! Но почти тотальное ДТП не дало планам сбыться…..

@ilnursirajetdinov6732 6 ай бұрын

Получается что-то типа форда краун виктория в кузове универсал

@rubik1242 10 ай бұрын

Из всего хотел бы добавить на тему мотора. Рассмотрите вариант УМЗ 4216, скорее версию Evotech. Такие сейчас используют на ГАЗе. У нас на работе была машина, у нее лег мотор, свапнули ее на 406 мотор, единственная была такая, как я понял, все наплакались с ней, от начальства до электриков со слесарями. Не так давно вернули туда 4216 и все, водитель ездит, улыбается. И по запаске. Не очень знаю компоновку Волги по корме, но как вы сказали, что бак под запаской, так а что если их сделать на одном уровне? Допустим по левому борту бак, а по правому запасное колесо(чтобы выгружать его, в случае чего, в сторону обочины)

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

Бак между лонжеронами, он 60 литров. А запаска по габаритам 225 ширина и 700 условно диаметр, так что сбоку не вариант вообще.

@shamakazak3857 10 ай бұрын

Все замечательно, но зачем 7 местный?

@seregauz0214 10 ай бұрын

Запаску как у москвича 2141 надо тогда делать

@avcube 10 ай бұрын

Бак под передние сиденья и запаску можно опустить ниже или вообще убрать наружу , подвесить под полом багажника.

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

Снаружи не вариант, ненадежная история

@avcube 10 ай бұрын

@@gaps_n_edges235 В каком плане ненадёжная?

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

@@avcube ржавеет и закисает. Колесо грязное. Снимать-ставить грязно и неудобно. Как плюс - можно повесить широкое пробитое, но тоже не бесконечно широкое. Снимать колесо нужен ключ для вала лебедки. Под всей этой конструкцией активно ржавеет кузов. Мне лично категорически не нравится это решение.

@KlassikaDaITolko 10 ай бұрын

@@gaps_n_edges235 почитал вас, может сделать так, чтобы она стояла как у жигулей, стоя, ну ещё у вас в Волге вторая запаска так стоит. Открываешь третью дверь боковую и доступ к запаске

@user-sq8hx2xv3w 9 ай бұрын

а если сделать экспидиционный багажник и туда положить запаску

@gaps_n_edges235 9 ай бұрын

В заводском исполнении? Да ну ладно

@user-nr5pq3oj2v 10 ай бұрын

А удобное техническое обслуживание и ремонт не в ходит в вашу волну ?

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

Обязательно!

@user-nr5pq3oj2v 10 ай бұрын

@@gaps_n_edges235 это как ? В Волге КПП не удобно снимать/ставить надо поперечно делать )

@gaps_n_edges235 10 ай бұрын

@@user-nr5pq3oj2v задний привод с поперечной коробкой это как? Что именно неудобно при снятии коробки? Снятие/установка вообще-то час занимает, проще не придумать.

@user-nr5pq3oj2v 10 ай бұрын

@@gaps_n_edges235 снятия/установки кпп может происходить в полевых условиях ! Максимум 2 человека и минимум спец инструмента )