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2年ぶりにエンジン載せてみたらまさかの展開に!【AE86再生プロジェクト】キャブとMSD取り付け
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КАК ДУМАЕТЕ КТО ВЫЙГРАЕТ😂
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これで解決!?【AE86再生プロジェクト】ブレーキの悩みにピリオドを打つ ENDLESS
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Жазылу 149 М.
たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi
Күн бұрын
Пікірлер: 70
@user-gu5rk1qi3n
10 ай бұрын
パット交換で十分と思いつつ、 デカいキャリパーにはやっぱり憧れちゃいますね
@kenpfastriver1243
10 ай бұрын
憧れのendlessキャリパー素敵です!谷口さん ワイトレで対応出来て良かったw
@ZC-B16A-EJ20
10 ай бұрын
エンドレスブルーだから、ブルーハーツですか🤣ハンマーはなかなかマニヤック😂「外は春の雨が降って、僕は部屋でひとりぼっち🎵」ってマーシーが歌うところが大好きです❕奥田民生さんのイージュー★ライダーの歌詞のようにブルーハーツの「名曲をテープに詰め込んで」ドライブしようと思ったら、結局絞れず全曲になったという青春です😀最近のTNGCの導入のたぬぐつさんの2択は、世代が合いすぎて毎回楽しみです✨ずっと続けて下さい‼️
@funectionsasaki5115
10 ай бұрын
素敵すぎるブレーキの結末に……。いきなり爆笑させてもらいました❗ からのワイトレでかわした反応に笑えました🎵よかったですね。 いつも楽しく拝見させてもらってます。
@rb20boss
10 ай бұрын
完全コンプリートですね。走れるお宝マシーンカッコいいです。ポチッと。
@inacakozo
10 ай бұрын
ホイール大丈夫なのかなぁと思ったら案の定...(笑) でもENDLESSのキャリパーは憧れます!
@trdchaser3687
10 ай бұрын
エンドレスのブレーキローター、キャリパー美しいですね✨ 私も着けてみたいもんです☺️
@TNGC
10 ай бұрын
めちゃめちゃオススメですよ!インプレ動画お楽しみに(^^)/
@user-qm8zx4ig1i
5 ай бұрын
エンドレス 憧れ続けた結果 私も辿り着けました😊 効果は言うまでもありません😆
@hiroshiaoi8144
10 ай бұрын
ENDLESS😂嬉しそう🎉
@ZettonJP
10 ай бұрын
ノウハウすごいなw 流石です‼︎
@user-ur6fq2np7g
10 ай бұрын
さっき観たサッキーさんの動画ムッチャ おもしろかったっす!
@TNGC
10 ай бұрын
スパイラルケーブルが無駄になったヤーツですねw
@hiroshiaoi8144
10 ай бұрын
今日のたぬぐつさん😊変なオジサンでなくて👍👍👍🎉
@user-YASUHIKO1212
10 ай бұрын
自分達、昭和の時代でもENDLESSパッドは 効き良かったですね♪♪
@noritakasakaguchi3871
10 ай бұрын
途中で加トちゃんのちょっとだけよを思いだしましたw
@TONYEVXX
10 ай бұрын
ホイール交換ですね。 スーパーRAP!!ですね。
@user-th2rz7mc1k
10 ай бұрын
うわ〜 いいな〜、ベロベロ舐めたいくらいカッコイイ。 ワイトレ15mmくらいかなぁ
@user-he9lx8st9w
10 ай бұрын
立派なキャリパー付けるということは…ドリフトというよりも…峠っぽい所走るか… 最終的に筑波タイムアタックが最終ゴールか!?
@user-nl2gq6hv3q
10 ай бұрын
良い物は美しいですね🎉先日のサーキット動画で気になったのですが、良し悪しはともかくエンジンマウントが柔らかいのかなと。コーナリングの度にシフトの左右ヨレが気になりました😮
@user-ut9ic6wy2k
10 ай бұрын
機械物いじるの上手い人は、あっちも上手い🤭の法則👍
@user-jk6ng6ig1z
10 ай бұрын
グットさんは、その辺の下調べがちゃんとしてるからすんなり取り付くんですよね? 「あ〜良かった」とか言いながらww 寸法の当たりとかとても面倒くさいんでこれはこれでリアリティか有り良いと思います✨
@user-hn4xn2yz2d
10 ай бұрын
FCキャリパーでやってほしかったです。
@mgmg-kq2mx
10 ай бұрын
11:13お客様、ローションの具合はいかがでしょうか。
@user-bm1ie1gf2j
10 ай бұрын
キャリパー、ディスク共に交換する場合に、ディスクの表面をブレーキクリーナー等で脱脂したりしなくて良いのですか❓️😮
@hayamarubee
10 ай бұрын
今日も最高に面白かったああああww奥伊吹で穴が開くほど車見させて頂きます
@TNGC
10 ай бұрын
ありがとうございます😊
@t.k.c.n3567
10 ай бұрын
エンドレスはやっぱり前のカチッとした字体の方がカッコ良かったなあぁぁぁあぁぁぁぁ〜
@q2audio
10 ай бұрын
わかるw
@aska_ohtori
10 ай бұрын
11:12 オイぃ!?wwwwwwwwww (健全な作業をしています) 12:51 前も後ろもグチャグチャじゃないのぉw(健全な作業です) なんとかスペーサーで済んでよかった・・・乗り味が変わらないかが心配ですね
@ae86sj30
9 ай бұрын
おれもエンドレスです、最高ですよね
@user-dg2pj6mr7g
10 ай бұрын
私もアルミホイルあります 同じく車種でスタッドレスタイヤ交換すると 入らないんです♪
@ikaiyoudou
10 ай бұрын
二本指の魔術師!(笑)
@maymay7105
10 ай бұрын
想像以上のグリスの量にビックリです。 何事も潤滑は大事ですね。
@Hemyu
10 ай бұрын
GDBのときシステムインチアップキット入れてましたが、めちゃめちゃいいですね。 純正ブレンボだとエアバルブキャップ溶けるくらい温度上がって、走行会2枠目で1コーナーで刺さる人いるくらいです。 自分もペダルがペタッと床について死ぬ目にあいましたw エンドレスにしたら走行枠いっぱい全開で走っても大丈夫でしたからかなり違います。 もちろんオイルクーラー等も必須ですけどね。
@mgmg-kq2mx
10 ай бұрын
ブレンボや曙ブレーキとどう違うんですかね。キャリパーの性能や品質ってどうしてもブランド名が優先されよく分からないです。
@Hemyu
10 ай бұрын
@@mgmg-kq2mx国産純正の車に付いてるキャリパーはコストを考えて作られているので、サーキット走ることは想定してないと思います。 R35とかになるとまだいいのかもしれませんけど。 システムインチアップとかだとローター径とかも大きくなるので、放熱性も上がるし、制動力も上がります。 パッドもブレンボに800度のサーキット用からエンドレスキャリパーにmx72にしても、余裕で持ちます。 ホイールは気にしないと入りませんけどね。 仮に純正キャリパーをオフセットブラケット等でオフセットして、ローターサイズ280mmから330mmとかにしてみたら、同じようにパッドのランク落とせると思いますよ。
@astaroth9841
10 ай бұрын
定番のFC3Sキャリパー流用ではないんですね。流用のメリット、ブレーキパッド選べるんですよね。
@GG-rev3at
10 ай бұрын
ベアリングのグリスアップやり方違うよ、手のひらに擦る方法が正解!年寄りの小言でした
@FCN2ps
10 ай бұрын
ワイトレ噛ませたって事はまたサスセッティングがー😢
@chisoumaru
10 ай бұрын
まさかのRAP動画の後にこれを見ることになるとは・・・。 「仕事頑張って良かったぁ~」 確かにENDLESSは高価い。 頑張って頑張って着ける様な物だよ。 だけどこの後にあのホイールでキャリパーの◯◯感が無くなる事になるとは。
@TNGC
10 ай бұрын
スーパーR.A.Pだと主張が弱めですねwww
@user-np1nw5nd8d
10 ай бұрын
ハブにグリス入れてる時、某加〇鷹が乗り移ってましたね(笑)
@mamesan2010-h3f
10 ай бұрын
そりゃまぁ想像つきましたw これはもう1ピースのコンケーブスポークタイプつけるしか。。。 それともワークさんなら、マイスターS1とか??エモーションシリーズとか?? 定番のTE37Vとか?? さてどれを選ぶ??
@ikaiyoudou
10 ай бұрын
ちゃんと付いてホッとした!
@matrixyw
10 ай бұрын
ベルハンマーは使わないんですか?
@jh-1nwgn475
10 ай бұрын
次は ブッシュ類のオーバーホールも??
@tanbosan
10 ай бұрын
1:30 ウチも噛みそうなんで最近はPバルブって略しちゃいますwww ( ;´∀`)パワーも出てますからしっかり止められるブレーキも必要ですもんねw ハブグリス詰め替え、、、、、どーしてもトラック屋さんあるあるでw
@user-qm7hj7np4g
10 ай бұрын
ってことはホイールも交換?
@user-yd1kb7ty9x
10 ай бұрын
加藤鷹よりチョコボーイ山口に一票
@zestaddzest
10 ай бұрын
どうせならハブのグリスも丸山モリブデン製を使えば良かったのでは?
@age48sai54
10 ай бұрын
おお~o(*゚∀゚*)o✨️憧れの👀〰️💕カッコ善きキャリパー&ローターの装着良いですね~(*´▽`*)✨️ホイール装着のドキドキ💓も、解決ぅ~👍✨️
@shin1r29050925
10 ай бұрын
ブレーキキャリパーの変更は 車検に問題ないのでしょうか?
@ysubaru776
10 ай бұрын
書類あって制動力が出れば大丈夫
@shin1r29050925
10 ай бұрын
@@ysubaru776 なるほど〜 ありがとうございます
@tomomatsu2804
10 ай бұрын
書類は必要ありません。検査ラインでOK出ればいいです
@supana19
10 ай бұрын
これでおいくら万円くらいするんだろ?
@user-lq7tq1km1o
10 ай бұрын
ちゃらり〜ん〜鼻から牛乳〜ですな〜😂ビッグキャリパーとホイールとの!マッチングわ、付けてみないと?わかりませんですね😅
@TNGC
10 ай бұрын
ガチで鼻から牛乳でちゃうかと思いましたwww
@nottigityou9
10 ай бұрын
リアも欲しくなりません?w
@TNGC
10 ай бұрын
リアはパーキングブレーキ共用ですが、そこをクリアできたらリアにも対抗2ポッドが欲しいですね(^^)/
@nyantakosu3
10 ай бұрын
アース!!(笑)
@juntake13
10 ай бұрын
endlessだけどピリオド。
@250GKai
10 ай бұрын
社外ブレーキキットは車検は通るんですか?
@ysubaru776
10 ай бұрын
通る
@FizmimiFiz
10 ай бұрын
ハブ伸ばしたのね。セーフセーフ。
@TNGC
10 ай бұрын
ギリセーフwww
@user-xe4cp8yf2p
10 ай бұрын
ギャグが、トミタクと。いっしょ、昭和😅
@user-lq1yh2nt8c
10 ай бұрын
指3本でなくて良かった
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