Всем привет. Это я тот чудак чья это нива). Расскажу немного про ситуацию почему пришел к такому формату автомобиля: После установки блокировок катастрофически стало не хватать мотора. Машина стала позволять намного больше чем штатная. Сзади дисковая блокировка на 8 кг преднатяга, спереди винтовая на 7 кг преднатяга. Отвечаю на вопрос для чего? Ранше занимался автоспортом выступал в классе А1600 на чемпионате России. Были авто ВАЗ 2110 потом из японии покупал кольцевую Хонду сивик Тайп Р , вваривал каркас Московию и.т.д. главная пара 5.3, дисковая блокировка в коробке 218 лошадей на 9400 отсечки паук 5зеген, мозги с коррекцией Гредди. За время участия в чемпионате легко освоил 1 миллион денег и это не при сегодняшнем курсе доллара... Ехала 4.3 секунды до ста... Интерес езды по асфальту отсутствует полностью и Вам не советую. Дорога общего пользования это Вам не трек... На хонде установил рекорд кольца для класса А1600 в Казани, на сегодня наверно побит... И тут просто посетила ностальгия, но чистый спорт полностью не приспособлен для езды по дорогам общего пользования. данный аппарат позволяет не шумно перемещаться по городу до 3000 оборотов не привлекая внимания, но после 3500 как в хонде при включении ВТЕК как будто засунули два мотора... А так на лето прохватить по грунтовым дорогам, полям в управляемом заносе это очень здорово, попрыгать на трамплинах, уже установил Бильштайн ралли спорт однотрубники с газовым подпором с усилием отбоя и сжатия в два раза если не больше превышаемом штатные аммортизаторы. Теперь повадки нивы изменились полностью. Думал будут зубы стучать, ан нет. Раскачка ушла полностью, очень комфортно и при этом не припадает на переднее наружнее колесо, визг шин на асфальте исчез полностью, скорость прохождения поворота выросла...

Я сам моторист уже лет как пятнадцать не меньше но постоянно с твоих роликов узнаю много нового ,спасибо тебе за помощь

По поводу прихода. По сравнению со штатным моторов в два раза! тяга уверенная с 2000 оборотов. Проверил на понижайке на пятой 120 километров и это еще не отсечка....Сейчас буду устанавливать главные пары 4.77 Паркс в мосты, т.к. использовать пятую не получается . Четвертая 170 км/ч. И еще по поводу цифр. Езжу в мирной жизни на Паджеро 4 3.2 ТД, но картину портит сраная автоматическая коробка... И 200 дизельных лошадиных сил с 450 ньютонов на метр ГДЕ ВЫ АУ? короче мотор работает на обогрев внешней среды через радиатор автоматической коробки... А теперь не много Цифир. Нива масса 1200, после удаления заднего дивана, запаски и всего ненужного думаю меньше, т.е. удельная мощность получилась 10 кг на 1 л.с. Вес Паджеро 2500 кг. При всем этом кто из Вас ездил по свежепаханному весенниму полю, только нива и сузуки самурай, но второй вариант отпадает покупать лом и восстанавливать но мотора там нет, управляемость ужасная... тот же УАЗ но меньше. У Нивы легкий вес, нет свесов, большие хода подвески, куча запчастей для тюнинга. Собственно изначально ставилась цель для Артема создать мотор для Нивы что бы формат был применим для Ралли кросса, т.к. подрастает сын и хочу его обучить элементам пилотирования. Нива это бюджетно, дешево и весело.

Пиздец. Люди в гараже могут воткнуть приор мотор в ниву, а завод нет. 👍👍👍

У меня нет слов. Высококлассные инженеры. Вам бы на АВТОВАЗ работать, ну хотя бы на полставки. Хочется серийную НИВУ хоть с какими-нибудь вашими доработками. Дай вам бог процветания и роста!!!

Хм 🤔 мне и родного в тайге хватает мотора там же пониженная есть и еще прицеп тянет . Мне интересно что он будет делать в грязи с ремнём грм туда и вода и грязь залетать будет

Очень классная работа проделана. И отчетливо видится маскируемая, но никуда не девающаяся любовь к тазикам. Даже интонации повествования разные, когда видео про ремонт ино и жигуля. Думаю в каждом русском человеке это есть и будет. Мы будем ездить на ино, чинить ино и ругать ваз, называя его ведром с болтами, и тем не менее с любовью будем выкручивать эти болты из этого ведра и закручивать обратно))

Слов нет, ребята молодцы удачи вам ✊👍👍👍

В душе мы все хотим так наваливать с места, но ездим на обычных нивах(Шнивах), ещё и на газу, поэтому остаёмся в зеркале заднего вида... xD

С удовольствием посмотрел. В отличии от 90% сам делишных мастеров в Ютюбе. Тут видно профи. Удачи мужики!

Приятно смотреть,все четко и ясно,не то,что у матершинника Прудова!!!)Спасибо за труды!

МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!!! Здорово,вот что значит Правильные руки и Голова!!! УДАЧИ!!!

Когда автор сказал что это нива, я чать со стула не упал.

Вот бы в приору засунуть, такой движок! 👍😎

Уважуха пацаны! Что владельцу, что мастерам! Вот такой бы она с завода выпускалась, за 500тысяч!))

Такой подход к работе!Ресрект вам.Таким должен быть ,который делает мотор!Человек который делает все от души ,без на отъевись и без обмана !долгих вам лет и счастья вам парни!

Вентиляторы охлаждения воют как военная тревога))

Читаю чат.10%только нормальных отзывов.А остальные одни утырки.Все им блин нетак. Парни молодцы,свою работу знают.речь отличная.Кому не нравится смотрим Прудова. Проэкт интересен. Правильно что поставили шестнарь вместо родного с большим объемом. И низа и верха.Удачи каналу.Смотрю с удовольствием.

молодцы красавчики)всегда смотрю ваши видосы!

Отличная работа👍🏻 Приятно посмотреть и послушать!

приятно слушать технически грамотных людей

Мастера! Вы молодцы! Удачи Вам во всём!

Какие вы молодцы! Смотрю и всегда- мелкие детали, точность, грамотность!

Просто отличная нива получилась!!! Ей не хватало мощности, теперь супер!!! Конечно К20 МОТОР был бы вобще 🔥

То что вы делаете уникально!!! Респект 😎 Хотел бы я в свой тазик такой мотор))

Молодец, такое объёмное видео сделали и по времени и по информационной составляющей. Большой труд.

Вспоминаю молодость,160 на москвиче без какой нибудь переделки.

Челны славится своими специалистами! Респект вам парни! Взялись за работу и довели её до конца! (то что Челны, понял по той дороге, которой вы ехали, т к сам часто бываю в Челнах)

Автоваз по прежнему четко, крепко держит послежнее место в автостроение и не кому его не отдаст

Интересно дубы с автоваза смотрят подобные видео. Человеку нужна машина недорогая с приемлемыми характеристиками

Ребята Вы большие молодцы!!!

Очень круто, приятно и интересно смотреть, ничего лишнего, все по делу! палец вверх!

Титанический труд !!! УВАЖУХА !!!

Это теперь автомобиль👍 концовка молодцы😁

Молодцы ребята! Привет из Альметьевска!

Парни! Вы молодцы! Очень хороший видос по существу и без соплей :) И поосторожнее там с тормозами " Таких отцов дети должны всегда дожидаться дома "

Ну что тут скажешь? -Молодцы!👍

Молодцы все грамотно делают👍

Спасибо за видео, полезную информацию и приложенные усилия. С уважением лайк от меня. Удачи Вам.

Все отлично как всегда, молодцы ребята

Отличное видео, посмотрел с удовольствием.мастер знает свое дело.ему бы в АвтоВАЗе работать.

Больше видосов про ниву!!!

Удачи вам в ваших делах.

Спасибо Вам за подробное видео, интересно было посмотреть!…

Спасибо за снятые видео. Таких высококлассных мастеров как вы единицы. С удовольствием и без сомнения отдал бы свою машину к вам в ремонт. Но далеко находится ваша мастерская)

ЭБУ Bosch 17.9.7 на Ниве, как я понял из видео,калибровщик банально закинул карты состава смеси и уоза с приоровской прошивки в нивовскую, но это ведь не выход из ситуации. Как-то помню в прошлом году калибровал 2107 с ЭБУ М74К с приоромотором и распредвалами с фазой за 300 по логам. Вообще не стандартные конфигурации лучше в онлайне выкатывать, только так можно увидеть результат вложенных средств. Бюджет не малый, а результат слабоват.

Давно таких видео у вас не было))

Интересный кампотик у вас получился. 5+

классная работа парни

Мастера молодцы, качество исполнения робот как всегда на высоте. Но себестоимость данного мероприятия приблизительно больше половины цени этой Нивы. Но если есть возможность и средства то нет предела совершенству. Каждый сходил с ума по своему. Удачи вам мужики, ждём новых интересных сюжетов.

отлично поработали ребята, приятно смотреть. Лайкаю.

Молодцы мужики !!! Классный проект !!!

Здравствуйте. Скажите, какова стоимость данной переделки и как обстоят дела с регистрацией в МРЭО?

Вот нам, людям с высшим техническим образованием, непонятен такой метод тестирования характеристик. Мы с ног сбились в поисках диностендов для испытания двигателей, коих в России можно по пальцам пересчитать, да и процесс снятия характеристик занимает часы работы на разных режимах. Авторы видео, пожалуйста, объясните всем доходчиво эту методику. Все комментарии на эту тему без ответа. По поводу методики сборки из откровенно сопливого блока аж 2.0 литров с такими супер показателями это вопрос отдельный... Не обделите ответом, может мы неправильно живём?

молодцы,умелые руки!

Молодцы ребята красавчики

Класс! Я обожаю дизайн Нивы! Он для меня как Бэха или Мэрс 90-x! Мегаклассика - как Бах или Шопен! Хотя из собственного опыта ездил на ней пару дней только и(!) был очень невпечатлен! Хотелось бы когда-нибудь иметь свою Ниву. Почему в рамках завода нельзя это все сделать?! Минимально переделок и новая волна покупателей! Программа минимум - все , кто уже владеет Нивой, включая Владимира Владимировича, обязательно приобретут себе обновленную модель . А то сделают на базе Дастера с невменяемым безликим дизайном и все.... капец Легенде!

Хорошее видео... молодцы... сам занимаюсь такого рода (херней)))...

приятно было посмотреть!!!

классный фильм. спасибо!

От и до посмотрелОбычно от длинных роликов засыпаю

номера не обязательно заклеивать. кого люди вечно боятся, а так за работу лайк

Круто, побольше бы таких проектов, смотреть интересно. Может и я когда нибудь свою калину на тюнинг вам отдам, если конечно возьмёте!)

Колоссальная работа!👍

Забыли в поршнях отверстия просверлить и фаски на юбках поршней и хон убрать.как дядя Сережа делает а так в целом пойдет. Эх Вы.....

На ней можно убиться, надо с тюнинга тормозов начинать и управляемости.

Женя Травников делал прямоток на 51 трубе и отлично. Мотор получился оч тихим, хоть и прямоток.

Я так понимаю нужно Вам дорогие мастера снять ещё один ролик, или целый видос в котором разом ответите на все вопросы ,

СКАЖИТЕ а как в гаи на учет ставить?????сверку номеров обратно вели!на посту тормознут и суши весла!предписание на снятие с учета или двигла!

Вот читаю комменты некоторых критикалов и думаю, что они на самом деле в руках гаечного ключа не поднимают, а только по клаве пальцами и могут стучать. Работа хорошая и ролик познавательный.

круть!!! хочу себе на ниву такое двигло!

Шикарно. Жаль что с завода такого не увидеть, качество запчастей печально. Парни молодцы. Честно говоря я думал обкатка будет, но тут дали жару ей по полной в конце.

всегда бы такие ролики делали... не то что сейчас!

Бред какой то там вся трансмиссия из пластилина сделана они и 80 сил еле держат, особенно передний мост и раздатка.... С таким двиглом максимум поедет неделю Ещё молчу про лонжероны из фольги пару слоев которые на ровном месте лопаются и гниют

мне понравилось)))особенно взвешенный подход во всём.

Ребята вы лучшие

Все ништяк, только вентиляторы охлаждения как выли, так и воют, косяк многмх нив, взяли бы уже и их тоже заменили.

Макс, со всем уважением, ну нахрена такой сложный огород городить? Сюда надо ставить импортный дизель. От 1,9 до 2,2. любой живой движок будет с разы экономичнее.А момент будет будь здоров! тяга будет то, что надо. а вот это все- беспонтовая дорогая мышиная возня.

Интересный эксперимент!!!

Только одно маленькое но...... Не надо бы на внедорожник ставить такой воздушный фильтр . А в общем ..... МОЛОДЦЫ !!!!! Красиво !!!!!!

Очень грамотный видос-мастера своего дела👍 скажите цену этой процедуры под ключ?

Читаешь отзывы и удивляешься, большинство Нив большую часть своего пробега ездят по дорогам с твердым покрытием и 80% опрошенных их владельцев недовольны ее динамикой в этих условиях, вот ей как раз и нужен такой универсальный и простой мотор, но желательно с доработанный КПП с изменением передат.чисел шестерен. Со штатным мотором она не только на предельных режимах работает в городском и трассовых режимах, но и в бездорожье тоже, особенно в теплое время.

Молодцы парни

Парни молодцы, мне нравиться ваша работа и ваш подход！ респект！

Молодчики,👍👍👍, лайкосик за видосик, удачи. Сколько стоит это удовольствие, если не секрет?

То мотора не хватало, а теперь полуосей будет не хватать и редукторов.😀 Я похожее видел видео "МТЗ с мотором от BMW"

чётко сделали👍🤘

Офигенно круто!

Класс молодцы

Валы 9,3 фаза 276, при правильной настройке 150 сил, и низа тоже сочные, у меня был такой конфиг, едет с самого низа до 7,500

Потрясающе

У нас в городе уже 4 Шевика ездят с движком и коробкой от Сузуки Витара. Сам прокатился на такой и был в шоке. Пробовали в сугробах. Она их просто не чувствует. 147 лошадок это класс. Ну от приоры конечно это эконом вариант, т.к комплект от Сузуки 170 стоит. Здесь до 100.

Огонь мотор.

А можно узнать партс-номер муфты и дорабатывалась ли она (точилась сторона ближе к генератору)? Может шайба подкладывалась? Или вообще встала на генератор КЗАТЭ без переделки?

Молодцы 🏋️

Круто движок сделали походу.

Привет Ижевску!

завод не пишет реальную мощность,что бы мы платили за лошадок,которых нет,слава нашим вождям))))

Ралли нива,лайк!)))

приятно смотреть