Увы люди хотят зрелищ, поэтому в топы выходят совсем другие видео. Да однозначно лучше оставить бу советское чем базарный новодел который делают для уралов и днепров. Капремонт если делать то только на качественных запчастях, но тут уже надо знать что можно в что нельзя ставить

You probably dont care at all but does someone know a trick to get back into an instagram account..? I was dumb forgot my login password. I appreciate any help you can give me!

@Avi Santana instablaster =)

@Ali Harley thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm waiting for the hacking stuff atm. I see it takes a while so I will get back to you later with my results.

@Ali Harley it did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy! Thanks so much, you saved my ass !

@Avi Santana happy to help =)

Ну охламон собирался по приколу, а тут чтобы ещё и ездило неплохо и неприятностей не доставляло)

Это ж насколько наклонять то надо? На цилиндр положить? Езжу на одиночке на них, никаких вопросов

Показывал же

Ну понятно что если б он идеальнеше работал то и заморачиваться с хорошим ремонтом смысла бы не было. А так как правило до звуки какие то есть-поршни, диски , грм, клапана. Но на работу это не влияет). Такие моторы будут ходить и ходить если их не мучать сильно.

Да, себя не обманешь. И теперь есть, что сказать тем, кто просит сделать, как себе😀

@@KulNik- у меня другой подход - Любой каприз за ваши деньги)). А тут как раз таки вариант когда с деньгами не очень. Себе стараюсь делать на нормальных запчастях.

@@Oppozit_Moto_Belarus я так и понял. Это я отвечал Сергею, а ютуб сделал отдельный комент. Вспомнился ролик Быковского: сделайте, как себе...

@@KulNik- да видел этот ролик)

Здравствуйте. У каждого оппозитчика они есть)

ладно хоть не пол мешка. Как у меня их всяких.

А качество поршня

@@user-io3iq1ve3d в моих округах крутят пальцем у виска, на вопрос есть ли поршни АТ или алмот. Даже поршень по группе не всегда в наличии на базаре есть. 2 ремонт купил 2 поршня с буквой D токарю цилиндры отдал. Говорит не соответствие букв не критично. Под D и рассточил. А кольца вообще хохма. 2 ремонт в цилиндр вставил а зазор в замке 1мм))) и долго ждал ответа от продавца 3 ремонт. Привезли Motus. Подделка наверно. Могу фото сделать. Упаковка мотус а качество без понятия какое. Выбора нет. Но мотоцикл давно заслужил новой цпг в моих возможностях. Качество поршня лучше чем базарный поршень. Пока решаю вопрос с коленвал ом.палец во втулке люфтит. Люфтит как правило это лишний стук, но беда в его перекос в цилиндре. Разверток нету в магазинах нигде, а втулки латуневые. В общем беда

@@user-xg3mc5cw9b ясно!)а у меня Днепр я не стал заморачиватся с расточкой цилиндров,у меня были две пары б/у поршней от мт с заводским минимальным размером я просто купил за 4 тр пару китайских цилиндров и поставил их и все,они были в хорошем состоянии!)А на коленвале зеркало было в хорошем состоянии я купил вкладыши от москвича древнего и все они подошли ,мотор работает отлично все нормально!)Но я в дальнейшем хочу приобрести к-750 или Урал -650 но с ними ремонт будет сложнее !А обычные поршня на Урал-днепр за 1000 руб которые продаются самые простые они работоспособный?

@@user-io3iq1ve3d конечно работоспособны. Красота не влияет. Прихват что на 'мажорском' алмоте будет что и на базарном. Все дело в отношении к технике. Ну конечно базарный нужно будет надфилем доработать остатки от фрезы. Просто весь смысл приобретения поршней коварных или алмот это с расчётом установки вазовских колец,т.к ресурс у них в разы больше, чем базарных на сезон или на 2. Да и уже с базарными кольцами бардак-размер что на упаковке не соответствует содержимому.

@@user-xg3mc5cw9b тоже заметил на счет зазора я их брал зазоры на разных были разные,но ведь у ваза размер по больше..

Нет. Нижняя также допиливается родная. От ваз сюда не станет нижняя, там другая конструкция

На эту пойдут и медь и силиконовые автомобильные

Если ставить медные, то свечные колпачки нужны с резисторами

Топлива не хватает. Иглы поднимай , на холодную воздух закрывай.

@@Oppozit_Moto_Belarus Пз-30 на закрытых заслонках.

Что конкретно.? Вроде ж все рассказал

@@Oppozit_Moto_Belarus Сколько было обзоров, во всех 131 комутатор работает на замыкание контактов. Я правильно понимаю?

@@user-mu4qm1cy7h нет. Искра проскакивает в момент размыкания контактов. Поэтому его и можно здесь применить

Если коммутатор такой как у меня то ставьте на мотоцикл, отключите конденсатор. На столе может сложиться неправильное впечатление, потому как если контакт замкнули, и быстро не разомкнули то коммутатор считает что мотор заглох и отключает катушку и в этот момент проскакивает искра. И кажется что это происходит при замыкании

А на клемме Д и должно быть напряжение около 6 В?

Да там что то в этом роде. Все будет работать. Главное правильно подключить

Спасибо Вам за помощь, всё получилось. Но возник новый вопрос : как правильно отключать цилиндры для синхронизации? Снимать колпачок с свечи можно или нет?

@@Leonid_MT с этой катушкой нежелательно. Может и катушка пробить и током дать.Сняли на заглушенном и закоротили на массу. И заводим на одном.

Здравствуйте. Ngk bp6hs

При размыкании искра. По другому бы не работало

@@Oppozit_Moto_Belarus вы снимите видео ? Очень интерестно.

@@user-mu4qm1cy7h не понимаю что там снимать. Да и уже нет возможности, этот двигатель уже снят со стенда и ждёт установки на мотоцикл. Купите эти детали поставьте и катайтесь

Только наружная

И что говорит эта литература? Тепловое расширение и тп? Консультируясь с бывшим главным конструктором КМЗ мое мнение подтвердилось, можно смело ставить шариковый. Роликовый ставится в большей степени из за конвеерного производства-монтаж коленвала в сборе в картер при установленном шариковом заднем невозможно, а с роликовым без проблем. И как то ж ездят Уралы, к750 на шариковых 207х, а тут 209й, который с большим запасом по нагрузке

@@Oppozit_Moto_Belarus а осевое перемещение? А если шариковый розвалится?

@@user-go5hg6sc2x осевое расширение при нагреве мизер, картер больше расширится чем коленвал ТК он алюминиевый. Ничего не разватся, никогда не советую то что сам не проверял. На даже Урал 750 стоит два 208х подшипника, оба шариковые и как то ж не разваливается

Здравствуйте. Республика Беларусь. Минская область

@@Oppozit_Moto_Belarus я тоже из Минской области, по вопросам ремонта, может помощи можно к вам обращаться?

@@user-by6xv1hs6h обращайтесь

Только хотел поинтересоваться от куда. По ценникам в валюте предположил что Беларусь. И вот подтвердили. Привет из Мозыря!

@@user-ro7pp4ug4l привет). Город мозырь моя родина

Что в магазине что на барахолках

@@Oppozit_Moto_Belarus Якому магазині? КМЗ?

@@beautifulplanet7513 автомобильные по импортным запчастям. И мотомагазин в Минске, где беру тросы, иипррчуб мелочевку. В Украине выбор больше и магазинов хватает

@@Oppozit_Moto_Belarus А виробляє хто і яка якість?

Я ставлю карбюраторы с индексом г и д. Которые шли на мт10-36 и урал м67-36 которые имели по 36лс. Там диффузор 28мм и жиклеры 210-230. Едет на них он хорошо, только ручка газа с ними тугая. По уровню топлива на одиночке никогда не ощущал проблем, на м72 одиночке такого же плана никаких нюансов не было. Понятно что есть куча карбов лучше но речь шла про дешёвый вариант которых у многих валом. Зимой заводятся без проблем заслонка воздушная есть на выпускном коллекторе что у филтру идёт

На МТ 10-36 стояли К-301 Г, главный жиклёр 230. Пер, как сумасшедший, без намеков на провалы и т.д.

Доллар универсальная валюта. Вам будет легче переводить в свою валюту если я буду говорить в беларусских рублях? Притом с нашей инфляцией через год два цена будет совсем другой в рублях. Беларус привыкли все крупные покупки и работы считать в долларах и хранить сбережения тоже.

@@Oppozit_Moto_Belarus а вы живёте в Белоруссии?

@@user-ug1pb9jy8t да

@@Oppozit_Moto_Belarus тогда понятно. Извините если что не так

@@user-ug1pb9jy8t не за что извиняться

До конца досмотрели? Сразу завожу без них, неудобно лапку дергать. В конце работает с глушителями уже поднастроенный.