コンパクトSUVの王者?!【ホンダヴェゼル】土屋圭市が試乗！先代から大幅変化した内外装、荷室や値段を工藤貴宏藤木由貴が徹底解説！

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3 жыл бұрын

今回はフルモデルチェンジしたホンダヴェゼルをご紹介。初代ヴェゼルはデビュー以降、国産車のSUVの中でNo.1の売上を何度も記録する大人気車でした。
新型の開発に携わった方々は相当ハラハラしたことでしょう…しかしこの新型ヴェゼルも、先代と遜色ない完成度になっています。
新型は内装や外装、燃費がどのように進化しているのか…そして、気になる価格は？徹底解説していきます。
ホンダ・ヴェゼルe：HEV Z
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4330×1790×1590mm
ホイールベース：2610mm
車重：1400kg
駆動方式：FF
エンジン：1.5リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：106PS（78kW）/6000-6400rpm
エンジン最大トルク：127N・m（13.0kgf・m）/4500-5000rpm
モーター最高出力：131PS（96kW）/4000-8000rpm
モーター最大トルク：253N・m（25.8kgf・m）/0-3500rpm
タイヤ：（前）225/50R18 95V／（後）225/50R18 95V（ミシュラン・プライマシー4）
▼土屋圭市の所感
HONDA VEZEL e:HEVはモデルチェンジで追加になった、形も中身も全く新しいハイブリッドのコンパクトSUVです。外観は品のある伸びやかなデザインで質感が高く、車格よりも大きく見えます。トランクも広く、シートを倒すと床がフラットで低くなるので、とてもスムーズに荷物の出し入れをすることができます。内装は質感が高く、すっきりしていてわかりやすいデザインです。後部座席も広く、着座位置が高いので、前側の視認性が高いです。走り出すとトルクがあり、アクセルに対する反応が良いいです。サスペンションがしなやかに動くので、おだやかでなめらかな乗り心地です。ハンドリングも良く、運転していて楽しい車なので、普段使いにも長距離移動にもおすすめのクルマです。
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#ホンダ #ヴェゼル

Пікірлер: 128

@yasumiha923 3 жыл бұрын

工藤さんの解説、車紹介KZfaqの中で1番わかりやすいです。

@CIAyasushi 2 жыл бұрын

わかりやすいchですね😁 エグい雨降ってきましたね☔️

@ZN8_1108 3 жыл бұрын

BGMは無しか音量を下げて欲しいです。

@alantan6744 3 жыл бұрын

New model very beautiful 👍

@user-qm2zp8uf2l 3 жыл бұрын

藤木さんのスーツケースお約束のラフ使用イジりがあって楽しいです。モデューロX使用をドリキンお願いします

@user-nc9wc1hk6g 3 жыл бұрын

毎回見させて頂いてます。今回は荷室の紹介の時はカメラが遠くて全く荷室が見れず。後席の紹介も前席からの撮影で後席の広さが分からず。今回はどうしたんですか?

@qwertyuiopxsw 3 жыл бұрын

サーキットの全開インプレッションも待ってます！

@user-ov6si2zu3r 3 жыл бұрын

ホンダってスゲー売れる車とわかる人だけ買ってってな感じの車の販売台数のギャップデカイ

@user-fy6cs2jm8j 3 жыл бұрын

仰る通りで、そこがホンダの良い所と思います。こういった車が売れてくれる事によって、一度は日本で販売停止になったシビックが再び日本に導入されたり、月に数十台しか生産キャパシティの無い最高級かつ最後のNA・VTECでSH-AWDのレジェンドを日本でも販売してくれたりと、ホンダが期待に出来る限り答えようとしてくれているにも関わらず、「こんなのは～じゃない」、や発表直後に「これじゃ売れないだろ」見てもないのに「格好悪い」「何だこの質感」だの単に蔑むのが好きなのか色々な事を言う輩が沢山いて、結果的に日本ではミニバンと軽ばかりになってしまう‥。それは避けたい所であり、嘗てフィットやステップワゴンがヒットしてくれたお陰で相当質の良いスポーツ系やセダン系が利益率完全無視レベルの価格で販売もしていましたから、少なくとも今後も応援し続ければ海外専売の面白い車が日本でも買える時が来るのではないかと、願ってやみません。

@hiroyoshikido9173 3 жыл бұрын

@@user-fy6cs2jm8j 現時点でシビックセダンの未導入に加えて、今年度末はレジェンド、オデッセイ、クラリティが生産終了、噂によるとインサイトも近い内に？現アコードはタイの日本向け仕様車生産ラインの増加が見込めないと思う為引き続きハイブリッドのみの販売となると、北米仕様にある2㍑ターボ等の導入も期待は薄い、となるとかつて日本、ヨーロッパ等でも販売された CL / CUホンダアコード = 北米アキュラTSXの後継であるTLXの日本導入と、RDXやホンダMDXの再来等にも期待しています。現行の東南アジア、北米アコードは商品改良し、2世代前までと同じ様に日本ではアコードの名ではなくインスパイアで販売するのが好ましく思います。

@user-ov6si2zu3r 3 жыл бұрын

@@user-fy6cs2jm8j おーー長文お疲れ様です😆🎵🎵ホントそうですよね😃日本だと色々規制とか風潮とかコストとか難しいことがあるかもしれませんがアキュラとかホンダでこそつくれる車やホンダらしい車(観光地と同じように他にないからその場所に行くことがあると思うので)に期待したいですね！

@user-pr3qt4gm7y 3 жыл бұрын

土屋さんの解説を聴いて引き込まれます😄そして面白い🤣

@asiya7735takezono Жыл бұрын

藤木さんも納得の土屋さんの正論❤️ 12:40 ❤️

@cinderella_ardan 3 жыл бұрын

エアコンの操作パネルが静電式からダイヤル式に戻ったのは個人的に嬉しいです笑笑

@user-de1kb3vz9g 7 ай бұрын

静電式、高級車に見えますが実際に使ってみると操作しづらいですよね🏞️🚘

@zainitittkknnwohaisi 7 ай бұрын

俺は前のがかっこいいし、言われてる程操作感悪くないから、前のがいい

@user-bm9xv8ru9m 3 жыл бұрын

土屋さんのサングラスがすごく気になります！どちらのサングラスでしょうか？

@user-nu1ud7zp1d 3 жыл бұрын

あんまり需要ないとは思いますが、以前のカローラツーリングとの比較も兼ねてカローラフィールダーハイブリッドg w×bを紹介してほしいです。

@08yuhki5 2 жыл бұрын

説明してるのに、そこをアップにしないだなんて、カメラワークが酷すぎる…

@dellasus6206 3 жыл бұрын

I HAVE HONDA VEZEL 2016 MODEL.

@user-py3in9vm9r 3 жыл бұрын

なんか、音声が変じゃないですか？左しか聞こえない

@naot2585 3 жыл бұрын

前回あたりから音声がおかしいです！

@user-qr3dg9sf9c 3 жыл бұрын

藤木さんが出てるだけで、いいね！します。💓

@wa_ta5304 3 жыл бұрын

藤木さんの回はホント面白い😆トリオ漫才化してますね🤭🤣笑

@umeboshisp5393 3 жыл бұрын

いつも楽しく拝見させていただいております。日産キックスの話がでたので、そちらのレビューもお願い致します。

@scottrumble9492 3 жыл бұрын

今回は音声が左だけに、なってしまって残念です。カメラに水滴もついてしまって、、

@kenjiyamabe3246 3 жыл бұрын

ヴェゼルもユッキーナもどちらも欲しいな・・

@user-gu1fd5qf3f 2 жыл бұрын

ゆっきーなだけでええ

@user-jc5hj9mj7j 3 жыл бұрын

このグレー色は黒よりもオシャレなんでホンダお得意のシルバーが無いのか

@rahifaisal5978 2 жыл бұрын

What is the kerb wt of vehicle. And NCAP rating

@Cn-sk7mz 2 жыл бұрын

個人的ですけど。ホンダのシーケンシャルってやっぱり1番いいですね。

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

西風の漫画GT浪漫を思い出す❤

@remiliascarlet2588 2 жыл бұрын

Z購入して、オプションが約100万で総額420万になりました。エアロ無しだと380万ぐらいでした

@dakatsumaru 2 жыл бұрын

藤木さん相沢さんクラスだったら別に2体とか3体じゃなくても、1体積めれば十分です。

@mumuseijin 3 жыл бұрын

左チャンネルしか音出てない

@shigewaka 3 жыл бұрын

確かにファミリーカーとしては非の打ち所がない車

@user-bl1fl5zd2l 3 жыл бұрын

BGMが残念すぎる

@Doggy-xs8zk Жыл бұрын

More beautiful than that car is the lady )

@hiroyoshikido9173 3 жыл бұрын

欧州向けはMT無くなっちゃったのかな？

@ddtailhappy3662 3 жыл бұрын

欧州はJazz以降ガソリン車は発売しません。

@ak3799 3 жыл бұрын

5:29 全長は新旧で全く変わらないはずでは？

@yatchey1204hippoman Жыл бұрын

Xを駆け込みで買いました。現時点で全グレード受注停止になってしまいました。

@aysiriporn1590 2 жыл бұрын

What is this car colour?

@pappy1980 2 жыл бұрын

なんで今回、こんなにカメラ離れてるの？？と言うか、手ブレがアマチュア？いつもと違う人？

@user-eo4lg4ew6p 2 жыл бұрын

良いね押しときましたよ土屋さん。

@effector2628 3 жыл бұрын

BGMの音量がデカすぎて邪魔。

@mumei_2000 3 жыл бұрын

またヴェゼルモデューロx作ってください(笑)

@Ms-ee5zg 6 ай бұрын

スーツケースの扱いが雑で嫌でした…車もスーツケースも自分のものでないから、大事に扱って視聴しやすくしていただきたいです…

@vspecn1 7 ай бұрын

新型ヴェゼル、いいね！　～キックス(P15 e-POWER)乗りの意見～

@user-we3br8ug9f 2 жыл бұрын

ファミリーカーなんですか！？

@user-zc7mm8sk5k 3 жыл бұрын

藤木さん、大ファンでーす✨

@user-qu8gy5ud7w 3 жыл бұрын

由貴ちゃんセクシー💝💝💝🥰🥰🥰🚙🚙🚙🚙🚙またよろしく😃✌️お願いいたします✨

@drkngt7 2 жыл бұрын

8:56 草

@user-uh5mm4xk3f 3 жыл бұрын

なんかカメラワーク見にくくなった。

@justcoin3845 3 жыл бұрын

Modulo-X ヒッチメンバーを作って🚤ボートトレーラー・🏕キャンプトレラー・🏍バイクトレーラーを出して欲しいです。

@user-cb9vz4td7f 2 жыл бұрын

いろいろ似てる

@gunsaimax 3 жыл бұрын

絶対編集する人変わったな慣れないから違和感が凄い💦

@joeasquith8865 2 жыл бұрын

音を左にパンしすぎてイヤホンだと聞きづらい

@aratakaVAB 3 жыл бұрын

土屋さんでも、似てるって思うんだから仕方ないよね。

@user-bz9tp7rm3r 3 жыл бұрын

モザイクとピー音の意味がないｗｗｗ

@user-ow1bv7uz7q 3 жыл бұрын

ヤリスクロスの時とテンションが180度違うw

@odenkawa 3 жыл бұрын

由貴ちゃんかわいい🥰

@supaburo 3 жыл бұрын

編集がクソだから、米欄荒れてるのか、納得ｗ

@user-vt4et9kp1h 3 жыл бұрын

叔父が初代ヴェゼルに乗ってました

@user-oy6gz3mz7o 3 жыл бұрын

工藤さん藤木さん土屋さんべゼル👍

@user-mv1sw3sz3f 2 жыл бұрын

イミグレーションだとなぜ運転席から全てのドアを開けることができることが重要なんでしょう

@jinmenneko 2 жыл бұрын

自分で降りて手動で開けなくていいからでしょう

@to-y-boy3040 2 жыл бұрын

藤木由貴いいね❤️

@jack177cm 3 жыл бұрын

よく見るとBピラーがドイツ車並みに太いですね。さすが安全意識が高いhonda。衝突実験もかなりやっていますからね

@user-nr1es8ot4n Жыл бұрын

外装90点なのに内装がやっぱ値段相応なんだよなぁ。

@user-nq5rv1wg7l Жыл бұрын

マツダはいいぞ

@tsukkun1821 11 ай бұрын

@@user-nq5rv1wg7lマツダは美しいホンダはかっこいい

@user-nq5rv1wg7l 11 ай бұрын

@@tsukkun1821 あなたはやかましい

@Doragonzakura45 3 жыл бұрын

納車が一年待ちとか…自分なら、その期間に気が変わってしまいそうです😭フォルムは、申し訳ないけど、何かに似てると思うのが自然かもですね💦それと、後席のアームレストの形状の悪さをちゃんと伝えてほしいです！細かい点ながらも、私はそこにオーナー目線がないと感じました。

@user-vy6bm8mu2k 2 жыл бұрын

最初のグラビアのくだりマジでセクハラとしか思えん

@user-ys1vq8kz3h 3 жыл бұрын

22:28 藤木さんの意味深発言。笑結婚したらショックだな〜。

@us-cbactqa8893 Жыл бұрын

広島ホンダ

@user-yg1qq7bh1v 7 ай бұрын

離れたら自動で閉まるゲートの説明してるのに否定する辺りが土屋の頭の悪さを露呈させてるあとBGM流しっぱなしでうるさい、オープニングとエンディングの時だけでいい

@discovery-defender Жыл бұрын

藤木由貴さん、爽やかな佇まいがとても素敵ですね。初夏の風のような存在です。SUVよりも、ポルシェ・ボクスターが断然お似合いですよ。あまり、暑苦しい車は似合わないと思います。あくまで、爽やかに。

@takayuki999yt 3 жыл бұрын

編集下手なのかな？音声もステレオじゃないし。

@user-ii5pz9tu7l 4 ай бұрын

せっかくの楽しい車紹介です土屋さん女のをいじるのは品がありません〜いじってカッコよく無い〜攻めて大人の耐用をしてください～ゲストの女性達にそれなりにファンがいます。

@user-ug7ib2iq3h 2 жыл бұрын

あっそう（笑）

@tese1475 2 жыл бұрын

顔はヒュンダイツーソンの旧型モデルに似てるな。

@user-xk1ze2it2r 3 жыл бұрын

DKさんC○ハ○ヤーとか触れちゃダメwww

@user-tu4oh5on6y 3 жыл бұрын

エンジンのスタートボタンの位置が不満

@user-td1uu4rf6p 2 жыл бұрын

前の型が完成系だったな！今のは進撃みたいw

@user-dj8hb9jn6e Ай бұрын

10:34　ちらちら見える谷間が至高

@trspotr 10 ай бұрын

DK 超悪ノリ😂

@user-fb7mk2rf1v 2 жыл бұрын

バッテリー少なくなったらエンジン回る

@MWK007MW 2 жыл бұрын

似てる、似てる、似てる？

@user-sy7uy4hm3l 2 жыл бұрын

めっちゃ欲しい！エロ本！

@masahiro579 3 жыл бұрын

賞味期限が・・・

@tokyocoalition8863 3 жыл бұрын

VWT7乗れば？

@user-ze8nn2wb6u 3 жыл бұрын

フロントがマツダのCX-系、リアはトヨタの現行80HARRIER…CX-ハリアーって言われても仕方ない。まだ前の型のヴェゼルの方が好印象。土屋さん別動画でハリアーやってましたが車選びドットコムでも80ハリアー宜しくお願いします。

@user-ig1vk5gv7f 2 жыл бұрын

冒頭の会話がウザイ

@user-qt2mv6gz7l 3 жыл бұрын

土屋さーんイミグレなんて興味ございません

@user-pv7cf9ow5c 2 жыл бұрын

アクセル　ペダル　オルガン式に…　して　ください🙏🤗 ﾏﾂﾀﾞ

@user-pv7cf9ow5c 2 жыл бұрын

ﾏﾂﾀﾞみたいに、⁉️

@kenw8728 3 жыл бұрын

メキシコ製のhrv3年程度乗りましたけど、好きになれないですね！もう2s代目買わないと思う

@tandy2618 3 жыл бұрын

マヅダを意識し過ぎたのかな

@user-sm2rx7jj1r 2 жыл бұрын

お前がな

@tandy2618 2 жыл бұрын

@@user-sm2rx7jj1r おまえやろ

@user-sm2rx7jj1r 2 жыл бұрын

@@tandy2618 ？？『それは』おまえやろって事か？

@user-sm2rx7jj1r 2 жыл бұрын

@@tandy2618 マツダを意識してなきゃマツダには見えねーよ。ただのトレンドデザインだろ。

@user-jq3tz4rl3x 2 жыл бұрын

@@user-sm2rx7jj1r 怖

@user-ut3zk7ss6k Жыл бұрын

ビミョーな顔だなぁ😱

@Cobryun 2 жыл бұрын

テロップでHV車って書いてますけど、HEVまたはHVって書いて欲しかった。素人ではなく車に携わってるメディアであれば。ご存知かと思いますがHVのHはハイブリッド、VはVehicle（車両）です。 HV車だとハイブリッド車車になってしまいますね。正確にはHEV（Hybrid Electric Vehicle）であり、ホンダのe:HEVの最初のeが何を指すかは分かりませんが、つまりそういう事です。