3:22 Progresywne dodawanie gazu 6:14 Tarcie na oponie
Пікірлер: 8
@pko109911 ай бұрын
dobry materiał pozdr. 👍👍
@szewcu830811 ай бұрын
Świetny materiał. Co prawda kupie adv ale wszystkie takue porady dla początkującego są bardzo cenne. Planuje ( już po zakupie ) skorzystać ze szkoły z doskonalenia jazdy we Wrocławiu Dziękuje i pozdrawiam
@michagoralczyk7553 Жыл бұрын
Hej fajny materiał. Pozdrawiam
@mateuszgoralczyk4374 Жыл бұрын
👍
@wojciechsochon38210 ай бұрын
Mam manetke na ride by waier.
@yasekkviatkoski Жыл бұрын
Dzieki za ten materiał. Mam z tym duzy problem podczas "slalomu szybkiego". Na 4 cylindrowym motocyklu jest to o niebo łatwiejsze niż na MT07 ktory momentalnie szarpie od samego dołu. Ze średnią 30km/h to można się po tym slalomie "przetelepać" , ale wykonanie tego zadania poprawnie , ze stopniowym odkreceniem gazu okazuje się byc bardzo kłopotliwe na tym motocyklu.
@MOTORrsfera Жыл бұрын
Ten film dotyczy zakrętów 😉 Slalom szybki to inny temat. Ja nie uczę dodawania gazu przez całą długość slalomu. Jestem przeciwnikiem tej metody.🤫 Dodawanie gazu w slalomie zwiększa stabilność motocykla co utrudnia zrobienie tego salalomu pod koniec. Slalom = manewrowanie w mieście🫵 Dobór metody zależy od wielkości placu ! Dodawanie gazu sprawdza się na małym placu. Moje metody uczenia ( plac ma 200 m ): 1. Cały slalom 30 km/h 2. Wjeżdżasz szybciej, wyjeżdżasz wolniej np. 34 km/h na wejściu i 28 km/h na wyjściu. 3. Wjeżdżasz szybcej i odpuszczasz delikatnie gaz w środku slalomu i dodajesz na wyjściu koło 3 pachołka. Nie pomogę zbyt wiele pomóc w komentarzu ale : 1. Nie trzymaj mocno kierownicy 2. Nie ściskaj manetki gazu 3. Traktuj salom jak funkcję sinus. Zacznij slalom 3 metry przed pierwszą bramką i zakończ 3 metry za bramką wyjazdową. Mam nadzieję, że rozumiesz. Narysuj krzywą dłuższą niż slalom. 4. Jak się ropędzasz to stopniowo dodawaj gazu ( nie uderzaj w manetkę na stracie) te motocykle tego nie lubią.😊