Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍 Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL Zamówienia: biuro@acs-serwis.pl

W dzisiejszym świecie wymieniaczy szacun dla tych co mają wiedzę i podejmują się naprawy 💪🏻👌

Dlatego warto raz na dwa lata wymienić ten przewód i spokój, nie czekać aż zacznie puszczać. Przy okazji ja robię w instalacji sączek tak na wszelki wypadek, w wiązkę wkładam bawełniany knot i jak się pojawi olej napędowy to na tym zaraz to będzie widać. Dokładnie dobrze kolega Piotr mówi cyna jest bezołowiowa, na szczście do serwisu wolno stosować cynę z ołowiem, szczególnie pękające kulki pod układami w obudowach BGA. Pozdrawiam

właśnie wymieniłem pompe common rail w silniku mojej belli 1,9 jtd 8V 150 KM - zregenerowałem swoją zestawem za 40 zł + simering 5 zł - wymiana prosta w garażu. Koszt cłaości 45 zł + 8 godzin roboty. także pozdrawiam właścicieli którzy płacą za naprawę 30 k. lub więcej

Bardzo Panu dziękuję. Po obejrzeniu filmu sprawdzilem u siebie. Kostka od tego czujnika była juz mokra ale całe szczęście nie poszło jeszcze w instalację. Jeszcze raz dzięki!

Ja u siebie żeby do tego nie dopuścić, to kupiłem oryginalną wtyczkę jaka idzie do tego czujnika oraz używany czujnik cisnienia, z którego wyciąłem gniazdo. Zlutowałem to ze sobą i zalałem czarną żywicą epoksydową i powstała z tego taka przejściówka, którą wpiąłem między wiązke od silnika, a sam czujnik. Teraz jeżeli u mnie ten czujnik się popsuje to nic się nie stanie bo paliwo nie przejdzie przez tą przejściówkę bo przewody w niej są zlutowane i zalane żywicą, więc paliwo nie ma którędy przejść. Przejściówkę w 5 minut wpinasz w wiązkę i jezdzisz ze spokojną głową. Taki patent robił Mercedes w swoich silnikach 1.8 z kompressorem bo olej z silnika poprzez wriatory wałków wtłaczał się w przewody i wędrował po całej wiązce do samego sterownika jak tutaj. Różnica taka, że Mercedes wzywał ludzi i w serwisie wpinali takie przejściówki w wiązke i po sprawie. Mnie koszt zrobienia takiej przejsciowki wyszedł 60 zł stosując oryginalne wtyczki plus ładny czarny oplot i wygląda jak by było fabrycznie.

Pozdrawiam całą ekipę ACS i życzę miłego dnia

Świetny kanał panie Adamie. Dzieki i pozdrówa

Świetny materiał😍 Najlepszego w Nowym Roku 💪

Super odcinek jak zawsze, najlepszego w nowym dla ACS pozdrawiam serdecznie

Ludzie powinni się zbuntować i złożyć protest zbiorowy, bo to jest ewidentnie wada tych czujników paliwa

Piotr jest cool. Nie ma parcia na szkło. Szacun!

Kolejny klient będzie zadowolony 👍🙂

I ja to szanuję 😊

Zmieniłem mechanika i tesz współpracuje z innymi firmami jestem teraz zadowolony z usług ,niebujcie się zmienić mechanika popytać ludzi zawsze się znajdzie dobrego i rzetelnego pozdrawiam 👍

I ja to szanuję😎Szczęśliwego Nowego Roku😎

Mi w 2019r powiedzieli że gdybym miał ciągłość serwisów w ASO to by mi zrobili a że nie serwisowałem w ASO to nie zrobią za Free. Ja wymieniałem całą wiązkę bo tak mi kazano. Sterownik również kazano bezwglednie wymienić. Na używanych częściach (tylko czujnik nowy) w 2019 kosztowało mnie ta awarie 4000 zł Sterownik 400 + 500 za klon sterownika Wiązka silnika i świec żarowych 500 zł (znalazienie używanej suchej wiązki nie było łatwe) Przepływomierz 70 zł Czujnik 720 zł w ASO Resztę za robotę mechanika lub pominąłem coś o czym już zapomniałem. Przypominam że to rok 2019 wtedy jeszcze mało było słychać o awariach tych czujników.

Nagrasz filmik na temat swojej wyścigówki? Jak zaczynałeś ze ściganiem? Jak zacząć od zera? Kilka slow o aucie jakie przeróbki itd? Co trzeba zrobić aby brać udział w takich wyścigach?

Fajne takie odcinki gdzie Adam lecisz do jakiegoś specjalisty i pokazujesz co i jak on robi + posłuchać tłumaczenia takiego majstra też mega fajnie.

A to BMW nie ogłosiło akcji serwisowej na te awarie? Przecież to ewidentnie wina producenta, taką wadę powinni naprawiać bezpłatnie!

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku 2024 . Pozdrowienia dla Ekipy ACS oraz Proszę przekazać Pozdrowieni dla Sebka niech idzie mu jak najlepiej w nowej pracy 😊 ❤ szkoda że odszedł, wiado w dzisiejszych czasach trzeba liczyć każde wydatki

Wszystkiego najlepszego dla ACS .W Nowym Roku 2024 r

fajnie ,ze ludzie maja pracę i nie ma w kraju bezrobocia

Dzięki Adam. Znajomy mechanik wspomniał mi o tym problemie, ale dopiero u Ciebie na kanale wgryzłem się w temat :) czujnik wymieniony, auto od nowości u mnie, przejechane150k. BMW nie jest takie złe jak wszyscy piszą. Każda marka czy silnik mają swoje bolączki, a dzięki takim osobom jak Ty można wcześniej się o tym dowiedzieć. Lepiej zapobiegać niż pózniej ratować silnik. Pozdrawiam :)

przerabiałem ten sam temat w bmw f10 2015 rok 3.0 n57. i powiem tak miałem w życiu ponad 20 samochodów i nigdy przenigdy kurwa jebanego bmw te samochody są chore

Klasyczne "Będziesz Miał Wydatek"

Podobny problem z podciekaniem po wiązce elektrycznej trapił np. silnik Mercedesa M271 wczesnych wersji gdzieś z połowy lat 90 - popularne kompressory 1.8 o mocy 163KM. Mieliśmy taki silnik w jednym z aut w domu. Problemem był olej silnikowy, który wędrował wiązką od nastawników kół rozrządu przez elektrozawory potem wiązką dalej aż do ECU. Inna sprawa, że te koła rozrządu były tak miękkie a łańcuch delikatny, że inspekcja rozrządu wykonywana w reżimie 80-100k km pozwalała często wykryć problem we wczesnym stadium i zapobiec rozległej awarii. Potem Mercedes to poprawił i M271DE18, ten uturbiony z bezpośrednim wtryskiem już tego problemu nie miał. Bardzo ciekawy i fajny ten dzisiejszy odcinek. Pozdrowienia dla zespołu ACS :)

dzięki tym filmikom od Pana Adama uświadomiłem sobię że nie stać mnie na BMW chociażbym spał na kasie :(

Witam, na wstępie szczęśliwego Nowego Roku. To i tak długo wytrzymał 255tyś przebiegu to sporo jak podobno puszczają te czujniki już poniżej 100 tyś km. Ciekawą rzecz powiedział elektronik ,można ten czujnik wyprogramować a to rozwiązało by problem na zawsze ..... Może lepiej takie coś robić Panie Adamie. Wiem że fabryki się nie poprawia, ale..... jak tak zjeb.....i temat to trzeba nawet ,bo oni powinni to robić na akcji serwisowej jak chłodniczki EGR , ale wiadomo jak to BMW ,nie widzi problemu...... Pozdrawiam .

Kawusia i oglądamy :)

jestem zaskoczony, że nie ma już Grabowskiego... kiedyś naprawiał mi sterownik w Civicu 6 gen. po zalaniu auta. W serwisie cena sterownika = cenie samochodu a u Pana Jacka chyba 500 zł mnie to kosztowało (w 2009 roku to było). W warsztacie było czysto jak na sali operacyjnej - tak zapamiętałem tę wizytę 😀

Stara sprawa zauważona już przy silniku N47 . Koszty bardzo duże . Grzegoż Leszko omawia ten temat na swoim kanale .

Byłem tydzień temu na akcji serwisowej chłodniczki i airbag kierowcy. Poprosiłem o sprawdzenie tego czujnika. Przy odbiorze auta zostałem poinformowany, że czujnik i przewód był wymieniony przez poprzedniego właściciela rok temu. Akcji serwisowej na to ustrojstwo nie będzie ponieważ nie jest to element bezpieczeństwa 🤷‍♂️

Ja juz chyba nigdy nie kupie nowego samochodu jak widze takie rzeczy, 10 lat nie bylem u mechanika z niczym procz wymiany tarczy sprzegla innych scieralnikow i plynow chyba bede jezdzil 190 do konca ale za to z duza benzynka:)

I dlatego dalej posiadam i użytkuje vecte c 2.0T bo boje się kupić nowszego auta

Czasem może się zdarzyć, że problemy z awarią są niczym w porównaniu do pozostawienia samochodu z włączonym silnikiem bądż z kluczykiem w stacyjce i wyskoczeniem po przysłowiowe papierosy.

Szanuję i popieram 😊

POWINIEN BYĆ ZŁOZONY POZEW ZBIOROWY O KAŻDĄ TAKĄ WADĘ FABRYCZNĄ , BO TO PONOĆ POWSZECHNA AWARIA - JEDNOCZYĆ SIĘ I UCZYĆ ROZUMU PRODUCENTÓW TAKICH BUBLI

Przerabiam podobny problem w Fordzie Focusie MK3 z 2011 roku (przedlift), tylko tam problemem jest pompka od spryskiwaczy umiejscowiona w zbiorniczku. Pompka przecieka w środku wtyki na pinach, płyn dostaje się na piny i przechodzi albo w samych przewodach, bądź po izolacji do wtyki modułu BCMii i go uplają. A nie wierzyłem w to, samochód mam z początku produkcji, postanowiłem odpiąć wtyk z pompki i z ciekawości zobaczyć czy jest tam wilgotno. No i cyk, jest mokro a piny zaśniedziałe. Wywaliłem schowek i dobrałem się do odpowiedniej wtyki - bingo, pin upalony aż wtyk stopniony. Akurat mój moduł żyje, ale to jest plaga Focusów, C-Maxów, Mondeo MK4, przez taką wadę fabryczną uplają się nagminnie moduły komfortu i to nie są aż takie pieniądze ale z 2000 zł musisz wywalić i dużo czasu i cierpliwości to ludzi kosztuje. Ford do czegoś się poczuwa? Hehe, no napewno. Jeśli masz takiego forda, to koniecznie tam zajrzyj i może uratujesz sobie kupę kasy i nerwów, śmiem zaryzykować że dotyczy to każdego forda z tamtych lat. P.s. pompki nowszego typu - poprawione ( polecam Febi/Bilstein - idą na pierwszy montaż tylko z oznaczeniem FoMoCo zamiast febi, jak kupisz z hutowni to mają tylko numer i zdrapane FoMoCo 😅) mają już zastosowana uszczelkę we wtyce.

A wystarczy prewencyjnie naciąć tą osłonkę przewodów od czujnika . Najwyżej będzie kapać na osłonę . Nie wiem u mnie było ok .

W bmw 218d to samo- mialem bps gwar wiec poszlo z tego. Wymiana czujnik i wiązki bo jeszcze nie doszlo dalej [sprawdzilem profilaktycznie czujnik po waszym filmiku] Koszt na fakturze calosci 8k netto. W b37 ten sam problem wystepuje tez tak btw

Dzisiaj ASO BMW wymianę opon wycenił mi na 12 000 zł. Ostatni raz korzystam z ich usług.

Porównując ze zwykłym priusem z ubera to jakoś(ć) BMW można określić jako papierową..Porównując z nowym priusem to osiągi takiej BMW też cienizna..Wyroby francuskie są aktualnie podobnej jakoś(c)i a może nawet lepszej a tańsze..więc jak to mówią po co przepłacać?

Łap łape i suba Jak słysze te problemy z nowymi to z uśmiechem dbam o moje e90 320d 2011 Nie zawiodło 250tyś Nie zmieniam staruszka😊

A czy BMW poprawiło ten błąd w późniejszych wypustach tego silnika? Posiadam silnik B47D w X4 z 2022r i zastanawiam się czy mnie również ten problem może dotyczyć.

BMW - Będziesz Miał Wydatki

Nie ma czegoś takiego jak "wyczyszczenie wiązki" po tym jak ropa zaleje. Nie da się tego sensownie wyczyścić. Należy wymienić. A tak szczerze to Boże chroń przed firma BMW :)

Dlatego nie kupować, tylko brać w leasing i po dwóch latach oddawać ciułaczowi do lepienia.

Tak sobie pomyślałem teraz, a jakby oskrobal trochę tę pierwszą czarną izolację by trochę rozszczelnić powiedzmy ten "układ" tuż za tym nieszczęsnym czujnikiem? Rozumiem iż sam czujnik nie powoduje unieruchomienia, tylko po prostu przechodzi przez niego ropa i idzie sobie po wiązce do sterownika i dopiero tam sieje spustoszenie.

Pozdrawiam wszystkich

Co za "piękna przemyślana" technologia .... japońscy inżynierowie dostają zajadów ze śmiechu chyba ((((: słuchajac historii na temat niemieckiej myśli technicznej w branzy automoto (((:

Bmw.obecne.to.gowmo😂😂😂

Chora usterka, inżynierowie BMW musieli długo i intensywnie nad nią pracować, ale w rezultacie opłacało się, szeroki strumień kasy za części płynie do centrali w Monachium. Brawo 😅

Temat byl porusxany na innym kamale. Naprawa takiego sterownika nie zawsze daje dobry efekt niestety Inne marki również mają ten problem.

Czyszczenie wiązki często niestety nie pomaga - u mnie pomimo dokładnego wyczyszczenia i tak po paru miesiącach skończyło się jej wymianą. F10 2015 B47

nie miałem i nie spotkałem się z takim zalaniem ropą. Ale to musi śmierdzieć - pół roku jeżdzić i nie poczuć smrodu diesla ... Na ciepłym to walić musi na kilka metrów.

I jak tutaj teraz nie twierdzić, że w ASO są sami wymieniacze jak oni mają od górnie takie procedury. Czemu w tej kwestii unijni ekoterroryści milczą? Nie wiem, chodź się domyślam.

👌👍

od pol roku mam f10 lci z n47 i tak raz na miesiac zagladam do wtyczki czujnika dla swietego spokoju

Fajny odcinek.

Naprawialiście już cieknące zbiorniki paliwa w F-serii? 3 i 4 modele głównie? Ciekawe czy na to nie zrobią akcji serwisowej. W USA jest już jakaś akcja na to :)

Ja to naprawiłem sam w moim gran Tour 2, 1.5 b37

Uzywajcie oznaczeń modelu w opisie np 428 czy 420 itd nie kazdy wie co to jest b47 n47 itd

moze to jest taki model biznesowy producentow zeby lutoac to bezolowiowo ma sie po prostu psuc bo wymiana w aso kosztuje 30 tysiecy zł .... nie sadze zeby niemieccy inzynierowi byli az tak bezmyślni, wydaje mi sie ze to chyba moze byc cos na rzeczy i prawdopodobnie jest to pewien model biznesowy, ma wytrzymac iles czasu a potem generowac astronomiczne koszty ku chwale niemieckiego PKB (: tylko Polacy tacy jak Pan mechanik i Pan elektronik robia mały wyłom w tym modelu biznesowym i bardzo dobrze (((: Polak potrafi to pokazuje ze jestesmy sobie w stanie poradzic w kazdej sytuacji, koszt naprawy 5 razy nizszy niz w ASO - brawo Panowie (: "ja to szanuje" (((:

Chłopie sprawdź czy panewki korbowodowe są w silniku

Bedzie pewnie tych awarii jeszcze wiecej bo akurat nadszedl czas tych bmek.

Jak się przed tym uchronić? Mam wykupioną gwarancje na 5 lat w x3 jak się spier. to wymienią na gwarancji czy trzeba samemu płacić? Co którąś wymianę oleju pytać w ASO o sprawdzenie tych wtyczek czy nie ma śladów oleju?

Jak ka sie ciesze ze mam japonskie auto 4 lata uzytkowania i nic sie nie dzieje, mialem dwa zlomy bmw zawsze zastanawialem sie jaka jeszcze kontrolka sie zapali przy porannym odpalaniu

Rozumiem, że kolejne wersje tych czujników nie rozwiązują problemów? I jak ktoś ma pecha w życiu to może dwa razy to samo naprawiać? 😂

Problem dotyczy tylko B47, czy tez silników B57 lub/i ich starszych odpowiedników z serii N ?

Naiwnie myślałem że seria B to porządne silniki po tym co bmw zrobiło z serią N. Myliłem się.

Czy w jakis poliftowych wersjach ten problem zostal rozwiązany? Nie znam sie na tym modelu, nie wiem nawet czy byly juz jakies polifty - stad zielone pytanie.

To jest szczerze mówiąc trochę nieporozumienie, że BMW nie bierze tego na barki i nie naprawia w ramach akcji serwisowej. I ja tego nie szanuje akurat

Dobrze by było podać tez pojemność silnika a nie tylko nazwę kodową

Jako właściciel 🚘 b47 mam już portki pełne 😱 i zwracam się do Prezesa Szanownego z zapytaniem co ile kilometrów i/lub lat profilaktycznie ten przewód wymieniać żeby nie dopuścić do takich cyrków❓️ Druga sprawa czy wyłapaliście jakąś zależności między modelami z tą usterką czy zachodzi to przy jakimś konkretnym przelocie czy może wieku❓️

Akcji serwisowej nie było i nie będzie. Co oczywiście jest jawnym naciąganiem klienta na koszty ze strony producenta. Wniosek jest jeden. Nie kupować BMW i nie dawać zarobić złodziejom 😊

👍

Nie da sie wymyć wiązki, jest to karygodny błąd, który może doprowadzić nawet do samozapłonu samochodu, tylko wymiana na nową zostaje, ropa idzie po miedzi w środku kabla pod otuliną, nie w peszlach. Tego sie nie da wymyć. Szkoda, że ludzie nie są o tym informowani i dalej jeżdżą z ropą w wiązce która znowu wszystko będzie uszkadzać a w najgorszym przypadku, bo już takie były auto potrafi sie zapalić

Panie Adamie, jak to najprościej zdiagnozować samemu żeby w porę zadziałać?

Teraz dopiero natkneliscie sie na ta wade? Kilka lat temu juz wymienialo sie ten czujnik z przewodem i czesto wiazke a z sterownika mozna bylo pol szklanki wylac paliwa😅

Ten problem może spotkać silniki serii N? (głównie mam na myśli silnik benzynowy)

Ale ten problem chyba występuje tylko w B47 ? tak po Lifcie, ja mam przedlift F31 N47T już 2 lata ale nie miałem takich przypadków i auto ma nalotu oryginalnego 306tyś.

Mam pytanko czy można wlać płyn do wspomagania czerwony zamiast zalecanego zielonego e90 z06 roku?

w normalnym warsztacie za 2 tys do ogarnięcia:)

Witam, jaka może być przyczyna, że temp oleju w ukrytym menu jest normalnie, a wskazówka na zegarze nie wstaje???

Jako uzytkownik wielu Hond słucham o tych usterkach BMW z opadnięta szczęką...jakie to dziadostwo jest

Hej. W jakich to modelach, silnikach i rocznikach? Od kiedy to się zaczyna? Znaczy jakie roczniki są podejrzane?

A moze ktoś powiedzieć gdzie ten czujnik się znajduje? Aby profilaktycznie sprawdzać a nie leczyć.

To teraz pytanie co ile km kontrolowac ten przewód ciśnienia paliwa lib co ile miesięcy

Czy problem tez występuje w silniku n47 ? Sam mam 143 konnego dieselka i teraz się martwie.

Panie Adamie czy zna pan już przyczynę czy jeszcze nie?

Wystarczy naciąć koszulkę na kablach, o.n. wycieka ale nie zalewa sterownika

A czy jak już raz wystąpiła taka usterka to może ponownie powrócić?

Trzeba mieć bogatych rodziców i dziadków oraz darowizny od wuja. Bo nawet po podwyżce minimalnej nie styknie.

Tanio już było 😂

Witam serdecznie, jak mogę samemu zdiagnozować czy już puszcza? Jakie koszty jeśli „wcześnie” temat zostanie wykryty i podstawiony na naprawę?

Witam jakie poleca Pan klocki i tarcze do bmw e60 530i?231ps Jak sie nie myle to chyba firma textar szła na 1 montaż bmw? Dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam

to jest specjalnie zaprojektowane dla notorycznego czyszczenia portfeli

Witam B57 tez dotyczy ten problem????

A panewki to jeszcze w silniku