Коленвал мотоцикла днепр мт. Люфты и зазоры

  Рет қаралды 29,300

Антоха Шийко

Антоха Шийко

7 жыл бұрын

Немного о том как дома определить состояние коленвала

Пікірлер: 97
@user-fp6sz6lp9f
@user-fp6sz6lp9f 3 жыл бұрын
Только недавно твой канал попал в рекомендованые.Много интерсной инфы.Смотрю с удовольствием.
@igor3472
@igor3472 4 жыл бұрын
Антон, спасибо Вам за нюансы и наблюдения. Опыт очень важен, независимо от того плохой или хороший!
@user-yb6jl6fe9g
@user-yb6jl6fe9g 2 жыл бұрын
СПАСИБО АНТОН ЗА ОБЗОР 👍👍👍🔥
@a.m.mihalev
@a.m.mihalev Жыл бұрын
Спасибо большое за опыт и инфу!! приятно слушать Вас! Приятная подача и голос как для блога!! Продолжайте!!! А за инфу спасибо еще раз. как раз капиталю свой. Заинтересовало состояние вкладышей. До которого можно использовать нормальный размер ( а то у меня пару ямин появилось маленьких тоже напротив масляного канала.)
@user-es4bn3sm2n
@user-es4bn3sm2n 6 ай бұрын
Огромное спасибо за обзор 👍
@user-es4bn3sm2n
@user-es4bn3sm2n 5 ай бұрын
Хорошее видео, спасибо!
@Coconutwithpodpal
@Coconutwithpodpal 5 жыл бұрын
очень доступно
@KonstantinNikitin
@KonstantinNikitin 4 жыл бұрын
Информативно.
@user-sj2cs7xu1x
@user-sj2cs7xu1x 5 жыл бұрын
Умница толково все объяснил
@xxl5668
@xxl5668 2 жыл бұрын
Здравствуйте А если есть биение коленвала Как можно устранить возможно ?? Был такой опыт ?
@user-jz1gq3mx1t
@user-jz1gq3mx1t 3 жыл бұрын
Здравствуйте Антон!а для Урала какое масло посоветуете?я заливаю 10w40 Газпром но мотоцикл эксплуатируется в степях Казахстана весна лето осень,и на рабочем движке заметил что когда температура головок доходит до 200-250градусов оно становится жиже воды и мне кажется нужно что то погуще но не будет ли плохо насосу с густым маслом?
@user-jz1gq3mx1t
@user-jz1gq3mx1t 3 жыл бұрын
я его купил на нем пробега было 38твсяч колено родное а цилиндры уже стояли 2й ремонт я немного обновил двиг заменил клапана с направляющими втулками поставил сапун с крышкой невыработаннве залез в сцепление заменил все диски сальник коленвала притер маховик к конусу поставил совек простой карбы68 и движок благополучно перетаскал 28тонн металлолома за сезон не считая работы во дворе так же прохватввал без коляски на нем хорошая техника где нужно трактор а снимешь коляску рулится на степных дорогах как мопед,рекомендую поставить датчики температуры с кукурузника чтобы знать разброс температуры в обоих горшках
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 3 жыл бұрын
Понятие густое будкт не коректно. Для урала нужно более вязкое масло. В жару 20w50, 10w60 и желательно не минералка
@SuperNaglo
@SuperNaglo 3 жыл бұрын
Очень информативно и понятно. Сразу лайк и подписка. Подскажи, как определить в гаражных условиях какой нужно купить шатун, вернее с какой меткой? зеленой черной красной...
@igor3472
@igor3472 4 жыл бұрын
Здравствуйте Антон! Подскажите пожалуйста, стоит ли устанавливать на коленвал и распредвал подшипники с увеличенным зазаром а именно с индексом С3, как шариковые так и роликовый или устанавливать без увеличенных зазоров? Очень интересует Ваше мнение и вывод, основанные на опыте и проведенном анализе после длительной эксплуатации данного двигателя ! На данный момент я занимаюсь капитальным ремонтом двигателя своего днепра и пршло время выбора и покупки подшипников. Буду Вам признателен за ответ, спасибо! P.S. После удаления всех заусенцев на шатунах и их бугелях, шатуны с новыми вкладышами сели на шейки коленвала отлично, без поперечных люфтов и вращаются мягко без заеданий и посторонних звуков! Спасбо за совет!
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
Двигатель очень термонагружен. Потому плотность никчему. Лучше поставить подшипники с увеличеным зазором. Роликовый подшипник я заменил на простой 209. Так маховик не люфтит как на роликовом
@igor3472
@igor3472 4 жыл бұрын
Спасибо большое! По поводу двух 209-х подшипников. То есть, при нагреве коленвала его расширение вдоль своей оси не значительное и необходимости в компенсации этого расширения с помощью роликового подшипника отсутствует с учетом присутствующего (расчетного) зазор между торцами шатуна и щеками коленвала? На сколько я знаю, у урала на коленвале нет роликового подшипника и это ему не мешает работать. У меня не было урала и соответственно опыта, вот и возник вопрос.
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
@@igor3472 люфта подшипника хватает для компенсации разширения коленвала. + С нагревом картера подшипники сидят без натяга и могуг сместится куда надо. Главное не сжать все двумя 209ми. Я откатал на таком варианте более 30тис/км. Полет нормальный. На видео новых видно какие нашрузки получает двс
@igor3472
@igor3472 4 жыл бұрын
Да, смотрел видео. Спасибо большое! Буду заказывать 209-е шариковые подшипники. Хочу попробовать установить масляный фильтр HF650 открытого типа на всасе масляного насоса, внутри картера. Понимаю, что фильтр лучше устанавливать на напоре, но уж очень хорошо он туда встает с родным поддоном, минимальная переделка это замена прямого всасывающего патрубка на патрубок согнутый под 90 градусов. Что скажите по этому поводу? Извините что задаю много вопросов!
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
@@igor3472 я не сторонник фильтра на впуске. По слухам работает но себе б не ставил....
@user-rq1sn5pc9r
@user-rq1sn5pc9r 6 жыл бұрын
Какой радиальный люфт допустим для коленвала Днепр, и как его устранить?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Майрбек Хусенов люфта быть не должно. Устраняется шлифовкой в ремонтный размер
@user-ge1cu5ok5o
@user-ge1cu5ok5o 7 жыл бұрын
Спасибо за видео, наглядно, понятно. Сколько стоит нынче шлифовка колена?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Леха Лехин у нас 150грн
@lukaharmatiy6372
@lukaharmatiy6372 6 жыл бұрын
хто на мт в україні шліфує?
@user-hi4pi6cr8y
@user-hi4pi6cr8y 6 жыл бұрын
Добрый день. вопрос. при затяжкке гаек на шатунах выяснилось что зашплинтовать гайки не получится. Отверстие в болте находится ближе к концу болта, а гайка усадилась ниже чем нужно. достаточно ли будет только фиксатора резьбы? Может чем-то можно заменить эти болты? Их найти невозможно..
@eric13hoop
@eric13hoop 6 жыл бұрын
Andrey Zimenkov конечно достаточно! На стний фиксатор. Шплинтование - это технология каменного века. Главное затянуть болты динамометрическим ключом, нужным усилием.
@user-hi4pi6cr8y
@user-hi4pi6cr8y 6 жыл бұрын
yarpole понял, спасибо) уже так и сделал
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Andrey Zimenkov я сажу на фиксатор резьбы без шплинтов. Затяжка 3-3.5кг . Хорошо обезжирить
@user-qy7il5ss8m
@user-qy7il5ss8m Жыл бұрын
Я так запекал с коляской по городу что шатуном блок пробило )
@user-xb5pd8lz9w
@user-xb5pd8lz9w 4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Хочу шлифовать под ремонтные вкладыши 0.25 сейчас стоит номинал. Получается первый ремонт. Думаю нет смысла больше. И хочу гитарку под сальник. Как лучше сделать. Спасибо.
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
Если есть износ то шлифуй. Если нет , то оставляй номинал.
@user-xb5pd8lz9w
@user-xb5pd8lz9w 4 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 есть задир вкладышей. В идно прям. Слой баббита вытерся. Хочу гитарку ещё под сальник поставить. Колхозить масляный фильтр не хочу. Что думаете?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
@@user-xb5pd8lz9w без фильтра резиновые уплотнители будут иметь небольшой ресурс. Износ вкладишей еще не говорит о надобности шлифовки вала. Нужно мерять шейки и если они не ищношены, то ставить номинальные вкладыши и устранять потерю давления
@aztab179sanwell9
@aztab179sanwell9 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Какой максимальной скорости удалось добиться с 10- той парой и доработанным двигателем?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 2 жыл бұрын
200
@user-il1ql3ml1z
@user-il1ql3ml1z 4 жыл бұрын
Здравствуйте!Заклинил двигатель днепр 11 подскажите в чем вероятней причина как провести диагностику изначально не снимая двиг с рамы?Спс
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
Да причиной может быть что угодно. Насос, масло, щели или зазоры. Делать капиталку с заменой всех изношеных деталей
@user-il1ql3ml1z
@user-il1ql3ml1z 4 жыл бұрын
перед этим на горячую залили масло затупили конечно.коленвал мог полететь и как его проверить?Спс
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
@@user-il1ql3ml1z микрометром
@user-il1ql3ml1z
@user-il1ql3ml1z 4 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 эго нет
@user-il1ql3ml1z
@user-il1ql3ml1z 4 жыл бұрын
есть альтернатива?
@user-yg7pb4wp3f
@user-yg7pb4wp3f Жыл бұрын
А можете посмотреть видео и сказать такой люфт пойдет
@harleidevitsony4771
@harleidevitsony4771 6 жыл бұрын
Здраствуй я хател спрасить можно ли поставить новийи вкладиши 0 ремона на вместо старих 0 на старом рабочем двигателе днепр без розточки
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Harlei Devitsony если вал без износа то можно. А зачем менять на такой же ремонтный размер?
@harleidevitsony4771
@harleidevitsony4771 6 жыл бұрын
Просто у меня єсть вкладиши новиє такова же ремонта просто я себе притпологал так що вкладиши могут бистрей изнашиватса вала и поставить новиє и зазор уменшится потомушто у меня при харошем нагреве загораєтся лампочка
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Harlei Devitsony залей масло w50-w60. Если не поможет то ремонтируй маслостстему
@harleidevitsony4771
@harleidevitsony4771 6 жыл бұрын
Очень благодарю
@harleidevitsony4771
@harleidevitsony4771 6 жыл бұрын
А што именно ремонтировать в маслосистеме
@user-bi9um6hp3z
@user-bi9um6hp3z 2 жыл бұрын
Почему на днепр мт 11 один поршень затягивает в середину а второй на выход идет, в чем проблема?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 2 жыл бұрын
Лопнут коленвал
@user-bi9um6hp3z
@user-bi9um6hp3z 2 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 пасибо большое
@user-lh3kt5sw4k
@user-lh3kt5sw4k 4 жыл бұрын
Зависает видео блин(пришлось скачать.я делал маслосистему по твоему примеру,только попроще.езжу уже третий год без проблем.Спасибо!!!
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
Даже так. Какая именно масдосистема. У меня она менялась
@user-lh3kt5sw4k
@user-lh3kt5sw4k 4 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 вывел штуцер из маслонасоса на улицу.волговский редукционник с масляным фильтром😉.приятно увидеть тебя в качестве мотоблогера.заливай почаще что нибудь👍
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
@@user-lh3kt5sw4k да я как бы не блогер.
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 а сколько зазор должен быть при расточке? 2 сотки
@user-py3wl9st7h
@user-py3wl9st7h 5 жыл бұрын
Чем шплинтовать гайки?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 5 жыл бұрын
Шплинтами. Но лучше хорошо обезжирить и посадить на резьбовой фиксатор. Можно и то и другое для спокойного сна!
@user-py3wl9st7h
@user-py3wl9st7h 5 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 а контровочной проволокой? Шплинты мягкие продаются не как родные.
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 5 жыл бұрын
@@user-py3wl9st7h да чем угодно. Главное что б оно не болталось в отверсти и прорези гайки.
@user-zi9xz5ru5b
@user-zi9xz5ru5b 4 жыл бұрын
Я на подложках 5 лет ездил, и на дизельном масле и норм не стукал, по км не скажу но много, и все время в нагрузке, дрова, метал, говно.
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
Мы на подложках ды на корыте до Берлина доехали
@user-ls1xi1ss4t
@user-ls1xi1ss4t 3 жыл бұрын
Из чего подложки? Мужик рассказывал что трактор кировец на портянки собрал как он говорил, его так и списали потом ездил и ездил.
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
@@user-ls1xi1ss4t бумагу или фольгу можно,обычно бумагу
@user-zi9xz5ru5b
@user-zi9xz5ru5b 3 жыл бұрын
Подложки из бумаги из под вкладышей
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
А есть момент затяжки чтобы динамометрическим ключом затягивать болты на шатунах
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 3 жыл бұрын
Есть
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 а не знаете значения
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 и какой зазор должен быть между шейками шатунов и вкладышами,просто точить вал и какой зазор оставлять?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 3 жыл бұрын
@@user-wr7lr2vx9w зазоры на масляный клин должен знать шлифовщик валов. Клиента этотволговать не должно. Есть допуски и стандарты которые прописаны в книгах по ремонту
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w 3 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 ды шлифовщики тоже разные он может на камаз всю жизнь точил, а тут на днепр дали,и он растерялся
@user-rq1sn5pc9r
@user-rq1sn5pc9r 6 жыл бұрын
Я не про шатуны, каленвал люфтит весь в зад и перед. Незнаю должен быть люфт или нет, и как его убрать.
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Майрбек Хусенов это называется осевой люфт коленвала. Быть его не должно так как при нагреве картер расширяется. Устраняется подкладкой шайб. Можно ложить между подшипником и картером или подшипником и валом. Главное что бы при этом шатун был по центру цилиндра
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Майрбек Хусенов это называется осевой люфт коленвала. Быть его не должно так как при нагреве картер расширяется. Устраняется подкладкой шайб. Можно ложить между подшипником и картером или подшипником и валом. Главное что бы при этом шатун был по центру цилиндра
@boris.m.4412
@boris.m.4412 4 жыл бұрын
а как определить что пора менять вкладыши?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
Когда проблемы с давлением
@boris.m.4412
@boris.m.4412 4 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 спасибо. сегодня снял горшок шатун ходит вперёд назад примерно 1мм люфт это очень хреново?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
@@boris.m.4412 осевой люфт не страшен. Измеряется зазор радиальный с помощью нутромера и микрометра
@boris.m.4412
@boris.m.4412 4 жыл бұрын
@@lgoptimusblack65 спасибо
@nanovizor3521
@nanovizor3521 4 жыл бұрын
если слышно стук с двигателя то это 100 процентов коленвал стуканул? Или что ещё бывает такие стуки создавать может.
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 4 жыл бұрын
Источников звуков может быть много. Из опыта по оппозитам они редко стучат, в часности днепр. Как правило он сразу ловит клин. Так же проблемы с коленвалом сопровождаются низким или отсутствием давления масла.
@nanovizor3521
@nanovizor3521 3 жыл бұрын
@Радж Копурмангалпотух Да как раз маховик открутился да и трещина есть на шейки коленвала, чё теперь с этим коленвалом делать?
@RUS-eg8ks
@RUS-eg8ks 3 жыл бұрын
Ну на счет масла, брат, ты не прав. М8 при 100 С жидкое, М10мд - это примерно w30. Лукойл 10w40 синтетика при 100°C довольно таки густое! Нудно смотреть параметры масла при 100 градусах, вязкость. А мотоциклетное, дизельное, это всë шляпа, присадки одни и те же, база одна и та же... Так что мотюль- залу Па!!!
@ht_ml
@ht_ml 2 жыл бұрын
7:05 что за бред? схеров ли абразивной пастой притереть нельзя, а на расточке коленвал чем точат? абразивным диском, в чем разница? что от диска абразив не попадает в микропоры, а от пасты попадает?
@lgoptimusblack65
@lgoptimusblack65 2 жыл бұрын
Не путай абразивный камень по каленному чугуну и абразив по тонкому слою напыления вкладыша
@user-yh9tl7ki9b
@user-yh9tl7ki9b 4 жыл бұрын
😂😂😂 Притирочной пастой 🤔😂😂🤦‍♂️
@user-py3wl9st7h
@user-py3wl9st7h 5 жыл бұрын
тоже будет полезно kzfaq.info/get/bejne/ap2moJSrxp-lnZs.html
@relaxmusictv9822
@relaxmusictv9822 2 жыл бұрын
чухня про то что паста не вымывается я работал на заводе топливной апаратуры и плунжерная пара притирается пастой потом моется в несколько этапов каустической соде ультрозвуковой мойке горячей водой и многими другими способами около 10 операций в мойке так что то что забивается поры пастой бред керосин в помощь
Днепр-11: Ремонт ДВС после антиремонта.
49:12
Oppozit moto Belarus
Рет қаралды 16 М.
1❤️
00:20
すしらーめん《りく》
Рет қаралды 33 МЛН
MOM TURNED THE NOODLES PINK😱
00:31
JULI_PROETO
Рет қаралды 19 МЛН
FOOTBALL WITH PLAY BUTTONS ▶️ #roadto100m
00:29
Celine Dept
Рет қаралды 76 МЛН
Доработка коромысла головки мт днепр урал.
22:30
Сборка коробки Днепр
39:20
Sergey Moto-47
Рет қаралды 58 М.
Лёгкая доработка двигателя мотоцикла Днепр
19:53
1❤️
00:20
すしらーめん《りく》
Рет қаралды 33 МЛН