А вдруг ОН прав и *ФСЁ* сделал и ДАЖЕ у него получилось!!! *_;-)))_*

Нет это реально и работает есть пускачи и ещё меньших размеров зайдите в любой магазин автозапчастей!

Ну если интересно как это работает и понять это, до конца досмотреть реально)

Она и сейчас для него завышена в 3 раза минимум

Цены на ионисторы смотрели?

Про занудство автора подтверждаю. Сам прострадал 8 минут этого праздного словоблудия... Чтоб автору икалось от мата в его сторону.

тоже сначала так подумал. там провод изолирован от полосы

Мне продавец новый аккум такой штукой проверял, я тоже изрядно охренел и пытался его остановить словами и руками. Говорит, многие так делают))

Напруга на выходах только при горящей лампочке пуск. И губки медные изолированы от крокодаблей

Привет из 2022 года!!! Судя по ответу УДЕ ВНЕДРИЛ!!! *_;-)))_*

Не проверял. По идее нет смысла. Всегда при необходимости можно зарядить от своего же Акб. В этом и суть. Лежит в багажнике ждёт когда понадобится.

АЛЕКСЕЙ ПОЛИЦИНСКИЙ Точно конденсаторы. по ссылке в описании есть фото внутренности.

Не варик. Литий ионники не дают большой пусковой ток,это удел литий полимеров. Но они не могут зарядится быстро и боятся морозов. А тут внутри ионисторы или кондеры высокой емкости. Быстро заряжаются,дают чудовищные пусковые токи но у них небольшая относительно акб емкость и сильный саморазряд

Еще как запустит. Проверено много раз.

Есть, ионисторы это (суперконденсаторы ещё называют), циклов заряд-разряд очень много переживают, если напряжение не задирать

Купи.но нет гарантии что новый тебя не подведет в мороз.

Санта-Барбара отдыхает.

Больше пускачей, хороших и разных. У меня и гелевый и ионисторный. Каждому фрукту свое место.

Извините,но тень на плетень. 800-я модель Беркута была использована десяток раз.и до сих пор работает. Был тяжёлый случай (Ауди-80)зимой с 5-и кратным циклом заряд-разряд, но машина поддалась.

А можно еще размером с чемодан :)

Что самое интересное то не показал?Что эта балалайка даст покрутить только 1 раз.

2 часть будет чуть позже как мороз будет.

Завтра будет продолжение. Пару дней - поморожу машинку и дохлый АКБ и буду пробовать. Отдельно попробую -сколько будет крутить на одном заряде.

Как долго!!!!!!!!!!

Вот литиевое барахло и дискредитировало саму идею компактных пускачей. И теперь многие не верят в ионистры, лишенные недостатуов лития.

Не внимательно смотрел. Дело НЕ В АКБ. ЛЮБОЙ АКБ - зимой пр редких поездках надо подзаряжать.

это понятно catalog.onliner.by/start_charge/solaris/solaris_js900 цена 50у.е

:)) да есть у меня обычный китайский пускач. Другая задача. Сделать красиво. Посмотри по ссылке в описании к видео как выглядит подкапотка на Мазде 3. К АКБ с ходу - не подберёшся. Хочу сделать чтобы -кнопку нажал - и запустил в любой момент.

Вы пользовались этим пусковиком?

Не обязательно!У меня "енотик" 1.4.Уже пять лет езжу в основном на работу.6км в одну сторону 6 в другую через два дня на третий и с момента покупки в 2013 году,по сегодня даже не заглядывал под капот на предмет АКБ(необслуживаемая)И вот только перед 5 зимой стал замечать, что утром при запуске ,напряжение 12.2В в сети,АКБ я конечно подзарядил, в первый раз за 5лет,но все же.Все-таки уже 5 лет АКБ поэтому стал интересоваться на "всяк случай" джамп-стартерами.Но 200 бакинских это очень дорого!За эти деньги можно взять или 4 АКБ среднего качества, каждой из которых хватит по-любому на 3 года, или на хороший и качественный джампер , с реальными заявленными характеристиками от заводского китая лидеров рынка "карку" и "Авроры" и еще останется.Не понимаю принцип ценообразования российских изобретателей.Откуда такая тяга ободрать покупателя,.За что такие деньги?За конденсатор,цена которому три копейки в базарный день?Это ведь не дорогие литий-полимерные акб,которые тоже непонятно сколько проходят живыми.

90 продукции с нашим названием это китайское гов.но

Alcoholfree163, а в себя веришь ?

Нет, не закоротил. Лампочка пуск не горит, значит напруги на крокодаблях нет. И там напруга только на медных губках, а сам корпус крокодабля изолирован от них.