За дюралевый кулачок, изготовленный вручную- отдельный респект !

сальники работают в одном направлении т.е. из нутри , а вакум тянет с наружи. поэтому пропуск воздуха возможен на любом сальнике

Очень странно, выработка в стакане помпы никак не вяжется с малым пробегом мотора. Судя по стакану мотор отбегал как минимум сотню моточасов)

Успел мужик китайченка вылечить!!! Макс молодец!!! Помог человеку,ведь не от хорошей жизни такое люди покупают!!!

Разряжение не держит, потому что сальники в другую сторону стоят пружинами. И работают как нипель. Сальники всё-таки работать должны на давление,а не разряжение. Но у тебя с разряжением, получилась ранняя диагностика износа салльника! 😂 А с резиновым кольцом вместо пружины, мысль офигенная!!! Спасибо.

Ханкаю не удалось скрыться от глаза Макса.

Этот китайский ширпотреп даёт людям возможность заниматься любимым делом. Что лучше сделать, заплатить 60 тысяч, купить и доработать слегка Китай или заплатить 250 тысяч за новый тахатсу? Вопрос очевиден. И этот ширпотреп даёт тебе, автор, работу! Задумайся. А по теме - нормальные моторы.

Я на ханкае 5 лет уже езжу. Не надо говорить про шибпотреб. Да есть поломки но он ходит.

Тоха и Ямаха так же ломаются. Я на хангкае- 4 откатал семь лет и не чего не ломалось, даже свеча родная ещё стоит. Кушать бензин стала чуть по больше, а так все норм. Если к мотору относиться нормально, то и он ответит своей долгой работой и безотказностью.

Привет. Макс красавчик. С УВАЖЕНИЕМ!!!

Наш человек!! )))) Зачем ждать пока придет деталь,взял и сделал )))))

Молодец, Макс, всё чётко, по существу!

Спасибо за поучительное видео и ещё отдельное спасибо за совет, в прошлом году спрашивал у вас причину выделения масла из редуктора через дренажные отверстия, заменил нижний сальник вертикального вала и все хорошо стало, хотел бы добавить мотор. 9.8hbx сери R, сборка очень хорошего качества, мотор 2016 года, вот только сальник подвёл, остальное все в норме

Максим добрый день! Скажите уоз в 7-10градусов это именно под этот мотор так получилось? В мануале поменьше угол пишут от 2х градусов

Малодец Макс!!!Хороший подход с вакуумом.На 3d принтере кулочек можно сделать,но с дюраля в не конкуренции.

Молодец Макс. Конкретный подход.

сразу лайк до просмотра )!

Добрый день. Интересует для чего отверстие на фиксаторе переключения скоростей ?

Чётко, ясно и понятно! 👍👍👍

Рукастый и головастый мужик.Лайк.

Отличная работа мастера.

Макс добрый вечер. У меня гладиатор 9.8 Если не трудно подскажи пожалуйста можно ли проверить коммутатор и катушки которые в одном корпусе. Спасибо.

Максим а на сальник вертикального вала, вы тоже поставили резинку вместо пружинки

Интересно во сколько ремонт вышел, детали работа по замене, плюс изготовление и переточка деталей??

мне понравилось. с меня подписка и лайк.

кстати . что лучше, китайский ширпотре или неломающиес вечные совковые моторы ?

Посмотрите ка. Даже смазку типа "158" или "Фиол" применили. Респект.

Обкатку не прошёл а уже попал на деньги. Всё сомнения отпали что покупать.

На японских мотрах тоже не смазаны болты. Со старых японских сальников можно подобрать пружинки.

Алюминия в ихних моторах маловато. Сулюмин один. Аргону плохо подаётся, к коррозии совсем не устойчив. За сезон у нас все в коррозии. Макс. Как всегда палец вверх.

Спасибо за подсказку по дроссельной заслонке. Так же щелкала, загнул тягу и все стало работать правильно. А вот как укрепить тягу УОЗ в поворотном узле. Она болтается и при повороте ходит вверх-вниз. Хотел поставить фиксатор тяги , но посадочное место не того размера и в поворотке толщина большая.

Да с ваккумом хорощо придумано ,респект возьмем на заметку. При прогазовке в бочке лязганье есть какоето,пластина на генераторе штоли звук такой дает?

Привет Макс скажи когда ты будешь делать помпы новые на Вихрь ато у тебя по этой теме тишина

Макс! Привет! Спасибо за подробный анализ редуктора.у меня китаец 2015 г.в. ,но Хайди,разбирал его,но такого не наблюдалось.все в норме.

Макс все грамотно без лишней воды

Редкие поломки. Такие первый раз вижу. Китай плоховато иногда, но делает. Мы же хорошо, но просто сидим на Ж ровно. Катаю ханкай 2 сезона - все норм.

Максим хотелось бы узнать твое мнение. Сальники одинаково работают или есть разница при установке монжетой наружу или во внутрь (если считать что материал уплотнительной пружинки бензо-водостойкий)? Если избыточное давление со стороны манжеты есть эффект дополнительного уплотнения?

У товарища на Ямабиси тоже из-за сгнивших пружинок сдох редуктор, также установил ему вместо пружинок резиновые кольца. Ещё до лодочных моторов использовал эту фишку на поливочных насосах с сальниками старого образца, и работало все прекрасно. А опресовыватель сделал из компрессора холодильника, которым проверяю как вакуум, так и давление.

Подскажите, что за смазка синяя и чем смазывать трущиеся части?

👍👍👍

Хотите прикол? Я вместо точно так развалившегося пластикового кулачка, вырезал в своё время, деревянный кулачок из карагача. Твёрдость дуба и влагостойкость. Гребни смазаны. Пять лет эксплуатации и ни малейших нареканий или износа. Лучше бы "узкоплёночные" сразу ставили его из твёрдого дерева, а не из дерьма.

Молодец!!!

Хочу дельный совет ,думаю может поможет кому. На эти сальники я подобрал резиновые уплотнительные кольца маслостойкие по размеру. Сезон откался, полет нормальный

новое название канала и новое помещение

Белая пудра на болтах, это фиксатор резьбы!!! Сальники ставятся пружинками наружу!!! Шпонку однозначно под замену.... На многих втулка торсиона ржавеет, я нашёл токаря и поменял на нержавеку! Под кольцо реверса подложил шайбу из латуни. Всё нормально!!!

А может болты попмпы так окислились потому что анод не рабочий?

При выкручивании винта качества вы обогащаете смесь а не обедняете. Закрутите винт качества до легкого упора и замерьте расстояние от головки винта до прилегающей плоскости корпуса. Затем выкрутите винт, снимите пружинку, без пружинки закрутите винт до упора на место, замерьте аналогичное расстояние. В большинстве случаев расстояние без пружинки будет меньше, а это значит что с пружинкой винт не закрутить до упора конуса винта в корпус. Для этого пружинку необходимо укоротить.

рукастый-головастый!

Мне кажется или обороты на холостых высоковаты?

Хороший мотор, надо брать ...

как вариант можно было засверлить с торца кулачёк и через него квадрат и в квадрате нарезать резьбу. и таким образом как бы заштифтовать м4. но дюралевый кулачёк это конечно вечно

Сальник пружинкой наружу ставится, хотя впрародителе стоят двубортные с обоих сторон с пружинами

👍

С магаза сразу к Максу на кап ремонт. Скоро и коленвал потечет.

Китай подарил купил тохатсу👍

Д16 очень подвержен коррозии. Если. Без покрытия, то лучше выбирать другие сплавы

Как это не у кого ))) у меня из алюминия этот кулачек))) на второй год сломался...

Китайцы находят на чем экономить)))

Разрежение 😉

Нормальные моторы. Хангкай 9.8 пять лет эксплуатировал. Кроме засора карбюратора никакиз проблем и выгодно продал. А с этим мотором что то не то.

Ну это ты, Макс, зря на весь китай дерьма намазал. У меня HDX, но на нём кулачок переключения хода стоит тоже дюралевый. Ремонта ещё не было. 360 часов работы. Месяц назад дал соседу мотор - он его заводил без воды. Подгорела крыльчатка, естественно. При замене все болтики открутились спокойно, без закисаний. Всё собрал и опресовал. Всё ОК. В бочке под нагрузкой 1 час. Воды в редукторе нет. Ни одного сальника не менял. Так что "чайна" чайне рознь. Не греби всех одной гребёнкой.

Торговая сеть Хищник заказывает моторы в Китае и делает свою торговую марку. Waterman - делают на заводе Парсун. У меня такой 2.5 л.с. Три года без единой проблемы. Raffer - это Ханкай. Самые дешевые по цене. Но в магазине честно говорят - это Ханкай. Не советовал бы их покупать.

Не знаю,мой Хайкай работает три сезона,воды в редукторе нет,тяга нормальная была...ну а смазать подтянуть самому в удовольствие

,,Вот это новый мотор"У меня японский ТОХАТСУ 4т масло выгонял из двигателя с новья,а тут китай.

японцы в автопроме болты мазать перестали а вы хотите чтобы китайцы в лодочных моторах мазали

На резьбу скорее всего не смазку кладут, а фиксатор. Он препятствует доступу кислорода, а нет кислорода, нет и гниения и резьба соответственно остаётся чистой. Или герметик какой,!?

Представлю еще один необычный аргумент в пользу китайских моторов, но только не Hangkai, разумеется. Купил Парсун и катаюсь два года без единой проблемы. А все потому, что если куплю Сузуки, то с вероятностью 99% у меня его стырят на лодочной стоянке. Несмотря на кожух. Вот потому и купил китайский. Даже если стырят, то не не так жалко.

Народ покупает Китай от безденежья ... но я на эту сумму предпочту б/у Японию

Вполне очевидно так то - вода снаружи масло внутри......вода в масле......редуктор при работе греется , при останове остывает . Вакуум . Подсос воды. У "Привета" чтот похожее видимо , т.к. масло полностью редуктор заполняет и вакуум при остывании сильнее...У " Вихрей" такой проблемы нет - объем редуктора около полулитра а масла 150 грамм. Век живи-век учись !!

хочу тебя поправить ,ты правильно сказал давление на 10.30мин. просто это давление ( Р ) ,но в минусе,

В зависимости от типа сальника сальник "работает в одну сторону". Чтобы сальник держал и давление и разряжение их как правило ставят два встречно, либо сальник специальной конструкции. Так что падение разряжения здесь не показатель. А вода попадала вероятней всего из-за сальника выходного вала, т.к. он поставлен не правильно. При работе редуктора особенно в жару в корпусе редуктора образуется избыточное давление вследствие нагрева. Специального устройства сбрасывающего давление (типа сапуна) конструкцией не предусмотрено. Когда редуктор остывает то в корпусе возникает разряжение. А если редуктор находится в воде, то вода через сальник всасывается в редуктор до момента уравнивания давления. Вот вам и ответ.

Всем привет.Севодня на тохи е 9,8 после убрал

С НАСТУПАЮЩИМ! МОЖЕШ ЗАМУТИТЬ С ВИХРЯ 30 ЯМАХУ?

Такая же ботва на переключении у моего ханкая была, поставил две накладки металлических и забыл. Остальных проблем небыло.

Все китайцы одинаковы ,что ханкай ,что гладиатор ,что сиа про и т.д. ,цпг делают на одном заводе , у нормальных владельцев они ходят долгое время ,а разница в цене зависит только от жадности владельца бренда и барыг торгующих этими брендами .

Сальники стоят двубортные,одна пружина по любому будет смотреть на ружу, а вторая в редуктор.На помпе тоже самое.

Ну что можно сказать молодец что не отказываешь людям в ремонте китайцев и за твой профисионализм👍

А пластмассу напечатать на принтере слабо было?

Китайсеие моторы и сечас в 2023 году подводят 😢 , новый сеа про 30 джет знакомый купил после обкатки катушка сгорела катушку заменили, дальше через некоторое время потшипник на коленвале развалился по середине который стоит 😢.

Лучше всё-таки брать не Китай?

По виду, этому мотору лет 10)) себе взял гладиатор 9.8 все промазано, все четко, качество вышка, доволен

там вода вытекла можно было сразу разберать без давления

Сальники на герметик??? Вы серьёзно?

ХОЗЯИН МОТОРА, ЧАЙНИК КАКИХ ПОИСКАТЬ.

Сальники на редуктор ставить пружиной внутрь, к маслу нельзя! Сальник не будет держать внешнее давление воды

Какой там нахер термостат! Если даже в ханкай 9.8 его нет никогда с завода, а тут максимально хреновая копия ханкая, который самым дном считается)

Вывод. Если руки растут откуда надо, китаец тоже будет нормально работать. Но, лучше, оставлю гибрид башка Чемпион, нога Ветерок, редуктор Моська.

На водке пропьешь - на спичках не наэкономишь!

А что вы хотели от подделки китайской подделки? Тем более что какие-то ездюки без масла ездили. Масло то после покупки можно было проверить? И в тавотницы масла давануть? Короче инструкции читать, а зачем?

И моторчик зажужжал!

Сто процентов не ханкай, совсем разные комплектующие

"ой да перестаньте,Китай давно отличное качество дает, на одном заводе с ямахой собирают, ничем не хуже, а стоит дешевле"(с)😂

Ханкай самый шопа рукий китай, они годами гонят моторы с перевернутыми сальниками, пружиной к агрессивной среде, это вообще как такое возможно, к ним что жалоб и рекламаций не поступало или они еще и читать не умеют? Думаю что смог бы осуществить замену РТИ самостоятельно, но негде, не в квартире же на письменный стол мотор навешивать среди детских тетрадей и игрушек, к тому же нужно еще найти качественные сальники что бы решить этот вопрос долго временно

Сальники можно на наждаке подточить по милиму с каждого можно снять

Этот переключатель я еще в 2014 году тоже менял, только на сипро. И сделал я его из вихревской струбцины. Там отверстие одно расточил под квадрат, а второе точно подошло. Там в струбцинах отверстий много и разного диаметра. Только подобрать надо. Работы на 15 минут. Надфиль и ножовка и руки. Удачи вам и лайк.

Набор умелые руки для кружка юный техник дома пионеров. Кто любит технику брать вместо кросворда

Лучше купить бу японца.

Паршивый у данного мотора звук.

Как мне это нравиться. Вы двигатель ваз 2106. Разбери и собери там. Еще больше. Проблем а это. Двигатель бензотримера с водяной рубашкой по сути. Столько пафоса.

Конечно выгодней китайцев пошаманить . чем покупать японские тем более если сравнить ветерок Нептун вихрь.