Ну как бы 15000 не показатель.

15 это слезы

@@termikdous для корейского сифилиса с ресурсом в 50 тыс это серьёзные цифры))

Это рекорд😂😂😂

Какие агрессивные люди.

Они растут.

Налоговая слушает

Тут не дорого. 80% старых деталей осталось. Полная капиталка 200+ такого мотора, что об этом писать каждый раз?

Чего тут говорить- магическая двухсотка.

@@user-yd9ge4cm1t да) ну и к тому же, мотор едет в другой сервис, по этому ценник и не озвучил 😂

Да где он вам возьмёт,люди перестают ездить к ним ...

Он не блогер а мастер

А ты что девочка, чтоб скучаеш

согласен, на ютубе одни клоуны в основном. а тут по делу. слушать и смотреть кайф

@@user-hl7cc7bj9y зазвездились ...,а ещё есть отзывы о их ремонте,здесь на Ютубе,поищи ..

00

я тоже приохерел как кольцо вяжеться)))

дизель параша

😂👍

Лучше хонду

🤣🤣😂🤣😂🔥

👍👍👍 встретимся там 😁🙈😉

@Руслан Адамс она ходит раза в 2 больше, вот и ремонт дороже.

у меня такая же только с деревянной ручкой)

Должна быть ещё одна маленькая отвёртка )

@@SanyaGl Всё правильно, маленькая должна быть в комплекте. У меня этих отверток полно, потому что я из Подольска.

@@SanyaGl у меня маленькая точно и большая где-то была :)

...а ещё были с белыми ручками.

@@user-kj4mz1nn6e ну здесь-то явно поменьше, запчастей новых немного совсем; тут больше по работам именно

Судя по названным ценам на авто, это видео снималось где-то год-полтора назад, так что и цены на запчасти будут такими же, устаревшими.

Мне интересно, в каком месте можно накосячить с прокладкой?

@@Paci_Fist криво вырубить её из говна?

Там перегрев,потому прокладка и не выдержала.

@@dmitrygordeev8342 что бы накосячить - надо сильно постараться. Вчера ставил метал. китайскую прокладку, от оригинала ничем не отличается. Но комплект Китая стоит 2р, а оригинал 8р.

@@Paci_Fist Скореевсего там еще сама плоскость блока поведеная....туда хоть китай хо ориджинал...один пес толку не будет.

Профессионал помноженный на опыт, предыдущий мастер тот кто ремонтировал тоже неплохой, но опыта маловато. Если будет смотреть к-пауэр ,может "вырастет" до уровня Артёма.

@@user-sz5po7on6y Полностью согласен с вами.

Приятно смотреть на работу, даже если к ремонту отношения никакого не имеешь.

Я бы сказал сопли

@@user-ci4cc3qi2s хорошо подмечено.

Это спермоклей от Дулина. Нана(о)разработка.

Жвачка турбо

@@Paci_Fist или love is.

👍👍👍

Расточника не забывайте

Сам рад!

Артем, отходит от пьянки!

Ху@во, что без мата(

с хуя ли 😁😁

Палка о двух концах - толще гильзы, тоньше стенки цилиндров.

Ходим пешком, наращиваем мышечную массу и здоровье. Опять жеж будет больше общения в общественном транспорте, возможно на матах.

Да

@@_shkass_ Улучшается аппетит, больше потребляется пальмового масла, -ухудшается здоровье, -меньше денег, хуже машины, больше ходим пешком, улучшается аппетит и тд и тп.

С ценами на бензин по 1 доллару за литр скоро по праздникам будем ездить

@@sadastrdertix3405 1.45€ в литве.1200 в руки .електрик.+халтура.20000 €в год.живу и улыбаюсь.

Я думаю просто хорошо вополненной работы будет достаточно, вполне.

Артем бухал!

Такая же фигня! Видосик под блинчики с икрой и кофе😉😉😉!👍

И у меня тортик)

@@user-eq1kn9zo5s Когда такие видосы смотрят ещё и женьщины,- это для меня вообще как бальзам на душу🤗🤗🤗

А про свою "Ксюху" (киа рио) тоже думаю надо к Артёму гнать. Мама сказала, отучусь на права и у тебя эту машину заберу 😁👍🔥 главное мечтать и быть уверенным в своём авто!

Это оголовок гильзы такой толстый - верхний упор

Я флегматик, меланхолик. Для меня ты Артём горишь. Извини если что)

А что лучше по цене/качеству?

Зато капиталка корейцев и по запчастям намноооого дешевле

Он сам на корейцев ездит

Сарказм

Не получится, уже не раз проходили

Что бы ремонтировать моторы как Артем, надо думать как Артем, быть Артёмом. А если серьезно - это нереально, ничего хорошего из этой идеи не получится. У челнинской команды есть под боком подрядчики, которые нормально занимаются мехобработкой, напылением покрытий (для большинства регионов это экзотика). Большими познаниями обладать, какое то шестое чувство должно быть, что бы правильно принимать решения. Ну и финансовый аспект: Артем потратит время, обучит какого то мастера. Он ему сразу какую то большую сумму должен отдать или с каждого мотора отчисление? Большой суммы у начинающего мастера нет, отчисления делать не будет - это 100%. В ремонте ДВС столько нюансов, что что бы их освоить, надо вместе работать много лет, да и то будут периодически попадаться нестандартные ситуации. Так что каждый идёт своей дорогой. Что бы хорошо ремонтировать двигатель не нужно учиться у Артема: всего то должны правильно сойтись звёзды.

Дилер как раз самый первый и обманит!

@@user-gk6ys3bs6o 👍

Как правило, такие расходы еще и непредвиденные, и ищут сразу где сделать быстрее и дешевле, а не где лучше.

@@nikolaivorobyov430 знакомый брата в Минске красит машины от диллера в гараже(хорошем правда гараже, со всем необходимым оборудованием) причем машины не бюджетные, не удивлюсь что и моторы в соседнем гараже где нибудь перебирают XD

@@nikolaivorobyov430 стекло фары или птф хорошо на него клеить.

@@nikolaivorobyov430 потом тяжело оторвать куски стекла.

@@nikolaivorobyov430 это с битумной мастикой.А с силиконом такая тема не прокатит.

Оптимальным вариантом было бы взять себе Хонду, Тойоту или Ниссан, чтобы не преодолевать жизненные трудности, которых могло вовсе и не быть ...

@@korst1k Ну Ниссан я бы в этот ряд не ставил ))) А остальное - так там ценник другой и на машину, и на ремонт.

@@egorokorokov1843 Осталась из всего списка Хонда остальное туда же, только не нужно сказок про священную тоету ,

​@@korst1k хз, я купил машину с 80 тысячами пробега, на кармане держал сотку, через 65 тысяч на пробеге 145 тысяч откапиталил и дальше гоняю. даже когда стучать начала, ни разу не подвела машина, масла не ела, но звук становился громче, примерно тысячи 2 накатал со стуком. когда во дворе некоторые боялись в -30 заводить машины а у некоторых это просто не получалось, у меня она спокойно заводилась даже без прогрева. и я спокойно ездил с комфортом. не для того машину покупал, чтобы во дворе стояла. хонда и ниссан того же уровня, того же состояния во-первых дороже больше чем на сотку, а во-вторых своих проблем хватает, да ещё и бенз 95 им заливай. а тут всё простое, дешёвое, так что все эти страхи про капиталку больше пугают людей.

помню отвёртку с белой ручкой у машинки в виде тумбы(Подольская наверно) на которой ламповый стоит ТВ до сих пор причем на ламповом в детстве в денди гонял)) , в старой зингеровской у Бабушки ножной тоже думаю были , но времени много прошло не вспомнить.

Очередь занимай к артему....

@@trudov68 они дизеля не делают,да и ходят они на порядок больше

@@user-xo4lo2bm4i не ходят они дольше, цепи рвутся и приехал.

@@Paci_Fist ну как бы цепь наверное менять надо , нет? если ее не менять даже у божественной Тойоты она порвется или проскочит

@@Paci_Fist на дизельных моторах кольца практически не залегают

@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ A что К Power не качественно делают...? Ну естественно есть, но в Германии нет такого понятия откапиталить мотор за 150-200ткм или больше. Ну нет...менталитет другой и не зависит от заработка. (Поэтому и сервисом не так много нууу и дорого, ет должо быть ясно)

@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ Почему сбежать? Или с чего ты взял что я с России :-D Ты мой комментарий хорошо прочитали? Я же написал ОТПУСК ....и мотор откапиталить (как бы двух зайцев...ну вы поняли (а мож и нет) ). А в Россию уже летал отдыхать (не обязательно должен быть курортное место). И конечно я хочу подешевле....ты нет? Чисто для ремонта ябы не мотался но для "маленького путешествия" почему бы и нет. Кому как, как-то так. С уважением Дурачок ;-)

в такси эти движки по 500 тысяч км выхаживают запросто.

2007 пробег 167 000 ???

@@user-tc9wp7kz3n Да, много?

@@Aleksey4812 мало. Мой Рено Логан с мотором K7M 2007 года сейчас имеет пробег 160 000. Причем продал его в 2016 с пробегом 250 000. 6 владельцев, машина 3 раза доходила до этого пробега и потом он вдруг уменьшался))

@@AlBEREZIN88 Ну у моего мегана когда я брал было 102000 в 2018 году, у мужика было три машины, шкода ети на повседнев, нива для деревни, и меган для поездки на море, зимой не эксплуатировалась. Нива и Меган стояли в гараже, когда я забирал меган. Столько новых запчастей мне бывший владелец отдал. Кстати бывший владелец покупал его ещё в автосалоне)

Ну наверное в гонках по суровому бездорожью участвует 😁

Может человек использует свою машину, а не наоборот))

Вопрос почему геометрия уходит цилиндра,а на этот вопрос мы вам не скажем ответ, мы кривые цилиндры ещё утонщим возьмём денежки и в добрый путь.

@@mot2715 кст да 😅только почему после ремонта, мотор ходит и нет плохих отзывов

@@mrSpeedy-mt9go на какое то время хватает , потом опять начнётся, не мгновенно начинается постепенно же.

Там машины сгнивают, а 1,9 тди ещё бодрячком)

Тоже хочу!

Давно уж нет самого завода )))

@@_____9329 к сожалению да. То что продают сейчас практически то же самое, но годится он только для древних мотоциклетных моторов- разбирать потом легче.

Вы не подскажите по мазде 6 gh на , объем? И на каком пробеге продавали?

@@nikolaivorobyov430 Хорошо делает,не спорю,только причины он херовасто определяет,причем в свою пользу.НЕ виновата там гильзовка,и 99% не нужно было перегильзовывать..

@@nikolaivorobyov430 Все там работало,причина-перегрев.А вот эти зазоры на глаз-это да,порнография.

@@rori730 Он утверждает, что в НМТ будет «перекладка» поршней.

@@Andrew__Smith есть же учебники,сам знаешь,перекладка будет и в вмт,и в нмт,только в нмт она вообще без нагрузки,и никакого там повышенного износа.

В чем кроилово то ? На щап частях не экономили ,брали все оригинал ..

Ну вам виднее ,брали как обычно ,в обычном магазине по стоимости какая была на тот момент ,заявлено было что оригинал ...

Доброго. В смысле встал как вкопанный? Клинанул что ли? На новой машине?

@@user-gm7wt1il3r уровень масла встал))

Т образные поршни могут подъедать