Основная проблема этих дизелей SKYACTIV D это пробивание уплотнительных колечек между гбц и самой форсункой. На видео видно кокс на первом колодце и на третьем колодце при снятой клапанной крышке. После этого газы прорываются в пространство клапанной крышки. Снаружи ничего не видно вообще. Там эти газы коксуют масло и масленная система смывает этот кокс в поддон. Там кокс забивает масло приёмник. Хоть на панели приборов и есть масленка. Но она не загорается. А загорается иногда треугольник с восклицательным знаком, причём оранжевого цвета. И только сканером можно выяснить, что это в PCM прописывается недостаточное давление масла. Если запустить ситуацию , то ответ очевиден. Масленное голодание со всеми вытекающими. Пишут что ремонт форсунок дорогой. Там стоят пьезофорсунки денсо и смысл их ремонтировать никакой. Форсунок на эти двигатели два вида. Различаются по каталожным номерам. Владивосток завален этими форсунками . По 2 и более тысячи. Ставь и поехал. Сейчас свечи на ниссан дороже. Лично было два таких двигателя. Название двс S5. Едет очень бодро ещё и на 6 ступом автомате. По поводу повышения уровня масла, то на щупе есть критическая метка, при которой идёт замена масла не дожидаясь. Повышение уровня масла идёт от процесса регенерации сажевого фильтра. Чем короче поездки тем уровень быстрее подымается, потому как даже кратковременные циклы регенерации не успевают закончиться и следующий запуск идёт по новой. Думаю не стоит объяснять, что есть маленькие циклы регенерации, а есть большие. Кроме принудительно со сканера. Ещё двигатель сложноват в обвеске. И на этом видео просто он голый. А так имеет 2 клапана ЕГР , дроссель, заслонка на выпуске. Жидкостный интеркулер во впускном коллекторе(для него и пластиковая помпа) и второй контур. Два расширительных бачка с разными давления и открытия клапанов. И многое ДРУГОЕ.

Сейчас при виде того как вы разбираете форсунку какой нибудь дизелист потерял сознание 🤣

Болшая благодарность отправителю даигателя. Коллективу канала спасибо за труд.

Спасибо вам, за то что делитесь информацией. Удачи вам и везения!

Понеслась!!!! Ура!!! Спасибо!!!

Бензиновый двигатель посмотреть бы. Очень интересно было бы. Спасибо за ваш труд

Артем и Ко благодарю за труд🤘

Самый лучший вариант , по небольшим дизелям , ну о относительном большим Это французкие дизеля Которые ходят очень много

С утра хотел почитать свежую прессу,а у вас-обои!)) И рекламу с удовольствием посмотрел

Спасибо Вам за вашу работу!

Технопорно с утра , прекрасно, лайк в поддержку

Спасибо Вам парни, есть что в субботу с утра посмотреть))

Наконец то у вас в гараже появился правильный, аутентичный запах солярки!!!

Утро начинается не с кофе ,а с разбора !!! Здорова ,давайте ещё!

Спасибо за видео!! Всех благ Вам,вашей команде!!

Интересно. Давно хотел про скайактив посмотреть. Красавцы.

По этому мотору можно судить только по тому,что он уже второй на довольно свежей машине.

Артем, вот впервые в корне с тобой не согласен с начальным разгоном. В плане как ходит двигатель на масле. В том что непонятный двигатель стуканул за 20к км на масле , при том что для комонрейла чрезвычайно важно точно дозировать топливо в камеру сгорания. При не прописанной форсунке он точно будет лить и стучать. При ремонте форсунок и замене распылительной части, даже кодировка расхода форсунки меняется, и все посторонние звуки уходят. Давай все таки, котлеты отдельно, мухи отдельно. Состояние двигателя это одно, а масло, расходники это другое.

Спасибо за обзор!Увы,имеем что имеем!

Спасибо, очень интересная рубрика !

Спасибо парни за ваш не лёгкий труд! 👍

Реклама поперла,) скоро новый скрипенто на канале, молодцы парни!

Спасибо, как всегда, интересно!

Спасибо за труд!

Льющая топливо форсунка повлекла за собой перегрев поршня. В результате поршень приклонить в цилиндре на больших оборотах движка. Отсюда обрыв поршня по бобышкам и обрыв шатуна. Всё началось с неисправной форсунки.

Дизель ещё своё слово скажет, не зря Ауди его ставит, может быть и там не очень, но крутящий момент очень приятный. Спасибо, лайк поставил

Отлично! Не очень часто смотрю рубрику, но видео с дизелем привлекло однозначно

Очень интересно! Спасибо!🤝☺️

Добрый день! Очень интересно смотреть вашу рубрику! Жду когда появится ЗМЗ 409 . Очень хочется услышать ваши комментарии по этому мотору.

К вопросу о маслах - ни какое масло не исправит конструкцию двигателя, да и сломанный двигатель не починит тоже.

Смотрю как интересный сериал. Спасибо Вам за труды.

Спасибо за труд и топовую рубрику!

Была у знакомого mazda 5 с таким мотором. Пригнаная с Европы, брали ее вроде как с проверенным пробегом 180 тыс км. машине было 4 года. Проехал он на ней до 260 тыс и продал дальше, проблем не было, масло чуть подъедала где то 1-1.5 л от замены до замены, при чем с самой покупки и расход не увеличился.

Рекомендую вам камеру Go Pro. Повесили себе на лоб и работаете спокойно и комментируете👍. Благодарю за ваш труд

Доброе утро! Это интересно!!

Спасибо за видео ! Интересная рубрика !

Надо было Камазовское масло лить. Если неисправность есть то хоть золотом посыпь , а движку будет хана. Хорошее масло нужно пока двигатель исправный ( дабы поломка не возникла).

Завтра Пасха - выходной 👍👍👍

Спасибо вам за обзор!

Спасибо за видео!

Вот так правельнее будет говорить по поводу "напишите в комментариях" для продвижения видео и канала. Всё четко и красиво!

Отличный выпуск Артём, спасибо , что открываете глаза на новые нынешние моторы

Вам спасибо. До встречи.

Артём, огромное спасибо! Благодаря этому видео воочию можно наблюдать внутренне содержание современного де....ма! Просто супер видео!

А не надо сувать глубоко пистолет на АЗС, говорили дилеры разводя очередную клиентку со вклинившим двигателем скайактив.

реклама настолько хорошо встроена, что даже рука не потянулась перемотать

Спасибо за Ваш труд. Отдельная благодарность за часто звучащие нотки сарказма 😃👍

Спасибо за обзор!!!

механиз ГРМ мне понравился,вечный!

Очень хотелось бы послушать ваше мнение по 5LE, который ставился и на Прадо. Тракторные технологии 👍

Спасибо пошатаечу за обои, радуют глаз. Глядя на то как он доставал форсунки понимаешь что ключи ему не нужны. 👍😁

Спасибо за отличное видео! Как всегда спасибо вам и вашей команде! Пошатайке привет!

Приветствую настоящих мастеров!! 👋😎👍🔥

ГБЦ льётся в кокиль или под низким давлением, а блок под давлением в прессформу, поэтому разная фактура. А ещё сплавы разные и ГБЦ подвергаются исскуственному старению - термозакалке.

Это лучшее, что есть на ютюбе. Спасибо!

Больше всего интересны двс с прулей, продолжайте!

Имел два очень старых дизеля-1.6 турбо от Фольксвагена и 2.4 мерседес. Это реально вечные двигателя. Мерс грузовой за миллион перевалил. Сейчас 1.9 атмосферный рено дизель. Расход очень радует. Всем удачи!

Та отличный мотор по совр. меркам. Все познается в сравнении. И маздовские skyactiv явно в топе среди совр. движков.

Молодцы пацаны, хорошее видео сняли

Темыч и ваша команда,, хороших вам выходных) С ПАСХОЙ ВАС!)

Спасибо Артем за обзор этого мотора.Было очень залипательно и интересно. Пошатайка забыл поршни в цилиндрах пошатать😜

Часть можно продать по запчастям на авито людям нужно в нынешнее время!!!

Доброго дня ! ))) Спасибо за ваш канал

Надо снимать, молодцы👍

Пишу коммент, не досмотрев до конца видео. Нет, видео классное, и я досмотрю. Просто фраза "когда вы будете мечтать об этом экономичном современном двигателе" на фоне пробитого блока цилиндров это просто бомба)))

Доброго дня. Как всегда познавательно. Уж извините, понимаю, что не в тему, но уж больно врезалась в глаза литера Z на топливной рампе. С наступающей Пасхой команду K-power, подписчиков, всем добра@

Спасибо. Интересно было бы посмотреть в разрезе поршень

Лайк не гледя,давно хотел посмотреть про этот двигатель.

Выпуск👍😂 На этом с ремонтом форсунок мы закончим😂

Побольше дизелей!!!!

Всё по делу! С уважением мужики!

Очень интересно, спасибо за видео, отлично.

Этот движок скорее всего развалился из за льюшей форсунки,сталкивался с такими. Если в вашем автомобиле топливная аппаратура Денсо, топливный фильтр только ДЕНСО, иначе попадалово на форсунки.

парни, вы красавчики! как всегда все грамотно, без воды. хочу выразить свое восхищение по поводу встроенной рекламы. я смотрю Ютуб кастомный, который сам перематывает встроенную рекламу. но только у вас рекламу не перематывает, хотя на ползунке перемотке указана зона с рекламой. так держать👍

Про окончание ремонта форсунок-👍👍👍👍👍👍

Это шоу юмористов а не просто обзор ) Прикольно молодцы

Видео пушка, все чётко и по теме, благодарчик и как всегда лайк с вертушки. Всем добра, здоровья, счастья, любви, удачи. 👍💪🔥😎

17:37 гадание на поддоновой гуще😂

Спасибо. За интересные видосы.

Спасибо вам!

Артем, очень надеюсь на вашу сознательность и уважение к технике. Вы ведь не сдали ГБЦ в утиль? Она-ж кого то может очень порадовать. Спасибо за регулярные видео. Лучший канал. Успехов вам!

Дизель накладывает на владельца и сто больше ответственности всегда - качество солярки, сера, качество более нагруженных деталей, точность изготовления. ИМХО это не стоит той экономии которую он дает на легковухе. Про грязевую, тяжелую технику речи нет, там нужны малые обороты, можно сделать его тяжелым, но вот эти маленькие, алюминевые дизели для легковушек, где пытаются сэкономить граммы😏

Прекрасный разбор.

Спасибо за обзор

В РБ почти все ездят на дизеле. Авто по 20 лет, и пробеги не малые. В РФ также все хорошо. Современные грузовики также нуждаются в хорошем топливе.

Французские дизели DV6 имеют алюминиевый блок и ходят прекрасно.

Раньше надо было рекламу вставлять! За видео спасибо!

Спасибо за видео

7:30 обычно она включается после остановки двигателя и обеспечивает циркуляцию жидкости через турбину.

Дальний восток, где моторы в6, в8, В12, от Тойоты, сам юзаю прадика 4,0, 200 тыров пробега, жду когда сломается, 14 лет жду))

Такой кусок шпалы в гараже тоже имеется )). Подкладываю под рычаги подвески СХ 5, после демонтажа колеса.

Спасибо Дрому за поддержку правильных автоканалов!

Мне кажется или если на вазовский мотор присобачить ТНВД с форсунками и свечами накала, чутка поршни поменять, то выйдет вполне себе не плохой дизелек по сравнению с увиденным восточным изделием )

Да ,дизель от Мазда жидковат. Совсем другое Рено,Пежо и Ситроен

Доброе утро!👍

Отличный выпуск!

Скоро на машины будут ставить двигатели от RC моделей с ресурсом : До работы доеду😂😂😂✌️

Зашёл посмотреть разборку японского двигателя 🇯🇵с 6:55 закончил просмотр, спасибо 🤦🏻‍♂️

Утро начинается не с кофе

Спасибо большое!!!