【コスパ最強】新車価格の半額以下！今レクサスLSが中古車バブル崩壊で急値下がり！中古で買うなら超お得！メリット5つ解説！

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7 ай бұрын

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Пікірлер: 66

@nunu87 7 ай бұрын

@user-ox5ql8cg1n 7 ай бұрын

動画投稿お疲れ様です。セダン離れはあると思いますが、やっぱり乗りたい車・憧れの車はセダンですよね😊

@user-it6mj4hp2q 7 ай бұрын

40系のFスポーツの中古😅に乗ってます。ぬぬちゃんの説明通り、ワンオーナー、社用車ですごくいい状態でした。セダン好きが増えてくれると嬉しいですね。ぬぬちゃんよろしく😊

@user-in2tj5lx7e 7 ай бұрын

ぬぬさんお疲れ様です。中古のレクサスの価格が下がっているのですね。セダンは良いですよね。今は乗れないけれど、いつかは乗って見たいですなぁ。自宅の駐車スペースに入らないですけどね。

@user-kv4pe1rh2r 7 ай бұрын

こんばんは、説明聞いて!改めて高級車レクサスが中古で下がってるのを思いました!でも、買って高級感味わうには最高かもです😄😄

@user-vv2gm2bw3x 7 ай бұрын

おはようございます！私岩手の田舎なんですが、最近私も好きなLSがめちゃくちゃ走ってますよ😄 田舎だから駐車場事情とかないし、高級セダンが安く手に入るからなんだろうなって思ってみてます。

@user-tm1uk1tw7u 7 ай бұрын

レクサスLSとても良いと思います😊今乗っている210クラウンが好き過ぎて、乗り換えが出来ないですが(笑)セダンに8年近く乗っていますが、不満は感じた事はなくメリットの方が大きいです(^^)セダンの良さをみんなに知って貰いたい気持ちはぬぬさんと同じです😊次の動画も楽しみにしてます(*^^*)

@user-xp5hk6od6k 7 ай бұрын

流行は回ってきますからね😏 またセダンが流行るかもしれませんよ？笑私もこの前レクサスのセダンを納車されました✨️ 新車ですが😂

@user-fp7ye4gz9e 7 ай бұрын

激しく同意です。私も210クラウンオーナーですが、ターボFRの乗り心地はセダンしか味わえないです！

@vf-1990 7 ай бұрын

以前車関係の仕事してました。確かにセダンは中古車で買う場合はミニバンより安いかなと思いますね。ただ場合にもよりますけど手放す時も査定安くなりますから乗りつぶし派以外は注意が必要かなぁ。私は今乗っている直6エンジンのクラウンが壊れるまで乗りますけど、今の高級車は電装系が壊れると高くついてしまうから手が出せないかなぁ。電装系は前触れなく壊れる場合が多いですから…。

@hako200 7 ай бұрын

ぬぬさん!　LEXUS良いんですけどね。残念ですが、今の家族構成等でセダンは需要が厳しいんですけどね。ハイソカーブームが懐かしい。

@akf0384 7 ай бұрын

良いものが安く買える、セダン好きにはありがたい状況😊 国内メーカーのラインナップが減ってるのは残念だけど、共にセダンを乗り続けようじゃないCAR！

@RSElmo 7 ай бұрын

私は去年LS500Fスポーツ売りました。じゃっかん渋かったですが、まだ良い値で売れました😅

@wm8644 7 ай бұрын

セダンは他に比べて運転が楽しいです！スタイルもセダン好きです

@inr33tm 7 ай бұрын

五年規制の輸出から外れた車両が価格をさらに下げた形ですが、ここらへんで下落は一服するかなと思います。 ESやクラウンなどとの価格差が少なくなっていますし。下落率がなだらかになるので2年くらい楽しんでもそんなに売却時に困らないかもしれませんね。

@4970taxi 7 ай бұрын

次のタクシーはLS500hを狙ってます☺️

@user-ne7fh3zr4q 7 ай бұрын

レクサスLSFはいつ出るのか？ v8ターボ4000ccで😮

@suzurasuzu1055 5 ай бұрын

10万キロ走ってると、そのうちエアサスがダメでしょう。けど、それで結果として550万の車になったとしてもコスパ良いですよね。乗り心地が変わるのでナンセンスかも知れませんが、構造変更して車高調入れちゃうのもありだと思います。

@user-pw6xg8rq8i Ай бұрын

CSさん今日行ってけど見積もり持ち帰り出来ないとか乗り悪いでした😢

@user-iw2kx5cd7j 7 ай бұрын

ぬぬちゃん、こんばんわ、いつも楽しく見させてもらっています。自分も新型スペースカスタムのカタログ取り寄せましたよ。

@user-bm7rl6lv5b 7 ай бұрын

後期型の500hバージョンLですけど売る時査定に出すのが怖いです。確かFスポの方がリセールが良いって聞いた事あります。

@bubu5974 7 ай бұрын

中古で安いって事は次自分が売るときは更に激安になる可能性があるのが怖いですね。 BMWの７シリーズなんて目も当てられない価格です。

@edrickfrazier7480 7 ай бұрын

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@user-uk1jw7be4s 7 ай бұрын

中古で予算500万でLSかBMW740を考えてるんだけど迷いすぎて買えない😂

@TT-yp9jf 7 ай бұрын

私もCPOの前期LS500hエグゼクティブ乗りですが、こんなにいい車が半額位のバーゲンプライスで買えて、ある意味、いい時代に生まれたなと思います。燃費もハイブリッドなので10km/L位はいきますし。トランクもそこそこ広いし、スノーボードさえもトランクへ横向きに積載すれば積めるし、快適性、安全性、安全装備も充実してる。新型RXなんてリアエンタ廃止されてるし。。逆にSUVの何がいいの？と思っているは私だけでないはず。ミニバンは長物などの積載性、スライドドアなどの利便性があるので人気は納得ですが。 CPO車両で保証もしっかりしてるし、万一の故障でも安心！唯一、保証が切れた時は不安ではありますが　笑

@user-dw9yo3db3y 7 ай бұрын

ぬぬさんヘ、いつも車🚗動画ありがとうございます。レクサスLSが価格安くなってしまったんですか？❤

@user-dw9yo3db3y 7 ай бұрын

ハート♥️マークありがとうございます。

@user-ne7fh3zr4q 7 ай бұрын

セダンはスカイラインの現行ニスモが欲しいたな😊

@user-ep1mq5di1y 7 ай бұрын

中古でセダンを買う方はお買い得にねらえますね😄残業ながら下取りはきびしそうですが😂

@juno5430 7 ай бұрын

所有感、乗り心地、その他イイ自動車なんだけど使い勝手とか維持費やらが大変かもしれませんね😅 driver carではないかな…😅 ぬぬ氏も大切にしてくださいね😊

@miiirb3787 7 ай бұрын

いくら値下げされたとはいえやっぱり高級車は高級車。高いし維持費も大変ですから普通の家庭には手が届かない車かなと思います!

@magicgate384 6 ай бұрын

国産なんで新しいうちは故障も無いし良いでしょうが、距離いったり年数経った時の修理や交換部品はそれなりに高いですよ。エアサスブレーキディスクタイヤ辺りの消耗品だけでも愕然とする見積くるよ。LSだから。

@user-xc7yo5vd1n 6 ай бұрын

10万キロ走ったら、どんな車種でも半額にはなるんじゃないかな。

@user-oj8ku8kx2v 7 ай бұрын

セルシオ最終型を長年乗り最近LS600hを買いました。 2011年式で金額は安かったけど見た目は新車同然でセダン好きにはお得でした。さすが新車1000万する車なので前に乗ってた人が大切に乗っていたみたいでタイヤも高いの着いてて極上車です😄

@egoist9224 7 ай бұрын

初めまして免許取っていままでセダンしか乗ったことないです🤣 流行りはSUVですけどね😅

@NSX629 4 күн бұрын

逆に言えば味噌もクソも箱車ばかりだからセダンの人気は絶対復活すると思う。

@user-ye9pf1ol5s 7 ай бұрын

ぬぬちゃーん😊 私もセダン派❤

@hiro_hiro_1123 7 ай бұрын

安くなってるとは言えとても買える値段じゃなぃなぁ😅

@keykey4177 5 ай бұрын

とうとうチンピラがドヤ顔する時がくるのか

@zaki7578 7 ай бұрын

自分の210系クラウンも売りましたが、もう価値ない値段でしたね。

@jhon-yamamoto 6 ай бұрын

今レクサスis乗ってますが前タイヤと後ろタイヤのホイールのサイズが違うので乗り換え必要かなって思ってます。しかも北海道なので冬たい焼きも必要……

@spankymcnugget3166 7 ай бұрын

I wanna see this girl do some burnouts and spin the tires

@user-uu9ts8zv7h 7 ай бұрын

CPOで買えばオーナーズラウンジも使える

@user-en1us1zb9b 7 ай бұрын

買取りは1/3ぐらいか〜😵‍💫

@user-bg3or4pi4n 7 ай бұрын

半額以下になっても庶民は手がでません！

@user-bz8ft1vx6z 7 ай бұрын

ガソリン、税金、保険料… まあまあ金のかかるお車です😂

@uscr-et5jnv22w 7 ай бұрын

購入した店が😂

@ItokonSukiyaki 7 ай бұрын

お疲れ様ですこれからまだあのBが付く会社次第で中古車がさらに下がる可能性がありますね

@user-bz8ft1vx6z 7 ай бұрын

関係ないと思うよ

@user-oz1zm7uh7p 5 ай бұрын

羨ましいが、ムダな気もする。多少のムダは必要でけど悩ましいです。

@user-cc5fx7hy1e 7 ай бұрын

新車で１年乗ったら半額の買取

@user-vt7uq1pe5u 7 ай бұрын

こういう高級車を買える財力ある人は新車買うし、そもそも維持費はんぱないから中古でも一般人は厳しい。だから値がつかないんでしょうな。個人的にはGS-Fは未だに欲しいけど5000ccの税金はムリムリ😂

@koki-kun 7 ай бұрын

クラウンセダンもお手頃価格なんですかね？な訳ないですよね。

@nunu87 7 ай бұрын

リセールは悪いと思います。私もDで残価率30くらいだと言われました

@user-rc6hj4fp4x 5 ай бұрын

メーターフード横のグルグル？スイッチが嫌だ。

@u-taka9588 5 ай бұрын

元々1500万の価値がなく高過ぎるからだと思います

@user-pi1sm1ey8j 5 ай бұрын

おいおい、今の世界相場で1500万ぐらいでどんな車を求めてんだよw

@ma-e-da791 7 ай бұрын

前振り😅

@user-io2ye8qb5y Ай бұрын

CSか　なら埼玉か千葉なんだな

@user-gh7zw1zq2p 2 ай бұрын

当たり前の言い方になりますが、新車より高くなることはないですよ。買い取りの値段に、利益を足した分で中古車の値段になります。中古車の値段は、少し高めに設定されています。それは、一年二年とか車が売れないことのマージンを考えています。値段を一年二年で下げなければならないからです。

@user-sh3lk3gb6g 7 ай бұрын

走行距離がなぁ

@RR-xt2yq 5 ай бұрын

今なら290～350とかであるw

@user-ti2os7wk8o 7 ай бұрын

セダンはクルマの元祖の形なのに(TOT)

@hiraken1115 7 ай бұрын

クルマの元祖はセダンでは無い。トランクの無い2BOXですよ！

@user-ry3ye8uj2p 5 ай бұрын

笑笑　維持費2年分で新車買えるよでも　こういう個体買ってくれた方が社会は潤うよね