Спасибо, парни! Никого не слушайте, у вас отличные, грамотные и правильные видосы.

Респект пацаны.как всегда на высоте.огромное вам спасибо за такие познавательные видосы.

Спасибо, ребята за все видео, которые вы делаете. Всё просто и понятно, и без понтов как у некоторых. Много полезного и нужного нашёл в ваших роликах. Ещё раз спасибо, с уважением Ульяновская обл.

Успехов вам, и процветании вашего канала и бизнеса. Все доходчиво и понятно. УДАЧИ.

Спасибо парни! Качественный контент делаете. Успехов!

Парни, классный канал! Спасибо за инфу! Даешь больше видосов!!! Удачи вам!

Очень полезно, ребята, спасибо за видос! Давно вмотрю ваш канал, нравится!

Спасибо Вам большое, очень огромную работу делаете! Лайк, потом просмотр.

👍🏻 Ребята, спасибо за профессионализм! Частенько кидаем клиентам ссылки на Ваши видео.

Самые правильные и отзывчивые ребята, что я видел, спасибо.

Ребята! Спасибо Вам большое за видио! Респект из Волгограда!

Молодцы ребята, все обзоры понятны и поучительные.

Спасибо,все по делу.Если будет возможность,покажите регулировку редуктора.

Очень нужное видео, для себя подчеркнул некоторые моменты.

Самая грамотная консервация, которую я видел. Держите лайк.

Фига вы колпаки по бетонному полу катаете! Народ не знает какой бархат в чехол положить чтобы не поцарапать, а тут ...

Спасибо за видео!молодцы парни!

Коротко и ясно. Молодцы! Спасибо Вам.

Спасибо,что показали,что и как.

Респект вам ребята и уважуха!Немного не по теме ,но вы мне помогли ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ!Была проблемка с переливом,посмотрел ваш видос про топливный насос и ОЙЛЯЛЯ!Такая же беда!Мотор брал б/у у немца,видно он с ним натрахался с новья с этой проблемой,аж в нижнем цилиндре резьбы не было,а пружина-ввертышь стояла.Снял насос,неразборное разобрал,а там мембрана видно4/5к корпусу прилегала а одна часть нет,бенз в блок и уходил.То холостые не поймешь как,то постоит не заведешь.Все устранил-часы!Видать он с нового так не работал!Спасибо ,ПАРНИ!Дай вам Бог здоровья!

Молодцы приятно смотреть всег благ.

Всем добрый! Наконец-то увидел и услышал правильную консервацию. Так много шняги в интернете как правильно запороть мотор! Красавцы ребята хоть вы помогли людям своим видео правильно производить консервацию ПЛМ. По весне устал производить ремонты перед сезоном людей которые небрежно относятся к своим верным коням! Говорю всем ещё раз, завили коней мойте, кормите и ухаживайте! Они вам будут служить верой и правдой!

Лайк Вам как всегда. С удовольствием смотрю Ваши ролики. Ваш подписчик.

Просто и понятно)) Спасибо))

Полезное видео,приму на заметку.Спасибо.

Объективно, качественно, грамотно ! Класс ! Спасибо .

Спасибо за видио очень интересно и поучительно.

Ребята молодцы как за своим ухаживают!

молодцы. сразу видно профессионалы. качественными материалами пользуються. не то .что диванные эксперты. разговоров много. а толку нет. молодцы ребята. если у меня мотор сломаеться. я его только вам пришлю.

Парни всё чётко и доходчиво!!!

супер правильное видео !!! нужно показывать народу как нужно и как должно быть ... у меня на консервацию вообще не приезжают ... просто по барабану людям !!! а моторы в ремонт и на ТО везут как с помойки грязные !!!

Мужики вы конечно молодцы!Ваш труд и ваши достижения приносят огромную пользу всем вашим подписчикам!Причем вижу много коментов БЕЗ ОТВЕТА по поводу 2-т моторов и масла,которое смазывает двигатель попадая в него с бензином, !!!!!!!!А ЭТО ОЧЕНЬ ПЛОХО!!!!!В смысле что без ответа плохо!!!!Так как к вам имеется интерес,как к специалистам,теоретикам и практикам,для меня и не только Вы красавцы шарящие в технике!!!!А каждый не отвеченный комент, это потеря подписчика,рано или поздно! И тут Вам нужно определиться ,что для Вас важнее ,больше подписчиков!?Или больше клиентов на "консервацию"!?Без обид !!!!!Хотя с Вашими головами,я так думаю что и без"консервации" у Вас хватает клиентов!Но если по техчасти,обращаюсь к вам как к спецам!!!!!!!!!Теоретически и практически !!!!!!!на 2-т моторе при правильной смеси 1:50 двигатель смазывается в полной мере???????Очевидный ответ ,что ДА!!!!!!!Я консервировал консервантами,как на вашем видео,но есть одно ОГРОМНОЕ НО,"Это видно на вашем видео,дым валит такой ,что вы просите напарника открыть ворота для проветривания и это сгорает масло со всех рабочих частей двигателя,которые как раз и были смазаны тем же маслом которое для этого и предназначено!И не что иное!!!!!Из личного опыта такой консервации!!!!!Это выгорает то масло,которое туда попало естественным путем,вместе с бензином,как и предусмотрено по конструкции ДВС 2-Т !А Вы туда залили консервант который его смыл за считанные секунды и вся пленка масляная просто выгорела!Что мы видим на видео и с чем я тоже столкнулся(не меряно дыма от выгорания масла со всех деталей ДВС)!то есть мы на зиму вымыли И СПАЛИЛИ всё масло, и создали какую то плёнку х.з. какую,которую нам продали за не совсем малые деньги(обычный маркетинговый зароботок:ЯМАЛЮБЭ,МОТЮЛЬ И Т.Д.И Т.П.обычная ВД-40 по запаху ИМХО) По моему мнению этот консервант только исключительно для карбюратора,так как вся кака(то есть масло 1:50) на зиму останется в нем после испарения бензина(если не напшикать чудоконсерванта),а вот для всего внутреннего устройства ДВС это как раз плохо,НЕ ПРОСТО ПЛОХО, А ОЧЕНЬ БОЛЬНО!Если и консервация: то я бы лучше перед тем как оставлять мотор на зиму,дал на пол ручки оборотов и залил подсосом до полного "заглота"ну то есть залил его СМЕСЬЮ ЯДРЕНОЙ,вот самое правильное консервирование,ИМХО,не кому не навязываю этот способ(я его где то видел)но практически это будет самое правильное консервирование ДВС,вот только остается вопрос открытым для карбюратора!для него это не совсем правильно!Если я не прав,то поправьте пожалуйста,и не оставляйте этот комент без комента!словоблУДство и бутафория какая то получилась ,но не в этом суть!!!!!!!!!!!!!Ждем ответа!!!!!!!!!Я думаю меня поддержат Ваши подписчики!И ещё раз скажу,на всех просторах инета ВЫ лучшие по ДВС для ПЛМ!Но хотелось бы услышать Ваше мнение с технической стороны!

Огонь видео! Все бы владельцы так делали а не тащили по весне моторы со ржавыми клапанами с предьявами по гарантии.

СПАСИБО за видео, мне как новичку тока приобретенному лодочный мотор (SIA PRO 9.9) очень было полезно знать данную информацию. еще раз спасибо. лайк и подписка!

Да ребят огромный респект за познавательное видео. Напишите пож та названия смазок.

Ребята классное видео. Скажу вам так,ямаха 9.9 эндуро в эксплуатации уже 10 лет,отец занимается выловом рыбы в республиках Дагестан и Калмыкия. Он за 10 лет ни разу так не делал,и мотор слава богу ниразу не подъвёл. Согласен эта консервация не навредит,но он так ниразу не делал и заводится мотор в любое дня и ночи без проблем. Удачи.

Пацаны , красавцы! Всегда смотрю ваш канал, все четко и по делу! Подскажите , может сталкивались ,рекомендуют в магазине где беру себе на Ямаху 15 ямалюб , масло лить в бензин QUICKSILVER полусинтетика. Если знаете про него подскажите стоит ли ямалюб менять на него? Заранее спасибо

И видос и МУЗОН КЛАСС ))

Всё подробненько и класно! Только вот вопрос как облегчить запуск весной?! Как то сложненько бывает запустить... П.С. колпак то чем провинился?! Елозить его по бетону колхозно как то - коврик резиновый купите!!! )))

Как всегда супер! Все просто и понятно! А как производить консервация для инжектора? У меня мотор Suzuki df 9.9 bs. Буду рад если снимите такой ролик!

Полезно! Вставка про комменты прям чувствуется что драконят умники! Статистика примерно одинаковая на 10 пальцев вверх один палец вниз, у себя посчитал все так же! Так что уверен обращать внимания вобще не стоит!

Спасибо за видео

Спасибо мужики! Как всегда всё чётко и понятно, щас буду знать как консервировать 4 тактный мотор. А где эти списки всё можно преобрести не подскажите.

Ребята молодцы!!! Основательная консервация !!! Вопрос , вы чем с наружи промываете ?

Город Уссурийск привет с Находки достойное видео для новичков

Очень подробно спасибо,хотелось бы по подробней про 4 тактный...

одевай респиратор 3м а то надышишься этих спреев и от дыма угоришь. Пока молодой-херня. станешь стареть- вспомнишь. Вытяжка слабо тянет. Если она есть над ванной.

Видео не немного полезно а даже очень полезное благодаря вашим видео я узнал все что нужно знать о них и хорошо что попал на ваше видео и при покупки не заводил мотор на сухую жду спуска на воду а про консервацию вообще в двойное полезное чтоб продлить срок службы мотора

Супер просто 👍👍 жаль не увсех есть такая возможность так все сделать.

Ахаха, вставочка к месту! Знал, что не пройдете мимо тех, «кому не интересно смотреть». :-)

Большое спасибо! Познавательно!

мы на двухтактном моторе из карба и расходного бака сливаем либо выкатываем бензин и храним в теплом помещении

Супер , круто

А про подвал с картошкой вот такая поучительная история получилась . Свой первый иномарочный мотор Honda BF 5 на зиму на хронение опускал в гараже в подвал , где всю зиму температура была плюсовая , а в самом гараже иногда опускалась до минус 10 если на улице была минус 20 . Так вот после третьего зимнего сезона хранения весной в марте месяце перед выходом на судака решил достать мотор из подвала и повесить на стойку в гараже . Масла в картере и редукторе были заменены осенью , но после этого ещё несколько раз выходил на воду так как сильных морозов до Нового года не было. Повесил на стойку и решил проверить еще раз уровень масла в картере . Выкрутил пробку - щуп , а на щупе масло цвета сгущенки , протер , опять проверил - белое . В картере эмульсия. Первая мысль попадания воды в масло пропуск прокладки ГБЦ , ну и сгоряча решил разобрать , проверить прокладку. Слил масло , всё разобрал , прокладка нормальная подтёков нет ,но и сохранить её в целостности не получилось. На предприятии сделали мне новую прокладку , всё собрал , взял нефрас , вымыл картер , высушил хорошо под давлением воздуха , залил новое масло и в бочку с водой. Завел , проработал мотор на разных оборотах примерно полчаса . Периодически глушил , проверял цвет и уровень масла - все в норме. В общем проанализировав ситуацию, пришел к выводу ,что влага в масло попала с влажным воздухом в подвале , хотя пробка - щуп была плотно закручена. Скорее всего через карбюратор и определенное положение клапанов. В подвале на полу воды никогда не было , правда вентиляция очень слабая , но когда сильные морозы , то перепад температур гараж - подвал значительный и на потолке в подвале висят капли конденсата и то местами . Мотор был в подвале 2 месяца : январь , февраль. Наверное если бы я после замены масла не выезжал на воду то может быть и не поспешил бы с разборкой. После этого мотор хранил в гараже , а не в подвале ещё 7 сезонов и вопросов больше не возникало.

Коленвал и так в смазке на 2т , бензин ведь с маслом.

коллеги, посоветуйте пож-та, как консервировать ямаху 3 лс, ведь она без чеки. Получается, что нужно без свечи делать? А как спрей туда вливать без свечи?

А можно ли просто 4тактник инжектор каждый месяц в бочке заводить,прогревать?Этим обновлять бензин в насосах,хранение от 5 и выше градусов

Я стесняюсь спросить а что вы делаете с валом которые в дэйдвуде чтобы не заржавел

Оцинкованный шплинт подойдёт на винт? И ещё вопрос, вы все под капотом обрызгали жидким спреем, а с завода там точечно подвижные механизмы густой смазкой смазаны. Какой на заводе смазкой мажут и какие то аналоги есть ей?

как называется смазка ?

Спасибо Ребята!

Думаю можно промывать в тосоле или антифризе,что б присадки покрыли внутренности.

Добрый день. Снимите пожалуйсто консервацию лодочного мотора ямяха 90 2т. Зарание спасибо.

Подскажите пожалуйста чем вы отмываете белую накипь на дейдвуде??... Заранее спасибо!

Спасибо, очень хорошее и нужное видео. Хотелось бы ещё уточнить.а для расконсервации ничего не надо делать?

В мануале для каждого мотора есть подробная инструкция по консервации. Нужно внимательно прочесть и сделать.

Профессионалы в своём деле. Другие двигатели делаете? Вольво пента, меркрузер 3

Делаю так же только не мою двигатель он вроде всегда чистый))) лайк

Не ну 100балов. Красавы

Спасибо!!!

Здравствуйте! А почему в 4 тактом моторе нельзя было тоже в карбюратор брызнуть смазки, не откручивания лишний раз свечи??

Здравствуйте.Подскажите,нужно ли менять в ноге масло перед зимним хранением мотора,если накатка за сезон была 15 моточасов и масло новое.

Наш пострел, везде поспел.Саня от центра лодок,и здесь со своими пожеланиями. И как ты все успеваешь?

После покупки нового плм нужно ли брызгать узлы смазкой??

Супер

Классно всё.А что если консервант подавать в карбюратор на заглушенном двигателе,просто продёргивая стартер,дав полный газ? (естественно нога в воде,чека снята.)Просто у Вас там вентиляция принудительная в колпаке и та не справляется,а в гараже у меня соседи с огнетушителями прибегут сразу. Да и по тихому хочу чтоб всё было,пиздят моторы,лодки часто у людей,меньше знают,крепче спят.

HDX f4bms. Раньше меняли только масло в ноге и моторе на зиму. Но после 4 лет нечастой эксплуатации (намек на калитку из комментов) стали задумыватся о консервации и встал ВОПРОС нужно ли оставлять в карбюраторе бенз на зиму. Раньше не оставляли, но при изучении вопроса наталкивался на видео по обслуживанию где настоятельно не рекомендуют оставлять карбюратор сухим на длительное время, т.к. высыхают резинки и начинаются проблемы. А производители вроде за опустошение чтоб отложений не было. Какое ваше мнение по данному вопросу. ??

Василий Иванов спасибо!

этот мотор сиа- про 9.8 даже консервировать не стал бы. просто утопил бы его нахрен этот гавно мотор. не мало денег вытянул в сервисе и нервов попортил причём новый.

Отличное видео!

А для чего шлицы на гребном валу смазывать? Вроде винт и без нее неплохо одевается и снимается.

У меня мотор парсун 3.5 я летом покатался , перед зимой в гараже воду с помпы слить надо или оно само все сливается когда я из воды его достаю?

добрый день. подскажите пожалуйста. в моторе шармас 6л игла в карраторе регулируется?

здравствуйте, а скажите какой смазкой вы пользуетесь?

хорошая дымовая завеса из консерванта получается.

А разконсервация какая нибудь потом нужна?

А песок не налипнет потом? На наружные поверхности

а как ведут себя свечи во время запуска после такой обльной консервации? я б их выкрутил и почистил для хорошего запуска...

Баллонов консервантов хватает на один мотор или несколько?

в пресной воде можно наверно без мойки и внешней консервации

В мануале указано что надо залить чайную ложку моторного масла в свечное отверстие и несколько раз продернуть шнуром Это на Парсун 9,8 И как быть ,кого слушать ?

Many thanks for the useful info 👍

Подскажите пожалуйста сколько может храниться спрей консервант .я покупал свой три года назад и не знаю можно ли брызгать его теперь в карбюратор.

Согласен если мотор эксплуатировался в солёной воде промыть надо, у меня была ямамаха 9.9 4 такта эксплуататция в пресной воде ни чего с ним не делал отслужил 7 лет и всё огонь. Обслуживание это всё херня. Д Вопрос если у вас машина простояла зиму и что вы будете делать? Моё мнение емли его так консераировать то вы думаете его лет на 50 хватит

У меня ямах 6, 9.9, и тоха 50 уже 7 лет ни один не консервирую, заводится с пол тыка

Снимите видео, как расконсервировать мотор, особенно в гараже, какой размер бочки в зависимости от мощности мотора.

Сколько у вас стоит консервация ?

Подскажите чем отмывание (внешне) мотор?

Ямаха 30, 4 сезон откатал. Никогда карб не заливал на консервациию. И бензин не сливаю целиком. Все же и так с маслом, просто немного под свечки, пару раз провернул и все. Масло с редуктора слил, вода сама стекает в вертикальном положении.